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盘前有料丨国办发文促中医药产业发展；华为发布阔折叠手机Pura X……重要消息还有这些

重要的消息有哪些国办发文：提升中药质量促进中医药产业高质量发展国务院办公厅发布关于提升中药质量促进中医药产业高质量发展的意见。其中提出，持续更新中药产业链图谱，促进中药产业链强链补链，培育壮大“链主”和“链长”企业，发展优势产业集群。打造民族药特色产业高地。专注创新和特色化发展，深耕细分领域，培育发展一批中药领域专精特新中小企业。鼓励战略性并购重组和资源整合，培优扶强龙头企业。以“中药+”促进产业延链发展，丰富保健食品、食药物质等产品高质量供给。研究制定推动中药工业企业全产业链布局的政策。加强中药创新研发。加大国家科技计划对中药的支持力度，深化中药作用机理和质量控制研究，推进中药材种质资源创新和生态栽培、中药资源循环利用以及中药科学监管、临床价值提升等关键技术攻关。聚焦重大慢病、重大疑难疾病、新发突发传染病、特殊环境疾病等，推出一批临床疗效突出、竞争优势显著的中药创新药。加强对医疗机构中药制剂、名医验方等的挖掘和转化。鼓励儿童药品研发申报。提升民族药开发利用水平。上海2个“500亿”基金将启动上海市政府3月20日举行新闻发布会，介绍2025上海全球投资促进大会总体安排和筹备情况。记者从该场发布会上获以“全球视野·上海机遇”为主题的2025上海全球投资促进大会暨“投资上海”活动周将于3月25日开幕，呈现“1+3+N+X”系列活动。大会期间，上海产业转型升级二期基金、国资并购基金矩阵将启动，上海将通过2个“500亿”基金，更大力度支持实体经济发展。年报分红预案总额已超1100亿元19家公司派现10亿元以上2024年年报披露即将进入高峰期，上市公司集体披露年度分红方案。多家公司“慷慨解囊”，相继发布大额分红计划。分析人士表示，在新“国九条”强化现金分红监管下，上市公司分红意愿有望进一步提升。据证券时报·数据宝统计，截至3月20日，A股市场已有146家上市公司宣布年度分红方案，派现总额合计1143.91亿元。从每股派息（税前）来看，宁德时代暂居榜首，为4.55元/股，爱美客、同花顺每股派息3元及以上，东鹏饮料、华利集团每股派息2元及以上。从分红总额（税前）来看，19家公司分红总额超10亿元，其中中国平安、宁德时代超过百亿元，依次为293.34亿元、199.76亿元；平安银行、福耀玻璃、牧原股份等17家公司超过10亿元。7499元起！华为发布阔折叠手机Pura X3月20日，在华为Pura先锋盛典及鸿蒙智行新品发布会上，华为发布了业界首款阔折叠——华为Pura X。价格方面，普通版价格为7499元（12GB+256GB）和7999元（12GB+512GB），有月影灰、零度白和幻夜黑三个颜色；典藏版价格为8999元（16GB+512GB）和9999元（16GB+1TB），有型格红、型格绿、月影灰和零度白四个颜色。这些公告不能错过国脉科技：公司居家养老场景AI智能体相关技术成果尚未形成商业化收入国脉科技(002093)3月20日晚间发布股票交易严重异动公告称，公司居家养老场景AI智能体（AI Agent）相关技术成果尚未形成商业化收入，请投资者充分关注技术转化周期风险，理性判断投资价值。福鞍股份：主营算力设备租赁的合资子公司暂未开展经营活动福鞍股份(603315)3月20日晚间发布股票交易异动公告称，公司主营业务为装备制造行业铸钢件业务及环保行业烟气治理业务，公司2024年盈利主要来源于参股子公司四川瑞鞍新材料科技有限公司，受锂电池行业价格波动等因素影响，未来盈利存在不确定性。公司2024年6月成立合资子公司上海福鞍集铁科技有限公司，主营业务为算力设备租赁。截至目前，该子公司未开展经营活动，未投入资金，无相关设备，未来是否开展相关业务存在较大不确定性。奇精机械：尚在开拓的工业机器人零部件产品目前对业绩无影响奇精机械(603677)3月20日晚间发布股票交易异动公告称，公司关注到近期机器人概念受市场关注度较高。目前，公司的主营业务为家电零部件、汽车零部件及电动工具零部件三大业务板块。公司尚在开拓的工业机器人零部件产品为减速器中的钢轮，暂未量产，目前对业绩无影响。该产品在对应工业机器人中每台应用两个（一大一小），占单台工业机器人生产成本比例较低，未来产品量产节奏、量产规模等方面也存在极大的不确定性。襄阳轴承：目前公司暂无机器人轴承的市场应用襄阳轴承(000678)3月20日晚间发布股票交易严重异动暨风险提示公告称，公司主要从事汽车轴承及其零部件的生产、科研、销售及相关业务，主要产品为汽车轴承、等速万向节等，是目前国内主要的汽车轴承专业生产基地之一。公司主营业务未发生重大变化，基本面亦未发生重大变化，也不存在应披露而未披露的重大信息。截至目前，公司暂无机器人轴承的市场应用。北方华创：拟参与芯源微股份公开挂牌竞买北方华创(002371)3月20日晚间公告，公司拟参与中科天盛对所持合计1689.98万股芯源微股份的公开挂牌竞买，挂牌价格不低于85.71元/股，总价不低于14.48亿元。另外，公司于2025年3月10日与沈阳先进制造技术产业有限公司签署股份转让协议，协议受让1906.49万股芯源微股份，如上述交易完成，则公司对芯源微的持股比例将达到17.90%。在半导体装备业务板块，公司的主要产品包括刻蚀、薄膜沉积、炉管、清洗、快速退火和晶体生长等核心工艺装备，芯源微的主要产品包括涂胶显影设备等核心工艺装备。双方同属集成电路装备行业，但产品布局有所不同，具有互补性，有利于双方协同效应的发挥。立讯精密：拟收购闻泰科技消费电子系统集成业务相关子公司股权及资产立讯精密(002475)3月20日晚间公告，为综合提升公司消费电子系统集成业务核心竞争力，公司全资子公司立讯通讯与闻泰科技(600745)签署股权及资产转让协议，约定公司及立讯通讯将收购闻泰科技关于消费电子系统集成业务的相关子公司股权、业务资产包。此次交易完成后，公司将取得深圳闻泰、黄石闻泰、香港闻泰、印尼闻泰、昆明闻泰、昆明闻讯100%股权，及印度闻泰、无锡闻泰、无锡闻讯相关业务资产包。延华智能：控股子公司医星科技增资扩股引入国资背景股东延华智能(002178)3月20日晚间公告，为促进公司控股子公司医星科技的发展，将引入国资背景的股东进一步增强医星科技的实力和稳定性，四川省国投资产托管有限责任公司拟通过增资扩股的方式，以现金及股权作价共计出资7500万元，成为医星科技的参股股东。交易完成后，公司持有的医星科技的股权变更为27.34%，医星科技将由公司的控股子公司变更为参股公司，不再纳入公司合并报表范围。预计将对公司2025年度税后净利润产生1200万元—1500万元的正向影响。另外，近日，公司控股子公司东方延华收到上海市嘉定区机关事务管理局的司法中心合同能源托管项目的中标通知书，中标金额1.09亿元。汇顶科技：2024年净利润同比增长265.76% 拟10派3.94元汇顶科技(603160)3月20日晚间披露年报，公司2024年实现营业收入43.75亿元，同比下降0.75%；净利润6.04亿元，同比增长265.76%；基本每股收益1.33元。公司拟每10股派发现金红利3.94元（含税）。报告期内，受益于市场需求增加、公司新产品接连商用以及OLED渗透率提升，公司出货量达12.5亿颗，同比增长5.5%。仲景食品：控股股东及部分董监事拟合计减持不超3.65%股份仲景食品(300908)3月20日晚间公告，公司控股股东河南省宛西控股股份有限公司计划以集中竞价、大宗交易的方式合计减持公司股份不超过438万股（占公司总股本的3%）。公司董事杨丽、李明黎以及监事摆向荣拟合计减持公司不超0.65%股份。上述股东拟合计减持公司不超3.65%的股份。光威复材：某型号碳纤维千吨级生产线等同性验证通过验收光威复材(300699)3月20日晚间公告，公司全资子公司威海拓展承担的“国产**碳纤维工程化研制及其复合材料在**上的应用研究”项目已于2023年9月通过验收，并转入批产阶段。为保障该型号碳纤维产品供应，威海拓展在工程化研制生产线基础上，增建了一条千吨级产业化生产线。近日，由行业主管部门组织各应用单位和相关方面的专家、代表，召开了关于该型号碳纤维产业化生产线的等同性评定验收会议，评审组同意威海拓展某型号碳纤维千吨级生产线等同性验证通过评审。*ST仁东：重整计划执行完毕公司变更为无控股股东、无实控人*ST仁东(002647)3月20日晚间公告，公司重整计划已执行完毕。在重整程序中，公司通过引入重整投资人、实施出资人权益调整等方式，有效化解了公司债务危机，极大改善了公司资产负债结构。重整完成后，公司将整合优质资源聚焦第三方支付业务发展，有效提升公司核心竞争力和盈利能力，使公司重回良性发展轨道。此次重整预计将对公司2025年度的财务状况产生积极影响。重整计划转增股份中的4.53亿股公司股票已由公司破产企业财产处置专用账户过户至重整投资人指定实施主体的证券账户。此次重整的战略投资人中信资本的指定实施主体深圳嘉强荟萃投资合伙企业（有限合伙）成为公司第一大股东，持股占比10.17%；公司原控股股东仁东信息及其一致行动人仁东（天津）科技有限公司合计持股比例降至6.23%，公司变更为无控股股东、无实控人。光线传媒：《哪吒2》在中国大陆地区累计票房收入约148.91亿元光线传媒(300251)3月20日在互动平台表示，截至2025年3月19日，电影《哪吒之魔童闹海》（简称《哪吒2》）在中国大陆地区累计票房收入（含服务费）约为人民币148.91亿元。券商今天关注什么汽车行业国泰君安：3月19日，交通运输部办公厅、国家发展改革委办公厅、财政部办公厅三部门共同印发《2025年新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施细则》的通知。相比2024年补贴金额更大、范围更广。2024年政策促进销量效果显著，看好2025年公交市场增长。在2024年以旧换新政策的推动下，2024年12月7米以上新能源公交客车销售13328辆，环比增长153.82%，同比增长136.86%，2024年1—12月，公交累计销量达4万辆，同比增幅达33.85%。随着2025年补贴政策的加力扩围，预计公交市场将迎来较大增量。深海科技中银国际：“深海科技”首入2025年政府工作报告，产业空间大、涉及面广，具备较大发展潜力。深海科技是指用于探索、开发和利用深海资源以及研究深海环境的一系列先进技术和相关学科的总称，涵盖深海探测、资源开发、通信导航、工程技术等多个领域。深海经济则是依托深海科技的发展，推动海洋资源开发、海洋装备制造、海洋渔业等产业的经济增长模式。作为我国海洋强国战略的一部分，深海科技是海洋经济与科技创新的前沿领域，为海底资源开发和深海工程的推进提供了坚实的技术支撑。根据《2024中国海洋经济统计公报》，2024年中国海洋生产总值10.54万亿元，同比增长5.9%，涉及到海洋船舶工业、海洋化工、海洋渔业等众多领域。其中，海洋船舶工业（+14.9%）、海洋电力（+14.7%）、海工装备（+9.1%）同比增速靠前。研报认为，深海科技作为海洋经济的新兴产业，战略地位高、产业空间大、覆盖面广，具有较大增长潜力，在政策的大力支持下，有望迎来发展大机遇。（证券时报）
华为中医手机
证券时报03-21 09:14
深化转型升级上海石化2024年扭亏为盈

3月19日，上海石化（600688.SH，00338.HK)在香港举行2024年业绩说明会。2024年度公司的营业利润为0.49亿元（人民币，下同），实现扭亏为盈，上年度则为亏损17.53亿元，2024年公司股东应占利润为3.11亿元。公司表示，2024年国际油价震荡下行，市场需求端逐步复苏，公司持续优化生产运营和产品结构，营业利润较上年有所增加。根据董事会2025年3月19日通过的2024年度利润分配预案，建议派发2024年度股利0.02元／股（含税）。2024年，是石化行业大发展大变革大调整的一年。全球石油石化行业格局深度重塑，电动革命发展远超预期，市场竞争态势进一步加剧。面对复杂的国内外经济和行业形势，上海石化全力推动安全环保、经营创效、转型发展、深化改革等重点工作并取得新成效新突破，全面打赢安全生产、扭亏为盈、高质量发展“三大战役”。全年累计加工原油1334.58万吨（其中来料加工148.63万吨），同比下降5.48%，生产成品油864.98万吨，同比下降0.19%；主体商品总量1174.19万吨，下降5.98%。公司营业额为870.60亿元，同比减少6.32%。产品产销率为99.89%，产品质量继续保持优质稳定。上海石化表示，2024年公司内抓管理，外争市场，扭转了连续亏损的被动局面。同时推进炼油产品结构调整，动态优化产业链运行，深入开展成本动因分析，进一步推进原油采购、运行优化、节能减排、资源优化、物资采购、物流储运和资金管理降本。2024年，公司持续加快重点项目落地建设，全面技术改造和提质升级项目完成纳规、稳步推进；热电机组清洁提效改造工程全面土建施工；弹性体及其配套项目机械完工；国家危化品应急救援上海基地项目完成基础设计；建成投用碳纤维复材实验基地，打通热固性预浸料试验线全流程。全力攻关关键核心技术，建设高质量创新联合体，不断拓展碳纤维复合材料重点应用领域。48K大丝束碳纤维项目（一阶段）性能标定全面达标；攻克高强中模碳纤维工业化生产技术，实现碳纤维产品谱系全覆盖；24K碳纤维达到T700级水平，填补国内碳纤维硫氰酸钠湿法纺丝路线在该领域的空白。坚持数智赋能提效，统筹推进安全环保数据治理、双重预防数智化管控等多个信息化项目。对于2025年经营计划，上海石化表示，将坚持稳中求进工作总基调，完整准确全面贯彻新发展理念，统筹高质量发展和高水平安全，进一步全面深化改革，加快发展新质生产力，高质量完成“十四五”规划目标任务，为实现“十五五”良好开局打牢基础。2025年，公司计划原油加工总量1310万吨，计划生产成品油总量839万吨、乙烯62.22万吨、对二甲苯68.8万吨。公司表示，将坚持“炼油向化工转、化工向材料转、材料向高端转、园区向生态转”发展思路，积极寻找炼化转型新技术、新工艺，大力发展精细化工、高端新材料产业链，扎实推进全面技术改造和提质升级项目，稳步实施热电机组清洁提效和国家危险化学品应急救援上海基地项目，适时投产弹性体项目，抓住异地发展机遇，加快建设大丝束碳纤维项目，推进小丝束产品降本增效，提升高性能碳纤维装置运行水平，高质量完成热塑性碳纤维复合材料研究项目。上海石化管理层表示，公司的发展目标为建设“国内领先、世界一流”能源化工及新材料公司，将坚持低成本与差异化兼顾、规模化和精细化并重，以价值引领、市场导向、创新驱动、人才强企、绿色低碳、融合发展为导向，侧重上游低成本、规模化，下游高附加值、精细化，充分发挥公司产品链较宽、产品多样化且靠近市场的优势，提高公司的竞争能力。在该发展战略指导下，坚持改造提升传统产业与加快发展战略性新兴产业双向发力、同步推进。按照上海市“南北转型”要求，有序推动炼油向化工转，化工向材料转，材料向高端转，园区向生态转，开展全面技术改造和提质升级，进一步优化炼化产品结构；做强碳纤维等中高端新材料核心产业，及以聚烯烃、弹性体、碳五下游精细化工新材料为突破和延伸的中高端新材料产业链，助力上海市南北转型和金山区“碳谷绿湾”及地方产业园建设；发展风、光、火、生物一体化发电和制绿氢技术，实现能源结构由“化石能源”向“化石能源+可再生能源”转变，实现节能降耗和绿色低碳发展。
港股通
证券时报·e公司钟恬03-20 23:47
光威复材：某型号碳纤维千吨级生产线等同性验证通过验收

人民财讯3月20日电，光威复材(300699)3月20日晚间公告，公司全资子公司威海拓展承担的“国产**碳纤维工程化研制及其复合材料在**上的应用研究”项目已于2023年9月通过验收，并转入批产阶段。为保障该型号碳纤维产品供应，威海拓展在工程化研制生产线基础上，增建了一条千吨级产业化生产线。近日，由行业主管部门组织各应用单位和相关方面的专家、代表，召开了关于该型号碳纤维产业化生产线的等同性评定验收会议，评审组同意威海拓展某型号碳纤维千吨级生产线等同性验证通过评审。
光威复材碳纤维复合材料
人民财讯周映彤03-20 18:48
技术突破瓶颈！这个材料刚刚放量，产品供不应求！

硅碳负极放量在即，产业链降本成关键。作为新一代负极材料的代表，硅碳负极以高能量密度表现，自2024年以来在手机电池领域快速渗透，并在动力电池场景逐步展开应用，部分头部厂商产品已呈现出供不应求状态。多数受访人士认为，伴随着化学气相沉积法（CVD法）路线的普及，硅碳负极高膨胀率技术瓶颈有望突破，主流厂商产能将加速落地，2025年或将成为硅碳负极放量元年。不过，与传统石墨负极相比，硅碳负极成本明显较高，产品一致性仍不稳定，规模化应用还有赖于产业链的持续完善。从各主流厂商的策略来看，深度绑定多孔碳、硅烷气等关键原材料，通过一体化布局，与产业链企业共同推进降本成为共识。下游应用放量近日，有媒体从供应链获悉，苹果iPhone 17系列或将搭载硅碳负极电池，电池容量将提升5000mAh及以上，再度点燃市场对硅碳负极的热情。事实上，作为提升电池能量密度的利器，硅碳负极并非新鲜事物。2024年以来，多家主流手机厂商发布或升级采用硅碳负极技术的电池，并推动相关技术从旗舰机型向中低端机型渗透，硅碳负极正加速走进寻常百姓家。2024年2月，小米发布采用硅碳负极的金沙江电池，首发搭载于小米14 Ultra，目前该电池为小米15系列标配，并应用于红米部分机型；2024年7月，荣耀发布第三代青海湖电池，目前已搭载荣耀Magic V3、荣耀Magic7等系列；2024年6月，一加发布采用硅碳负极技术的冰川电池，并率先应用于一加Ace 3 Pro，目前已在OPPO部分机型使用。除此之外，vivo、真我等厂商也相继推出蓝海电池、聚能电池，均使用了硅碳负极技术。相比于手机电池，硅碳负极在动力电池领域的市场更具想象空间。2024年5月，智己汽车搭载半固态电池的新车L6上市，负极选用新一代高比能复合硅碳材料；特斯拉较早提出将硅碳负极引入4680大圆柱电池，2024年9月，其第1亿颗4680电池正式下线，规模化生产和制造工艺优化方面均取得较大进展；今年2月，宝马对外展示第六代动力电池产品，首次使用大圆柱电芯，负极含硅量增加，目前已启动大圆柱试生产，将于2026年在国内量产，在“新世代”平台上车。“相较传统石墨产品，硅碳负极的核心优势是比容量较高，可直接拉升电池能量密度，提升续航能力，解决里程焦虑。”鑫椤资讯行业研究员吴沛可告诉证券时报记者。据悉，石墨的理论比容量372mAh/g，目前主流石墨负极比容量可做到355—360mAh/g，已接近天花板；而硅材料理论比容量达4200mAh/g，是石墨的10倍以上。“除新能源汽车外，低空飞行器、人形机器人的新型应用场景对续航里程要求较高，且对电池成本敏感度较低，有望更快打开硅碳负极新的增量市场。”真锂研究首席分析师墨柯告诉证券时报记者，未来随着半固态、固态等高能量密度电池的量产进程加速，硅碳负极或将成为标配，市场需求将被大幅激活。中国科学院院士欧阳明高也在今年2月召开的固态电池论坛上指出，当前全固态电池的技术路线，要聚焦以硫化物电解质为主体电解质，匹配高镍三元正极和硅碳负极的技术路线。从各负极厂商的反馈来看，硅碳负极产品颇受下游市场欢迎，市场前景较为乐观。贝特瑞已经开发至第五代硅碳负极材料产品，比容量达2000mAh/g以上。公司新一代硅基负极产品已于2024年成功导入国际头部客户供应链，实现了在国内外46系列大圆柱项目中的全面突破；璞泰来硅碳负极产品已小批量供应下游消费电子客户，中试产能供不应求；杉杉股份新一代硅碳产品在头部客户测试中保持领先，相关核心技术已获得美国、日本的专利授权。技术瓶颈获突破需要关注的是，虽然硅具备超高比能量，但有一个致命弱点：在充放电过程中会发生较大的体积膨胀，膨胀率达300%以上，极易破坏电极结构，导致活性物质与集流体之间的接触变差，同时易引起SEI膜破裂而消耗大量锂离子，折损电池循环寿命。“高膨胀率是影响硅碳负极产业化进程的一大瓶颈，也是业界着力解决的核心问题。”墨柯表示，理论上来说，负极含硅量越多，电池能量密度越高，但在实际制备过程中，受制于高膨胀率，目前硅碳负极的掺硅比例普遍不高，对能量密度的拉动作用有限。“现阶段硅碳负极的掺硅比例通常在5%—10%，个别产品能做到20%，但基本为实验室产品，尚未在实际应用中普及。”华东地区一位负极材料厂商告诉证券时报记者。据悉，将硅基材料纳米化，并使其与碳材料复合，是业内解决硅膨胀问题的主要路径。从工艺迭代来看，传统路线为“球磨法”，即通过物理研磨的方式将硅、碳材料细化后再进行烧结，实现二者均匀混合。该工艺操作简单，但无法将硅磨至极小粒径，且容易混入杂质，导致硅颗粒团聚，降低电池循环性能。近年来，行业引入了以CVD法为代表的新一代制备工艺，采用多孔碳骨架储硅，通过高温热解让硅烷气沉淀成硅纳米颗粒，并均匀分散在多孔碳的孔隙里，在极大缓冲硅膨胀的同时，为锂离子提供快速通道，提升快充性能。“CVD法制备的新硅碳就像一个多面手，在硅材料高能量密度与高膨胀率的矛盾中找到了迄今为止的最优解，迈出了硅碳负极产业化的关键步伐。”吴沛可表示，现阶段CVD法硅碳产品已普遍得到下游市场的正向反馈，而从近两年硅基负极的扩产情况来看，绝大多数采用的都是CVD法。国内负极“新势力”天目先导、兰溪致德专注于CVD法，目前已具备百吨级产能；传统厂商贝特瑞、璞泰来也在积极布局相关领域，并取得了不错进展。其中贝特瑞新型气相沉积法硅碳产品领域已获得全球多家主流动力客户的认可，预计2025年实现批量供应；璞泰来CVD硅碳负极产品在消费类客户中导入顺利，出货量持续增长，2025年公司在安徽芜湖的首批硅碳负极产能有望建成投产。海外市场方面，美国硅负极材料商Group14作为CVD法的先行者，近一年来更是斩获订单不断。2024年6月， Group14宣布与欧洲、亚洲和北美的三家顶尖电动汽车及两家消费电子电池制造商签署了五项长期供货协议，累计最低销售金额超3亿美元；2024年7月，又被德国电池厂CustomCells锁单，合同价值预计超3亿美元；2024年9月，公司宣布与SK Inc.在韩国尚州的合资工厂开始出货SCC55™硅碳复合材料，在商业化方面更进一步。“当然，硅碳负极工艺仍在不断迭代中，CVD法未必是终极解决方案，不排除后续会有新的技术路线出现。”前述负极材料厂商表示。降本仍需时日材料性能提升虽解决了硅碳负极的“可用”问题，但相较传统石墨产品，硅碳负极当前价格高企，让诸多下游客户望而却步。“目前人造石墨平均价格仅为每吨2万多元，而CVD法硅碳负极的价格却高达50万元/吨，是传统石墨的二十倍。”吴沛可表示，虽说市场普及初期，下游一般会接受有一定的技术溢价，但面对如此悬殊的价格差距，客户对硅碳负极的性价比还是存疑的，小批量使用还可以承受，想要大规模推广还需产业链持续降本。多数业内人士认为，直接比较硅碳负极和人造石墨的价格或有失公允，按照单位克容量价格测算更为合理。据天风证券研报，目前CVD法硅碳纯品克容量约1800mAh/g，是人造石墨的5~6倍，预计硅碳负极较中端负极的价格平衡点在11万元/吨~15万元/吨，较高端动力负极价格平衡点在15万元/吨~17万元/吨，降本空间还很大。拆解来看，在当前主流的CVD法下，硅碳负极核心原材料为多孔碳、硅烷，生产一吨硅碳负极大约需要0.5吨多孔碳及0.7吨硅烷。“多孔碳价格一直居高不下，占成本大头。目前多孔碳的原料较为多元，并没有标准的制备方法，价格差异很大，生物质的多孔碳价格在十几万元/吨左右，树脂多孔碳贵的能卖到50万元/吨。”前述负极材料厂商告诉证券时报记者，从实际应用的情况来看，树脂多孔碳孔径分布均匀且一致性较好，越来越受到市场青睐，但价格昂贵，后续降本还需依靠产能扩大及工艺优化。另一项原材料硅烷，此前主要应用于光伏及面板行业，受光伏行业调整影响，价格自去年以来已经大幅下滑，目前每吨已降至10万元以内。然而，硅烷属于易燃易爆危化品，运输过程中需要采取严格的防爆、防泄漏措施，长距离运输成本较高。“靠近硅烷气生产基地就近建厂，直接通过管道运输，是比较经济便捷的方案。”吴沛可告诉证券时报记者。除原料端外，生产设备也在一定程度上限制了硅碳负极的规模化生产。据悉，CVD法需引入关键设备流化床，通过将硅颗粒流体化并使其沉积至多孔碳中，实现高效包覆。“目前市面上的流化床多以20kg/炉小型化设备为主，虽相关企业已开发出超过100kg/炉的大型设备，但大装置可能导致硅烷沉积不均匀，良率、一致性、安全性问题仍待解决。”吴沛可表示。从负极材料厂的策略来看，与上游原材料绑定，进行一体化布局成为共识。“事实上，市面上能把多孔碳做好的企业并不多。”前述负极材料厂商表示，多孔碳属于非标产品，具有一定的定制化属性，一般由上下游共同参与研发、设计才能定型，且需要在应用阶段不断调整，出于产品性能考虑，目前硅碳负极厂商提升多孔碳自给率是一大趋势。道氏技术表示多孔碳主要来源于自制；璞泰来目前使用的多孔碳虽以外部采购为主，但公司已具备多孔碳制备相关的工艺技术储备，也已建成了一条中试线；索理德与协鑫科技在徐州设立合资公司，进行多孔硅碳产品的合作开发和商业化。2024年12月，索理德在永州的硅碳负极多孔碳项目投产，一期产能千吨级。在硅烷方面，上下游绑定的现象更为明显。早在2022年，天目先导就与硅烷科技达成战略协议，后者将为天目先导位于河南省许昌市襄城县的新一代高端硅基负极材料基地，长期稳定供应硅烷；2023年，Group14收购德国硅烷气生产商Schmid Silicon，并在2024年9月宣布获得美国能源部的2亿美元赠款，用于在华盛顿州建造一家硅烷厂；2024年初，硅碳负极“新玩家”物科金硅与天宏瑞科就硅烷气直供相关事项签署合作协议；同年，美国硅基负极材料商Sila Nanotechnologies Inc（简称“Sila”）与硅烷气供应商REC Silicon签署长年协议，后者将定期从其位于华盛顿州摩西湖的工厂向Sila提供高品质硅烷气体。
璞泰来贝特瑞天风证券
证券时报·e公司叶玲珍03-20 12:20
硅碳负极放量在即产业链降本成关键

硅碳负极应用逐步放量，图为搭载硅碳负极电池的手机产品。叶玲珍/摄硅碳负极应用逐步放量，图为硅碳负极相关原材料。叶玲珍/摄证券时报记者叶玲珍作为新一代负极材料的代表，硅碳负极以高能量密度表现，自2024年以来在手机电池领域快速渗透，并在动力电池场景逐步展开应用，部分头部厂商产品已呈现出供不应求状态。多数受访人士认为，伴随着化学气相沉积法（CVD法）路线的普及，硅碳负极高膨胀率技术瓶颈有望突破，主流厂商产能将加速落地，2025年或将成为硅碳负极放量元年。不过，与传统石墨负极相比，硅碳负极成本明显较高，产品一致性仍不稳定，规模化应用还有赖于产业链的持续完善。从各主流厂商的策略来看，深度绑定多孔碳、硅烷气等关键原材料，通过一体化布局，与产业链企业共同推进降本成为共识。1 下游应用放量近日，有媒体从供应链获悉，苹果iPhone 17系列或将搭载硅碳负极电池，电池容量将提升5000mAh及以上，再度点燃市场对硅碳负极的热情。事实上，作为提升电池能量密度的利器，硅碳负极并非新鲜事物。2024年以来，多家主流手机厂商发布或升级采用硅碳负极技术的电池，并推动相关技术从旗舰机型向中低端机型渗透，硅碳负极正加速走进寻常百姓家。2024年2月，小米发布采用硅碳负极的金沙江电池，首发搭载于小米14 Ultra，目前该电池为小米15系列标配，并应用于红米部分机型；2024年7月，荣耀发布第三代青海湖电池，目前已搭载荣耀Magic V3、荣耀Magic7等系列；2024年6月，一加发布采用硅碳负极技术的冰川电池，并率先应用于一加Ace 3 Pro，目前已在OPPO部分机型使用。除此之外，vivo、真我等厂商也相继推出蓝海电池、聚能电池，均使用了硅碳负极技术。相比于手机电池，硅碳负极在动力电池领域的市场更具想象空间。2024年5月，智己汽车搭载半固态电池的新车L6上市，负极选用新一代高比能复合硅碳材料；特斯拉较早提出将硅碳负极引入4680大圆柱电池，2024年9月，其第1亿颗4680电池正式下线，规模化生产和制造工艺优化方面均取得较大进展；今年2月，宝马对外展示第六代动力电池产品，首次使用大圆柱电芯，负极含硅量增加，目前已启动大圆柱试生产，将于2026年在国内量产，在“新世代”平台上车。“相较传统石墨产品，硅碳负极的核心优势是比容量较高，可直接拉升电池能量密度，提升续航能力，解决里程焦虑。”鑫椤资讯行业研究员吴沛可告诉证券时报记者。据悉，石墨的理论比容量372mAh/g，目前主流石墨负极比容量可做到355—360mAh/g，已接近天花板；而硅材料理论比容量达4200mAh/g，是石墨的10倍以上。“除新能源汽车外，低空飞行器、人形机器人的新型应用场景对续航里程要求较高，且对电池成本敏感度较低，有望更快打开硅碳负极新的增量市场。”真锂研究首席分析师墨柯告诉证券时报记者，未来随着半固态、固态等高能量密度电池的量产进程加速，硅碳负极或将成为标配，市场需求将被大幅激活。中国科学院院士欧阳明高也在今年2月召开的固态电池论坛上指出，当前全固态电池的技术路线，要聚焦以硫化物电解质为主体电解质，匹配高镍三元正极和硅碳负极的技术路线。从各负极厂商的反馈来看，硅碳负极产品颇受下游市场欢迎，市场前景较为乐观。贝特瑞已经开发至第五代硅碳负极材料产品，比容量达2000mAh/g以上。公司新一代硅基负极产品已于2024年成功导入国际头部客户供应链，实现了在国内外46系列大圆柱项目中的全面突破；璞泰来硅碳负极产品已小批量供应下游消费电子客户，中试产能供不应求；杉杉股份新一代硅碳产品在头部客户测试中保持领先，相关核心技术已获得美国、日本的专利授权。2 技术瓶颈获突破需要关注的是，虽然硅具备超高比能量，但有一个致命弱点：在充放电过程中会发生较大的体积膨胀，膨胀率达300%以上，极易破坏电极结构，导致活性物质与集流体之间的接触变差，同时易引起SEI膜破裂而消耗大量锂离子，折损电池循环寿命。“高膨胀率是影响硅碳负极产业化进程的一大瓶颈，也是业界着力解决的核心问题。”墨柯表示，理论上来说，负极含硅量越多，电池能量密度越高，但在实际制备过程中，受制于高膨胀率，目前硅碳负极的掺硅比例普遍不高，对能量密度的拉动作用有限。“现阶段硅碳负极的掺硅比例通常在5%—10%，个别产品能做到20%，但基本为实验室产品，尚未在实际应用中普及。”华东地区一位负极材料厂商告诉证券时报记者。据悉，将硅基材料纳米化，并使其与碳材料复合，是业内解决硅膨胀问题的主要路径。从工艺迭代来看，传统路线为“球磨法”，即通过物理研磨的方式将硅、碳材料细化后再进行烧结，实现二者均匀混合。该工艺操作简单，但无法将硅磨至极小粒径，且容易混入杂质，导致硅颗粒团聚，降低电池循环性能。近年来，行业引入了以CVD法为代表的新一代制备工艺，采用多孔碳骨架储硅，通过高温热解让硅烷气沉淀成硅纳米颗粒，并均匀分散在多孔碳的孔隙里，在极大缓冲硅膨胀的同时，为锂离子提供快速通道，提升快充性能。“CVD法制备的新硅碳就像一个多面手，在硅材料高能量密度与高膨胀率的矛盾中找到了迄今为止的最优解，迈出了硅碳负极产业化的关键步伐。”吴沛可表示，现阶段CVD法硅碳产品已普遍得到下游市场的正向反馈，而从近两年硅基负极的扩产情况来看，绝大多数采用的都是CVD法。国内负极“新势力”天目先导、兰溪致德专注于CVD法，目前已具备百吨级产能；传统厂商贝特瑞、璞泰来也在积极布局相关领域，并取得了不错进展。其中贝特瑞新型气相沉积法硅碳产品领域已获得全球多家主流动力客户的认可，预计2025年实现批量供应；璞泰来CVD硅碳负极产品在消费类客户中导入顺利，出货量持续增长，2025年公司在安徽芜湖的首批硅碳负极产能有望建成投产。海外市场方面，美国硅负极材料商Group14作为CVD法的先行者，近一年来更是斩获订单不断。2024年6月， Group14宣布与欧洲、亚洲和北美的三家顶尖电动汽车及两家消费电子电池制造商签署了五项长期供货协议，累计最低销售金额超3亿美元；2024年7月，又被德国电池厂CustomCells锁单，合同价值预计超3亿美元；2024年9月，公司宣布与SK Inc.在韩国尚州的合资工厂开始出货SCC55™硅碳复合材料，在商业化方面更进一步。“当然，硅碳负极工艺仍在不断迭代中，CVD法未必是终极解决方案，不排除后续会有新的技术路线出现。”前述负极材料厂商表示。3 降本仍需时日材料性能提升虽解决了硅碳负极的“可用”问题，但相较传统石墨产品，硅碳负极当前价格高企，让诸多下游客户望而却步。“目前人造石墨平均价格仅为每吨2万多元，而CVD法硅碳负极的价格却高达50万元/吨，是传统石墨的二十倍。”吴沛可表示，虽说市场普及初期，下游一般会接受有一定的技术溢价，但面对如此悬殊的价格差距，客户对硅碳负极的性价比还是存疑的，小批量使用还可以承受，想要大规模推广还需产业链持续降本。多数业内人士认为，直接比较硅碳负极和人造石墨的价格或有失公允，按照单位克容量价格测算更为合理。据天风证券研报，目前CVD法硅碳纯品克容量约1800mAh/g，是人造石墨的5~6倍，预计硅碳负极较中端负极的价格平衡点在11万元/吨~15万元/吨，较高端动力负极价格平衡点在15万元/吨~17万元/吨，降本空间还很大。拆解来看，在当前主流的CVD法下，硅碳负极核心原材料为多孔碳、硅烷，生产一吨硅碳负极大约需要0.5吨多孔碳及0.7吨硅烷。“多孔碳价格一直居高不下，占成本大头。目前多孔碳的原料较为多元，并没有标准的制备方法，价格差异很大，生物质的多孔碳价格在十几万元/吨左右，树脂多孔碳贵的能卖到50万元/吨。”前述负极材料厂商告诉证券时报记者，从实际应用的情况来看，树脂多孔碳孔径分布均匀且一致性较好，越来越受到市场青睐，但价格昂贵，后续降本还需依靠产能扩大及工艺优化。另一项原材料硅烷，此前主要应用于光伏及面板行业，受光伏行业调整影响，价格自去年以来已经大幅下滑，目前每吨已降至10万元以内。然而，硅烷属于易燃易爆危化品，运输过程中需要采取严格的防爆、防泄漏措施，长距离运输成本较高。“靠近硅烷气生产基地就近建厂，直接通过管道运输，是比较经济便捷的方案。”吴沛可告诉证券时报记者。除原料端外，生产设备也在一定程度上限制了硅碳负极的规模化生产。据悉，CVD法需引入关键设备流化床，通过将硅颗粒流体化并使其沉积至多孔碳中，实现高效包覆。“目前市面上的流化床多以20kg/炉小型化设备为主，虽相关企业已开发出超过100kg/炉的大型设备，但大装置可能导致硅烷沉积不均匀，良率、一致性、安全性问题仍待解决。”吴沛可表示。从负极材料厂的策略来看，与上游原材料绑定，进行一体化布局成为共识。“事实上，市面上能把多孔碳做好的企业并不多。”前述负极材料厂商表示，多孔碳属于非标产品，具有一定的定制化属性，一般由上下游共同参与研发、设计才能定型，且需要在应用阶段不断调整，出于产品性能考虑，目前硅碳负极厂商提升多孔碳自给率是一大趋势。道氏技术表示多孔碳主要来源于自制；璞泰来目前使用的多孔碳虽以外部采购为主，但公司已具备多孔碳制备相关的工艺技术储备，也已建成了一条中试线；索理德与协鑫科技在徐州设立合资公司，进行多孔硅碳产品的合作开发和商业化。2024年12月，索理德在永州的硅碳负极多孔碳项目投产，一期产能千吨级。在硅烷方面，上下游绑定的现象更为明显。早在2022年，天目先导就与硅烷科技达成战略协议，后者将为天目先导位于河南省许昌市襄城县的新一代高端硅基负极材料基地，长期稳定供应硅烷；2023年，Group14收购德国硅烷气生产商Schmid Silicon，并在2024年9月宣布获得美国能源部的2亿美元赠款，用于在华盛顿州建造一家硅烷厂；2024年初，硅碳负极“新玩家”物科金硅与天宏瑞科就硅烷气直供相关事项签署合作协议；同年，美国硅基负极材料商Sila Nanotechnologies Inc（简称“Sila”）与硅烷气供应商REC Silicon签署长年协议，后者将定期从其位于华盛顿州摩西湖的工厂向Sila提供高品质硅烷气体。（证券时报）
璞泰来贝特瑞天风证券
证券时报03-20 08:28
索通发展拟斥资4.7亿元收购索通创新部分股权

3月18日晚，索通发展(603612)公告，全资子公司临邑索通国际工贸有限公司拟以现金方式，收购中国东方资产管理股份有限公司（简称“东方资产”）所持有的公司控股子公司山东索通创新炭材料有限公司（简称“索通创新”）23.9681%股权，股权转让价款4.7亿元。资料显示，索通创新成立于2016年8月，注册资本约6.9亿元，主营业务为生产销售预焙阳极炭块、碳纤维、碳复合材料及炭素制品。2024年前三季度，索通创新营收25.64亿元，净利润7129.31万元，截至2024年9月底，索通创新资产总额39.26亿元，净资产14.39亿元。此前，索通发展持有索通创新38.78%股份，东方资管持有23.97%股份，此外，山东创新集团有限公司、山东宏拓实业有限公司分别持有22.05%、15.2%股份。目前，东方资产持有的股权不存在权属纠纷或潜在纠纷，不存在质押、冻结或其他权利受到限制的情形。索通发展表示，索通创新具有良好的盈利能力和发展前景，本次交易将增加公司对控股子公司的持股比例，增厚上市公司股东权益；本次交易不会导致公司合并范围变更，索通创新仍为公司控股子公司。本次交易符合公司的战略规划和管理需求，有利于促进公司持续发展，不会对公司经营和财务状况产生不利影响，亦不存在损害公司及中小股东利益的情形。去年，索通发展业绩向好，此前该公司预告2024年实现扭亏为盈。据披露，经财务部门初步测算，预计2024年年度实现归属于母公司所有者的净利润为2.4亿元到2.7亿元，与上年同期相比实现扭亏为盈；扣非净利润预计1.5亿元到1.8亿元。索通发展表示，预焙阳极所处的原铝产业链展现出良好发展态势，原铝产量稳步增长，同时石油焦与预焙阳极的价格呈现止跌企稳的态势，为公司业绩提升创造了有利的外部环境。同时，与下游优质客户合资的新增产能逐步释放，产销量同比提升；海外市场盈利性较好，公司海外市场开拓成效显著，订单持续增长。此外，公司积极推进数智化转型，打造数智化工厂，将数智化工具应用于公司运营的各个环节，不仅有效提升了运营效率，还显著增强了产品的竞争力。近期，索通发展在投资者互动平台表示，截至2024年底，公司预焙阳极在产产能达到346万吨。目前在产产能均为满产状态。同时，公司通过新建产能满足市场需求并实现公司业绩增长，与吉利百矿合资建设的广西年产60万吨预焙阳极项目，与华峰集团合资建设的江苏年产32万吨预焙阳极项目目前正在筹备建设中；与阿联酋环球铝业（EGA）合资建设的首个海外项目目前处于相关协议谈判中。据了解，预焙阳极是生产电解铝不可缺少的消耗型原料之一。当前市场普遍对石油焦及预焙阳极的市场价格抱有乐观预期。百川盈孚预测，短期内国产石油焦供应和港口库存仍有减少可能，成本端价格提升和较好的下游需求，将共同支撑预焙阳极价格。
索通发展收购石油
证券时报·e公司黄翔03-18 23:27
中信建投：军工行业已逐步进入新一轮周期

人民财讯3月18日电，中信建投认为，军工行业已逐步进入新一轮周期，由“量价齐升”过渡到“量增价稳”阶段，由“平台放量”过渡到“建体系，补短板”阶段，由“全面增长”过渡到“结构性增长”阶段，或将开启第二轮结构性周期复苏。行业未来增长主要呈现结构性特征，传统领域增长稳定，新域新质领域增长有望远超行业均值，建议配置端向新领域龙头及有新增长曲线的传统龙头倾斜。配置方面建议围绕三条投资主线，一是传统军工方向，建议重点关注有订单修复预期、有业绩支撑的航发产业、船舶产业以及航空航天产业；二是新域新质方向，新式战争方面建议关注围绕低成本、智能化、体系化三大特点的行业，包括低成本精确制导弹药、无人系统以及新一代智能化作战底座；新质生产力方面，建议关注应用市场空间广阔、行业处于快速成长期、国产化率较低的行业，主要为商业航天、低空经济、大飞机；新技术方面，建议关注MEMS器件、增材制造以及陶瓷基复合材料。三是改革出海方向，建议关注有资产整合预期、军贸市场具有竞争力的相关公司。
军工中信建投中信
人民财讯王焕城03-18 08:12
深海科技概念股受关注多家上市公司回复相关问题

人民财讯3月16日电，深海科技概念股表现强势，中科海讯、海兰信等涨停，概念股受到投资者关注，多家上市公司在互动平台回复投资者提问。①科思科技：关于“公司是否有AI的技术或者相关产品在深海科技方面布局”的问题，科思科技在互动平台表示，公司已充分布局智能化方向，水下相关产品基于公司自研专用AI算法，以及轻量化处理技术，可在端侧大幅提高水下探测准确率，提供全面、高效的决策支持。②必创科技：在海洋科技方面，公司参与过海洋环境模拟试验相关的动力设备、检测系统的设计和实施，还有部分传感器和光电仪器可用于水下物质与成分的测试或识别，但尚未取得规模化应用。③中集集团：中集集团深耕布局深海油气及新能源业务。其中，中集海洋工程业务集设计、采购、生产、建造、调试、运营一体化运作模式，提供批量化、产业化总包建造高端海洋工程装备及其它特殊用途船舶的服务，是中国领先的高端海洋工程装备总包建造商之一。主要涉及深海科技两大方面的探索：1）深海油气开采装备制造与服务：中集海工旗下烟台中集来福士建造的“蓝鲸1号”与“蓝鲸2号”超深水双钻塔半潜式钻井平台，是我国自主设计建造的重大成果，是中国船厂在海洋工程超深水领域的首个“交钥匙”工程。此外，在被誉为船舶海工行业“皇冠上的明珠”的FPSO/FLNG产品领域，中集海工近年来成绩斐然。2024年，中集海工成功揽获2艘FPSO船体总包订单以及1艘FLNG改装总包订单。这一成果意义重大，彰显了其在攻克海洋工程装备中最为复杂、造价高昂且附加值极高产品方面，取得了实质性进展。2）深海新能源开发相关业务：中集集团不断完善方案，推动开发海洋新能源的进程，率先发起“绿色践行者”倡议，推动海上风电产业降本增效，不断孵化海上漂浮式光伏等，2024年联合研发建造并交付全球首个竹基复合材料海上漂浮式光伏平台“集林一号”等，致力于打通海洋新能源的开发全链条。④海锅股份：公司产品主要应用于油气开采、风力发电、机械装备以及船舶、核电等领域，其中油气装备锻件相关产品、风电装备锻件相关产品各占公司营业收入的40%左右。⑤通力科技：公司目前没有相关减速机产品应用于深海作业。⑥海波重科：公司暂无涉及深海科技方面的技术和产品。
深海科技中集集团科思科技
人民财讯郑灶金03-16 09:31
中集集团：主要涉及深海科技两大方面的探索

人民财讯3月16日电，中集集团在互动平台表示，中集集团深耕布局深海油气及新能源业务。其中，中集海洋工程业务集设计、采购、生产、建造、调试、运营一体化运作模式，提供批量化、产业化总包建造高端海洋工程装备及其它特殊用途船舶的服务，是中国领先的高端海洋工程装备总包建造商之一。主要涉及深海科技两大方面的探索：1）深海油气开采装备制造与服务：中集海工旗下烟台中集来福士建造的“蓝鲸1号”与“蓝鲸2号”超深水双钻塔半潜式钻井平台，是我国自主设计建造的重大成果，是中国船厂在海洋工程超深水领域的首个“交钥匙”工程，最大作业水深3658米，最大钻井深度15240米，是全球作业水深、钻井深度最深的半潜式钻井平台。此外，在被誉为船舶海工行业“皇冠上的明珠”的FPSO/FLNG产品领域，中集海工近年来成绩斐然。2024年，中集海工成功揽获2艘FPSO船体总包订单以及1艘FLNG改装总包订单。这一成果意义重大，彰显了其在攻克海洋工程装备中最为复杂、造价高昂且附加值极高产品方面，取得了实质性进展。2）深海新能源开发相关业务：中集集团不断完善方案，推动开发海洋新能源的进程，率先发起“绿色践行者”倡议，推动海上风电产业降本增效，不断孵化海上漂浮式光伏等，2024年联合研发建造并交付全球首个竹基复合材料海上漂浮式光伏平台“集林一号”等，致力于打通海洋新能源的开发全链条。
深海科技中集集团新能源
人民财讯郑灶金03-16 09:29
中航高科：2024年净利润同比增长11.75% 拟10派2.49元

人民财讯3月14日电，中航高科(600862)3月14日晚间发布2024年年度报告，2024年实现营业收入50.72亿元，同比增长6.12%；净利润11.53亿元，同比增长11.75%；基本每股收益0.83元。公司拟向全体股东每10股派发现金红利2.49元（含税）。报告期内，公司航空复合材料原材料产品和刹车制品销售增长，航空零部件及专用装备业务同比增加。
中航高科复合材料交通运输
人民财讯周映彤03-14 20:12

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