据一财消息，国航和南航今年分别计划接收3架C919飞机，东航则计划接收6架C919，海航航空旗下的金鹏航空也将在今年四季度接收首架C919，意味着中国商飞今年的C919产量超过10架，比去年3架的产量翻两番。 国金证券指出，C919正步入产业化元年，产能爬坡有望提速，商飞目标5年内将C919产能扩大到150架/年，大飞机产业链有望充分受益。