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拉普拉斯发布2025年一季报营收利润同步高增长

4月28日晚，拉普拉斯(688726)发布2025年一季报。报告期内，公司实现营业收入14.51亿元，同比增长36.48%；归母净利润2.52亿元，同比增长44.36%；扣非净利润2.12亿元，同比增长36.08%。公告显示，业绩增长主要得益于其在新型高效光伏电池片设备领域的技术优势与产品竞争力，随着产品在客户端交付和验收持续推进，营业收入和盈利能力实现同步提升。在经营质量方面，公司一季度经营活动产生的现金流量净额为1.68亿元，同比增长100.64%，显示出经营性现金流的进一步改善。同时，公司保持对研发的持续投入，研发费用为7510万元，占营业收入比例为5.18%，为未来技术迭代和产品升级奠定基础。在行业发展趋势方面，业内人士指出，随着市场竞争加剧，低效落后的P型电池产线逐步退出市场，以TOPCon、BC为代表的N型电池技术加速成为主流。同时，行业内企业正在持续推进TOPCon、BC技术的进一步升级，激光辅助烧结、边缘钝化、PolyFinger、0BB等新一轮技术创新正在量产端逐步落地应用。针对这一趋势，拉普拉斯作为领先的高效光伏电池核心工艺设备及整体解决方案提供商，已在TOPCon、XBC等技术路线下，深入布局各类热制程、镀膜及配套自动化设备，产品在国内外客户中实现稳定交付与验收，带动公司经营业绩持续向好。（CIS）
拉普拉斯一季报营业收入
04-28 22:17
形成燎原之势人形机器人还需要添上哪把“火”？

先有人形机器人投资存在泡沫引发争论，后有半程马拉松比赛上人形机器人被“祛魅”，人形机器人到底行不行？在日前机器人全产业链接会同期论坛上，美团机器人研究院理事、美团高级商务总监、美团无人机软件产品研发负责人陈天健断言：人形机器人投资完全没有泡沫。据介绍，从技术发展阶段来看，当前大语言模型可能处于第一阶段末期，需要优胜劣汰；人形机器人还处于第一阶段早期，各种方案百花齐放，各种技术路线在推进，整个行业所获得的投资强度还远远不够。“今年是人形机器人元年，业务场景百花齐放，但还没有形成燎原之势。” 雷赛智能董秘向少华表示。诚然，在人工智能与硬件科技加持下，人形机器人取得了突出进展，但是其能力短板也很明显。业内人士指出，机器人的动脑能力几乎堪比博士生，但动手能力可能还处于幼儿园阶段。在本次大会上，需求端反馈在非标准化作业环境中，人形机器人能力还亟需提升。作为全球最大的电子科技制造服务商，富士康很早就开始着手制造机器人。富士康自动化技术中心自动化与机器人技术长王树华介绍，富士康从十几年前就开始制造自己的机器人，外购工业机器人占比一半，总数大约10万台。在生产流水线上，前端工序比较容易使用机器人实现单元自动化作业，但是在后端组装环节就比较难应用。“（组装阶段）我们产品种类很多，各种各样的元件、器件是异形的，最多部分甚至需要三四十万人次组装，这就需要具身智能来做更难的部分。” 王树华表示，富士康也联合智元、优必选等机器人公司以及工具平台、大模型平台、社会数据结合，来推动智能制造3.0。除了消费电子领域，汽车行业在落地人形机器人制造过程中，同样面临非标的困境。豪森智能在汽车装备线领域处于全球领军地位，目前积累了丰富的具身智能机械应用数据，涵盖装配、检测、物流、搬运以及巡检等场景。豪森智能智能研究院院长黎炯介绍，汽车行业的自动化程度非常高，但在装配环节的自动化最难攻克，尤其是发动机变速箱和三电。比如，发动机上万个部件非标自动化装配，需要和客户制定专业的专用装配生产工艺标准。“随着材料技术和新一代电子技术的发展，如果产线的柔性化程度不够高，将难以满足（汽车）快速换型换代的需求，这就需要打造以具身智能为核心的柔性化智能化产业。” 黎炯表示，公司希望建立多机协作，通过双臂、单臂和轮式等各种形式的机器人来实现整线解决方案。相对而言，物流被认为更适合人形机器人发展的应用场景。陈天健表示，物流业务可以为人形机器人提供很好的检验环境。美团每天送出上亿订单，公司设立了机器人研究院，提供相关人形机器人的验证场景、数据以及经费支持。从长远来看，人形机器人发展水平将更受硬件制约。逐际动力联合创始人兼CTO谌骅指出，人形机器人发展受益于大模型为代表的算法以及硬件的推动，但长远来看，硬件还需要继续提升，比如灵巧手触觉、先进驱动方式等。“现在电机面临一个比较大的问题就是能量密度相对较低，如果有一些新的驱动方式、关节动力模组的话，可能对机器人的整体发展会有更进一步的推动。”谌骅表示。另一方面，车企正在积极布局人形机器人赛道。比如广汽集团去年底就推出了具身智能人形机器人，采用行业首创的可变轮足移动结构。广汽人形机器人研发团队负责人张爱民表示，汽车产业链与人形机器人具有70%重合度，从云端服务、电气架构、执行与传感器以及软件生态平台都有融合与相关性，并且机器人技术正在从汽车产业中汲取养分，推动软件AI化、硬件利用效率提升演进，硬件成本也更加可控。据介绍，广汽可以利用汽车供应链的规模效应，分摊机器人零部件的研发与生产成本，将汽车制造中的精密加工与装配技术应用于机器人生产，还可以利用现有的销售渠道与维保服务，未来人形机器人将在安防、家庭服务、汽车后市场等领域拥有广泛的应用潜力。
人形机器人大语言模型具身智能
证券时报·e公司阮润生04-28 13:51
汉嘉设计战略转型后首季报亮眼 2025年一季度扣非净利增超4倍

4月23日晚，汉嘉设计（300746.SZ）战略转型后的首份季报出炉。2025年一季度公司实现营业收入2.92亿元，同比大幅增长49.94%；实现归母净利润1023.06万元、扣非归母净利润1145.67万元，分别同比飙升294.18%、448.69%。2024年，汉嘉设计展现出高瞻远瞩的战略眼光，于稳固老业务的基础之上，果断出手收购伏泰科技51%股权。这一举措不仅带来了富有前景的新资产与新业务，更有力地推动企业朝着新质生产力方向大步转型升级，成功切入城市治理新赛道。自此，汉嘉设计华丽转身，致力于成为我国公用事业领域一流的大数据服务运营商以及城市治理机器人整体解决方案提供商。步入2025年一季度，汉嘉设计的业绩表现极为亮眼，彰显出良好的发展趋势。这一成绩不仅印证了公司转型决策的正确性，更预示着未来，汉嘉设计有望凭借其精准的战略布局，持续开拓进取，在新的赛道上创造更多辉煌。打造城市治理数据服务体系，多环节获突破性进展公开资料显示，伏泰科技成立于2005年，聚焦于城市空间的创新升级与智能化管理，凭借自主创新的核心技术体系，公司自下而上、纵向贯穿，构建形成了包括城市治理数字化软件应用平台、城市治理数据服务、城市治理机器人以及城市治理少人化运营服务在内的全方位、多层次的业务架构，助力新质生产力与数据要素市场化的落地实施，推动城市治理与管理的智能化转型、精细化实施与可持续发展。在城市治理大数据服务运营服务业务上，伏泰科技是细分行业全国案例最多、行业覆盖最全的实践者，拥有超过1500个行业细分项目案例，行业解决方案及产品超过50项，位居行业第一。其中，在环卫固废智能化领域，伏泰科技自成立以来一直处于行业领头羊地位，软件与数据模型的应用的市占率超过30%，连续10年保持行业第一。在智慧水务领域，伏泰科技累计落地项目200余个，排水信息化业务在华东区域市占率超过20%，稳居区域市场第一位。在城市生命线工程领域，伏泰科技目前在山东、河北等区域的城市生命线板块已占据领先地位。近年来，国家发布了多项政策支持数据要素产业发展，客户需求也从数据采集管理到数据价值获取转变。2024年公司开始部署城市治理数据服务体系，提出城市空间数据服务概念，为政府及企业客户提供数据治理一体化服务，全面开展城市数据采集、治理、资产化服务，实现数据资源到生产要素的战略突破。伏泰科技前瞻布局，牢牢把握机遇，2024年在数据治理各环节均有突破性进展，实现数据驱动的精细化治理，构建起覆盖城市空间治理全周期的数字化闭环。在支撑能力侧沉淀100+城市治理模型，率先绘制“行业第一张”车道级作业底图，以厘米级精度及环卫业务属性要素，实现城市作业要素精算与无人化适配。应用实践覆盖广西、四川、广东、福建、山西、江苏、山东、上海等地区。以创新赋能行业变革，引领城市治理机器人浪潮在城市治理机器人整体解决方案领域，伏泰科技也是行业领军企业，其产品层面覆盖城市治理全场景，是具备智能化、少人化、数字化完整产品能力的企业。服务层面，在垃圾分类无人化运营中，伏泰科技落地无人化运营点位超过5000个，项目数量超过120个，垃圾分类无人化运营市占率超过35%，位列行业第一。2024年，作为环卫无人化少人化运营的规模化应用元年，伏泰科技在苏州、无锡、杭州、嘉兴、金华、成都、珠海等经济发达区域全面开展城市智能化运营服务业务，目前落地项目数量超过20个，应用规模位居全国第一。随着机器人、无人驾驶等新质生产力的迅猛发展，这些新兴技术在各行业的应用正迅速落地生根。特别是在城市治理领域，“无人化、少人化作业”逐渐成为推动行业变革的新趋势。城市治理机器人领域在政策推动与技术创新的双重驱动下加速发展。伏泰科技早在2019年便开始布局AI及机器人，至2024年，公司率先打造城市治理机器人矩阵，覆盖城市服务与巡检场景，公司也在持续完善技术落地、风险防控与伦理平衡，推动城市治理机器人从试点走向规模化管理。公司不仅构建起具备长期优势的AI视觉技术路线，大规模高质量数据集提升机器人云端AI能力，促进机器人运用成熟度大幅提升，综合运营成本持续下降。还以“一场景一机型”理念，针对不同需求定制机器人解决方案，推动城市治理迈向智能化、高效化与可持续化，目前已经覆盖广东、湖北、河南、江苏等区域。面向未来，汉嘉设计表示，将紧跟国家战略规划，在把握经济发展新常态中抓住新机遇，直面新挑战，实现企业转型升级。以绿色低碳为发展方向，深入推进科技变革，特别是数字技术与公用事业行业广泛融合和深度渗透，推动公司高质量、可持续发展。
汉嘉设计伏泰科技战略转型
04-27 17:04
TCL中环2024年亏损近百亿有意通过兼并重组补强电池组件业务短板

近日，TCL中环(002129)披露2024年年报。2024年，公司实现营业收入284.19亿元，同比减少51.95%；归属于上市公司股东的净利润-98.18亿元，同比减少387.42%。TCL中环表示，2024年，随着光伏产业链各制造环节产能结构性调整加速，各环节非理性竞争博弈，光伏产品价格急速下跌，行业进入周期底部。受光伏行业周期下行影响，叠加公司经营战略、业务结构以及一些经营决策方面的问题，导致经营业绩恶化。影响公司报告期业绩的主要因素有三点，一是2024年行业供需持续错配，受产品价格下跌影响，TCL中环新能源光伏材料板块自二季度初出现毛利亏损。二是新能源电池组件业务板块相对竞争力不足，产品转型慢于市场需求，终端市场及区域集中，产销结构与规模不达预期；在行业周期底部进一步拖累经营业绩。三是子公司Maxeon的负向影响较大。2024年8月30日，TCL中环控股Maxeon。受全球光伏产品供需错配及竞争加剧导致欧美市场价格持续下行影响，叠加Maxeon经营模式及供应链布局转型调整慢于预期，报告期内，Maxeon业绩大幅下跌。分业务板块看，在光伏材料业务板块，2024年上半年，TCL中环以高开工策略参与市场竞争，导致库存积累，给公司经营带来减值压力。自三季度起，公司积极调整产销策略，带头践行行业自律，理性参与市场竞争；第四季度，公司经营情况呈现环比改善趋势。报告期内，公司光伏材料板块实现营业收入166.49亿元，同比减少61.98%。公司光伏硅片出货约125.8GW，同比增长10.5%，硅片整体市占率18.9%，居于行业第一。至2024年末，公司硅片产能达190GW。在光伏电池及组件业务板块，2024年，TCL中环实现营业收入58.11亿元，同比减少37.57%。光伏组件出货8.3GW。值得一提的是，产品方面，公司推动组件产品结构调整，提供多技术路线产品，扩充产品维度，形成全价值定位组件产品组合，满足客户需求。2025年，公司计划进一步将组件产能升级为TOPCon组件、BC组件产能；并将持续完善产品序列，实现高效产品组合。在全球化业务方面，TCL中环认为，光伏制造本土化与贸易逆全球化趋势背景下，光伏行业在地化制造是实现公司新能源光伏材料全球领先战略的必然选择。报告期内，公司已与沙特阿拉伯公共投资基金（PIF）全资子公司RELC、VisionIndustries达成合作，共同建立目前海外最大规模的晶体晶片工厂，加快推进公司全球本土化战略进程。同时，TCL中环通过一揽子交易重组Maxeon，积极推动其资本架构、业务和运营情况改善。记者注意到，TCL中环年报中多处提及全球化业务及子公司Maxeon的情况。据了解，Maxeon剥离美国以外的市场和制造业务，专注美国市场并调整为侧重产品、技术、品牌和渠道的经营模式转型，对其业务和运营重构具有重大影响，该转型战略能否实现存在不确定性。TCL中环表示，公司将积极推动Maxeon改善化解经营风险，积极稳妥推进海外供应链和业务布局，并在多变的地缘政治环境下管理并应对好海外业务面临的政策风险。谈及发展展望，TCL中环表示，2025年，全球需求增速放缓，市场竞争格局仍将在底部波动中前行，行业玩家与产能面临优胜弱汰。公司将在行业分化重构过程中，关注行业兼并重组的机会，补强公司电池组件业务短板，抓住全球化业务拓展的机会追赶超越。公司相信本轮光伏制造产业的优胜弱汰有助于行业长期格局优化和盈利修复，有信心在产业周期底部建立起公司的长远竞争优势。一同披露的一季报显示，2025年一季度，TCL中环实现营业收入61亿元，同比减少38.58%，净利润-19.06亿元，2024年同期净利润为-8.80亿元。数据显示，2025年一季度，TCL中环净利润环比改善47.9%，经营效果环比大幅优化。其中，光伏材料业务经营能力进一步改善，产品竞争力提升，盈利能力环比大幅改善；光伏材料夯实领先地位，至报告期末，外销市占率55%以上。同时，2025年一季度，公司持续完善产品序列，改造TOPCon标准组件产线并筹建2GWBC组件产线，逐步形成全价值定位组件产品组合，满足市场需求；加速营销能力建设，订单量明显增加。截至一季度末，公司组件产能24GW，光伏组件出货1.9GW，同比提升19%，产销能力进一步提升。
TCL中环光伏行业兼并重组
证券时报·e公司刘灿邦04-27 15:18
四维图新发布全新舱驾产品矩阵量产解决方案

近日，四维图新在2025年上海车展上发布了全新的舱驾产品矩阵量产解决方案，并与高通宣布基于骁龙®数字底盘™解决方案深化合作，聚焦“行泊一体”与“舱泊一体”两大方向，发布中高阶辅助驾驶新品。同时，公司提出对整个智驾行业如何恪守安全底线、沿着更安全、更可信赖的技术路线演进的明确主张。据四维图新CEO程鹏现场介绍，公司依托丰富精准的数据及合规云为基础，搭建端到端算法能力，构建完整的数据闭环及AI新基建能力，让产品服务更具备体验领先、合规安全、快速迭代等核心优势。同时，公司将地图的时空认知能力，加入到世界模型驱动的智驾技术基因进化图谱中，期望成为当下促进ADAS辅助驾驶系统普及与迭代的有力抓手。“这种基于世界模型的智驾演进路径，聚焦数据应用创新、成本逻辑重构、支撑算法快速迭代等新应用价值，将帮助车企把被动合规成本转化为主动竞争优势。”程鹏认为。据了解，通过本次新发布多款行业领先产品，四维图新进一步丰富了产品矩阵。例如，在行泊一体方案方面，四维图新依托Snapdragon Ride™平台（SA8620P）的异构计算架构和高性能表现，通过算法优化提升算力利用率，在确保系统安全性和功能可靠性的基础上，以极致性价比实现行泊一体，并支持城区NOA Lite功能。在舱泊一体方案中，双方基于第四代骁龙座舱平台（QAM8255）的异构计算能力，通过算力资源复用，实现座舱与与泊车功能的融合部署。平台支持QNX+Android双系统架构，适配约90%的主流车企软件生态。此外，四维图新还与卓驭科技联合推出中高阶行泊一体解决方案。高通产品市场高级总监艾和志表示：“此次与四维图新的合作充分发挥了双方在智能驾驶和智能座舱领域的技术优势，为OEM厂商带来兼具高性能与成本优势的解决方案。期待与四维图新持续推进合作，加速智能汽车技术演进。”数据显示，四维图新2024—2025年一季度，辅助驾驶产品新增量产定点已突破360万套，其中基础行车产品新增定点300万套，舱泊产品新增定点60万套，实现新型Tier1的转型。当前，整个行业对辅助驾驶系统的讨论正回归理性。作为行业里以高精度地图起家的“少数派”，面对技术的持续迭代与范式演进，四维图新CEO程鹏强调：“地图已从静态图层进化为世界模型驱动阶段必不可少的动态数据引擎，在提升单车智能水平、减少算力制约、应对突发情况预警等应用场景中，是不可替代的‘先验传感器’。”同时，针对临时施工改道场景，作为多地车路云一体化建设的参与者，四维图新演示了已实践、有成熟技术积累的安全解决方案，可以支持低成本、大批量部署。该方案分为“车端智能感知上传—交管平台中心预警—警报分发到距离施工点1公里处所有车辆”三个场景，可以减少单车智能对算力的制约，形成安全预警闭环，降低事故概率，从而有效帮助提升辅助驾驶的安全性。在发布会上，四维图新还与火山引擎、航盛电子、卓驭科技签署战略合作协议或全面合作框架协议。据介绍，此次与多家合作伙伴战略签约，旨在共同夯实产业协同与技术跃迁根基，共建“地图+数据+硬件+算法+云”多位一体生态，助力车企真正实现“全栈可控”。
四维图新高通行泊一体
证券时报·e公司王一鸣04-25 19:28
【实时研报】新能源汽车和储能需求带动铁锂需求快速增长，价格和成本改善下企业盈利有望得到修复

渗透率有望逐步提升，产品升级迭代有望加速企业盈利和市占率分化。
证券时报·e公司04-25 13:26
一加李杰：国补后销量增势迅猛　预计全年销量同比增长超50%

4月24日下午，一加举行新品发布会，最新推出了小屏性能旗舰一加13T。会后，一加中国区总裁李杰接受证券时报·e公司记者采访时透露，消费电子产品纳入国家补贴政策后，一加手机销量增长迅猛，预计一加全年销量同比增长50%以上。据了解，一加13T屏幕6.32英寸，搭载骁龙8至尊版移动平台及6260mAh超大容量冰川电池，首发独家“冰河散热系统”，配合自研电竞Wi-Fi芯片G1与独家自研“风驰游戏内核”技术，主要瞄准小屏游戏、性能赛道，也是一加首款小屏性能旗舰。对此，李杰在会后接受记者采访时表示，公司所有市场动作的起点均来自市场洞察与用户。以一加13T为例，不管最近发布了多少款产品，但当前市场仍有很多用户需求未被满足。“有很多人喜欢性能，喜欢玩游戏，也有很多人是小屏党，但整个市面上没有这样的产品能够同时满足这两点，现在很多的小屏手机为了其他的一些功能和需求，它们在散热、续航表现上都不太理想，横屏握持手感也不好，这些体验，我觉得对于小屏性能党来说是不佳的，一加13T正是瞄准了这个市场缺口，有非常独特的定位，是小屏的新物种。”李杰说。在李杰看来，未来，洞察会成为手机企业很重要的一项能力，一加在这一块上，从去年包括前年都做了很多工作。“到目前为止，我几乎每个月都会见很多用户，结合AI和大数据的能力，去做整个市场包括用户的洞察，一加13T就是这样的背景下诞生的。”除此之外，李杰认为，未来手机企业竞争的关键，还取决于它们在技术上的投入及其领先性，一加在续航、散热、游戏生态等方面做了较大投入，“产品洞察力和技术投入叠加在一起会成为一加在未来很长一段时间的竞争力所在”。“所以从一加13T之后，我们的产品设计都会做一些调整，往简约、克制、精致方向去发展，我们对接下来的产品非常有信心，我们始终会围绕自己的用户与整个技术路线去布局产品组合。”李杰说。谈及对AI手机看法，李杰表示，AI的普及与发展其实一直都在快速推进当中，但AI的发展不会像大家想象中的瞬间某一个时刻好像所有东西都变了，它有一个循序渐进的过程。他认为，手机厂商在发展端侧AI方面优势明显，未来行业发展的趋势与关键在于如何将AI大模型参数做小，而且能够放到端侧终端中去，同时能较好地保护用户隐私，这些非常考验各厂家能力。至于AI手机时代各企业的差异化优势，李杰认为，AI手机趋势下，各企业用户习惯、喜好、场景等都会不同，企业围绕这些去发展，逐渐就会体现出各自的差异化优势，一加会围绕自身用户和场景去布局相关技术。“举个例子，我们现在做的一些东西，大家能看到一些AI的应用，我们在手机身上增加了物理按键，像一加13T有一个快捷键，快捷键左边的按键可以用来记录，我们将它称之为‘左记’，右边的电源键可以启动小布助手询问问题，叫‘右问’。这些设置慢慢在改变我们的习惯，这个场景是非常有用的。”李杰说。值得一提的是，在手机销量方面，IDC报告指出，2025年第一季度中国智能手机市场出货量在“国补”政策叠加春节销售旺季的拉动下，同比增长3.3%，达7160万部，增幅低于IDC预期，IDC认为，“国补”政策未能更有效地推动市场需求的增长。对此，李杰向记者表示，“国补”不会成为任何一个厂商的核心竞争力，大家条件都一样，都可以享受“国补”，反而这种情况下，“国补”会成为产品力或者真正的产品表现力的一个试金石。他透露，2025年第一季度，一加增长势头迅猛，展现出强劲的市场竞争力。一加13在国内市场相比一加12有40%—50%的生命周期的销量提升，一加Ace5系列上市100天，销量已超过160万。“接下来，我们会持续深耕游戏性能赛道，至于今年整个销量预期，我们预计比去年增长50%以上。在现在的大环境下，一加增长的速度符合我们预期，增长趋势不错。”李杰透露。谈及美国所谓“对等关税”政策对一加的影响，李杰表示，美国所谓“对等关税”对一加暂时没有影响，“中国手机品牌在全球范围内都是无可替代的，这个外部环境对所有手机品牌都是一样的，我们主要聚焦于思考自身品牌如何满足用户需求”。
一加李杰销量增长
证券时报·e公司严翠04-25 09:47
商业火箭发射需求旺盛业界期盼改革再深化审批更简化

个人购票乘坐低空飞行器游览城市风光、前往“太空码头”乘坐载人火箭往返于地球与太空……科幻片中的场景正一步步走向现实。近年来，国家发展改革委会同商务部、市场监管总局等有关部门，以放宽市场准入特别措施为政策载体，推动海南、深圳、横琴粤澳深度合作区、广州南沙新区等地在航空航天、生物医药、新型能源、信息安全、智慧交通等领域取得系列标志性成果。近日，记者走进海南自贸港重点园区——文昌国际航天城的全国首个商业航天发射场，探究放宽市场准入后，新业态迎来新机遇，以及在下一步优化新业态新领域市场准入环境过程中需要解决的新问题。放宽市场准入“开门”迎商2024年8月，中共中央办公厅、国务院办公厅联合发布了《关于完善市场准入制度的意见》，其中明确提到要“优化新业态新领域市场准入环境”。在航天新业态新领域，早在2021年4月，《关于支持海南自由贸易港建设放宽市场准入若干特别措施的意见》（下称《意见》）就已提出要“优化海南商业航天领域市场准入环境”“打造国际一流、市场化运营的航天发射场系统”，商业航天由此进入发展快车道。作为目前我国唯一的商业航天发射场，海南商业航天发射场由海南国际商业航天发射有限公司（下称“海南商发”）投建，2022年7月开工，2024年11月30日成功实现首次发射。截至发稿，海南商业航天发射场已成功实现两次火箭发射。“在海南组建全国首个商业航天发射场之前，民营企业想获得火箭发射工位难度很大。”业内人士对记者表示，这也是《意见》设计相关措施的初衷所在——让市场在准入负面清单治理模式下的各事项更加公开透明，让想进入市场的商业经营主体有“门”可入。海南商发有关人士指出，放宽准入政策出台前，面对商业火箭、卫星蓬勃发展的势头，商业航天发射场的空白一直是影响我国商业航天产业高质量发展的短板。让“非禁即入”真正落地生根“‘非禁即入’能真正落地生根，关键是要让企业‘有感受’。所谓‘有感受’，即在放宽市场准入同时，还需要审批流程、产业政策等多方面的配套措施，吸引企业进入、支撑产业发展，否则就相当于一间屋子长时间不住人，过几年就‘荒’了。”业内人士用形象比喻阐释了市场准入与相关配套之于产业发展的重要意义。记者了解到，当前无论是政府层面推动构建的产业布局，还是企业层面的技术演进，最终方向都是要实现商业层面的可持续。海南商发有关人士介绍，3月12日，海南商业航天发射场一号工位迎来首次发射，海南九丰能源有限公司（下称“九丰能源”）文昌工厂生产的首批火箭发射燃料正好就近保障了发射任务。九丰能源总经理杨春对记者表示，理论上来说，相关配套项目是在产业形成之后再落地，但海南省文昌市在这方面推动项目落地进度很快。这与海南在发展商业航天方面的总体思路有关，也即“以场带产”，通过商业航天发射场这个关键环节，带动形成“火箭链、卫星链、数据链”三链协同的产业生态。除了关键产业链之间的协调配合，商业火箭发射企业的技术路线演进也在朝着提高运营效率的方向更进一步。海南星际荣耀航天发射技术有限责任公司副总经理李宝海介绍，作为文昌国际航天城首批入驻的航天类企业，该公司目前在文昌的项目建设主要围绕运载火箭回收复用链条本地闭环展开。李宝海说，无论火箭本身的回收复用，还是将发射、回收环节闭环在海南岛内进行，都是回归商业本质，从盈利、提高运营效率的角度考量。持续释放改革红利目前，海南商业航天发射场建设迈出了商业运营的关键一步，但在发射审批、国际合作等方面，仍有进一步优化空间。记者了解到，未来两三年内，商业火箭发射需求将迎来井喷式增长。从整个行业看，“每年上百次的发射都是有可能的。”李宝海表示，在硬件建设已经具备一定水平的情况下，“软件”层面的各类政策要跟进配合，才能从运营效率和运营成本方面整体将海南打造为国际航天城和“太空码头”。“目前整个发射审批流程相对来说还是比较长。” 海南商发有关人士指出，目前海南商发也在积极对接有关部门，提出优化、简化审批流程的解决方案。此外，海南商业航天发射场未来还可能承接部分国际企业发射需求，如何优化跨国发射审批和发射流程也是下一步需要着重考虑的。文昌国际航天城管理局综合办公室主管郭世平指出，目前国内仅少数商业火箭企业可以承接国际订单，企业对于这方面的资质申请需求比较旺盛。业内人士对记者表示，顶层政策设计并非从一开始就一应俱全，它与产业发展之间有一个互动的过程，具体操作需要产业参与各方共同探索。该人士认为，这也是制度经济学的重要逻辑，因为制度阻碍最终会全部反映到价格、成本上，当前商业发射场成本高，背后一定程度上反映的是制度管理成本高，这就需要进一步推动各项制度进行协同改革。（证券时报）
商业航天发射场审批市场准入改革
证券时报04-25 07:48
【实时研报】灵巧手赛道玩家众多百花齐放，技术方案正走向收敛，关注这个主流技术方向

人形机器人的最终目标就是融入人类的环境，因此灵巧手会是终局解决方案。
证券时报·e公司04-24 13:43
技术创新驱动增长浙江鼎力迈向智能制造新高地

2024年，在“高端化、智能化、电动化”三大战略引领下，浙江鼎力(603338)持续推进产品结构优化与制造体系升级，技术实力不断增强，稳步跻身全球高空作业平台领域的领先梯队，正加速成为“中国智造”的全球标杆企业。臂式平台销量大增，技术路线明确清晰臂式高空作业平台作为浙江鼎力的主力产品，2024年销售收入同比增长20.84%，占公司主营收入的比重稳步提升至41.21%。其中，海外市场表现尤为亮眼，臂式产品收入同比增长高达46.99%，成为公司高质量增长的重要引擎。公司现已形成覆盖16米至44米的全动力平台臂式产品，配套智能、差异化功能，适配全球复杂施工场景。目前，公司已构建起覆盖作业高度16米至44米的全系列臂式平台，并实现电动、柴油、混动三种动力系统的统一架构设计，适配复杂多变的全球施工环境。与此同时，企业在产品差异化方面持续发力，成功推出船舶喷涂机器人、隧道打孔机器人、大吸力电动玻璃吸盘车等多款创新型设备，拓宽应用场景，显著提升在全球高端市场的竞争力。“AI+智造”融合落地，创新驱动全面提速技术创新方面，浙江鼎力全年研发投入达2.56亿元，合计获得专利280项，其中发明专利142项、海外专利101项，拥有计算机软件著作权登记证5项，并参与制定国家标准12项、行业标准7项，持续引领行业规范化和技术标准建设。其电动化、高载重模块化臂式平台以及全球首创无油环保剪叉系列等，均在行业内处于领先位置，多项产品荣获国际大奖，提升了“中国智造”的全球话语权。华泰证券提到，浙江鼎力正在加快迈入“AI+平台”时代，其AI船舶机器人和全锂电隧道设备标志着高空平台智能化的全新突破，未来有望切入更多场景型智能化应用。“未来工厂”释放产能红利，ESG成果逐步显现在制造端，浙江鼎力不断推动智能制造与绿色发展深度融合。“未来工厂”项目作为行业标杆，广泛应用大数据、物联网与人工智能技术，构建了覆盖设计、制造、检测、物流全过程的数字化管理体系。臂式平台总装节拍提升至30分钟一台，剪叉产品最快7分钟一台，效率与品质显著提升。同时，公司积极推进绿色低碳制造，通过光伏发电、节能喷粉、雨水回收等措施大幅降低能耗。2024年，可再生能源发电量同比增长47.15%，“未来工厂”成功入围IAPA（国际高空作业平台协会）可持续发展奖，充分彰显其在ESG实践方面的行业引领力。站在新一轮技术变革的风口，浙江鼎力正加快实现从“产品制造商”向“平台解决方案提供商”的跃迁。凭借强大的技术研发体系、稳定的产品交付能力及持续优化的全球供应链网络，公司正不断夯实其在全球高空作业设备行业的领先地位。
浙江鼎力高端化智能化
04-24 10:50

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