3月14日，宁德时代(300750)在披露年报后举行业绩说明会。

在会上，宁德时代对锂电产品在动力、储能两大市场的前景判断颇为积极。其中国内动力市场到2030年电动化率有望提升至80%—90%，智能驾驶的应用有利于提振电动化，算力中心的需求则有望带动储能电池市场增速提升。

基于未来几年的市场增速较快的判断，目前产能利用率饱满的宁德时代在推进超200GWh产能建设。公司称，超级拉线的应用提升了投资效率，公司资本开支的增速会低于产能增速。

产能进一步扩张

宁德时代前期披露的年报显示，公司营收、净利润指标均符合预期，保持了动力电池和储能电池份额全球居首的市场地位。公司全年实现营业收入3620.13亿元，同比下降9.7%；净利润507.45亿元，同比增长15.01%；综合毛利率24.4%，同比增长5.3个百分点；经营性现金流达到970亿元，期末货币资金超3000亿元。

“2024年公司综合竞争力行业领先，持续推出创新产品及解决方案，实现业绩稳健增长。下半年以来，公司产能利用率饱满，下半年较上半年产能利用率提升20%，全年产能利用率为76.3%。”回顾经营表现时宁德时代方面简要总结。

较高的产能利用率，使公司交付能力面临一定考验，公司库存走高。宁德时代回应称，随着海外客户订单的增加，公司产品的物流时长亦有所增加，故从数字上看库存有所增加，但库存提升原因合理。公司将持续加强库存管理，维持合理的库存水平。

同时，因加大力度推进全球范围内的电池产能建设，目前已经拥有676GWh电池系统产能的宁德时代，仍有超200GWh的在建产能。“未来几年的市场增速较快，为了满足市场需求，在建产能有一定提升。”宁德时代进一步强调，“超级拉线等的应用提升了投资效率，资本开支的增速会低于产能增速。”

据了解，目前宁德时代国内在建产能主要包括宁德、济宁、洛阳、北京等基地；海外布局的产能主要包括德国工厂、匈牙利工厂、与Stellantis合资的西班牙工厂及印尼电池产业链项目，都在有序推进中。其中，匈牙利工厂一期模组线预计今年投产，电芯预计2025年下半年投产；二期已取得相关审批手续，在进行前期准备工作也将在2025年开工。

在会上，宁德时代还介绍了新技术的研发进展：公司正在开发的第二代钠电池，性能指标已经与磷酸铁锂电池接近，形成规模化应用后其成本相比磷酸铁锂电池会有一定优势。公司在固态电池方面相关研发及技术进展顺利，处于行业领先水平。

数据中心带来新需求

展望未来，宁德时代判断中长期全球动力市场增长趋势确定，有较大的增长空间。其中，至2030年国内动力市场有望将电动化率由当下的50%提升至80%—90%，智能驾驶的应用场景更为广阔有利于提振电动化市场。

海外方面，2025年1—2月欧洲市场表现良好，宁德时代认为这印证了欧州市场向好趋势不变。“欧盟调整了短期碳减排阶段性目标，但并未改变电动化的长期目标，政策调整更多是为车企阶段性减负。随着更多有竞争力的车型逐步推出，欧洲市场仍将保持较快的增长。”宁德时代方面表示。

储能市场方面，宁德时代判断，随着储能支持政策进一步出台，如新能源全面入市推动电力交易更加市场化，长期来看利好市场。美国及欧洲的储能市场仍保持着良好增速，随着算力中心需求的带动，储能电池市场增速可能更快。

“澳洲、中东的数据中心及配储需求较大，由于数据中心电力消耗较大且需要稳定电力，因此对于储能电池的质量要求较高，是未来优质的增量市场。从目前趋势看，数据中心配储的量也越来越大，例如公司阿联酋项目达到19GWh的规模，目前只是刚开始。”宁德时代方面表示。

据Wind统计，在宁德时代财报披露后的周末，已有至少九家机构就此披露研报，普遍表示宁德时代业绩符合预期，关注其产能利用率环比的显著提升、大手笔分红，并预期其全球份额有望再拓展。

从量价两方面展望宁德时代的2025年，东吴证券研报表示，宁德时代扩产有所提速，国内动力高景气、海外储能亮眼，预计宁德时代销量有望达到650GWh，增长35%以上。同时公司高价产品如神行、麒麟、储能系统占比进一步提升，预计总体均价维持稳定。