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共查询到261篇相关资讯

三一集团董事长向文波与中石化起运公司总经理王国华举行会谈

人民财讯3月15日电，据三一重工消息，3月14日，中石化炼化工程集团副总经理、起运公司党委书记、总经理王国华率队到访三一集团北京回龙观产业园，与三一集团党委书记、董事长、三一重工董事长向文波举行会谈。双方围绕战略合作协同发展进行深入交流，在风电、吊装、氢能等领域达成多项合作共识。
三一重工中石化中石化炼化工程
人民财讯朱雨蒙03-15 22:23
三一集团与中国土木续签《战略合作协议》

人民财讯3月15日电，3月13日，中国土木工程集团有限公司（简称“中国土木”）总经理陈思昌一行到访三一集团长沙产业园，双方就深化全球工程装备合作、探索新能源领域协同发展进行深度交流并续签《战略合作协议》。陈思昌表示，期待未来与三一在新能源、光伏等新兴领域加强合作，整合优势资源，持续拓宽业务边界，共同奔赴更多“经典”时刻。三一集团党委书记、董事长、三一重工董事长向文波表示，期待与中国土木继续携手，共同探索新的业务模式，开拓蓝海市场，共同打造更多的行业标杆项目。
三一集团三一重工光伏
人民财讯刘良文03-15 13:38
湖南三湘银行行长夏博辉卸任退休

人民财讯3月11日电，湖南三湘银行行长夏博辉日前在个人微信公众号中透露，3月7日该行相关负责人为其筹备了“一场温馨而庄重的荣休仪式”。这意味着，夏博辉将卸任三湘银行行长一职，选择退休。三湘银行则是中部地区首家开业的民营银行，由三一集团联合汉森制药等9家湖南省内民营企业共同发起设立，于2016年12月正式开业，注册资本金30亿元，注册地湖南长沙。
汉森制药银行湖南
人民财讯马传茂03-11 10:17
三一海工2025电智新品发布会隆重举行

2月21日，三一海工隆重举行2025电智新品发布会，全球40个国家600名行业精英相聚珠海，共同见证港机行业发展的新阶段、新潮流。广东省珠海经开区党工委书记周乐伟在大会上发表致辞，对三一海工在港口机械领域做出的创新和取得的成果表示赞赏，期待三一海工在参与广东高质量发展、现代化建设中继续做大做强做优，为行业树立标杆。中国港口协会集装箱分会秘书长张如星出席大会并向三一海工2025年全系产品向3.0电智融合升级表示热烈的祝贺，相信三一将会有越来越多的优质产品为全球港口的绿色化、智慧化注入更强劲的中国智造力量。三一集团高级副总裁、三一海工董事长伏卫忠致辞：“感谢大家出席三一海工全系电动产品升级发布会。今天，我们以‘电智共生’为核心，隆重发布2025款产品，从1.0时代的‘油转电’，到2.0时代的能效革命，再到3.0全场景电智融合，三一让设备从工具进化为智能终端，重新定义生产力。向新而行，永无止境，希望与全球港口一起携手，以智电之光点亮绿色未来。” 三一集团高级副总经理、三一海工总经理陈静表示，站在新的起点，我们将聚焦“三化战略”与电智产品升级，持续加大投入，以客户需求为导向，不断创新，打造高水准的产品，开启全场景智电融合的新篇章。三一海工针对电动产品已完成350项研发项目、250项研发技术，开发出6大类，覆盖纯电、增程、换电等全场景的产品，在新疆零下30°C低温到中东60°C高温的极端环境中续航和性能表现优越，以实现更全面、更可靠、更节能、更高效、更智慧的产品体验。在此次电智融合升级的产品中，E6纯电正面吊作业能耗再下降30%，低至1.5kWh/箱，效率高达45箱/h；E6纯电堆高机作业能耗再下降20%，低至18kWh/h，效率高达50箱/h；新一代电集卡能耗再下降15%，低至1.6kWh/km。在智能化方面，通过新一代智能中控系统、分布式控制系统、设备管理系统、防撞保护系统、线控底盘技术等一系列智能应用来提高性能、提升安全、优化操作体验，全面领航。首次公开亮相的远控堆高机，无疑是港口码头关心的焦点，操作手可以通过智能座舱和5G网络进行远程操控，这将是继轮胎吊自动化效率超越人工后又一港口标志性事件，成为空箱堆场走向无人化的“钥匙”。在张如星的主持下，第三届中国绿色港口技术创新发展论坛成功举办。天津港股份副总裁吴强、宁波北一集司总经理胡悦、连云港港口控股集团总工胡永涛、三一海工研究院院长陈林就港口电动化、智能化的发展趋势以及如何协同创新等话题展开讨论。随后，汇川技术、中外运、德国C.Steinweg Operation等企业分享了与三一海工在充电、换电等方面产品与技术合作的经验和成果。在大会上，三一海工与全球16家客户签订了总计60台的电动正面吊、电动堆高机、电动集卡、电动重叉等全系电动产品订单。（CIS）
5G交通运输汇川技术
02-22 17:55
湖南省委书记主持召开民营企业座谈会

人民财讯2月19日电，2月19日，湖南省委书记沈晓明主持召开民营企业座谈会，传达学习习近平总书记在民营企业座谈会上的重要讲话精神，面对面听取民营企业家意见建议，强调要准确把握机遇和挑战，用心用情用力促进民营经济发展，为实现“三高四新”美好蓝图作出更大贡献。座谈会上，三一集团党委书记、董事长向文波，蓝思科技董事长周群飞，比亚迪湖南省总经理易珑，湖南裕能新能源董事长谭新乔，爱尔眼科董事长陈邦，唐人神党委书记、总裁陶业，希迪智驾科技联合创始人、副董事长马潍，湖南国科微电子董事长向平，湖南茶悦文化产业发展集团董事长吕良，湖南苏科智能科技董事长兼总经理邓意麒等民营企业家先后发言。
民营企业湖南电子
人民财讯e公司02-19 20:05
挖掘机内销止跌回升

在国内市场连续三年（2021年至2023年）走低之后，2024年挖掘机内销终于企稳回升。在2025年，行业期待周期底部的到来，同时伴随着海外市场综合竞争力的不断提升，龙头企业的国际化收入预期将继续保持较好增长势头。内销企稳1月7日晚间，中国工程机械工业协会发布对挖掘机主要制造企业的统计数据。2024年，挖掘机主要制造企业共销售挖掘机20.11万台，同比增长3.13%；其中国内销量10.05万台，同比增长11.7%；出口10.06万台，同比下降4.24%。这是2021年以来，挖掘机首次在国内市场实现年度销量转正。2021年至2023年期间，挖掘机年度内销的同比变动幅度分别为-6.3%、-44.6%、-40.8%。在内销进入调整前的2020年，挖掘机国内市场销量达29.29万台，同比涨幅40.1%。追溯前期数据，自2024年3月份以来，国内挖掘机销售已经开始恢复正增长并逐月保持。财通证券佘炜超团队发布的研报表示，2024年，受益于高标准田建设、农田水利、农村道路及市政工程的带动，小挖贡献依然较多。中大挖销售逐步恢复，预计对主机厂及代理商盈利改善产生较大贡献。挖掘机销售一向具有明显的周期性，在2008年至2016年的首个周期中，受“四万亿”的投资刺激政策，以挖掘机为代表的工程机械产品产销量大幅提升，我国挖掘机年销量在2020年/2011年攀升至高峰后，从2012年开始需求下滑并进入长达5年的深度调整期。如今，自2021年出现销售高点后又经历了三年调整，2024年内销回暖被期待是行业抵达周期底部的体现。徐工机械(000425)近期接待调研时表示，目前行业内销已经出现一些积极迹象，特别是土石方机械连续多月实现转正。“万亿元增发国债项目、大规模设备更新政策，特别是近期连续出台的增量政策都可能助力行业企稳并复苏。长期来看，国家提出的‘两步走’战略，目前还是第二个战略步骤的起步阶段，我们要对经济保持乐观心态、对工程机械产业抱有强烈信心。”徐工机械高管在会上表示。除了新增需求有望企稳，佘炜超团队认为，按照8年设备使用寿命周期进行测算，工程机械行业在2025年有望迎来新一轮更新高峰期。同时，受益于我国环保等政策陆续出台，我国工程机械主机厂陆续加大布局电动化产品，产品电动化率持续提升。外销可期与此前的周期运作特点不同，如今的工程机械企业不再单独依赖于国内市场环境。近年来，通过不断在海外市场的拓展布局，外销市场的走旺有望进一步平顺行业周期，贡献新的成长点。2024年挖掘机出口量虽然小幅下滑4.24%至10.09万台，但是对比2020年出口销量的3.47万台，在四年间我国挖掘机产品的出口量增长了接近200%。从销售规模来看，外销、内销首次达到了平起平坐的水平，相关企业将之形容为“历史性的突破”。三一集团方面透露，在2024年公司进一步深化了“全球化”战略，海外市场版图持续扩张，在全球180多个国家和地区留下了三一的足迹，海外销售额再创新高，利润占比突破50%，实现了跨越式发展。中联重科也表示，公司在2024年推动海外业务占比过半，实现历史性突破，公司在本地化研发制造基地、业务航空港、销售服务网点、市场金融和风控体系等方面都实现了深度布局。2024年，行业整体的外销规模虽然略有回落，但是业内人士普遍对新一年的出海形势抱以乐观态度。徐工机械方面即认为，预计海外市场继续保持良好态势，国际化收入依然能保持较好的增长。一方面，对国产品牌来说海外市场具有成长性特征，海外市场需求持续释放。另一方面，随着国产产品品质的不断提升，国内企业在海外的渠道布局的日趋完善，服务后市场建设的提速，国产品牌综合竞争力在提升，海外市场渗透率在提高。佘炜超团队表示，伴随着美联储降息的持续进行和美国基建政策的推动，2025年北美市场有望逐步企稳，欧洲市场在低基数上亦有望企稳，南美、非洲、印度、中东等市场有望保持稳健增长。随着国产品牌在全球市场竞争力持续增强，国产龙头海外收入占比逐、步提升，出口海外依然是未来工程机械发展的重要方向。
挖掘机徐工机械综合
证券时报·e公司张一帆01-08 11:51
轴承龙头人本股份重启上市进程

今年6月撤回沪主板IPO的人本股份有限公司（简称“人本股份”）重启上市。12月25日，人本股份在浙江证监局进行辅导备案，辅导机构为中信证券。人本股份从事轴承领域相关产品研发、生产和销售的大型企业集团，拥有各级子公司100余家，境内外员工13000余人，具备轴承材料、轴承部件、轴承成品的研发、生产与销售等轴承全产业链配套能力，系国内最大的轴承领域制造企业。根据中国轴承工业协会2023年2月的统计显示：人本股份自2013年以来的轴承产销量在全国主要轴承企业中排名第一位，是中国产销规模最大的轴承企业；人本股份的综合技术研发能力、产品质量、产品门类及业务规模快速接近世界轴承制造领域的龙头企业，已经跻身世界轴承制造领域的主要竞争企业之列。在国内，人本股份拥有温州、杭州、上海、湖州、芜湖、无锡、黄石、南充等八大轴承研发生产基地，在主要的轴承销售地区及香港设立三十余家销售子公司；在国外，公司在菲律宾设立轴承生产基地，在德国设立研发子公司，在美国、德国、日本等国家设立销售子公司。人本股份生产的轴承产品规格型号达三万余种，基本覆盖所有品类的滚动轴承产品。按产品类别划分，公司的主要产品可以分为球轴承、滚子轴承、专用轴承和轴承部件四个类别。人本股份轴承成品广泛应用于汽车、轻工机械、重型机械及重大装备等众多国民经济关键领域，公司还向国际轴承制造领域龙头企业销售轴承部件产品。在汽车领域，人本股份终端客户主要包括通用、大众、丰田、本田、东风、长城、吉利、比亚迪等国内外知名汽车品牌；在轻工机械领域，公司终端客户主要包括美的、格力、海尔、夏普、松下、惠而浦、三菱、通用电气等国内外知名企业；在重型机械领域，人本股份产品终端客户主要包括卡特彼勒、徐工集团、三一集团、中联重科、雷沃重工等国内外知名企业；在重大装备领域，人本股份与中国中车、中国商飞、中国中铁、中国北方车辆研究所等关键企业、研究院所建立了合作关系。业绩方面，2020年至2022年上半年，人本股份营业收入分别为72.68亿元、91.21亿元、46.11亿元，同期净利润分别为6.78亿元、7.4亿元和3.27亿元。回顾其上市历程，人本股份曾于2022年6月申请上交所主板首次公开发行。该次IPO，人本股份原计划募资27亿元，用于高铁动车组与城轨列车关键轴承国产化项目、精密机床高可靠性高速超精密轴承重大技术装备攻关工程项目、新能源汽车和智能汽车关键零部件—高效能精密轴承自主技术产业化项目、盾构机主轴轴承、3兆瓦及以上风电机组“卡脖子”轴承产业化项目，补充流动资金。人本股份表示，后因公司经营战略及未来发展规划调整，公司及原保荐机构司向上交所申请撤回上市申请；2024年6月，上交所决定终止人本股份首次公开发行股票并上市的审核。
机械设备汇通能源中联重科
证券时报·e公司康殷2024-12-26 14:33
三一商用车极寒试验基地正式落地漠河

人民财讯12月14日电，据三一重工消息，12月12日，三一商用车极寒试验基地正式落地漠河，标志着三一在产品试验领域又迈出了坚实的一步。三一商用车极寒试验基地将成为三一集团进行产品高寒性能测试、技术研发和技术交流的平台。
三一重工汽车三一集团
人民财讯刘巧玲2024-12-14 18:43
三一集团与广东能源集团签署战略合作协议

人民财讯12月8日电，12月6日，三一集团党委书记、董事长向文波与广东能源集团党委书记、董事长张帆会谈，并见证双方签署战略合作协议。根据协议，双方将在新能源、设备及服务、科技创新、新业态、境外业务等领域深度合作，促进资源、信息、渠道共享，共同推动实现高质量发展。12月5日至6日，张帆一行还参观了三一重能郴州智能制造产业园、三一硅能株洲基地、三一重能韶山叶片工厂、三一智联重卡产业园、加氢示范站等先进制造业基地。
三一重能三一集团
人民财讯刘良文2024-12-08 13:29
年内美股自动驾驶最大规模IPO来了！小马智行上市，Robotaxi商业化落地提速

美东时间11月27日，中国自动驾驶公司小马智行正式在纳斯达克挂牌上市，股票代码“PONY”，成为Robotaxi第一股。在扩大发行规模后，若承销商的超额配售权悉数行使，小马智行将以每股13美元的发行区间价上限发行总计2300万股美国存托股票，融资额可达2.99亿美元，成为今年以来美股自动驾驶领域最大规模的IPO。加之此次通过同步私募配售价值约1.534亿美元的普通股，小马智行本次IPO募资金额可达约4.52亿美元（约合人民币32.9亿元）。中国自动驾驶迎来历史性时刻公开信息显示，小马智行创立于2016年，于2018年推出中国首个Robotaxi服务，其无人驾驶技术和运营规模处于全球领先水平，是中国首家取得北上广深无人驾驶出行服务许可的自动驾驶公司。小马智行联合创始人、CEO彭军表示，八年间，小马智行带领行业穿越周期，为技术变革不懈突破，如今终于迎来商业化的关键拐点。对于成功登陆美股，小马智行联合创始人、CTO楼天城表示，纳斯达克上市只是无人驾驶技术改变世界的开始，AI不仅能提供更安全、高效的服务，更能带来前所未有的体验，彻底颠覆人类对驾驶的认知。招股书显示，截至2024年6月30日，“小马智行（PonyPilot）”App注册用户数超22万，每辆全无人Robotaxi日均订单量超15单，Robotaxi已累积超3350万公里自动驾驶路测里程。而截止目前，小马智行的自动驾驶路测里程还在攀升，已累积近4000万公里，其中包括近400万公里无人化里程。在自动驾驶出行方面，小马智行已在全国投放了250多辆Robotaxi车辆，并且在北京、广州和深圳开启全无人Robotaxi商业收费，并预计Robotaxi业务在2025年实现单车运营毛利由负转正。在自动驾驶卡车方面，小马智行正运营着190多辆自动驾驶卡车车队，包括自营和与中国最大的货运物流公司中国外运合作运营的车辆。这支车队已累计自动驾驶里程约500万公里。在其商业运营过程中，累计运输超7.67亿吨公里。同时，小马智行还与三一集团合作共同开发L4级自动驾驶卡车。随着产业链成熟、全无人技术突破以及政策创新，小马智行正与合作伙伴一同发力商业化进程。包括丰田、北汽、广汽、一汽、上汽等车企，均与小马智行展开合作。目前，小马智行是丰田在中国唯一L4自动驾驶合作伙伴。小马智行与丰田中国、广汽丰田于今年4月注册成立的合资公司“骓丰”，投入超10亿人民币，在2025—2026年向国内一线城市推出千台规模的铂智4XRobotaxi车辆。前不久，小马智行又与北汽新能源宣布达成L4无人驾驶车型开发技术合作，双方将基于极狐阿尔法T5车型向国内市场部署至少千台量级规模的北汽新能源Robotaxi车辆。业内人士表示，小马智行成功上市将为实现Robotaxi商业化、自动驾驶技术研发与创新，以及搭建产业链生态提供底气。随着小马智行这样的自动驾驶企业登陆资本市场，中国汽车行业迎来了历史性时刻，真正进入无人驾驶时代。备受资本热捧，IPO规模超预期值得一提的是，与原计划相比，小马智行的IPO定价推迟了一周左右的时间，核心原因在于认购量较大，需要重新定价。最终，小马智行IPO规模从原计划的1500万股ADS增加三成至2000万股ADS。有消息透露，参与认购的机构除了已公开的北汽集团和康福德高，还包括小马智行多个老股东以及多家国际顶尖投资机构。同时，广汽等四家投资者以私募配售方式认购总价值约1.534亿美元的A类普通股。按照13美元/ADS的发行价计算，若承销商的超额配售权悉数行使，小马智行通过公开发行募集的资金达2.99亿美元（约合人民币21.73亿元）。这意味着，小马智行成为今年以来美股自动驾驶领域最大规模的IPO。一位接近IPO的市场人士表示，小马智行启动IPO招股后实现超额认购。“小马智行受到资金热烈追捧，这一火爆程度在近年来比较罕见，这应该是近年来最受关注的赴美IPO项目了。”业内人士分析，小马智行的成功上市体现出全球自动驾驶赛道逐渐升温，也是外界对于小马智行实现Robotaxi规模化运营可能性的认可。据悉，小马智行三大业务支柱均在2024前三季度实现营收同比增长。其中，自动驾驶出行服务收入为470万美元，同比增长422.2%；自动驾驶货运服务收入为2740万美元，同比增长56.5%；技术授权与应用服务收入为740万美元，同比增长155.2%。2022年至2024年前三季度，公司累计营收超过1.80亿美元，在目前公开财务数据的L4自动驾驶公司中为营收规模最高。实际上，小马智行自创立以来就受到了诸多车企、VC机构的认可，包括丰田汽车、一汽集团、红杉中国、五源资本、IDG资本、招商局资本等均参与其IPO前7轮融资，总金额超13亿美元。丰田是其持股比例最高的战略投资人，红杉是最早和持股比例最高的财务投资人。红杉中国合伙人周逵和富欣表示，红杉中国从创立起连续4轮投资小马智行，见证其成长为全球顶尖的L4级自动驾驶技术公司，其在L4研发上建立足够深的技术护城河，已跨过技术和商业模式发展的临界点。Robotaxi商业化落地提速小马智行的上市，进一步催化了Robotaxi的商业化落地。近年来，多国推出一系列支持自动驾驶发展的产业政策，逐步完善交通法规及监管政策，为Robotaxi等自动驾驶核心应用场景打造了更加成熟的政策环境。在技术层面，在头部厂商的引领下，智能驾驶技术加速迭代，使得Robotaxi的成熟度持续提升。成本端，随着高阶智能驾驶规模化落地，产业链相关配套设施成本进一步下降，也推动Robotaxi整体成本的下降，全球Robotaxi商业化迈入新阶段。方舟投资认为，Robotaxi可能在未来十年内显著提升全球GDP；到2030年每年或为经济增长率增加2～3个百分点，其影响力可能超越历史上的蒸汽机、自动化和信息技术。
自动驾驶美股IPO
证券时报·e公司韩忠楠2024-11-28 15:01

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