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广汽集团3月汽车销量17.39万辆环比增长76.2%

4月3日晚间，广汽集团(601238)发布3月产销数据公告，3月全集团汽车销量为17.39万辆，环比增长76.2%；公司旗下汽车企业月销环比增速均超过60%，今年一季度销量达到37.11万辆。今年3月，政府“两新”政策带动中国汽车市场快速回暖。广汽集团各大汽车品牌加快新车上市速度，积极推动销量企稳。其中，广汽埃安3月终端销量34082辆，环比增长63.4%。在中国汽车质量网近日发布的“2024年度中国汽车质量排行榜单”中，埃安排名新能源车自主品牌第一、昊铂排名新能源车豪华品牌第二，AION Y、昊铂HT等5款车型质量位列各细分领域第一。广汽传祺3月销量实现32465辆，环比增长76.0%。3月30日，传祺向往S7智驾SUV上市，12小时内大定订单突破10258辆，激光雷达版占比超过80%。此外，广汽传祺位居“2024年度中国汽车质量排行榜单”燃油车自主品牌质量排行榜第二，广汽传祺ES9、M6等6款车型在各细分领域名列前茅。合资品牌方面，广汽丰田3月终端销量66066辆，同比增长19.3%。3月6日铂智3X上市后大定订单已超过15000辆，3月16日以来累计交付2500辆。广汽本田3月销量为47930辆，环比增长61.5%。3月26日，广汽本田新能源工厂正式落成，全新电动车型P7下线。近年来，广汽集团持续加大智驾领域的自主研发投入，加快智驾技术迭代升级。2024年，广汽集团自主研发投入超75亿元，新增专利申请超3200件，累计专利申请超21000件，目前已具备从L2到L4自动驾驶技术研发和应用能力。3月18日，广汽集团发布星灵智行，宣布将全面发力智驾技术，推动智驾平权，计划2025年推动广汽产品智驾水平稳居中国第一阵营，将昊铂定位为智驾引领者，全系产品标配城市NDA，传祺、埃安定位为智驾普及者，全系产品搭载智驾和自动泊车，主流车型全部搭载高阶智驾。在推动智驾平权的同时，广汽集团锚定L3、L4自动驾驶技术向上突破。2024年广汽已获批成为全国首批开展 L3自动驾驶上路通行试点的车企之一，今年年底将上市销售全国首款L3自动驾驶车型。同时广汽L4自动驾驶前装量产车型将于今年内下线交付。3月31日，广汽集团董事会审议通过《关于运营管控全面改革的议案》，同意公司结合当前竞争形势及“番禺行动”规划，积极推进自主品牌从战略管控向运营管控全面转型改革。在已完成对产品、采购、财务、销售改革基础上，重点聚焦研发和综合保障领域，通过市场和技术“双轮驱动”提升产品竞争力和服务保障效率。据介绍，本次改革将产品本部和研究院整合为大研发体系，强化集团级研发能力，组建成立整车开发研究院，通过强化市场洞察，提升产品定义能力，精准把握市场趋势与消费者偏好，优化产品规划开发，深度契合消费者需求，牵引产品成功；组建成立平台技术研究院，将通过技术创新与平台模块化，推进降本提效，增强技术先进性、尤其是自动驾驶、智能网联、三电系统的平台技术先进性及领先力，牵引平台/技术端进一步强化对产品端的赋能；此外，单独设立造型设计院。
广汽集团销量广汽埃安
证券时报·e公司李映泉04-03 21:22
养老金、社保基金加仓股名单出炉！

新股提示：N开发今日上市，泰鸿万立可申购N开发(920029)今日在北交所上市，开盘价73.50元，上涨141.94%。公司主营业务为智能电、水、气表等智能计量终端以及AMI系统软件的研发、生产及销售。今日有一只新股可申购，即沪市主板的泰鸿万立，公司此次发行总数为8510万股，其中网上发行2723.20万股，申购代码732210，申购价格8.60元，发行市盈率为18.60倍。泰鸿万立主营业务为汽车结构件、功能件的研发、生产与销售。拥有较强的生产制造能力、同步开发能力以及配套方案设计能力，在国内汽车配套领域拥有一定的市场竞争优势。公司目前已成为吉利汽车、长城汽车、沃尔沃、上汽集团、广汽集团、通用五菱、江铃汽车、领克汽车、奇瑞汽车、上汽大众、广汽丰田等多家国内外知名整车厂商或品牌的一级供应商。首批预约披露一季报公司逆市上涨上交所上市公司一季报预约披露时间出炉，小商品城拔得头筹，将于4月8日披露；其次是绝味食品，将于4月10日披露，宝光股份、中国西电、保变电气、太平鸟、平高电气、西高院等6股将于4月11日披露。从股价表现看，首批这几家公司今日多数逆市上涨。社保基金新建仓23股目前650余家公司公布年报，前十大流通股东数据透露出机构行踪。社保基金共持有94只股，调仓动向方面，去年四季度社保基金新进23股、增持32股、减持24股，社保基金持股量保持不变的有15股。社保基金新进股中，持有比例最多的是青松建化，持股量占流通股比例为3.05%；其次是立新能源，社保基金持股比例为2.11%，持股比例居前的还有中国海油、国邦医药、金雷股份等。养老金账户重仓股：新进3只，增持6只截至3月28日，养老金账户去年末现身15只个股前十大流通股东榜，合计持股量1.52亿股，期末持股市值合计25.51亿元。持股变动看，新进3只，增持6只。25股杠杆资金加仓超5000万元截至3月27日，市场最新融资余额为19151.85亿元，较上个交易日减少32.24亿元。分行业统计，有12个行业融资余额增加，公用事业行业融资余额增加最多，较上一日增加3.05亿元；融资余额增加居前的行业还有家用电器、煤炭、电子等，融资余额分别增加1.94亿元、1.17亿元、9134.26万元；融资余额减少的行业有19个，医药生物、国防军工、非银金融等行业融资余额减少较多，分别减少7.56亿元、3.67亿元、2.69亿元。具体到个股，3月27日共有25只股融资净买入额超5000万元。三花智控融资净买入额居首，当日净买入3.27亿元；其次是宝丰能源、湖北宜化，融资净买入金额分别为2.10亿元、1.43亿元，融资净买入金额居前的还有赛力斯、寒武纪、秦川机床等。9家公司公布股东减持计划3月28日共有9家公司披露股东减持计划，拟减持股份比例居前的有贝肯能源、深城交、星湖科技等。（数据宝）
养老金社保基金新股上市
数据宝03-28 11:00
本周，3只新股齐发！宁德时代、特斯拉合作伙伴在列

本周（3月24日—3月28日），A股市场将有3只新股申购，为创业板的首航新能和沪市主板的中国瑞林、泰鸿万立，分别将于本周一、周三和周五开启申购。资料显示，首航新能是全球领先的光伏和储能解决方案提供商，中国瑞林是一家专业工程技术公司，是国内有色行业工程设计领先企业；泰鸿万立专注于汽车零部件领域，公司是特斯拉等知名车企的一级供应商，也是宁德时代的配套合作伙伴。具体来看，首航新能发行价为11.8元/股，单一账户申购上限为7500股，顶格申购需持深市市值7.5万元。招股书显示，首航新能是一家专业从事新能源电力设备研发、生产、销售及服务的高新技术企业，专注于太阳能电力的转换、存储与管理，为工商业用户、家庭用户及地面电站等提供光伏发电与储能系统设备。公司的主要产品包括组串式光伏并网逆变器、光伏储能逆变器、储能电池及光伏系统配件等，其中光伏并网逆变器、光伏储能逆变器和储能电池是公司的核心产品。自2013年成立以来，公司始终专注于新能源电力设备的研发、生产、销售及服务，坚持以光伏能源发展趋势为导向，以行业及产业政策为指导，以下游客户实际需求为基础，持续进行技术创新与产业化应用，已逐步形成较为成熟的产品开发流程。公司主要产品先后获得中国CQC、中国“领跑者”、欧盟CE、德国TÜV等30余个国家或地区的认证，销往国内及欧洲、亚太、拉美、中东及非洲等全球多个地区。2022—2024年度，公司实现营业收入分别为44.57亿元、37.43亿元、27.11亿元，归属于母公司所有者的净利润为8.49亿元、3.41亿元、2.59亿元。公司本次募集资金主要投向首航储能系统建设项目、新能源产品研发制造项目、研发中心升级项目、营销网络建设项目和补充流动资金。中国瑞林单一账户申购上限为9500股，顶格申购需持沪市市值9.5万元。招股书显示，中国瑞林是一家专业工程技术公司，主要为境内外有色金属采矿、选矿、冶炼、加工产业链客户提供包括工程设计咨询、工程总承包、装备集成等在内的工程技术服务，同时公司业务还延伸到环保、市政等领域。公司前身最早是成立于1957年的“南昌有色冶金设计研究院”，先后隶属于原国家冶金工业部和中国有色金属工业总公司，是国家有色行业8家部属甲级设计单位之一。目前公司已成为国内外有色金属领域具有突出的技术优势、竞争优势和品牌影响力的工程技术服务企业，尤其在铜冶炼项目的设计方面，处于行业先进水平。公司通过不断吸收消化国际先进技术和自主研发创新，成为我国有色金属领域技术输出的重要平台之一。公司长期与国内外相关应用领域龙头企业合作，在行业内拥有较高的品牌知名度和行业影响力。国内客户包括中国有色矿业、国家电投、中国铜业、中国宝武、中国铝业、中铁资源、中国北方工业、江西铜业、紫金矿业、金川集团等央企、国企和大型企业集团，国外客户包括嘉能可斯特拉塔公司、必和必拓公司、力拓集团、艾芬豪集团、智利国家铜业公司等大型国际矿业集团。2022—2024年度，公司实现营业收入分别为26.17亿元、28.66亿元、24.74亿元，归属于母公司所有者的净利润为1.48亿元、1.48亿元、1.55亿元。公司本次募集资金将投资于创新发展中心项目和信息化升级改造项目。泰鸿万立单一账户申购上限为27000股，顶格申购需持沪市市值27万元。泰鸿万立主营业务为汽车结构件、功能件的研发、生产与销售。经过十余年发展，公司拥有了较强的生产制造能力、同步开发能力以及配套方案设计能力，在国内汽车配套领域拥有一定的市场竞争优势。经过多年耕耘，公司形成了以结构件、功能件为核心的两大产品体系，同时深刻把握全球新能源汽车快速发展的机遇，主动响应汽车电动化及新能源汽车领域的发展趋势。公司目前已成为吉利汽车、长城汽车、沃尔沃、上汽集团、广汽集团、通用五菱、江铃汽车、领克汽车、奇瑞汽车、上汽大众、广汽丰田等多家国内外知名整车厂商或品牌的一级供应商，进入了吉利集团旗下浩瀚、CMA、PMA以及长城汽车旗下A30、B30、ES11等多个汽车架构平台的供应链体系，在新能源汽车领域积极开拓了与TS公司、极氪汽车、理想汽车、蔚来汽车、零跑汽车、X公司、小鹏汽车等该领域知名企业的合作关系并成为其一级供应商，同时也是宁德时代、无锡振华、海斯坦普、赛科利等知名零部件供应商的配套合作伙伴。2022年度—2024年度，公司实现营业收入分别为14.78亿元、15.44亿元、16.89亿元，归属于母公司所有者的净利润为1.26亿元、1.61亿元、1.77亿元。公司本次募集资金主要投向年产360万套汽车功能件及车身焊接分总成件建设项目（二期）、河北望都汽车冲压焊接分总成件扩产建设项目、浙江台州汽车冲压焊接分总成件扩产建设项目和补充流动资金。（证券时报）
新股申购创业板沪市主板
证券时报03-24 08:10
中汽协：1-2月销量排名前十位的SUV生产企业共销售149.1万辆，占SUV销售总量的71.2%

人民财讯3月21日电，据中国汽车工业协会统计分析，2025年1-2月，销量排名前十位的SUV生产企业共销售149.1万辆，占SUV销售总量的71.2%。在上述十家企业中，与上年同期相比，长城汽车和广汽丰田销量呈两位数下降，其他企业销量均呈不同程度增长。
长城汽车汽车
人民财讯王焕城03-21 14:29
0312强势股脱水 | 对标奢侈品逻辑，港股龙头9个月涨了16倍！

①AI电源：HVDC系统在占地面积、建设成本、运营成本上均优于交流UPS，未来渗透率降持续提升，同时高等级数据中心需强配备用电源，其中柴油发电机为最主流备用电源配置，目前高端产品已供不应求。 ②激光雷达：龙头公司业绩超预期，同时获得顶级车企横跨多年大单，未来在机器人领域也有广泛应用，是极具潜力的“机器人/狗之眼”，国内外头部厂商宇树科技、智元机器人等搭载率都高于均值。 ③黄金珠宝：港股老铺黄金9个月涨超16倍，对标入门奢侈品，未来中国高端黄金珠宝品牌在高端市场份额有望提升，头部品牌通过自身工艺优势有望率先抢占市场。
证券时报·e公司03-12 19:49
2月汽车零售销量榜出炉

【导读】乘联分会公布2月份车企零售销量数据见习记者张舟3月10日下午，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（以下简称乘联分会）公布2025年2月份国内乘用车市场销量数据，狭义乘用车市场及新能源车市场的表现备受关注。数据显示，2025年2月国内狭义乘用车市场零售销量合计为138.6万辆，同比增长26%，环比下降22.8%。2月份零售销量排名前十的汽车厂商出炉，依次是比亚迪汽车、吉利汽车、一汽大众、奇瑞汽车、长安汽车、上汽大众、上汽通用五菱、广汽丰田、一汽丰田和北京奔驰。比亚迪汽车以20.6万辆的销量位居榜首，同比增长73.2%，市场份额达14.8%，保持领先地位；吉利汽车以18万辆的销量紧随其后，市场份额达13%；一汽大众、奇瑞汽车、长安汽车跻身前五名，2月份零售销量分别为9.8万辆、8.2万辆、7.9万辆，市场份额分别为7.1%、5.9%和4.9%。上汽大众、上汽通用五菱、广汽丰田、一汽丰田和北京奔驰分别以6.8万辆、5.2万辆、4.2万辆、4.1万辆和3.5万辆的零售销量，位列第六位至第十位。其中，一汽丰田同比增幅达41.8%，而北京奔驰和广汽丰田同比有所下滑。新能源乘用车零售销量增长明显比亚迪保持领先地位新能源乘用车市场方面，2月份零售销量合计为68.6万辆，同比增长79.7%，环比下降7.8%；前两月国内新能源乘用车市场累计零售143.0万辆，增长35.5%。受春节长途出行及气温影响，消费者对新能源的续航补能更为敏感，新能源渗透率出现显著的季节性回落。2月份，新能源车国内零售渗透率为49.5%，较去年同期渗透率提升15个百分点。在国内零售方面，自主品牌中的新能源车渗透率为70%，豪华车中的新能源车渗透率为23%，而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有4%。从月度国内零售份额看，2月份，主流自主品牌新能源车零售份额达73%，同比增加4.4个百分点；合资品牌新能源车份额为2.1%，同比下降1.9个百分点；新势力份额为19.9%，其中小米汽车等品牌拉动新势力份额同比增长2.6个百分点；特斯拉份额为3.9%，同比下降4个点。2月份，新能源乘用车企业总体走势较强，比亚迪纯电动与插混双驱动夯实自主品牌新能源领先地位。同时，以比亚迪汽车、吉利汽车、奇瑞汽车等为代表的狭义插混表现持续较强。产品投放方面，随着自主车企在新能源路线上“多线并举”策略的实施，市场基盘持续扩大。2月份，厂商新能源批发销量突破万辆的厂商达到15家，同比增长5家，环比增长1家，占新能源乘用车总量的92%。2月份新能源乘用车出口成绩亮眼销量排名前五车企名单揭晓伴随着中国新能源汽车的规模优势显现和市场扩张需求，中国制造的新能源品牌产品越来越多地走出国门，在海外的认可度持续提升。2月份，新能源乘用车出口销量为11.8万辆，同比增长27.8%，环比下降15.2%，占出口总量的33.9%，同比增加4.4个百分点。其中，纯电动占新能源出口的59%，去年同期为84%；作为核心焦点的A0+A00级纯电动出口占新能源出口的50%，去年同期为31%。从厂商来看，2月份新能源出口数据排名前五的车企依次是比亚迪、奇瑞汽车、吉利汽车、上汽通用五菱、长安汽车，分别出口67025辆、11100辆、5124辆、4552辆、4266辆。对于3月份新能源车市场展望，乘联分会表示，由于近期碳酸锂等价格处于低位，有利于厂商持续优化新能源车型的成本结构和产品迭代，车市关注度也将持续升温。2025年，汽车行业政策补贴和优惠力度再创新高，成为撬动整体汽车市场繁荣、加快新能源消费过渡到大众普及阶段的关键因素。乘联分会预计，今年新能源汽车产销或为1600万辆左右，或将带来2万多亿元的销售额。由于外部环境的剧烈变化，且出现超预期的多极化新现象，有利于持续稳定消费走势，由此预计2025年3月中国乘用车市场销量将保持较强增长，新能源汽车将成为主要驱动力，传统燃油车市场则继续萎缩。（中国基金报）
汽车商业贸易比亚迪
中国基金报03-10 21:15
广汽集团2月汽车销量9.87万辆，迎来新能源智驾车型爆发期

3月7日晚间，广汽集团(601238)发布产销公告，2月全集团汽车销量为9.87万辆，并迎来新能源智驾车型爆发期。自2月以来，A级掀背轿车AION UT、广汽丰田铂智3X、全新高阶智驾SUV传祺“向往”S7等多款全新产品相继开启预售或正式上市。自主品牌广汽传祺方面，2月全系销量达18449辆，其中MPV家族贡献6310辆，全球累计销量突破75万辆大关，持续领跑中国品牌MPV市场。3月7日，广汽传祺重磅发布全新“向往”高端产品系列，首款高阶智驾车型传祺“向往”S7正式开启预售，同时亮相的还有传祺“向往”M8、传祺“向往”S9及1 Concept旗舰轿车。广汽埃安2月终端销量为20863辆，其中，主打年轻都市群体、起售价6.98万元的AION UT于2月28日上市。同时，第二代AION V、昊铂HT已正式登陆印尼市场。面对智能网联新能源汽车市场的快速发展，以及更加多元化的消费需求，广汽集团在未来三年将密集推出22款自主品牌全新车型，其中2025年上市7款，全面覆盖所有主流新能源动力形式。上半年，除了已经上市或启动预售的AION UT、传祺“向往”S7，昊铂HL也将于3月18日开启预售。在合资品牌方面，广汽本田2月整体销量达29676辆，同比增长2.0%。“三智科技”双旗舰雅阁和皓影2月销量均突破万辆，雅阁达到11516辆，皓影实现12258辆，同时实现同比、环比双双正增长。当前，广汽本田正加速“蕴新智远”战略落地，加速智电转型。豪华纯电SUV P7基于本田云驰智能高效纯电W架构打造，新车即将上市。广汽丰田2月终端销量达41958辆，其中智能电混双擎车型月销21057辆，销量占比达50.2%。3月6日，广汽丰田“研发自立化”首款产品、全场景高阶智驾SUV铂智3X正式上市，1小时后订单量已突破10000辆，是业内首次将激光雷达高阶智驾车型价格打入14万级。2月8日，广汽集团ADiGO SENSE端云一体大模型完成与DeepSeek-R1大模型融合增强，并计划在今年上半年上线，逐步覆盖昊铂、传祺、埃安三大品牌车型。此次融合，将全面革新ADiGO SENSE在智能座舱、场景服务及用户交互体验，让汽车从“响应指令的工具”进化为“预见需求的伙伴”。较早前，凭借ADiGO SENSE端云一体大模型的优异表现，广汽集团已获中汽院凯瑞检测颁发的全国首个A+级AI智能座舱能力认证，这也是目前车企获得的最高智能座舱能力认证。广汽集团表示，2025年是智能网联新能源产品的爆发之年，广汽集团正以二次创业的决心和魄力，扎实推进“稳合资、强自主、拓生态”三大重点任务，积极推进纯电、增程、插混等所有主流新能源动力形式产品的全面布局，满足不同消费者的多元化需求，全力推进重回增长轨道。
广汽集团汽车新能源
证券时报·e公司李映泉03-07 20:15
广汽集团：1月汽车终端销量15.1万辆节能车销量同比增长56.36%

2月7日晚间，广汽集团公布了2025年1月产销数据。今年1月，公司汽车终端销量为15.1万辆，其中节能车销量达3.7万辆，同比增长56.36%。分品牌来看，今年1月，广汽自主品牌终端销量49209辆，广汽本田终端销量38342辆，广汽丰田终端销量63453辆。面对全球特别是中国市场节能汽车需求快速增长的确定性趋势，广汽集团积极优化汽车产品结构，目前已全面覆盖纯电动、插电混动、增程式等主流新能源动力形式。2025年1月，全集团包括混动汽车在内的节能车销量达3.7万辆，同比增长56.36%，节能车及新能源汽车销售占比已从去年同期32.3%提升至48.0%。近几年来，面对行业变革，广汽集团持续推进内部协同创新和外部开放合作，在“电动化、智能化、网联化、共享化”方面取得进展。为加快推动重回增长轨道，广汽集团已公布三年“番禺行动”规划，全力挑战实现2025年度产销同比增长15%的目标。在今年2月6日举行的2025年广汽集团高质量发展大会上，广汽集团党委书记、董事长、总经理冯兴亚提出，将扎实推进“稳合资、强自主、拓生态”三大重点任务，用好“转型、变革、重构”三大关键举措，稳中求进、以进促稳，推动广汽实现长期可持续的高质量发展。其中，在自主品牌方面，广汽集团未来三年内计划推出22款全新车型产品，2025年计划推出7款全新车型，全力打造明星车型，以推动自主品牌完成2025年跨越百万辆大关、大自主盈亏平衡的年度目标，并力争2027年实现自主品牌产销量突破200万辆。为此，广汽集团将全力推进一体化运作，重塑品牌鲜明特色、加快调整产品结构，昊铂、传祺、埃安车型将全面覆盖增程、插混、纯电等主流新能源动力形式。在合资品牌方面，广汽本田将持续推进“蕴新智远”战略转型计划，加快智能电动化转型。广汽丰田将持续推进“聚变2030”战略实施，紧扣三年内重回百万台的目标，从产品、经营、体制等多个维度谋划构造改革，提升企业竞争力。值得一提的是，今年上半年，广汽集团将迎来新产品发布高峰。包括埃安UT、昊铂HL、传祺S7等广受关注的全新车型将陆续上市或启动预售。广汽本田烨品牌首款产品P7将于今年上半年上市，广汽丰田自立化首款产品、同时也是丰田首款15万级高阶智驾SUV铂智3X将于2025年3月上市。
广汽集团汽车广汽
证券时报·e公司李映泉02-07 19:11
广汽集团董事长更变：40年汽车老兵曾庆洪退休总经理冯兴亚接棒

2月4日晚间，广汽集团(601238)发布公告，公司第六届董事会第80次会议于2月3日以通讯方式召开，会议审议通过了《关于选举公司董事长的议案》。曾庆洪由于到龄退休，已辞去公司第六届董事会董事长、董事及董事会战略委员会主任委员、委员职务，会议选举公司董事冯兴亚为公司第六届董事会董事长。40年汽车老兵到龄退休对于曾庆洪的退休，广汽集团公告表示，公司董事会对曾庆洪在任职期间为公司发展所做的卓越贡献表示衷心的感谢。履历显示，曾庆洪此前历任广州客车厂汽车修理工、工艺科组长、副科长、技术中心主任、综合部部长、总经理助理、副总经理、常务副总经理、副董事长，从2016年至2025年1月担任广汽集团党委书记、董事长。其汽车行业从业经历超过40年。据广汽集团内部评价，在广汽工作期间，曾庆洪秉持着广汽人务实的文化底蕴和创业精神，大力抓自主品牌、合资合作、转型升级、科技创新、体制机制改革等工作，对广汽的发展做出了巨大贡献。他积极推进广州汽车的改革重组，带领广汽走出一条“以市场为导向，小投入、快产出，滚动发展”的路子，成为中国汽车行业龙头的企业之一，在产品和营销模式等方面开创多项行业先例；他坚持自主研发和发展自主品牌，实现广汽传祺和广汽埃安的快速发展，并强化资本运作、实现广汽A+H整体上市。据了解，在广州汽车发展历史上的关键阶段，曾庆洪于1999年临危受命出任广汽本田党委书记、董事、执行副总经理等职务，在与日本本田探索合作的过程中，推动广汽本田实现滚动发展，为广州汽车产业发展壮大奠定了基础。在广汽本田项目实现突破的基础上，曾庆洪持续深化合资合作，推动广汽丰田建成落地，实现了广州汽车产业集群式发展。虽然通过合资合作，广汽集团获得了长足发展，但曾庆洪很早就有一个“自主品牌梦”。2005年6月，曾庆洪从广汽本田调任广汽集团副董事长、总经理，受命主导公司股份制改革和发展自主品牌。在合资企业稳步发展的基础上，曾庆洪主张“坚持合资合作不动摇、坚持自主创新不动摇”的发展理念，在推动广汽集团完成必要的资源和人才积累后，带领广汽集团领导班子迅速做出决策，走出舒适区、开辟自主创新主战场，举全集团之力发展自主品牌。2006年，广汽研究院正式成立，2007年，广汽集团开始推进自主品牌项目建设，并于2008年成立广汽乘用车，把通过和本田、丰田的合资合作积累的资金、技术、人才等各种资源输入到自主品牌广汽传祺之中。自2010年成功推出，广汽传祺曾连续6年以年均复合增长率85%以上的速度位居中国品牌增速第一。2024年，广汽传祺全年累计销量达41.5万辆，实现同比正增长2%。在新能源汽车转型方面，2017年4月，曾庆洪大力推动广汽智联新能源汽车产业园的批准和建设，围绕“智能制造+创新研发+生态小镇”三大领域进行布局，总投资超过450亿元。作为广汽集团发展智能网联新能源汽车的核心载体，广汽埃安2023年销量达到48万辆，用时4年零8个月达成累计产销百万的里程碑。同时在电动化和智能化技术方面，从2020年开始，广汽集团电动化相关技术开始喷发，基于石墨烯的超级快充技术、续航可达1000公里的海绵硅负极片电池技术、弹匣电池系统安全技术、夸克电驱等行业领先技术相继推出。智能化方面，广汽集团很早就开始布局自动驾驶技术，包括自研的“多传感融合”和“无图纯视觉”两大自动驾驶技术路线，并孵化了智慧出行平台如祺出行，以及先后投资国内顶尖自动驾驶技术与芯片公司滴滴自动驾驶、文远知行、小马智行及地平线等，成为国内首批获准开展L3自动驾驶上路通行试点的车企。冯兴亚接棒本次被选举为广汽集团新任董事长的冯兴亚也有着30余年的汽车行业从业经历。冯兴亚于2004年12月起在广汽集团任职，历任广汽丰田销售部副部长、副总经理、执行副总经理、董事，2008年7月起任广汽集团副总经理、2015年3月起任公司董事、2016年11月起任公司总经理。目前，冯兴亚担任广汽集团党委书记、董事长、总经理，兼任广汽传祺董事长、广汽埃安董事长、广汽国际董事长。他还是第十四届全国人大代表，广东省汽车行业协会会长。2008年-2013年担任广汽集团副总经理兼广汽丰田执行副总经理期间，冯兴亚带领广汽丰田实现了跨越式发展：产能由最初的每年20万辆提升至每年38万辆，导入汉兰达等热销车型，建立“ToyotaWay+本地化”的经营方针，推动广汽丰田持续稳健发展。2015年，冯兴亚主持制定了《广汽集团“十三五”发展规划纲要》，确立了广汽集团“1513”的总体发展战略，即在秉承“内部协同创新、外部开放合作”的发展原则基础上，完成1个目标、夯实5大板块、突出1个重点、实现“电动化、国际化、网联化”3大突破，全方位提升核心竞争力，实现可持续发展。为支撑战略落地，冯兴亚主持谋划落地了一批重大产业项目，其中就包括投资额达450亿元的广汽智能网联新能源汽车产业园，该项目是当时国内首个将“智能制造+创新研发+生态小镇”作为主攻方向的产业园。2019年11月的第十七届广州国际车展上，冯兴亚首次提出广汽“e-TIME”行动计划，成为广汽集团“十三五”规划和中长期发展战略落地的重要举措。其中e代表顾客体验，T代表科技创新，I代表智能网联，M代表智能制造，E代表电气化。截至目前，广汽集团累计投入超500亿元用于自主研发，取得丰硕成果，构建了一个全新的广汽全球平台模块化架构GPMA，打造了一个纯电动平台GEP，推出了一套ADiGO智驾互联生态系统，掌握了一批三电和智能网联先进核心技术，孵化了一批科创企业。同时，冯兴亚大力推动能源生态的建设，建立起从矿到桩的能源生态产业链。自2023年起，广汽初步构建了“锂矿+基础锂电原材料生产+电池生产+储能及充换电服务+电池租赁+电池回收与梯次利用”的产业链。通过旗下广汽能源，广汽集团以一城一策、一站一策，加速推进高质量充换电行动，目前已建成覆盖全国31个省级行政区202个城市的超充网络，1000V高压平台超充终端累计上线10000台，达成2024年“万桩计划”目标。自2017年开始，冯兴亚还陆续兼任广汽传祺、广汽埃安、广汽国际的董事长，并提出自主品牌三年振兴计划。2020年11月，广汽集团宣布埃安品牌正式独立运营，自此，广汽埃安与广汽传祺并列构成广汽两大自主品牌。2024年11月，冯兴亚在广州车展上发布广汽三年“番禺行动”计划，提出通过四大改革举措，五大保障，到2027年自主品牌占集团总销量超60%，挑战200万辆的目标。现如今三个月以来，广汽集团已稳步推进多项重大改革工作，包括将集团总部搬迁到番禺汽车城，整合自主品牌板块的产品、采购、财务和营销领域，成立产品本部、采购本部、财务本部和包含传祺营销本部、埃安营销本部、昊铂营销本部在内的品牌营销本部，启动IPD及数字化变革、全面实施干部竞聘上岗等，持续推进全要素向一线实务集中、构建一体化组织保障。
广汽集团汽车广汽
证券时报·e公司李映泉02-04 17:34
中汽协：2024年销量排名前十位SUV生产企业共销售964.2万辆

人民财讯1月22日电，据中汽协统计分析，2024年，销量排名前十位的SUV生产企业共销售964.2万辆，占SUV销售总量的65.5%。在上述十家企业中，与上年同期相比，一汽大众、特斯拉和广汽丰田销量呈两位数下降，其他企业销量均呈不同程度增长。
特斯拉
人民财讯李在山01-22 13:40

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