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水晶光电：2024年净利润同比增长71.57%，拟每10股派2元

4月9日晚间，水晶光电(002273)发布2024年年度报告。报告期内，公司实现营业收入62.78亿元，同比增长23.67%；归属于上市公司股东的净利润10.3亿元，同比增长71.57%；基本每股收益为0.75元。公司拟向全体股东每10股派发现金红利2元（含税）。水晶光电深耕光学领域二十余载，围绕消费电子、车载光电、元宇宙三大应用场景布局产品业务，目前已经构建了光学元器件、薄膜光学面板、半导体光学、汽车电子（AR+）、反光材料五大业务板块。2024年，全球消费电子行业逐步回暖复苏，智能手机市场触底反弹，产业竞争格局重塑，AI技术的蓬勃发展更为行业发展注入全新的活力，为公司业绩增长奠定了基础。光学元器件业务方面，报告期内，水晶光电积极开拓海外市场，稳步推进与北美、韩系大客户的业务合作，越南产品线成功取得多家大客户的合格供应商认证。涂布滤光片产品成功导入新技术，持续扩大市场份额。在微棱镜模块项目上，顺利实现迭代项目的量产，产品份额提升显著；单反相机业务不断布局新产品与新客户，持续保持较高的市占率。薄膜光学面板业务方面，公司不断深化与北美大客户的业务合作，在提升手机端薄膜光学面板市场份额的同时，实现终端品类全覆盖，在小尺寸面板领域进一步巩固竞争优势；积极开拓车载、智能穿戴、智能家居等非手机领域的产品应用，在无人机、扫地机器人、运动相机等项目持续扩大规模；在战略布局上，启动海外项目黄金线战略规划，布局海外交付能力。半导体光学业务方面，报告期内，窄带产品抓住国内安卓系大客户的量产机会，实现销售业绩翻番，市占率大幅上升。芯片镀膜产品在攻克镀膜技术难题上取得显著突破，产品良率提升。车载光学业务方面，报告期内，HUD出货量逼近30万台，市场份额稳步增长。同时，成功斩获国内外十余个重点项目定点。与捷豹路虎合作仅一年时间就被授予全球优质供应商提名奖，并接连斩获多项客户嘉奖及行业权威奖项。AR/VR业务方面，反射光波导作为公司一号工程，与头部企业保持深度合作，公司投入并着力解决量产性难题，目前已打通核心工艺，建设初步的NPI产线；衍射光波导深化与Digilens的合作，升级体全息产线，实现小批量商业级应用出货；同时启动光机中所采用大量光学零组件产品的布局和研发。此外，公司积极推动核心光学元件从传统智能手机向AR/VR智能眼镜领域的平移。反光材料业务方面，报告期内，国内外车牌膜业务表现出色，超预期完成既定目标。与此同时，为海外大客户配套供应的反光布以及微珠型反光膜业务量快速增长，有力推动了整体销售业绩的大幅攀升。水晶光电一直较为重视研发创新，2024年研发投入为4.08亿元，占到了营收的6.5%。截至2024年12月31日，公司拥有国内外有效专利525项，其中发明专利92项，实用新型专利377项，外观设计专利56项。面向2025年，水晶光电表示，将建设市场2.0体系，深化客户关系，打造内外双循环体系；深扎稳打消费电子业务，夯实车载光学业务优势，前瞻性布局AR/VR业务；力争2025年实现营业总收入0%～30%的增长。
水晶光电净利润营业收入
证券时报·e公司司维04-09 22:27
出口美国占比不足2% 中国车企受美关税影响有限

4月6日，深圳深业上城展示的国产新能源汽车，消费者在排队看车。刘骏/摄证券时报记者韩忠楠日前，美国政府确认将对所有在美国境外全部或部分生产的汽车和卡车征收25%的关税，并于4月3日生效。此外，对美国境外生产的汽车零部件的进口关税将于今年5月3日开始征收。部分外国车企暂停对美出口美国政府的“关税大棒”在全球引起轩然大波。据了解，25%的关税将适用于进口乘用车（轿车、运动型多功能汽车等）和轻型卡车，以及关键汽车零部件（发动机、变速箱等），并将在必要时扩展至其他零部件。此前，美国征收的汽车关税整体上处于2.5%的水平，对轻型卡车征收的关税为25%，对符合美墨加协定原产地规则的汽车产品免税。这次25%的汽车关税是在已有关税基础上加征。对此，美国本土车企通用汽车表示，这些关税可能会使在美国销售的新车的成本增加5000美元或更多。福特汽车方面则认为，特朗普的关税计划将“重创”美国汽车业。据悉，2024年在美国销售的汽车中大约一半是进口的，即便是美国制造的车辆，通常也包含大量海外零部件。近期，捷豹路虎已宣布，决定从4月7日起暂停对美国出口汽车，为期一个月。同时，捷豹路虎正在考虑采取提高在美售价、降低成本以及转向其他市场等措施，应对关税带来的冲击。有消息称，梅赛德斯—奔驰正在考虑从美国撤出其入门级汽车，因为关税可能使销售低价汽车无利可图。另一部分车企则决定通过提价的方式应对。其中，大众汽车集团计划在运往美国的汽车标价中增加进口费；阿斯顿马丁和法拉利则打算提高汽车在美国的售价；德国汽车制造商，包括保时捷和奥迪等在内的车企，也在考虑提高在美国的售价，以抵消关税带来的影响。对我国汽车出口影响有限对于美国的关税政策，中国汽车工业协会（下称“中汽协”）发表声明表示，汽车是高度国际化的产业，通过高效的跨国产供链体系，实现全球资源的最优配置，为世界各地用户提供了既安全又便利的交通和物流工具。美方为一己之利加征关税，是典型的单边主义做法，严重违背世界贸易组织（WTO）规则，破坏正常贸易秩序，对全球汽车产业产供链稳定造成较大冲击，并将进一步抬升汽车价格，给包括美国在内的各国消费者造成额外负担，也给全球经济复苏带来负面影响。中汽协呼吁美国政府倾听产业界呼声，及时纠正错误行为，通过磋商交流，寻求互利共赢的解决方案，以开放、包容、合作的态度开展国际贸易，共同维护全球汽车产业的繁荣与稳定。同时，中汽协也将积极与国际同行沟通协作，共同应对这一挑战，为保护全球消费者权益和促进世界经济发展作出应有贡献。不过，目前美国加征汽车关税对于我国的汽车出口影响有限。公开数据显示，2024年，我国出口美国的汽车仅11.6万辆，在中国汽车总体出口数量的占比为1.81%。华泰证券分析称，25%的汽车关税对于国内直接出口的负面影响较小，其主要影响日本、韩国、德国等国家的头部车企的预期收入和盈利。中国车企或在欧盟、东南亚等地区获得更多增量。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，中国汽车出口美国占比微乎其微，尤其是自主品牌完全没有在美国销售，因此中国自主汽车不受到美国加关税的影响。崔东树还表示，美国“对等关税”下的中国汽车企业具有一定的发展空间，应该实现更强的国际化发展，尤其是要鼓励小微型电动车在海外市场的普及，同时针对燃油车的需求突出我国产业优势，实现全球市场的燃油车差异化。汽车零部件企业回应加征关税不仅直接影响全球车企的出口业务，也波及了大量的汽车零部件企业。近期，多家A股上市的汽车零部件企业作出回应。立中集团4月7日晚间公告，公司主营功能中间合金新材料、再生铸造铝合金材料和铝合金车轮产品三大业务，其中再生铸造铝合金材料、功能中间合金新材料产品因没有或有极少的美国出口业务，不受此次美国关税调整的影响；部分铝合金车轮产品出口至美国，公司密切关注相关政策变化，结合全球化产业布局，积极通过供应链调整以及客户协商等方式主动应对，此次美国关税调整对公司的生产经营不会产生较大的影响。道通科技在接受投资者调研时表示，据最新的关税政策，公司越南工厂的产品销往美国可能面临被加征“对等关税”。该政策目前还是初步方案，不排除在后续过程中还会发生变化。公司正积极利用自身的全球化运营能力，迅速采取应对措施，确保将关税影响降到最低。据悉，道通科技已提前在部分低关税国家安排部署，初步拟定在墨西哥新设工厂，相关选址方案正在充分评估和推进中。道通科技方面表示，预计可快速实现低关税区域的制造产能部署。万通智控方面表示，公司销往美国的车联网产品、TPMS产品，以及气门嘴产品目前主要在海外生产基地生产，暂不受到中美之间关税的影响。但近年来国际贸易政策和地缘政治多变，关税政策存在不确定性，万通智控将根据有关规定及时披露或提示重大政策影响。（证券时报）
美国关税中国汽车出口国际汽车产业
证券时报04-08 08:22
部分车企暂停对美出口汽车！专家：加征25%关税，对我国汽车出口影响有限！

特朗普确认对汽车征收25%关税，多家汽车产业链企业回应。美国总统特朗普签署“对等关税”行政令，宣布美国对贸易伙伴加征10%的“最低基准关税”，并对某些贸易伙伴征收更高关税。该文件还表示，一些商品将不受“对等关税”的约束，其中包括已经受第232条关税约束的钢铝制品、汽车和汽车零部件。同时，特朗普政府还确认将对所有在美国境外全部或部分生产的汽车和卡车征收25%的关税，并于4月3日生效。此外，对美国境外生产的汽车零部件的进口关税将于今年5月3日开始征收。部分车企暂停对美出口汽车特朗普的“关税大棒”在全球引起轩然大波，25%的关税对于全球汽车产业的影响同样剧烈。据了解，最新25%的关税将适用于进口乘用车（轿车、运动型多功能汽车等）和轻型卡车，以及关键汽车零部件（发动机、变速箱等），并将在必要时扩展至其他零部件。此前，美国征收的汽车关税整体上处于2.5%的水平，对轻型卡车征收的关税为25%，对符合美墨加协定原产地规则的汽车产品免税。这次25%的汽车关税是在已有关税基础上加征的。对此，美国本土车企通用汽车表示，这些关税可能会使在美国销售的新车成本增加5000美元或更多。福特汽车方面则认为，特朗普的关税计划将“重创”美国汽车业。据悉，2024年在美国销售的汽车中大约一半是进口的，即便是美国制造的车辆，通常也包含大量海外零部件。近期，捷豹路虎已宣布，决定从4月7日起暂停对美国出口汽车，为期一个月。同时，捷豹路虎正在考虑采取提高在美售价、降低成本以及转向其他市场等措施，应对关税带来的冲击。有消息称，梅赛德斯-奔驰正在考虑从美国撤出其入门级汽车，因为关税可能使销售低价汽车无利可图。另一部分车企则决定通过提价的方式应对。其中，大众汽车集团计划在运往美国的汽车标价中增加进口费；阿斯顿马丁和法拉利则打算提高汽车在美国的售价；德国汽车制造商，包括保时捷和奥迪等在内的车企，也在考虑提高在美国的售价，以抵消关税带来的影响。专家：对我国汽车出口影响有限特朗普签署宣布对进口汽车及部分零部件加征25%关税后，汽车界呼吁声音不断。中国汽车工业协会（下称“中汽协”）发表声明表示，汽车是高度国际化的产业，通过高效的跨国产供链体系，实现全球资源的最优配置，为世界各地用户提供了既安全又便利的交通和物流工具。美方为一己之利加征关税，是典型的单边主义做法，严重违背世界贸易组织（WTO）规则，破坏正常贸易秩序，对全球汽车产业产供链稳定造成较大冲击，并将进一步抬升汽车价格，给包括美国在内的各国消费者造成额外负担，也给全球经济复苏带来负面影响。中汽协呼吁美国政府倾听产业界呼声，及时纠正错误行为，通过磋商交流，寻求互利共赢的解决方案，以开放、包容、合作的态度开展国际贸易，共同维护全球汽车产业的繁荣与稳定。同时，中汽协也将积极与国际同行沟通协作，共同应对这一挑战，为保护全球消费者权益和促进世界经济发展作出应有贡献。不过，也有业内人士认为，目前美国加征汽车关税对于我国的汽车出口影响有限。公开数据显示，2024年，我国出口美国的汽车仅11.6万辆，在中国汽车总体出口数量的占比为1.81%。华泰证券分析称，25%的汽车关税对于国内直接出口的负面影响较小，其主要影响日本、韩国、德国等国家的头部车企的预期收入和盈利。中国车企或在欧盟、东南亚等地区获得更多增量。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，中国汽车出口美国的占比微乎其微，尤其是自主品牌完全没有在美国销售，因此中国自主汽车不受到美国加征关税的影响。崔东树还表示，美国“对等关税”下的中国汽车企业具有一定的发展空间，应该实现更强的国际化发展，尤其是要鼓励小微型电动车在海外市场的普及，同时针对燃油车的需求突出我们的产业优势，实现全球市场的燃油车差异化。多家汽车零部件企业回应25%的加征关税，不仅直接影响全球车企的出口业务，也波及了大量的汽车零部件企业。近期，多家A股上市的汽车零部件企业作出回应。道通科技(688208)在接受投资者调研时表示，据最新的关税政策，公司越南工厂的产品销往美国可能面临被加征“对等关税”。该政策目前还是初步方案，不排除在后续过程中还会发生变化。公司正积极利用自身的全球化运营能力，迅速采取应对措施，确保将关税影响降到最低。据悉，道通科技已提前在部分低关税国家安排部署，初步拟定在墨西哥新设工厂，相关选址方案正在充分评估和推进中。道通科技方面表示，预计可快速实现低关税区域的制造产能部署。瑞可达(688800)通过投资者互动平台回应，美国加征关税，会更有利于瑞可达海外工厂本地化生产和销售，就近服务客户，也更有利于海外业务的进一步拓展。此外，瑞可达表示，公司会随时关注国际贸易环境，保证瑞可达海外业务的正常运营和发展。万通智控(300642)方面表示，公司销往美国的车联网产品、TPMS产品，以及气门嘴产品目前主要在海外生产基地生产，暂不受到中美之间关税的影响。但近年来国际贸易政策和地缘政治多变，关税政策存在不确定性，万通智控将根据有关规定及时披露或提示重大政策影响。
特朗普汽车关税美国
证券时报·e公司韩忠楠04-07 21:12
英国放宽电动汽车转型规定应对美关税冲击

人民财讯4月7日电，当地时间6日，英国政府宣布，为帮助本国汽车制造业顺利过渡至电动化，将放宽对企业逐年销售电动车比例的强制性要求。尽管2030年禁售新燃油车的目标仍将维持，但企业可在多个年度之间灵活调整电动车销售占比，以避免高额罚款。与此同时，英国首相斯塔默承诺将不合规罚款从1.5万英镑下调至1.2万英镑，并投入23亿英镑用于购车税收减免及充电设施建设。部分英国小型制造商如阿斯顿·马丁和迈凯伦将被允许在2030年后继续生产燃油车，一些混动车型也可销售至2035年。此举被视为对美国总统特朗普新宣布的25%汽车进口关税的回应。美国是英国汽车出口的第二大市场，捷豹路虎已宣布将暂停4月对美出货。英国政府表示，将持续评估政策对行业的影响并适时调整。（央视新闻）
英国电动汽车燃油车
央视新闻04-07 14:37
特朗普关税，突发！欧盟，即将反击！

欧盟，或对特朗普关税展开首次反击！据外媒最新消息，欧盟国家将在未来几天寻求团结一致，共同反击特朗普关税。据报道，欧盟可能会批准对高达280亿美元的美国进口商品采取第一套有针对性的对策，相关提案预计将于下周一出台，下周三进行投票。这也是欧盟对特朗普关税进行的首次反击。行业组织警告说，如果特朗普对主要贸易伙伴征收的关税按计划生效，那么运动鞋、牛仔裤和几乎所有美国人穿的衣服都将变得更贵，耐克、露露乐蒙等服装品牌或将被迫提价。另外，苹果手机价格也有可能出现飙涨。根据投行摩根士丹利的测算，对华加征关税将使苹果公司每年增加约85亿美元的成本。路透社则援引分析人士的话称，如果苹果公司将关税成本全部转嫁给消费者，iPhone16 Pro Max的在美零售价格将从现在的1599美元，上涨到2300美元（约合16750元人民币）。欧盟或进行首次反击当地时间4月6日，据路透社报道，欧盟寻求团结一致，对特朗普关税进行首次反击。报道称，未来几天，欧盟国家将寻求团结一致，共同抵制美国总统特朗普的关税举措，很可能批准针对从牙线到钻石等价值高达280亿美元的美国进口商品的首批定向反制措施。目前，欧盟面临来自美国的25%的钢铁、铝和汽车进口关税，以及从下周三开始对几乎所有其他商品征收20%的“对等关税”。特朗普的关税涵盖了欧盟对美国出口的约70%，去年总价值为5320亿欧元，可能还会对铜、药品、半导体和木材征收关税。负责协调欧盟贸易政策的欧盟委员会将于下周一晚些时候向成员国提出一份美国产品清单，以应对特朗普的钢铁和铝关税，而不是更广泛的对等关税。它将包括美国的肉类、谷物、葡萄酒、木材和服装，以及口香糖、牙线、吸尘器和卫生纸。据报道，卢森堡将于下周一早些时候主办自特朗普宣布全面关税以来的第一次全欧盟政治会议，届时欧盟27个成员国负责贸易的部长将就影响以及如何最好地应对交换意见。欧盟外交官表示，会议的主要目的是发出一个统一的信息，即希望与华盛顿谈判取消关税，但如果谈判失败，他们愿意采取反制措施。据报道，欧盟最初的反关税将于下周三进行投票，并将获得批准，除非代表欧盟65%人口的15个欧盟成员国中的合格多数反对。它们将分两个阶段生效，一小部分将于4月15日生效，其余部分将在一个月后生效。欧盟委员会主席冯德莱恩还将于下周一和周二分别与钢铁、汽车和制药行业的首席执行官进行讨论，以评估关税的影响并确定下一步行动。冯德莱恩4月3日在声明中表示，美国“对等关税”与美方想要达成的目标背道而驰，将对全球经济造成“沉重一击”，损害全球消费者利益并引发保护主义进一步抬头，欧盟方面将采取反制措施。此前4月2日，欧洲理事会主席科斯塔称，欧盟必须“坚定但明智”地应对美国总统特朗普在关税问题上犯下的“重大错误”。科斯塔警告说，欧盟和美国之间的贸易战将“影响每个人”。科斯塔认为，欧盟必须以“坚定但明智的方式”来应对特朗普即将推出的关税政策。同时，他希望特朗普能够在毁灭性的贸易战爆发之前收回计划。在科斯塔看来，贸易战对美国、欧洲乃至整个世界来说确实是一个重大的经济错误。捷豹路虎暂停对美出口据参考消息援引路透社4月5日报道，英国汽车制造商捷豹路虎公司将暂停向美国出口其在英国制造的汽车一个月，公司正探讨如何减轻美国总统特朗普对汽车征收25%关税对成本造成的影响。报道称，捷豹路虎在英国《泰晤士报》报出相关消息后，已证实暂停出口。捷豹路虎在一份通过电子邮件发送的声明中称：“我们努力与商业伙伴应对新的贸易条款，我们在采取一些短期行动，包括4月份暂停发货，同时制订中长期计划。”报道指出，英国汽车业直接雇用20万名员工，受新关税的影响很大。行业机构英国汽车制造商和贸易商协会的数据显示，美国是仅次于欧盟的英国产汽车的第二大进口地，所占份额近20%。捷豹路虎是英国销量最大的汽车生产商之一。公司在声明中表示，美国是其豪华品牌的重要市场。捷豹路虎每年销售40万辆各型号汽车，对美销量几乎占其总销量的四分之一。据悉，自4月3日起，美国对进口汽车和轻型卡车征收25%的关税。此前一天，特朗普宣布对来自全球各地的其他商品加征关税，对全球贸易造成干扰。英国面对10%的最低基准关税。英国表示，正致力于与华盛顿达成贸易协议。《泰晤士报》称，捷豹路虎在美国已有几个月的汽车供应库存，这些汽车不受新关税的影响。耐克等品牌将被迫提价根据特朗普4月2日公布的关税清单，美国将对柬埔寨、越南、泰国等多个国家加征超过30%的“对等关税”，作为全球供应链上的重要一环，这些国家面临巨大的冲击。据统计，目前美国只有2.5%的服装和1%的鞋类为本土制造，越南等亚洲国家则是美国服装鞋帽的主要进口来源地。越南纺织服装协会的数据显示，2024年越南纺织品服装出口额达440亿美元，美国是其最大市场，耐克、露露乐蒙等服装品牌超过35%的产能聚集在越南。随着美国所谓“对等关税”措施即将实施，这些服装品牌将被迫提价。据央视财经消息，目前，美国政府的所谓“对等关税”让越南行业组织和企业集体陷入焦虑。越南水产加工出口协会已向本国政府提出申请，将美国海鲜进口关税从现行3%至10%降至零。越南方面已建议特朗普政府暂缓实施关税计划，并给予最长三个月的谈判缓冲期。法国外贸银行经济学家特里恩·阮称，短期内，亚洲出口商很难找到其他市场，美国进口商同样难以寻得替代供应商，因为整个亚洲的低成本生产商都在承受冲击。尽管存在一些缓冲因素，但所有迹象都表明美国的需求量将急剧下降，这对亚洲国家而言无疑会十分痛苦。另外，美国总统特朗普宣布“对等关税”方案后，苹果公司股价连续两个交易日遭遇重挫。根据彭博社的报道，目前苹果公司90%的手机在中国组装，这意味着，苹果公司将不得不面临一个艰难的选择：是自行消化关税成本，还是将其转嫁给消费者。根据投行摩根士丹利的测算，对华加征关税将使苹果公司每年增加约85亿美元的成本。路透社则援引分析人士的话称，如果苹果公司将关税成本全部转嫁给消费者，iPhone16 Pro Max的在美零售价格将从现在的1599美元，上涨到2300美元（约合16750元人民币）。（券商中国）
特朗普欧盟关税
券商中国04-06 22:40
关税高企捷豹路虎暂停对美出口

人民财讯4月6日电，英国汽车制造商捷豹路虎公司日前宣布，自4月7日起的一个月内暂停向美国出口整车，以应对美国对进口汽车加征25%关税带来的影响。捷豹路虎在一份声明中表示，暂停向美国出口整车是企业应对“新贸易条件”的短期措施之一。（新华社）
捷豹路虎关税美国
新华社04-06 21:29
捷豹路虎，被曝明起暂停对美国出口汽车

据英国《泰晤士报》5日报道，美国总统特朗普此前宣布对进口汽车加征25%关税的措施3日正式生效后，汽车制造商捷豹路虎计划暂停向美国出口汽车。英国《泰晤士报》的报道称，捷豹路虎正在考虑如何应对特朗普加征关税带来的成本上涨，并决定从本月7日起暂停对美国出口汽车，为期一个月。尽管在关税措施生效前，捷豹路虎已在美国囤积了两个月的库存，目前，公司正在考虑采取提高在美售价、降低成本以及转向其他市场等措施，应对关税带来的冲击。据了解，捷豹路虎在英国拥有3.8万名员工。作为其最大单一市场，捷豹路虎每年向美国出口近10万辆汽车，约占其全球总销量的四分之一。美联社的报道说，目前英国汽车制造商正在应对国内需求下降以及向电动汽车过渡的转型期，预计特朗普关税措施将给英国汽车行业带来沉重打击，危及当地汽车产业链多达2.5万个工作岗位。数据显示，美国是仅次于欧盟的英国第二大汽车出口市场，占英国汽车出口总额的近20%。来源：央视财经（证券时报）
捷豹路虎特朗普关税
证券时报04-06 21:23
正通汽车宣布2024年业绩：实现新车销售合计5.51万台，加快推动升级转型

正通汽车（01728.HK）日前宣布2024年全年业绩。报告期内取得收益207.47亿元(人民币，下同)，公司普通股股东应占亏损扩大至17.09亿元。截至2024年12月31日止年度，公司实现新车销售合共55054台，其中中高端品牌汽车销售46756台。新能源新车型销量约5759台，约占年度总销量的10.5%，台数和占比均较上一年同期有进一步提升。累计实现汽车售后服务110.21万台次，实现售后服务收入约31.95亿元。物流业务全年营收额为3.5亿元，实现整车物流发运量25.4万台，整车仓储面积同比增长17%；二手车业务总销量1.4万台，同比增长27%，其中终端零售1817台，同比增长36%。2024年度，正通汽车二手车总销量1.4万台，同比增长约24%，其中终端零售1817台，同比增长约36%。特别是2024年第四季度业绩表现尤为突出，零售量同比增长超过120%。正通汽车是厦门国贸控股集团有限公司旗下的4S经销店集团，目前经销包括保时捷、奔驰、宝马、奥迪、捷豹路虎、凯迪拉克、一汽大众、别克、东风日产、一汽丰田等中高端品牌及红旗、长城哈弗、坦克魏牌、问界等自主品牌。2024年公司荣登“2024中国汽车经销商集团百强排行榜”18名，同时成功入围“2024中国汽车百强经销商集团—新能源分榜单”。为支持公司可持续发展，控股股东厦门国贸控股拟通过大规模注资的方式，助力公司进一步优化财务结构，增强抗风险能力，以及寻求更多市场机遇。于2025年1月25日，公司与厦门国贸控股旗下信达汽车香港有限公司（以下简称“信达香港”）订立认购协议，根据协议，信达汽车拟以总现金代价约10亿元认购公司66.69亿股股份，认购价为每股0.15港元。本次大额认购显示了国资大股东对正通汽车的支持和对未来发展的坚定信心，将有利于正通汽车补充流动资金、优化资产负债结构并减低财务成本，也可以促进公司更为聚焦核心业务发展和扩展其他衍生和国际化业务。2024年，公司积极应对市场变化，维持中高端品牌经销主业基盘，持续对弱店进行品牌转换，强化售后业务和金融衍生业务提升，以及加快新能源品牌转型，推动汽车经销业务稳步提升。与多个新能源主机厂建立联系，尤其是在投入较低且收益相对稳定的维修领域进行了持续布局，报告期内，新开业2家新能源售后网点。同时，充分挖掘集团网络资源，加快推进盈利能力欠佳品牌转换及物业盘活出租等工作，年内已累计完成8家门店的业务转型和优化，区域涵盖上海、广州、武汉、南京、佛山、东莞、湛江等多个城市。公司持续深耕二手车业务领域，不断优化二手车管理模式，报告期内，通过动态库存管理加强在线推广及线索转化，不断提高二手车源流转效率，通过探索并构建二手车零售中心，持续提升二手车零售占比，强化自主零售能力，公司称，将积极关注并主动寻求与新能源品牌的二手车合作机会，力争进一步拓展二手车业务版图。展望未来，公司将坚持战略引领，在4S经销主业方面继续提升经营质量，形成自身优势。新车销售方面，加强厂家沟通，提高盈利车型占比和商务政策获取率，内部优化产品搭配和销售策略，强化购销价格、节奏管理，提高销售毛利率；库存管控方面，动态监控库存水平，并发挥全国销售网络优势，强化跨区资源调拨机制，加快库存周转；营销策略方面，加大线上线下营销力度，做好重要节点营销，利用自身客户及国资系统客户资源引流。在夯实新车销售基盘业务的同时，公司将着重发力售后服务业务，紧抓二手车、保代等衍生业务，开拓利润增长点，将进一步坚定转型发展策略并积极打造“第二增长曲线”，通过加速推进新能源转型，积极寻求与优质新能源主机厂的合作机会；切实推动国际化战略落地，积极拓展海外市场，特别是通过出口贸易获取海外授权并建立汽车经销及服务网络，推动汽车经销服务国际化和经营效益。
正通汽车新车销售中高端品牌汽车
证券时报·e公司钟恬03-31 21:56
德迈仕：将人形机器人零件业务作为第二增长曲线短期内不会对业绩造成重大影响

德迈仕(301007)3月4日披露投资者关系活动记录表显示，公司于当天接受了中金公司、申万宏源和海通证券等多家机构投资者调研。德迈仕自成立以来一直深耕以精密轴及精密切削件为主的精密零部件加工，与众多全球知名的大型跨国汽车零部件一级配套供应商建立了战略合作关系，多年来在行业内获得了博世、电装、爱信精机等世界知名汽车零部件供应商的认可，在新能源汽车零部件方面拥有一定技术储备并形成相应市场规模。根据《美国汽车新闻》发布的2024年全球汽车零部件供应商百强榜前三十中，有十家选择与德迈仕合作。公司已经在精密轴及精密切削件制造领域具备较强的市场竞争力和品牌知名度，公司主要向汽车零部件一级配套供应商提供产品，直接向整车厂大众一汽、捷豹路虎提供产品，占销售收入比重较少。“公司业绩受宏观经济、政策变化、行业发展等多种因素影响，存在一定的不确定性，因此公司不对外披露业绩目标。公司将通过加大研发投入，继续深挖客户需求，积极开拓新客户，寻找新增长极等方式，努力实现公司业绩增长。”德迈仕称。据德迈仕介绍，公司电动及混动汽车产品方面包括动力系统中电动驱动主轴、热管理系统零部件、增程器燃油喷射系统零件；车身及底盘系统中的电子刹车丝杠类产品、方向盘调节丝杠、电动尾门中的丝杠、电动座椅调节系统丝杠、电池系统冷却空心轴、激光雷达马达轴；视窗系统中的电动雨刮轴等产品。氢能源车方面，产品包括氢能源汽车传动系统中的节气门轴、氢能源燃料电池空压机零件、氢气密封罐二级减压活塞轴、氢能源燃料电池堆系统零部件等，上述产品均最终用于氢能源商用车中。“公司与客户舍弗勒已有二十余年的合作历史，众多现有产品中包括车用丝杠类产品，公司将通过自身优势积极向客户争取到更多丝杠类以及高技术含量的产品。”德迈仕表示，公司已在精密轴及精密零部件领域深耕二十余年，公司车用丝杠类产品拥有一定技术优势，核心工艺中挤压、滚压、磨削等加工工艺以及检测方面已有二十余年经验。公司同时表示，丝杠类产品多种加工方案均有技术储备；公司现有丝杠类产品与人形机器人部分丝杠类产品在设备、加工工艺上具有一定同源性，如挤压、滚压、磨削、铣削、切削、热处理等工序，但目前在内螺纹工序缺少规模化量产能力，目前公司人形机器人丝杠类产品未产生销售收入，但预计短期内不会对公司业绩造成重大影响。德迈仕表示，公司战略规划已将人形机器人零件业务作为公司第二增长曲线，公司将积极关注行业发展，加大研发资金、技术人员及设备投入力度，加强现有客户合作并积极拓展新客户和新项目。
德迈仕
证券时报·e公司孙宪超03-04 20:03
珠海冠宇2024年净利增长26.22% 第四季度净利同比增长逾2倍

2月25日晚间，珠海冠宇(688772)发布2024年业绩快报，公司2024年度实现营业总收入115.45亿元，同比增长0.87%；实现归属于母公司所有者的净利润4.34亿元，同比增长26.22%；实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润3.52亿元，同比增长52.16%。业绩快报称，报告期内，公司市场拓展取得显著成效，客户份额得到有效提升，从而降低了产品价格随原材料波动的下行影响；公司深入推进精细化管理，有效降低了综合成本；为不断提升产品竞争力，公司持续加大研发投入；此外，美元兑人民币汇率上升，增加了公司汇兑收益。珠海冠宇是一家集聚合物锂离子电池研发、制造与销售于一体的国家高新技术企业，在消费电池领域保持行业龙头地位，公司2023年笔记本电脑及平板电脑锂离子电池合计出货量排名全球第二，智能手机锂离子电池出货量排名全球第五。此前，珠海冠宇披露的2024年三季报显示，公司前三季度实现营业收入85.17亿元，同比减少0.27%；实现归母净利润2.68亿元，同比减少7.47%。其中，公司第三季度实现营业收入31.70亿元，同比增长3.39%；实现归母净利润1.66亿元，同比增长11.43%。以此计算，珠海冠宇第四季度实现的归母净利润约1.66亿元，较上年同期的5458.58万元增长超过2倍。值得一提的是，珠海冠宇近年来针对车用锂电领域开拓的新赛道汽车低压锂电池业务增速可观。据介绍，珠海冠宇将汽车低压锂电池定位为自身优势项目和差异化竞争的核心业务。经过前期的投入与深耕，公司在汽车低压锂电池方面的技术实力和发展潜力陆续获得上汽、智己、捷豹路虎、Stellantis、GM、某德系头部车企等多家国内外知名车企的认可。另外，公司也在积极对接其他多家知名车企，目前已有多款产品开始逐步放量，并已成为公司动力业务主要收入来源。此前举行的2024年第三季度业绩说明会上，珠海冠宇董事长、总经理徐延铭表示，随着AI浪潮的兴起，各大厂商都在积极探索与AI大模型融合发展的新契机，AI有望引领消费电子新一轮的产品创新周期，从而刺激终端需求进一步增长。另外，在近期较热的低空经济赛道上，徐延铭透露，公司的产品已经广泛用于消费无人机、行业无人机，在相关领域已有丰富的经验积累。此外，在载人飞行器领域，公司也在积极探索和布局，目前正在跟客户积极对接，以研发与设计满足客户需求的产品。2024年12月，珠海冠宇还与星源材质(300568)子公司英诺威达成《战略合作协议》。双方将在锂电隔膜材料生产、开发、加工、销售等方面，利用各自的优势，进行全面的合作。2025至2031年期间，双方将在产品供应、技术交流、高层互访、海外基地建设等方面持续深入开展沟通、交流及合作，推动双方互利共赢。
珠海冠宇珠海星源材质
证券时报·e公司李映泉02-25 18:59

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关于收到捷豹路虎定点通知的自愿性披露公告
2022-12-15

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