e公司-上市公司资讯第一平台；最新、最快、最有价值的上市公司快讯；数据拆解上市公司密码，为投资者挖掘客观信息；撮合上市公司与投资者互动，直播上市公司有价值的活动、会议。

上市公司资讯第一平台

综合股票资讯公告视频

共查询到1653篇相关资讯

利空来袭！突然暴跌！

一则利空消息引发跳水。当地时间3月14日，韩国动力电池巨头三星SDI股价突然暴跌，盘中一度大跌超7%，股价创出近五年来最低价。消息面上，三星SDI将通过发行新股筹集2万亿韩元，用于投资美国和欧洲的工厂以及新技术。分析称，在需求疲软的背景下，投资者对这一激进计划持悲观态度。与此同时，三星SDI在动力电池领域正面临掉队压力。韩国研究机构SNE Research发布的数据显示，2024年，韩国巨头LGES、SK On装车量均实现了增长，三星SDI则同比下滑10.6%。据分析，三星SDI下降的主要原因是欧洲和北美市场主要电动汽车制造商对动力电池需求减少。值得一提的是，韩国动力电池行业的经营形势也不容乐观。据韩国三大电池巨头公布的2024年第四季度财报，SK On、三星SDI、LGES在当季合计录得8416亿韩元的营业亏损。年内累计跌幅扩大至29.3%当地时间3月14日，韩国股市开盘后，三星SDI股价突然跳水，盘中一度大跌超7%，截至收盘，跌幅达6.18%，股价创下五年来最低价，2025年年内累计跌幅扩大至29.3%。有分析称，在需求疲软的背景下，三星SDI以大幅折扣发行新股，为美国和欧洲的制造工厂提供资金，投资者对此持悲观态度。三星SDI周五公告称，公司董事会决定进行配股，计划发行1180万股股票，预计募资约2万亿韩元（约合人民币100亿元），预期发行价格为169200韩元/股，相较于前一交易日折价幅度达17%。根据公告，新股配售日期定于4月18日，最终发行价格将于5月22日确定，认购时间为5月27日至6月3日，认购方式为员工持股会、老股民、社会公众认购，预计6月19日上市。三星SDI计划利用配股筹集的额外资金投资于与美国通用汽车的合资企业，扩大其在匈牙利的电池工厂的产能，并在韩国建立全固态电池生产线。三星SDI解释称，进行配股的决定是考虑到电池行业的性质，从设施投资到大规模生产大约需要两到三年的时间，以及电动汽车电池市场未来的增长前景。三星SDI指出，尽管市场对电动汽车需求减弱和增长放缓存在担忧，但全球汽车制造商仍在维持其中长期电动汽车转型计划。三星SDI进一步表示，市场分析师预测，电动汽车电池市场将在2025年至2030年期间仍实现较高增长，复合年增长率约为20%。2024年，三星SDI的设施投资额将达到6.6万亿韩元，较2019年增长约四倍。尽管由于需求暂时萎缩，今年的设施投资将略有减少，但该公司表示，将继续投资以确保未来的技术和生产能力。三星SDI首席执行官崔周善表示：“我们决定进行配股，以稳定的财务结构加速我们的中长期增长。将通过加强技术竞争力、扩大销售和订单以及创新成本结构来克服当前的市场放缓，并为即将到来的超级周期做好准备。”崔周善在此前举办的韩国首尔电池储能展览会上表示，电动汽车需求将维持疲软态势直至明年上半年。公司业绩很可能在今年第一季度触底，并从第二季度开始逐步复苏。业绩暴雷当前，韩国动力电池行业正面临亏损危机。据韩国三大电池巨头公布的2024年第四季度财报，SK On、三星SDI、LGES在当季合计录得8416亿韩元（约合人民币42亿元）的营业亏损。其中，SK On在2024年第四季度营业亏损达3594亿韩元，较2023年同期亏损金额扩大近3400亿韩元，使得SK On的2024全年累计亏损达到1.127万亿韩元（约合人民币56亿元）。三星SDI在2024年第四季度亏损2567亿韩元，去年同期盈利2950亿韩元，主要因产能利用率下降、新工厂固定成本增加及一次性费用。其中，三星SDI电池业务在2024年第四季度的亏损为2683亿韩元。2024年全年，三星SDI营业利润3630亿韩元，同比大幅下降76%。LGES在2024年第四季度录得营业亏损2255亿韩元，而上年同期实现营业利润3382亿韩元。这是LGES三年来首次出现季度亏损，主要受电动汽车需求放缓的影响。分析认为，韩系三大电池巨头在2024年第四季度悉数亏损，主要是由于欧美市场需求疲软与政策冲击，特斯拉、通用汽车等下调销量目标，调整库存，导致电池出货量下降，叠加在磷酸铁锂电池领域转型的滞后，以及新工厂建设成本增加等。其中，三星SDI面临的掉队压力最大。据韩国研究机构SNE Research发布的数据显示，2024年，LGES、SK On装车量均实现了增长，三星SDI则同比下滑10.6%，三家总计装车量达164.9GWh。据分析，三星SDI下降的主要原因是欧洲和北美市场主要汽车制造商电池需求减少。具体来看，LGES继续保持全球第三位，装车量为96.3GWh，同比增长1.3%，市场份额为10.8%。SK On排名第五，装车量为39GWh，同比增长12.4%，市场份额为4.4%。三星SDI排名第七，装车量为29.6GWh，同比下降10.6%，市场份额为3.3%。面对韩国动力电池行业的下行压力，韩国政府正在酝酿大动作。韩国政府正在考虑一项计划，以现金形式直接补偿在韩国建设电池生产设施的公司。据韩国电池业内人士透露，由多位议员组成的“国会第二次电池论坛”一致认为，为防止电池空心化，需要直接返还工厂投资款，并决定近期提出相关法案。如果该计划实施，将有助于减缓电池行业的“脱韩”势头。韩媒分析称，LGES、三星SDI、SK On三家电池公司在未来三年（2025—2027年）的投资计划中，96.3%的新建和扩建项目将在海外进行，而国内产能仅占3.7%。这意味着约66万亿韩元的投资和5.7万个工作岗位将离开韩国。（券商中国）
通用汽车通用汽车(GENERAL MOTORS)汽车
券商中国03-15 11:31
突发！A股，三大"情报"浮现！

又到关键时刻，A股的潜力几何？今天A股维持震荡走势，但中小盘股明显走弱，题材股退潮明显。今年以来，A股其实比较热闹。截至3月13日，国证2000和中证1000涨幅一度都超过了10%。不过，上证指数和沪深300今年表现并不算强劲，深成指和创业板指也仅小有表现。从个股的涨幅来看，市场也还远未到过热的地步。那么，A股的潜力到底还有多大？针对近期市场担心的融资余额过大的问题，券商中国记者亦做了调查。有大型券商表示，虽然融资余额不断攀升，但潜力依然存在。而且，在调查中，券商中国记者发现，与前几年几次行情相比，今年明显的不同是：10年前的老钱有回归的迹象，出海炒美股的资金亦出现了回流。若成交量得以保持，逻辑不断被证实，A股牛市依然可以期待。资金面的三个维度据券商中国记者调查，若从资金面的三个维度：融资潜力、“老钱”态度和海外资金判断，当前A股还有比较大的潜力。首先，当前融资余额虽然突破了1.9万亿元，且离2015年的高点仅有3600亿元左右水平。此刻，市场亦担心“余额不足”。但一家大型券商透露，这一次与2015年不可同日而语。按照监管标准测算，他们离理论极值还有很远的距离。当然，也有一家小券商表示，由于资本金和评级受限，资金近期的确常有紧张现象出现。数据显示，‌截至2024年上半年，证券行业的净资本为2.23万亿元。根据相关规定，证券公司开展融资融券业务时，其融资融券金额不得超过净资本的4倍。若以此计算，潜力的确还很大。但券商专业人士接受券商中国记者采访时透露，事实上，大多数证券公司并不会允许自身两融规模做到这么高的水平，通常会限制在3.5倍以下，而且还要看券商评级以及自身实际到底能融出多少钱。事实上，若参考另一个指标：融资余额占流通股市值的比重，就能够看出潜力所在。当前，该指标仅为2.37，依然处于中位数水平且低于1月10日的数值。2015年高峰时期，这个指标曾超过4.5。从过去十年来看，当这个数值低于2时，市场处于一个相对底部，而当这个数值来到3以上时，市场可能开始趋于过热。因此，一方面杠杆资金的空间依然存在，另一方面当前市场离过热依然有一段距离。其次，一些2015年的老钱在陆续回归市场。据一位经验丰富的券商经纪人士透露，最近市场出现了一些与过去几年不一样的现象，10年前（2015年）那批离开市场的大钱开始陆续回归。这种现象是在2020年至2021年那波行情，以及去年9月底那波行情中看不到的。“他们可能是嗅到了一丝不一样的味道，或者也是被‘东升西降’的逻辑所吸引。”她说。最后，炒美股的钱出现回流迹象。过去几年，有一批资金出海炒美股，也赚了很多钱。但随着美股回落，这部分资金近期往回赶的比较多。据上述经纪人透露，这批出海资金目前多数落脚在香港，并通过香港的机构，以北上资金的方式杀入内地市场或直接押注港股。摩根大通也表示，近期，将货币兑换为港元和人民币的金额创下纪录，表明资金流入当地股市。赚钱效应能否扩散春节以来的市场，给人的印象是天天都有热点。不过，赚钱效应其实还是集中在了一小部分股票。据券商中国记者统计，1月27日至3月12日，涨幅超过20%的股票仅为1184只，仅万达轴承和并行科技两只股票实现超过两倍的涨幅，实现翻倍的个股也只有44只。那么，这一赚钱效应是否能够扩散开来呢？分析人士认为，首先，从轮动来看，近期市场的确出现了良性变化。人工智能、机器人、算力等此起彼伏，反复演绎，并带动了市场人气。而若参考2012年-2015年那么移动互联大行情，当主线涨到极致时，会逐步扩散开来。比如当下的算力就可以不断扩散至铜链接、PCB等，机器人就可以扩散至电机、稀土永磁、固态电池等。其次，赚钱效应的扩散还取决于成交量的水平。据券商中国记者统计，若将上述之观察周期拉长至去年的9月23日至3月12日，整个A股涨幅达到20%的个股达到了4000多只，这种级别的赚钱效应一方面体现了耐心资本的优势，另一方面也建立在全市场长时间维持在1.5万亿左右水平的成交金额上。若赚钱效应能够持续，亦能引发惜售情绪，为上涨突破减轻大量筹码压力。最后，逻辑的说服力。此次市场上涨是建立在Deepseek等人工智能大模型基础之上的资产价值重估，民营企业座谈会，阿里年报中的资本开支、机器人等不断强化了这个逻辑。后续，Deepseek—R2是否会再度超预期，腾讯等大公司的资本支出是否会再度引爆科技股，阿里系是否还有让人期待的动作，机器人技术能否快速进步，建立在人工智能基础上的新业态能否开启新的热点，上市公司的ROE是否能真正迎来反转时刻等等，都是A股和港股市场需要关注和等待的事情，这些也都是赚钱效应扩散的新催化剂。（券商中国）
A股机器人机械设备
券商中国03-13 16:48
固态电池加速产业化机构密集调研相关公司

2025年以来，固态电池产业化进程大事不断。3月11日，长安汽车发布的投资者关系活动记录表显示，公司正在加快推进下一代电池研发进度，长安金钟罩全固态电池预计将在年底前实现功能样车首发，2026年实现固态电池装车验证，2027年推进全固态电池逐步量产。此前，比亚迪宣布2027年左右启动全固态电池批量示范装车应用，2030年后实现大规模上车。奔驰基于全新固态电池技术的测试车辆已正式上路测试，单次充电续航里程轻松突破1000公里。丰田汽车研发的高性能全固态电池仅需10分钟即可充满，续驶里程有望达到1000公里甚至突破1200公里，预计在2026年实现量产。此外，3月6日，长三角物理研究中心、巴斯夫新材料有限公司与北京卫蓝新能源科技股份有限公司在北京签署合作协议，宣布共同开发和应用下一代固态电池专用电池包技术。研究机构EVTank数据显示，2024年全球新能源汽车销量超过1800万辆。如今，新能源汽车产业的发展已进入“拼技术”的时代。传统的新能源汽车普遍采用锂离子电池，然而，大多数电动车续航里程在400~600公里，实际“达成率”更低，开长途时不得不留意电量，频繁寻找充电站。固态电池或许能成为“里程焦虑”的终结者。固态电池采用固体电解质替代传统锂电池中的液体，这一改变不仅大大提高了电池的安全性，杜绝了起火爆炸的风险，还显著提升了能量密度。也就是说，固态电池体积变小了，储存的电量却更多。凭借高能量密度、高安全性、长循环寿命等显著优势,固态电池被视为下一代电池技术的终极方向。前瞻产业研究院预计，到2030年全球固态电池出货量将达到614.1GWh，全固态电池市场规模将达到172亿元。固态电池正在改写全球汽车产业格局。工信部最新数据显示，我国固态电池相关专利申请量在2024年下半年激增，总量达日本的3倍。在固态电池即将进入产业化的背景下，上市公司积极布局。根据同花顺数据，布局固态电池的A股公司达到180家。今年以来，A股固态电池板块整体涨幅超过15%，位居热门指数上游水平。从具体公司来看，3月12日，冠盛股份股价涨停，公司正在建设半固态磷酸铁锂电池产线，项目规划产能2GWh。逸飞激光涨幅超过10%，公司电芯装配线可适用于半固态/固态电池的生产。长城汽车、领湃科技等相关个股涨幅均超过5%。截至3月12日，上述180家公司中，接近40家公司年内股价涨幅超过30%，位居前三的分别是华丰股份、武汉蓝电及圣阳股份，涨幅均超过80%。其中华丰股份与中国科学院上海硅酸盐研究所李驰麟团队合作研发新型储能电池，主要技术路线是锂金属固态电池。另外，冠盛股份、长虹能源、力佳科技等公司股价涨幅均超过60%。上述180家公司中，年内获得10家及以上机构调研、股价涨幅低于15%且2024年业绩为非亏损状态的公司有10家。新宙邦调研机构数量最高，获得180家机构调研，股价年内跌幅超过8%，公司在固态电解质领域的研究投入多年，专利申请累计超过30件。厦门钨业年内获得90余家机构调研，公司2024年净利润17.4亿元，同比增长8.6%，公司固态电池用正极材料已实现百公斤级样品供货，固态电解质已实现吨级生产，产品稳定可靠。福田汽车、长安汽车、洁美科技均获得30家以上机构调研。其中福田汽车股价年内下跌4%以上，公司正积极与清陶能源合作，开展商用车固态电池系统的研发工作，2024年公司业绩处于下滑状态，主要系重卡行业竞争激烈。（本版专题数据由证券时报中心数据库提供）（证券时报）
固态电池调研机构
证券时报03-13 07:47
固态电池加速产业化机构密集调研相关公司

人民财讯3月13日电，固态电池正在改写全球汽车产业格局。工信部最新数据显示，我国固态电池相关专利申请量在2024年下半年激增，总量达日本的3倍。在固态电池即将进入产业化的背景下，上市公司积极布局。根据同花顺数据，布局固态电池的A股公司达到180家。今年以来，A股固态电池板块整体涨幅超过15%，位居热门指数上游水平。上述180家公司中，年内获得10家及以上机构调研、股价涨幅低于15%且2024年业绩为非亏损状态的公司有10家。新宙邦调研机构数量最高，获得180家机构调研，股价年内跌幅超过8%，公司在固态电解质领域的研究投入多年，专利申请累计超过30件。
固态电池调研新宙邦
人民财讯03-13 06:58
【0312脱水研报】销售数据就是最真实的前瞻，这个板块或迎来大周期新拐点；提价逻辑顺畅，这个新能源细分赛道供需结构性短缺！

今日研报内容： 1、销售数据就是最真实的前瞻，这个板块1-2月份销售火爆 2、业内企业陆续发布复价函，提价逻辑顺畅 3、一个不输算力的订单连续爆发行业 4、产量占全球76%的地区暂停出口，这个金属品种供需格局一夜逆转为短缺
证券时报·e公司03-12 19:49
强势涨停！这一行业大事不断，机构密集调研的滞涨股仅10只

小体积、大容量，固态电池进展不断，有望终结“里程焦虑”。3月12日，A股市场全天窄幅震荡，三大指数小幅下跌，沪指收跌0.23%，深证成指跌0.17%，创业板指跌0.58%。算力概念股逆市爆发，朗科科技、奥瑞德、电光科技、利通电子等多股涨停，部分高位股尾盘大幅回落。广电板块集体大涨，广西广电、天威视讯、江苏有线、湖北广电等封板。下跌方面，医药医疗股走低，海创药业跌超10%。港股方面，恒生指数全天高开低走，内地股市收盘后一度跌势加剧，收盘下跌0.76%；恒生科技指数盘中大幅跳水，跌幅一度达到3.5%，收盘跌幅收窄至2.04%。南向资金尾盘大幅流入，净买额再度超250亿港元。盘面上，新能源汽车、电信设备板块表现亮眼，科网股、AI医疗板块表现疲软。个股方面，蔚来-SW涨5.52%，中兴通讯涨3.76%；小米集团-W下跌3.43%，阿里健康下跌6.39%。固态电池大事不断进入2025年，固态电池产业大事不断。消息面上，2025全固态电池技术交流大会暨第一届干法电极技术研讨会将于2025年3月18日—19日在安徽蚌埠举行。近日，长安汽车称，公司正在加快推进下一代电池研发进度。长安金钟罩全固态电池预计将在年底前实现功能样车首发；2026年实现固态电池装车验证；2027年推进全固态电池逐步量产。这款全固态电池，能量密度可达400Wh/kg，满电状态下续航里程将超过1500公里，大幅缓解里程焦虑；通过AI远程诊断，安全性提升70%，致力于彻底解决液态电池时代的安全隐患。比亚迪宣布，2027年左右启动全固态电池批量示范装车应用，2030年后实现大规模上车。丰田汽车研发的高性能全固态电池仅需10分钟即可充满，续驶里程有望达到1000公里甚至突破1200公里，预计在2026年实现量产。此外，还有成立于2021年的屹锂科技，以全固态电池为核心，公司固态电池产业化在即。北京现代汽车有限公司宣布将于3月份发布“梦想”全固态电池试点生产线。固态电池有望终结“里程焦虑”研究机构EVTank数据显示，2024年全球新能源汽车销量超过1800万辆。如今，新能源汽车产业的发展已进入“拼技术”的时代。传统的新能源汽车普遍采用锂离子电池，然而，大多数电动车续航里程在400至600公里，实际“达成率”更低，开长途时不得不留意电量，频繁寻找充电站。固态电池或许能成为“里程焦虑”的终结者。固态电池采用固体电解质替代了传统锂电池中的液体，这一改变不仅大大提高了电池的安全性，杜绝了起火爆炸的风险，还显著提升了能量密度。也就是说，固态电池体积变小了，储存的电量却更多。凭借高能量密度、高安全性、长循环寿命等显著优势，固态电池被视为下一代电池技术的终极方向。彭博新能源财经（BNEF）预测，2027年全球固态电池市场规模将达500亿美元，2030年突破1200亿美元，2027年至2030年复合增速超30%。毫无疑问，随着技术的持续突破，固态电池有望成为全球最大的蓝海市场之一。积极布局固态电池10只滞涨股年内获机构密集调研固态电池正在改写全球汽车产业格局。工信部最新数据显示，我国固态电池相关专利申请量在2024年下半年激增，总量达日本的3倍。在一系列的利好消息刺激下，A股上市公司积极布局固态电池。根据同花顺数据显示，布局固态电池的A股公司达到180家。今年以来，A股固态电池板块整体涨幅超过15%，位居热门指数上游水平。今日，固态电池板块中多股上涨，逸飞激光涨超12%，冠盛股份、ST百利涨停，长城汽车、领湃科技、软控股份等多股跟涨。3月12日，冠盛股份早盘强势涨停。公司与吉林省东驰新能源科技有限公司签订《战略合作协议书》，双方计划共同成立合资公司，以一代准固态动力电池、半固态储能电池的生产制造、销售出口为主营业务。逸飞激光涨幅超过10%，公司电芯装配线可适用于半固态/固态电池的生产。长城汽车、领湃科技12日涨幅均超过5%。其中长城汽车已推出800V高压电驱多合一的产品，开发充电10分钟补能500公里的6C技术；同时开发固态电池，目前已经具备全固态软包电芯能力。领湃科技已完成NCM811电池化学体系研发，固态电解质及固态电池、干法电极及其制备技术的基础试验，相关专利正在申请或已获得授权。从二级市场来看，截至3月12日，上述180家公司中，接近40家公司年内涨幅超过30%，位居前3的分别是华丰股份、武汉蓝电及圣阳股份，涨幅均超过80%。华丰股份与上硅所李驰麟研究员团队，就新型储能电池的产业化研发的主要路线是锂金属固态电池，目标是打造长续航动力电池和长寿命储能电池两大系列产品。武汉蓝电专注电池测试系统的开发、生产和销售，为二次电池（包括固态电池）提供专业检测服务。另外，还有冠盛股份、长虹能源、力佳科技等公司涨幅均超过60%。结合2024年业绩以及调研数据来看，上述180家公司中，今年以来获得10家以上机构调研、股价累计涨幅低于15%、2024年业绩为非亏损状态的公司仅有10家。新宙邦获得180家机构调研。公司控股子公司深圳新源邦科技有限公司技术团队已积累大量研究经验，相关产品实现十公斤级样品验证；公司股价年内跌幅超过8%。厦门钨业年内获得90余家机构调研。据公告，公司2024年净利润17.4亿元，同比增长8.6%；公司固态电池用正极材料已实现百公斤级样品供货，固态电解质已实现吨级生产，产品稳定可靠。福田汽车、长安汽车、洁美科技均获得30家以上机构调研。福田汽车年内下跌4%以上，公司自主开发半固态电池是其新能源自主技术储备的需要。2024年公司业绩处于下滑状态，主要系2024年重卡行业竞争激烈，内卷严重，市场价格不断下探，H6（奔驰业务）高端产品前期投入较大，重资产运营且2024年销量不及预期，盈利能力大幅下降等因素所致。（数据宝）
调研机构汽车
数据宝03-12 18:44
【实时研报】产量占全球76%的地区暂停出口，供需格局一夜逆转为短缺，价格有望大幅上涨！

国内库存仅1个月，惜售将进一步推高价格。港股标的4天涨近50%，这些A股公司请重视。
证券时报·e公司03-12 11:06
软控股份：固态电池装备研发在持续推进与个别客户签订订单

人民财讯3月12日电，软控股份(002073)3月12日在互动平台回复投资者称，子公司浙江软控专业从事锂电行业的配料输送，匀浆及涂布设备，可根据客户的需求提供锂电前段工序柔性智能的整体解决方案，基于多年的技术积累，公司的固态电池装备研发也在持续推进中，与个别客户签订订单。
软控股份固态电池电池
人民财讯03-12 09:42
集体拉升！暴增98.8%，利好来了！

动力电池销量猛增！最新披露的数据显示，2月份我国动力电池销量为66.9GWh，同比增长98.8%。其中，宁德时代的动力电池销量同比增长58%，比亚迪同比增长147%，国轩高科同比增长618.9%，亿纬锂能同比增长148.6%。同日，中国汽车工业协会公布的数据显示，2月份，我国新能源汽车产销分别完成88.8万辆和89.2万辆，同比分别增长91.5%和87.1%。周二，在美股市场上，中概汽车股集体大涨。极氪涨超18%，蔚来涨超17%，小鹏汽车涨近15%，理想汽车涨7%。交银国际指出，根据部分已公布的2月车企交付量数据，得益于以旧换新补贴政策，以及各车企推出的促销活动，2月新能源汽车市场延续高增态势。随着部分地区以旧换新政策的发布、智驾渗透率提升、新车型发布，新能源汽车有望延续高增态势。2月动力电池销量同比大增98.8%3月11日下午，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年2月动力电池月度信息。数据显示，2月份，我国动力和其他电池合计产量为100.3GWh，环比下降7.0%，同比增长128.2%。1—2月，我国动力和其他电池累计产量为208.1GWh，同比增长89.2%。销量方面，2月份，我国动力和其他电池销量为90.0GWh，环比增长12.0%，同比增长140.7%。其中，动力电池销量为66.9GWh，占总销量74.3%，环比增长6.4%，同比增长98.8%；其他电池销量为23.1GWh，占总销量25.7%，环比增长32.2%，同比大幅增长。从企业来看，2月份，比亚迪、国轩高科、亿纬锂能、中创新航、蜂巢能源、瑞浦兰钧等公司的动力电池销量增速均超过平均增长速度。其中，比亚迪、国轩高科、亿纬锂能的动力电池销量分别同比增长147%、618.9%、148.6%。2月份，宁德时代的动力电池销量稳居第一，当月销量同比增长58%。（数据来源：中国汽车动力电池产业创新联盟）1—2月，我国动力和其他电池累计销量为170.4GWh，同比增长80.3%。其中，动力电池累计销量为129.8GWh，占总销量76.2%，同比增长54.3%；其他电池累计销量为40.6GWh，占总销量23.8%，同比增长291.1%。出口数据也有不少看点。2月，我国动力和其他电池合计出口21.1GWh，环比增长21.0%，同比增长144.7%，合计出口占当月销量23.5%。其中，动力电池出口量为12.8GWh，占总出口量60.6%，环比增长15.2%，同比增长51.4%。2月份，我国动力电池出口量排名前十的企业分别为：宁德时代、比亚迪、国轩高科、孚能科技、中创新航、蜂巢能源、亿纬锂能、瑞浦兰钧、欣旺达、微宏动力。其中，比亚迪动力电池出口同比增长129.7%，国轩高科同比大增515.4%，蜂巢能源同比增长813.6%。（数据来源：中国汽车动力电池产业创新联盟）2月新能源汽车销量同比大增87.1%中国汽车工业协会3月11日发布的数据显示，2月汽车产销同比快速增长。2月，我国汽车产销分别完成210.3万辆和212.9万辆，同比分别增长39.6%和34.4%。其中，新能源汽车产销分别完成88.8万辆和89.2万辆，同比分别增长91.5%和87.1%。新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的41.9%。2月，新能源汽车国内销量76万辆，环比下降4.2%，同比增长92.6%。其中，新能源乘用车国内销量71.9万辆，环比下降5%，同比增长93.2%；新能源商用车国内销量4.2万辆，环比增长12%，同比增长82.6%。今年1—2月，我国汽车产销分别完成455.3万辆和455.2万辆，同比分别增长16.2%和13.1%。其中，1—2月，新能源汽车产销分别完成190.3万辆和183.5万辆，同比分别增长52%和52%。新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的40.3%。在出口方面，1—2月，新能源汽车出口28.2万辆，同比增长54.5%。其中，新能源乘用车出口26.8万辆，同比增长50.9%；新能源商用车出口1.4万辆，同比增长1.9倍。2月，整车出口前十企业中，奇瑞出口量达8.6万辆，同比增长9%，占总出口量的19.6%。与上年同期相比，比亚迪出口增速最为显著，出口达7.1万辆，同比增长2倍。1—2月，整车出口前十企业中，奇瑞出口量达16.7万辆，同比下降1.3%，占总出口量的18.3%。与上年同期相比，比亚迪出口增速最为显著，出口达14.1万辆，同比增长1.3倍。机构：新能源汽车有望延续高增态势交银国际表示，近期，多家车企新车型、改款车型亮相，包括小米SU7 Ultra正式上市、2025款小鹏G6首次亮相、理想汽车首款纯电SUV理想i8的外观造型公布等，进一步丰富了市场供给。春节过后，多家车企（包括特斯拉、小鹏、智己、阿维塔等）推出了优惠活动，近期鸿蒙智行开启了3年免息计划，理想开启L系列全系大降价，有望进一步提振销量。随着部分地区以旧换新政策的发布、智驾渗透率提升、新车型发布，新能源汽车有望延续高增态势。光大证券表示，上游锂电原材料价格持续走低、叠加车企竞争日趋激烈以及以旧换新等多重消费补贴政策刺激，新能源车市场供需双向优化，看好2025年汽车（尤其新能源汽车）消费释放前景。此外，预计新能源汽车智能化转型为政策重点支持方向，中短期或聚焦车端L3级智能驾驶量产落地、L4级Robotaxi商业化运营推广以及车路云一体化基础设施建设，预计2025年国内智驾拐点有望加速到来。银河证券指出，以旧换新政策效果将继续显现，叠加自主品牌新品接踵而至，为新能源车市场注入增长强动能，有望带动新能源渗透率逐月提升。自主品牌新品方面，3月比亚迪进入智驾版新车交付爬升期，小米SU7 Ultra订单火爆彰显自主品牌产品力的继续提升，4—5月迎来全年首个A级车展上海车展，自主品牌全年旗舰新品有望密集上市，市场将迎来一轮新能源新品密集供应期，为新能源销量增长注入新动能。光大证券认为，“具身智能”首次明确被纳入未来产业重点培育方向，人形机器人供应链与汽车零部件高度协同，或有望重塑汽零板块估值。此外，固态电池产业也被看好。固态电池作为发展潜力充足的下一代电池技术，国内外车企及电池企业均早有布局。2月以来，各大车企相继宣布推出固态电池计划。一是长安汽车发布金钟罩固态电池，能量密度可达400wh/kg，满电状态下续航里程将超过1500公里并将于2027年推进全固态电池逐步量产。二是现代汽车即将向公众展示固态电池试点生产线，并预计于2025年底推出搭载该电池的原型车。三是比亚迪宣布预计2027年全固态电池批量生产，2028年—2030年能够大规模上市，实现全面商业化发展。四是梅赛德斯-奔驰宣布基于全新固态电池测试项目打造的测试车开启道路测试。该固态电池能量密度为450wh/kg，搭载该电池的纯电EQS测试车，续航里程增加25%，单次充电可行驶1000公里。东莞证券表示，固态电池产业化进程加速，全固态电池曙光初现。近年来国内外主流电池厂商及专注于固态电池的初创企业，不断推进固态电池的研发与应用。自2024年开始，国内半固态电池率先进入量产阶段。2024年尤其是下半年以来，主流电池厂商密集公布其在固态电池领域的最新进展与技术突破。随着头部电池厂商的全固态电池量产时间表相继明朗，全固态电池启动量产时间提前至2027年，固态电池的产业化进程呈加速的势头。（券商中国）
汽车比亚迪国轩高科
券商中国03-12 09:32
道恩股份2024年盈利1.41亿元 TPV产品产销量大幅增长

3月11日晚，道恩股份(002838)发布2024年业绩报告，报告期内实现营收为53.01亿元，同比增长16.65%；净利润1.41亿元，同比增长0.67%。同时，道恩股份还公告，终止投资建设道恩生物降解材料项目。目前，道恩股份主营业务包括弹性体业务、改性塑料业务、色母粒业务以及聚酯业务。年报数据显示，2024年道恩股份弹性体业务板块实现营业收入7.68亿元，同比增长21.34%，其中TPV产品产销量大幅增长，面对原材料EPDM受反倾销税涨价影响，公司通过出色的产品品质和议价能力，全年平均毛利率保持了24.82%；改性塑料业务板块实现营业收入38.06亿元，同比增长19.18%，在市场整体下滑、行业竞争更加激烈的情况下，公司改性塑料市场份额稳步提升，大客户订单量同比实现较大增幅；色母粒业务板块实现营业收入2.47亿元，同比增长18.94%，公司通过搭建“第一联想度”的母料功能实现平台，为客户提供高性能、高附加值的母料解决方案，满足新能源汽车、医疗、家电等关键领域的高端需求；聚酯业务方面，围绕PBAT、PETG、PCTG和TPU等产品进行重点攻关，PETG收缩膜成功量产销售，PCTG主要开拓电子烟专用料和食品料理领域应用市场，TPU开发差异化产品，加快推进建设10万吨TPU、6万吨多元醇新型高温共聚酯材料（一期）项目。此外，去年道恩股份启动收购道恩钛业，控股股东道恩集团核心资产实现整体上市，道恩股份也意将其开拓为公司第二增长曲线。道恩股份表示，2025年公司将继续围绕公司发展目标，紧盯经营指标，强化产业政策研究，加快数智转型升级，紧跟机器人、低空经济、固态电池等前沿领域，通过研发创新，进入到新领域、新市场。未来结合自身实际情况，拓展上下游业务，打通产业链，增强成本控制能力，拓展盈利增长点。值得注意的是，道恩股份在另一份公告中披露，终止投资建设道恩生物降解材料项目。早在2022年3月11日，道恩股份董事会审议通过《关于签署项目投资合作协议的议案》。基于战略布局及未来发展需要，完善公司产业布局，延伸公司可降解产业链，公司与青岛市即墨区大信街道办事处签订了《生物降解材料项目投资合作协议》，协议约定公司拟投资5亿元在青岛市即墨区建设道恩生物降解材料项目，项目分两期建设，主要生产生物降解原料粒子、软包装制品、生物降解吸管、刀叉勺、餐盒餐盘等餐饮用品。近年来，尽管行业政策红利持续释放，但可降解材料市场却面临需求端增长乏力、产能过剩以及市场竞争加剧等多重挑战，导致市场压力不断攀升。“公司从整体战略发展出发，重新研判市场环境，并对本项目当前定位及实施情况进行综合评估后，为避免进一步资源投入的浪费，减少潜在的经济损失，切实维护公司及全体股东利益，基于审慎性原则，公司决定终止本项目。”道恩股份表示。业内人士认为，当前可降解材料市场低迷，供需失衡矛盾突出，产能过剩风险加剧，行业承压运行。对于道恩股份而言，及时终止相关项目有利于降低投资成本及投资风险。盘面上看，今年以来，道恩股份股价累计上涨19%，最新股价报收14.06元//股，总市值63亿元。
道恩股份机器人机械设备
证券时报·e公司黄翔03-11 23:07

共搜索到1639篇相关资讯，点击查看更多

没有更多了...

春节档豪赌失败这公司去年预亏超6.37亿

证券时报·e公司02-10 16:32

A股现V型反弹，上证指数翻红，创业板跌幅收窄

证券时报·e公司01-08 15:35

财政部：1—11月国有企业营业总收入同比增长1.3% 利润总额同比下降0.1%

证券时报·e公司2024-12-27 18:37

瞄准低空经济领域，孚能科技：加快固态电池研发

证券时报·e公司2024-12-24 11:04

固态电池再爆发十余只概念股涨停

证券时报·e公司2024-11-25 11:15

亿航智能：全球首次！固态电池装入eVTOL！续航最多提升90%！#珠海航展

证券时报·e公司2024-11-14 12:25

科安达董事长郭丰明：助力可持续交通建设“专精特新”创造新价值

证券时报·e公司2024-10-30 17:30

【e眼看市】A股市场或震荡偏强，固态电池、人形机器人等逆势拉升

证券时报·e公司2024-08-21 17:20

没有更多了...

热门文章

更多