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这家券商董事长升任副省长！

金融副省长又添一位。4月2日，贵州省人民代表大会常务委员会发布最新任命名单，经贵州省第十四届人民代表大会常务委员会第十六次会议通过，决定任命郭成林为贵州省人民政府副省长。据了解，郭成林现任中国邮政集团党组成员、总会计师、中邮证券董事长。券商董事长升任副省长中国邮政集团由财政部依据国家法律、行政法规等规定代表国务院履行出资人职责，公司设立党组、董事会、经理层。经过多年持续发展，中国邮政集团已转型升级为实业与金融相结合、业务多元化的大型企业集团。2023年，中国邮政集团完成收入7987.31亿元、同比增长6.74%，实现利润787.86亿元、同比增长8.71%，位列2023年世界500强排行榜第86位、世界邮政第1位。中邮证券则成立于2002年9月，是中国邮政集团绝对控股的证券类金融子公司。公开资料显示，2019年9月6日，中共中央组织部任命郭成林为中国邮政集团党组成员、总会计师。在此之前，他曾任中国建筑工程总公司审计局高级经理，中建国际建设公司审计部总经理，中国建筑股份有限公司审计（监事会办公室）局长（主任）、办公厅（党组办）主任、财务资金部总经理等职务。2020年11月，在中国邮政集团的职务之外，郭成林担任中邮证券党委书记一职。2021年11月，郭成林再担任中邮证券董事长一职。一些长期在金融系统工作的高管，赴地方担任省级政府副职，通常被称为“金融副省长”。这些“金融副省长”们的新动向近年常常引发关注。不过，在这些案例中，赴任地方担任副省长等职务的金融机构高管多出自银行系统。郭成林此次被任命为贵州省人民政府副省长，使得证券业涌现出一例券商高管升任副省长的案例。有业内人士表示，在地方化债、建设金融强国以及提高居民财产性收入等大背景下，这一案例对于整个证券行业也具有较特殊的意义。中邮证券去年营收增幅或超20%翻阅中国邮政集团和中邮证券的官网新闻可以看出，在中国邮政集团及中邮证券任职期间，郭成林在促进金融服务实体经济、提高审计监督质效、促进企业合规经营等方面，做了较多工作。比如2025年以来，在中邮证券安徽分公司开业、中邮证券与重庆涪陵区签订战略合作协议、中国邮政与中国东方航空深化开展战略合作等活动中，都能看到郭成林出席的身影。如前所述，郭成林于2021年11月正式兼任中邮证券董事长一职。作为中小券商，中邮证券近年依托中国邮政集团的雄厚实力，正在努力打造差异化发展特色。从业绩来看，Wind显示，在经历2022年营收和归母净利润双双下滑后，中邮证券2023年营收实现正增长，归母净利润下滑幅度收窄。目前，中邮证券尚未披露2024年年报，不过从郭成林于2024年12月30日发表的2025年新年致辞中，可以一窥该公司去年的成绩单。郭成林提到，2024年，中邮证券服务实体经济更加精准高效，服务直接融资规模889.85亿元，承销227.12亿元，通过自有资金以及资管受托资金投资468.21亿元。各业务条线方面，中邮证券投行业务收入较同期可比口径增幅为13%，再融资业务规模跃升至行业第26位。资管业务收入较上年同期增幅超44%，业务规模近900亿元。月均私募规模排名跨入行业前20。投资交易业务收入较上年同期增幅超59%，2024年地方政府债承销业务排名行业26名。“365全天候服务”等系列投资顾问产品接续推出。研究所从无到有，研究服务能力不断提升。就研究业务，券商中国记者注意到，在2024年券商分仓佣金队列中，中邮证券分仓佣金收入2710万元，同比增长14%。彼时，郭成林也在新年致辞中提到了中邮证券整体业绩情况：营业收入较上年同期增幅超26%，利润总额较上年同期增幅超212%。不过，或是年末会计核算尚未完全完成的缘故，记者发现这一数值和1月20日，中邮证券2025年工作会议暨第一届第六次职工代表大会上披露的略有差异。在本次工作会议中，郭成林提到，中邮证券2024年全年收入同比增长27％，利润同比增长326％。在1月20日举办的这场中邮证券2025年工作会议上，郭成林还深刻分析了中邮证券当前面临的形势任务和问题挑战，强调要准确识变、科学应变、主动求变，牢牢把握竞争和发展的主动权。以“勇作为、强动能、铸精品”为主线，一要坚持干字当头，勇于担当作为，确保公司各项发展任务落到实处；二要抢抓发展机遇，坚持改革创新，增添高质量发展的新动能；三要聚焦功能定位，树立精品意识，打造一流精品券商核心竞争力。（券商中国）
郭成林中邮证券中国邮政集团
券商中国04-02 22:06
国内航线燃油附加费4月5日下调

人民财讯4月1日电，去哪儿今日收到东方航空通知，自2025年4月5日（出票日期）起，成人旅客：800公里以上航线每位旅客收取20元燃油附加费，800公里(含)以下航线每位旅客收取10元燃油附加费。相较于调整前分别降低了20元和10元。（第一财经）
燃油附加费航线东方航空
第一财经04-01 10:37
东航2025夏秋航季：日均航班达3197班

人民财讯3月28日电，据中国东方航空消息，3月30日起，东航开始执行夏秋航季航班计划。新航季，中国东航（含旗下上海航空、中国联合航空）共计划投入客机803架，执行客运航线960余条；日均执行航班达3197班，较2024年夏秋航季增加1.7%，较2019年同期增加12.5%。3月30日换季首日，东航C919开始执飞2条新的定期商业航线：上海虹桥—沈阳（MU6339/6340）、西安—广州（MU2303/2312）航线。
中国东方航空上海航空中国联合航空
人民财讯许擎天梅03-28 09:56
港股航空股午后走强中国南方航空股份涨超7%

人民财讯2月24日电，港股航空股午后再度走强，中国南方航空股份涨超7%，中国国航涨超4%，中国东方航空股份涨超3%，国泰航空等跟涨。
南方航空中国南方航空股份航空股
人民财讯朱雨蒙02-24 14:05
国际航协2025年全球法律大会召开 AI应用等成重要议题

国际航空运输协会（IATA，简称“国际航协”）2025年全球法律大会（World Legal Symposium）日前在上海召开。来自世界各地的330余名国际航空法律专家一起探讨推动航空业发展的新兴力量的法律影响，其中许多议题已超出1944年签署的《芝加哥公约》传统适用范围。这些影响包括AI的应用、ADR（替代性纠纷解决机制）、网络安全以及隐私和消费者保护法规的激增。《芝加哥公约》由52个缔约国家于1944年在美国芝加哥签署，是国际民航领域的基础性文件，为国际航空业的发展提供了基本法律框架，保障了各国在航空领域的合法权益，推动全球航空运输业的持续繁荣与发展。此次会议是全球法律大会第二次在上海举行，会议由中国东方航空承办。中国民用航空局副局长梁楠表示，中国民航运输规模连续19年位居全球第二，对全球航空运输增长的贡献率超过20%。作为《芝加哥公约》最早的签署国之一和国际民航组织一类理事国，中国始终积极参与国际民航法律规则制定修订，加入和批准了多项国际民航公约。中国民航将持续加强国际合作，推动法律规则协调，促进航空法律人才培养交流，进一步助力构建完善的国际航空法律体系。国际航协理事会秘书兼代理总法律顾问Leslie MacIntosh表示：《芝加哥公约》签署以来的80年，全球航空业蓬勃发展，预计2025年航空旅客量将突破50亿人次。随着行业的不断演进，航空法律体系涵盖的议题愈发广泛，包括AI、ADR机制、隐私保护、消费者权益与网络安全威胁。值得注意的是本届大会聚焦的重要议题。在数据保护和隐私、网络安全方面，旅客生物识别信息、订座记录和大量旅客运输数据在航空公司、政府监管部门与价值链各方间流转，暴露出个人数据保护与网络安全的法律痛点。航空业迫切需要加强国际合作，推动法律框架的统一协调，以确保数据流动的安全性与合规性。AI应用、法规与治理方面，随着AI在航空运营、客户服务、航班调度等领域的广泛应用，其法律责任认定、数据保护及隐私安全问题日益突出。航空业亟需各国制定统一的AI法规框架，确保AI技术在全球航空业安全、透明、公平与合规的应用。ADR（替代性纠纷解决机制）在航空业的应用方面，通过如调解、仲裁和谈判的方式，而非诉讼来解决争议，ADR在国际航空合同等多个领域应用日益广泛，为航空法律纠纷提供高效、灵活的解决方案。随着国际航空法律体系的不断完善，ADR将在更多航空争议中发挥关键作用。各国消费者保护法规的协调与执行方面，航空公司在履行各国消费者保护法规时，面临法规差异、责任归属复杂及多重合规义务等挑战。如何通过国际法规协调、明确责任分配及推广ADR，提升法律执行效率，保障旅客权益与航空公司运营的平衡，是当前行业关注的重点。“作为全球最大的航空市场之一，中国在数字化、AI、无人机应用及数据治理等新兴领域处于领先地位，具备推动航空法律框架创新的能力。” 国际航协北亚区和亚太区（署理）副总裁解兴权博士强调：“十多年来上海国际航空仲裁院（SIACA）通过不断探索和创新，团结和整合国际航空领域的专家和智慧，在航空法领域尤其是航空纠纷的处理和化解方面发挥重要作用。期待国际航空领域专家们积极参与，共同努力，将上海国际航空仲裁院打造成国际航空争议解决中心，推动航空纠纷非诉解决机制的规范化和标准化，为行业ADR提供示范，促进航空运输行业规则演进与全球法律协同发展。”
东方航空AI中国东航
证券时报·e公司王小伟02-20 18:31
刚刚，又有央企集团，宣布重组！

央企新一轮的重组整合号角再度吹响，今晚又有央企集团宣布筹划重组。2月10日，中国兵器装备集团有限公司公告，公司正在与其他国资央企集团筹划重组事项，本次重组或将导致公司财务状况产生较大变化，不会对公司日常管理、正常生产经营活动及偿债能力产生不利影响。另外，重庆港(600279)2月10日晚间公告，公司收到公司控股股东重庆港务物流集团有限公司的告知函，公司间接控股股东重庆物流集团有限公司正在与中国物流集团有限公司（简称“中国物流”）筹划国资战略整合事宜，本次整合或将导致公司的控股股东和实际控制人发生变更。本次整合不会对本公司正常生产经营活动构成重大影响。重庆港于1999年1月经重庆市人民政府批准设立，于2000年7月在上海证券交易所挂牌上市，是国内第一家长江内河港口上市公司，全国5A级物流企业，中国西部地区具有重要地位的内河主枢纽港、集装箱吞吐港运营企业。公司业务主要包括港口货物中转运输及综合物流。重庆港主要核心业务是港口码头货物的装卸、仓储、中转运输等，目前已形成集装箱、件杂散货、商品车和化工等现代化、专业化码头集群，年货物吞吐能力近7000万吨、集装箱吞吐能力267万TEU；拥有果园港、万州红溪沟、江津兰家沱和珞璜港4个铁水联运港区，铁路专用线49公里，铁路年作业能力3100万吨。股权结构显示，重庆港控股股东为重庆港务物流集团有限公司，间接控股股东为重庆物流集团有限公司，实控人为重庆市国资委。本次筹划国资战略整合的双方为重庆物流集团有限公司和中国物流。官网显示，2021年12月6日，经国务院批准，中国物流集团有限公司（简称“中国物流”）在北京正式组建成立。中国物流是国务院国资委直接监管的股权多元化国有全资中央企业。中国物流集团有限公司由原中国铁路物资集团有限公司，与中国诚通控股集团有限公司物流板块的中国物资储运集团有限公司、港中旅华贸国际物流股份有限公司、中国物流股份有限公司、中国包装有限责任公司4家企业为基础整合而成。同步引入中国东方航空集团有限公司、中国远洋海运集团有限公司、招商局集团有限公司作为战略投资者，形成紧密战略协同。中国物流注册资本300亿元。目前，经营网点遍布国内及海外五大洲，国际班列纵横亚欧大陆，在国际物流市场具有较强竞争优势，已拥有中国铁物、中储股份、华贸物流、国统股份等4家境内上市公司。中国物流主要业务包括铁路物资综合服务、制造业物流、工程物流、逆向物流、快消品物流、国际物流、冷链物流、期现货交割物流、危险品物流和战略物资储备等。具有涵盖仓储、运输、配送、包装、多式联运、国际货代、物流设计、供应链金融、加工制造、科技研发、电子商务等综合物流服务能力和与之相关的质量监造、研发制造、运营维护、招标代理、国际贸易、信息咨询、融资租赁等业务形态。值得注意的是，近期央企重组整合密集启动。2月9日晚，东风科技、长城军工、东安动力等9家上市公司陆续发布公告称，控股股东或间接控股股东拟发生变动，涉及中国兵器装备集团有限公司（简称“兵器装备集团”）与东风汽车集团有限公司（简称“东风公司”）两大央企集团。中央企业重组整合工作一直是市场关注的热点。今年1月，在国新办新闻发布会上，国务院国资委企业改革局局长林庆苗表示，今年将以中央企业重组整合为抓手，深入推进国有经济布局优化和结构调整，加快推动国有资本向关系国家安全、国民经济命脉的重要行业和关键领域集中，向关系国计民生的公共服务、应急能力、公益性领域等集中，向前瞻性战略性新兴产业集中。重点在以下三个方面发力：第一是继续开展新公司组建、加大力度推进战略性重组，提升中央企业在重要行业产业中的地位作用，增强核心功能、提升核心竞争力。第二是纵深推进专业化整合，聚焦主责主业，整合优势资源，减少行业内卷，营造产业发展良好生态。第三是进一步强化整合融合，推动从资产合向业务合、人心合、文化合转变，充分发挥协同效应，最大限度释放改革红利。国泰君安认为，央企具有整体低估值的特性，通过并购重组以布局战略性新兴产业，对提升央企估值，同时利用央企的高信用资质及规模体量推动战略性新兴产业发展都具有显著的战略意义。
证券时报·e公司02-10 22:50
纳指四连跌！中概股普跌，金山云跌超10%！外资重大转变

昨夜，美股低开高走，纳指四连跌，芯片股普跌。美股三大指数涨跌不一，截至当天收盘，道指涨幅为0.86%，标普500涨幅为0.16%。纳指跌幅为0.38%，指数四连跌。“科技七姐妹”仅特斯拉收涨。英伟达收跌1.97%。Meta跌1.22%，苹果跌1.03%，谷歌A跌0.54%，微软跌0.42%，亚马逊跌0.22%。特斯拉则收涨2.17%。市场削减欧美降息预期周一市场延续非农超预期影响，美元走强，欧美债券均遭抛售，金价、美股、比特币回调。其中，国际金价下跌，COMEX黄金期货下跌36.40美元，跌幅1.34%，报2678.60美元/盎司。1月14日早上开盘，COMEX黄金期货有所企稳，最新报2684.9美元/盎司。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍ 美国纽约联储最新调查显示，美国人在12月一年期和三年期通胀预期有所上行，五年期通胀预期走低，消费者预计通胀至少在五年内高于美联储目标，拖欠债务的概率创疫情以来新高。市场削减欧美降息预期，预计欧洲央行今年仅有三次25个基点降息，预计美联储今年将降息25个基点，低于上周预期的40个基点。芯片股走低美国发布人工智能出口管制措施，芯片股走低。美光科技、超微电脑跌超4%，台积电跌超3%，英伟达跌近2%。消息面上，美国拜登政府周一发布新规，对全球百余个国家和地区施加AI芯片出口配额和限制。另外，美国国家安全顾问沙利文表示，预计美国当选总统特朗普的政府也将更新关于芯片的相关规定。英伟达也对此表达不满，在官网炮轰拜登政府。针对美国拜登政府周一发布新规，英伟达在官网发表声明，指责拜登政府在任期最后的日子里，试图通过一份秘密起草、未经适当立法审查的文件，对半导体、计算机、软件系统的全球营销施加官僚控制。英伟达表示，拜登政府这一“广泛越权的行为”将威胁美国来之不易的技术优势。英伟达称，拜登政府现正试图通过其前所未有且错误的“人工智能扩散”规则限制对主流计算应用的使用，这将对全球创新和经济增长造成破坏。另外，据媒体援引消息人士报道，由于出现过热的系统故障，英伟达的一些主要客户推迟了对其最新人工智能（AI）芯片Blackwell机架的订单。中概股多数下跌纳斯达克中国金龙指数收跌0.39%，热门中概股多数下跌。金山云跌超10%，名创优品跌近6%，新东方跌超4%，爱奇艺、小鹏汽车跌超3%，蔚来、理想汽车跌超2%。网易涨超3%，好未来、拼多多涨超1%，哔哩哔哩、京东、百度涨幅不足1%。外资机构密集上调A股评级外资机构密集上调中国资产评级，建议超配A股和离岸中资股票。近期，高盛、瑞银等外资大行先后发表观点，看好中国资本市场后市表现，并纷纷上调中国资产评级。外资机构普遍认为，2025年企业盈利复苏将为中国市场的上行提供支撑，增量资金有望持续涌入。瑞银证券中国股票策略分析师孟磊在1月13日举办的第25届瑞银大中华研讨会上表示，虽然2025年开年A股市场整体出现了一些波动，但基本面因素的改善并没有因此发生变化。高盛研究部首席中国股票策略师刘劲津及团队在日前发布的最新研报预计，MSCI中国指数和沪深300指数2025年的盈利增速分别为7%、10%，两大指数的假设合理市盈率将分别达11倍、14倍。个股方面，1月13日，摩根士丹利上调了中国国航、东方航空A股、南方航空A股评级。高盛日前则上调了多家银行股的评级。
证券时报·e公司01-14 08:22
香港首航！国产大飞机C919新年起执飞沪港定期航班

人民财讯12月26日电，中国东方航空计划自2025年元旦开始，使用国产大飞机C919，执飞“上海虹桥—香港”往返航班，正式开启国产大飞机在地区航线的商业运营，东航也将成为首家使用C919在香港执飞定期商业航班的航空公司。东航是C919的全球首发用户，累计订单达到105架，是目前C919机队规模最大的航空公司，香港是东航C919定期执飞商业航班的第9座城市。（央视新闻）
大飞机C919国产大飞机
央视新闻2024-12-26 13:52
斥资逾21亿元！这家A股公司，收购大股东旗下资产

12月20日晚间，中远海控(601919)公告，当日，经公司董事会会议审议批准，全资子公司中远海运集运与中远海运集团签署《股权转让协议》，以21.43亿元的价格收购中远海运集团所持中远海运供应链12%股权。本次交易的资金来源为中远海运集运自有资金。由于中远海运集团为中远海控间接控股股东，直接及间接持有中远海控43.92%的股份，因此，上述交易构成关联交易。资料显示，中远海运供应链为中远海运集团控股子公司，2022年下半年，中远海运供应链进行混合所有制改革，引入战略投资人并实施员工持股，中远海控全资子公司中远海运集运同步通过非公开协议受让中远海运供应链部分股权；彼时的交易完成后，中远海运集运持有中远海运供应链7%股权。目前，中远海运供应链的股东及股权结构显示，中远海运集团持有45%股权，中远海运集运持有7%股权，上海隐远企业管理合伙企业（有限合伙）持有12%股权，上海国际港务（集团）股份有限公司持有10%股权，东方航空产业投资有限公司持有8.631%股权，上海鹏远君泓企业管理咨询合伙企业（有限合伙）持有7%股权，广州航远投资合伙企业（有限合伙）持有5%股权，嘉兴上汽恒屹驰股权投资合伙企业（有限合伙）持有4%股权，宇航一期股权投资基金（上海）合伙企业（有限合伙）持有1.369%股权。数据显示，中远海运供应链2023年末总资产为262.92亿元，2023年营业总收入为227.66亿元，净利润6.67亿元，截至今年三季度末的总资产为273.42亿元，今年前三季度营业总收入179.1亿元，净利润4.9亿元。中远海控披露的评估情况显示，本次评估采用收益法和市场法，最终选取收益法的结果；经评估，截至评估基准日中远海运供应链股东全部权益账面值为158.23亿元，评估值为181.22亿元，增值率为14.53%。另外，因中远海运物流部分注册资本尚未实缴，中远海运集运本次收购的中远海运供应链股权对应的实缴出资比例（即实际权益比例）为12.2181%。记者查阅了中远海运供应链的官网，资料显示，该公司是中远海运集团控股的一家混合所有制企业，引入普洛斯、上港集团、东方航空、南方航空、上汽集团、中远海运集运等六家战略股东，是中远海运集团在物流板块的核心企业。中远海运供应链在综合物流供应链领域长期保持国内领先地位，通过口岸公共服务、综合货运、合同物流三大业务集群，形成立体化的全程物流供应链服务体系，可为各类货物提供包括仓储、运输、配送、关务、船货代理等全球“海陆空”一体化端到端服务。其业务可划分为仓储物流、冷链物流、化工物流、散货物流、工程物流、空运物流、关务、集装箱物流、船舶代理、理货检验十大事业线。公司总部在北京，全球设有610家分支机构，员工超过1.2万名，经营仓储资源面积近400万平方米，同时运营中远海运物流、中远海运物流供应链等品牌。中远海控表示，本次交易是公司顺应全球贸易发展新趋势和行业变革新态势，聚焦建设世界一流的以集装箱航运为核心的数字化供应链企业的战略愿景，进一步深化转型发展的重要举措，将有助于公司构建“集装箱航运+港口+相关物流”一体化运营体系，完善公司“投资+建设+运营”一体化发展模式，提升为全球客户提供全链服务解决方案的能力。同时，本次交易将助力中远海控更好地把握“数智赋能”和“绿色低碳”新赛道，实现航线资源与供应链建设配套联动，优化全球资源配置，完善全链产品体系，推动新质生产力发展，进而更有效地维护全球供应链的稳定和韧性，并创造更高的企业品牌价值。值得一提的是，本次交易完成后，中远海运集运持有中远海运供应链股权的比例由7%上升到19%，成为中远海运供应链第二大股东，中远海运集运有权向中远海运供应链董事会推荐两名董事。（e公司）
A股收购中远海控
e公司2024-12-21 08:37
【实时研报】11月客座率依旧坚挺，航空行业供需格局改善、票价市场化的长期逻辑不变！

广发证券研报指出，11月航司客座率依旧坚挺，国际线与地区线恢复强劲。看好未来航空行业供需格局改善、票价市场化的长期逻辑，静待经济回暖。预计明后年航司盈利中枢有望持续。
证券时报·e公司2024-12-17 21:01

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