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珠海市政府与中国电信广东公司签约

人民财讯3月31日电，3月31日下午，珠海市政府与中国电信广东公司签署人工智能产业高质量发展战略合作协议。根据协议，双方未来将以“云上智城”建设为引领，通过算力基建、技术适配、产学研协同三大核心工程，携手打造全国人工智能产业创新示范标杆。
珠海市政府人工智能产业战略合作
人民财讯朱雨蒙03-31 21:07
华润银行上演大“迁徙”

最近一年萦绕在华润银行身上的舆论关键词，似乎总离不开“海选行长”“董事会换血”等人事新闻。然而变动的又何止人事，甚至还有属地办公模式。近日有消息称，自3月起，华润银行深圳管理部门的人员将陆续迁至珠海新总部大楼上班，原深圳、珠海两地办公形式或将终结。券商中国记者对此消息进行了求证和进一步问询。华润银行相关人士告诉记者，该行目前确实正在推进相关工作。珠海新大楼落成后，深圳区域持牌机构的员工将迁至新总部大楼办公。至于记者关于深圳是否会保留持牌机构及部门、如果是的话会保留哪些、迁至珠海的深圳员工数量等问询，该人士称，“具体情况尚未能具体回复。”“迁徙”正在推进中有人用“双总部模式终结”来形容华润银行深圳区域员工将迁至珠海总部办公的消息。但在与记者的交流中，华润银行相关人士对流传甚广的“双总部”说法并不认同。“我们没有‘双总部’，深圳这边是持牌机构。”该人士说。据记者查阅华润银行组织架构图，华润银行在深圳设立的是资金运营中心、科技研发中心、普惠金融审批中心。此次深圳持牌机构员工搬迁的决策，实际上已对若干员工的职业生涯产生了影响。一名知情人士告诉记者：“离职人数较多”，因为他被给予的选择是“离职和搬迁二选一”，但他并不愿意透露包括搬迁补贴等在内的更多细节。记者向华润银行相关人士询问，深圳是否会保留持牌机构及部门、如果是的话会保留哪些、迁至珠海的深圳员工数量，该人士答复“行里目前正在推进相关工作，具体情况尚未能具体回复”，但其补充回答道，“从珠海旧大楼到新大楼去办公的员工居多。”华润银行2023年年报显示，截至2023年末，华润银行有机构117家，包含1家总行、10家分行、1家资金运营中心、105家支行；同一时期，华润银行全行在岗人数合计3360人。记者翻阅珠海华润置地广场官方视频号，其2024年11月8日发布的视频曾提及，预计慢至2025年初，会有2000名左右的员工进驻华润银行新总部大厦办公。董事会大换血华润银行最出圈的新闻，应该是继2023年5月以来，两度市场化招聘总行行长，这也被不少新闻报道形容为“海选”。最新的招聘发布在2025年2月14日，该行要求应聘者具有10年以上从事银行业工作的经验，同时担任过国有大行或股份行一级分行（资产规模需4000亿元人民币以上）行长（含相当职务），或资产规模4000亿元人民币以上的城商行、农商行（农信社）总行副行长及以上职务，累计担任时长为3年以上。此外，年龄要求不超过50周岁（1975年1月1日后出生），为党龄5年以上的中共党员。与2023年5月发布的总行行长招聘信息相比，这一系列任职资格更为严格。比如，应聘者任职机构资产规模方面，其要求从3000亿元升至4000亿元；年龄限制由“70后”改为“75后”。当然，最新的招聘需求也写清楚了“特别优秀的以上条件可适当放宽”。为什么又要招聘行长？因为上任“海选”出来的行长钱曦已被选举为第八届董事会董事长。华润银行于今年1月3日发布的关于董事会换届的公告显示，该行股东大会选举钱曦、李刚、叶宁、邓荣辉、卢伦、潘建林、王遥、唐玲、杜金岷、于李胜为本行第八届董事会董事，任期三年。而2023年年报显示，该行第七届董事会成员为宗少俊、任海川（2024年5月被查）、钱曦、徐昱华、周鹏举、许继莉、柯卡生、黎江虹、王遥。也就是说，第八届董事会仅钱曦和王遥两人留任董事，其余董事均未续任。截至2023年末，华润银行主要股东为华润股份有限公司、南方电网资本控股有限公司、深圳中电投资有限公司、珠海市海融投资有限公司、珠海铧创投资管理有限公司及深圳市深汇通投资控股有限公司等。资产总额超4200亿元华润银行成立于1996年12月。2010年1月，华润集团和珠海市政府对珠海市商业银行成功实施战略重组并完成更名。华润银行2023年年报的数据是，截至2023年末该行资产总额为3888.81亿，资本净额为371.38亿元；其官网目前的简介是，华润银行的资产总额超过4200亿元，资本净额超370亿元。也就是说，合理推测华润银行2024年资产总额增长了约311亿元。归纳华润银行2023年年报：资负两端扩容稳健；收入结构调整（非息收入增长较快）、增收但不增利、不良率下降但拨备覆盖率下滑速度较快都为不可忽略的基本面表现。先来看存贷两增：截至2023年末，华润银行发放贷款和垫款净额2069.96亿元，较上年末增长370.85亿元，增幅21.83%；负债规模3566.24亿元，较上年末增长697.11亿元，增幅24.3%，其中存款规模2560.66亿元，较上年末增长367.93亿元，增幅16.78%。盈利能力上，华润银行增收不增利：2023年，珠海华润银行实现营业收入68亿元，同比增长4.26%；归属股东净利润13.95亿元，同比下滑30.03%。值得一提的是，该行的收入结构有所优化：其利息净收入为47.91亿元，较上年同期微降0.09%；而非息净收入较上年同期增长了16.32%。资产质量方面：截至2023年末华润银行不良贷款率1.73%，较上年末优化0.01个百分点；拨备覆盖率169.32%，相比2023年6月末减少了21个百分点，下滑幅度较大。华润银行称，该行在2023年结合中央经济工作会议和中央金融工作会议要求，对重点领域风险提前防范和化解，对存量风险资产进行评估后计提信用减值损失，增强风险抵御能力，确保稳健经营。（券商中国）
华润置地银行华润
券商中国03-02 08:47
香港机场管理局斥资约43亿元购买珠海机场35%股权

11月26日，香港机场管理局（简称“机管局”）与珠海交通控股集团就机管局入股珠海机场，双方在珠海签署股权合作协议。根据协议，机管局斥资约43亿元（人民币，下同）购入珠海机场35%的股权，除了加强香港国际机场与珠海机场合作，也可提升粤港澳大湾区世界级机场群组以及区内航空业的发展。据了解，股权合作协议由机管局署理行政总裁张李佳蕙与珠海交通控股集团董事长陈维家签署，由珠海市市长黄志豪、珠海市委常委及副市长杨川、珠海市副市长黄振球、广东省大湾区办政策创新处二级调研员黄盛鹏、香港特别行政区政府运输及物流局局长林世雄、机管局主席林天福在场见证。机管局主席林天福表示，“感谢中央政府及广东省政府大力支持，港、珠两地机场不断深化合作，随著机管局入股珠海机场，两地机场优势互补，不仅可以为珠海机场带来更多的客、货运流量，亦可便利珠海乃至大湾区西部城市的旅客，让他们善用香港国际机场的广阔航空网络连接全球各地，达致互利共赢。”同时，机管局附属的珠港机场管理有限公司将对珠海机场的经营管理权延续至2046年。机管局与珠海市政府自2006年开始合作经营及管理珠海机场，机管局协助珠海机场提升营运效率、优化服务质素及管理水平，让珠海机场的客、货运量不断增长。2023年，珠海机场的年旅客处理量超过1100万人次，内地民航机场排名第35位，在广东省内排名第三，仅次于广州白云机场和深圳宝安机场。另外，珠海机场正进行扩建工程，包括兴建全新的T2航站楼，目标于2025年落成启用。届时，珠海机场每年将可以处理超过2700万人次旅客。据了解，香港国际机场持续与珠海机场推展不同的合作，其中2023年12月开通“经珠港飞”客运项目，为旅客提供港、珠两地机场之间无缝连接的“空—陆—空”中转服务。旅客可先从内地城市飞抵珠海机场，然后转乘专用客车经港珠澳大桥到达位于香港国际机场禁区的海天中转大楼，直接前往登机闸口飞往世界各地。项目也可让大湾区西部旅客利用港珠澳大桥直达香港机场禁区转机，更好服务大湾区。另外，两地将合作建立港珠高端航空产业园，支持区内航空业发展和提升大湾区的整体竞争力。
粤港澳大湾区珠海香港
证券时报·e公司康殷2024-11-26 18:46
国新文化牵头中国国新粤港澳大湾区协同工作团队与珠海市开展合作交流会

人民财讯9月10日电，近日，国新文化作为中国国新粤港澳大湾区市场协同工作团队牵头单位，在市场协同部的支持下，组织系统内部分兄弟单位与珠海市开展合作交流会。粤港澳大湾区市场协同工作团队向珠海市介绍了中国国新的公司基本情况、业务格局，并表示，愿意充分发挥各单位专业优势，进一步深化与珠海市政府及市国有企业的合作，积极参与珠海建设，为珠海繁荣发展贡献力量。双方还围绕本地智慧教育建设、珠海医保基金建设、项目投资、企业套期保值、存量资产盘活、信用评级、资产证券化、ESG咨询服务等多方面进行了深入交流。
国新文化粤港澳大湾区基金
人民财讯刘良文2024-09-10 10:03
ST新纶24个交易日23次跌停拟申请重整并拉来格力求新生

6月6日晚间，ST新纶(002341)发布公告，当日，上市公司召开董事会、监事会会议，审议通过了《关于拟向法院申请重整及预重整的议案》。公告显示，ST新纶拟以上市公司无法清偿到期债务，且明显缺乏清偿能力，但具有重整价值为由，向有管辖权的人民法院申请重整及预重整。ST新纶希望，通过重整能够避免上市公司债务风险及经营风险的进一步恶化，优化公司资产负债结构，更好的维护员工、债权人、投资者的合法权益。不过，上述议案尚需提交ST新纶股东大会审议，能否获得股东大会审议通过存在不确定性，ST新纶定于6月24日召开2024年第三次临时股东大会对相关议案进行审议表决。2018年以来，由于ST新纶超净业务逐步剥离，同时因材料业务行业特性，前期验证导入周期长、投入大、历史包袱重等多重因素影响，ST新纶生产经营逐步陷入困境。5月6日，ST新纶因2021年、2022年、2023年连续三年扣非前后净利润孰低者均为负值，且2023年度审计报告显示该上市公司持续经营能力存在不确定性，被交易所实施“其他风险警示”。“戴帽”之后，ST新纶二级市场股价瞬间崩溃，在最近24个交易日中，惨遭23个跌停板；该股股价由3元/股附近，暴跌至最新的0.86元/股。根据相关规定，如若上市公司出现“连续20个交易日的每日股票收盘价均低于人民币1元”的情形，该公司股票将因触及交易类强制退市情形被上交所终止上市。如此来看，留给ST新纶还有17天时间，以求避免因面值问题退市。在最新公告中，ST新纶也坦言，目前，上市公司到期债务无法清偿，逾期利息不断增加，现金流日趋紧张，经营困境日益严峻。截至2023年12月31日，ST新纶合并资产负债表的现金及现金等价物余额为0.06亿元，一年内到期的银行借款和其他借款合计18.43亿元，流动资产远不足以清偿流动负债；ST新纶已到期尚未完成展期的借款本金合计7.82亿元，债权人陆续提起诉讼。综上，ST新纶经营持续亏损、现金流紧张、资产流动性不足、已不能清偿到期债务且明显缺乏清偿能力。不过，ST新纶认为，虽然面临上述困境，但上市公司深耕新能源材料及光电材料行业多年，是新能源及光电行业的核心关键辅材供应商，材料业务稳定持续增长。目前，ST新纶主要产品在国内具备技术领先和规模优势，并成功打破国际巨头的垄断，客户均为国际国内龙头企业，市场前景良好，具有成熟的经营模式和丰富的人才储备。目前，ST新纶材料板块的人员、业务、资产暂时还能保持完整，仍能维持运转，ST新纶认为自身仍具有重整价值。由此，ST新纶拟主动向法院申请对上市公司进行破产重整，并申请启动预重整程序，积极通过破产重整程序依法化解公司历史债务、引入重整投资人以使公司重获新生。如法院同意ST新纶进行预重整，将有利于提前启动包括但不限于债权申报登记与审查、资产调查与评估、债权人沟通等基础工作，推进上市公司与广大债权人、意向重整投资人等利害关系人的充分协商沟通，结合公司实际情况尽快制定可行的重整方案，提高后续重整工作的推进效率及重整可行性。为了“保壳”，ST新纶还拉来了格力“站台”，双方拟签署合作框架协议。6月6日晚间，ST新纶发布公告，继续深化公司与珠海格力集团有限公司(以下简称格力集团)的合作，在前期双方共同打造新能源电池材料和光电材料产业园的基础上，充分利用双方的优势，在加快产能落地、重整化债、企业纾困、产业投资等方面进一步加强合作。当日，ST新纶召开董事会审议通过了《关于签订<合作框架协议>的议案》，同意上市公司与格力集团全资重要子公司珠海格力金融投资管理有限公司签订《合作框架协议》。据悉，合作双方将积极推进相关上下游产能在珠海市集聚，在符合投资条件前提下，双方在3500万元至5000万元的范围内就产业投资开展合作，全力推动电池电芯用高性能材料、光电材料、精密制造、研发及销售中心等项目落户珠海。ST新纶表示，此举为响应国家发展新质生产力，推动高质量发展的政策号召，贯彻珠海市政府加快新能源、新材料、集成电路、生物医药与健康、智能装备等重点产业延链补链强链，推动相关上下游产能在珠海市集聚的发展目标。
ST新纶新生跌停
证券时报·e公司唐强2024-06-06 23:00
广东开展第二轮走访上市公司工作持续助推上市公司高质量发展

日前，“走访上市公司工作、推动上市公司高质量发展”全国视频会议在京召开。广东省认真落实会议部署，在前期走访调研温氏股份、融捷股份、亿纬锂能等一批上市公司的基础上，继续开展第二轮走访上市公司工作，进一步加大对优质上市公司的支持力度，协调解决企业在生产经营中遇到的实际困难和问题。3月5日，广东证监局、珠海市政府及珠海市金湾区政府相关领导走进汤臣倍健进行实地调研。汤臣倍健是国内膳食营养补充剂行业的龙头企业。在此次走访调研中，汤臣倍健相关负责人介绍了公司经营情况、核心竞争力和中长期战略规划，分析了我国保健食品行业发展趋势及存在的短板和面临的困难，并基于公司及行业发展需要，提出了希望相关部门协调解决的一些具体建议与诉求。参与走访调研的各政府部门高度重视、主动对接企业提出的意见诉求，积极推动解决有关困难和问题，为企业做优做强进一步提供有力政策支持和要素保障。下一步，广东省将持续组织开展上市公司走访调研，面对面听需求、解难题、办实事，释放大力支持上市公司做优做强的信号，引导上市公司坚定发展信心，提升发展质量，以优秀经营业绩和良好企业形象提升公司投资价值。
广东高质量发展食品饮料
证券时报·e公司2024-03-05 15:31
低空经济迎来新进展全球首条eVTOL跨海跨城空中航线完成首飞

低空经济迎来重要进展。2024年2月27日下午，全球首条eVTOL跨海跨城空中航线完成首次演示飞行。自去年以来，“低空经济”成为政府工作和行业热词。eVTOL(电动垂直起降飞行器)作为低空经济的重要载体之一，受到越来越多的关注。eVTOL主要玩家动作频频此次飞行由峰飞航空科技自主研制的eVTOL航空器——“盛世龙”执飞。“盛世龙”于蛇口邮轮母港起降平台垂直起飞，上升到100米高度，飞行模式转换为固定翼飞行，按照既定航线向珠海方向高速飞行，最后在珠海九洲港码头平稳着陆。该趟飞行连接粤港澳大湾区两座核心城市，往返飞行超过100公里，将单程2.5小时至3小时的地面车程缩短至20分钟。峰飞航空科技方面将这趟飞行形容为“见证未来交通历史时刻”。该公司于2017年在上海创立，其定位为一家全球eVTOL科技公司，专注于开发和制造eVTOL电动航空器，为提供安全可靠的低空物流系统和城市空中交通解决方案而努力。据了解，“盛世龙”由峰飞航空科技全栈自研，可搭载5人，巡航速度可达200公里/小时，纯电最大航程250公里。其核心模组实现100%国产化。自去年第四季度以来，eVTOL头部玩家动作频频。其中，亿航智能率先迈出里程碑式一步。2023年10月，由亿航智能自主研发的EH216-S无人驾驶载人航空器系统获得中国民航局正式颁发的型号合格证 (Type Certificate，简称“TC”)，标志着EH216-S的型号设计充分符合中国民航局的安全标准与适航要求，具备了无人驾驶航空器载人商业运营的资格。TC取证是保障航空器安全、准予步入市场运营的关键。作为世界首个无人驾驶电动垂直起降航空器型号合格认证，EH216-S为创新型eVTOL的适航认证树立重要标杆。这之后，亿航智能继续推进EH216-S无人驾驶载人航空器系统运行和商业运营。去年末，首批完成适航认证的EH216-S无人驾驶载人航空器分别在广州、合肥两座城市完成了商业首飞演示。根据行业动态，小鹏分体式飞行汽车“陆地航母”将于2024年四季度开始预订，并于2025年四季度开始交付。国内沃飞长空、峰飞、沃兰特、时的科技、御风未来等主机厂的eVTOL项目均进入到了适航审定阶段。海外Joby、Archer、Lilium等厂商也已经具备相对成熟的产品，并已经获得运营订单，当前正加速推进产品的认证。政策催化产业发展央地政策密集催化，是当前eVTOL加速发展的重要推力。2023年12月中央经济工作会议提出“打造生物制造、商业航天、低空经济等若干战略性新兴产业，开辟未来产业新赛道”，首次定调“低空经济”为战略新兴产业。随后，地方层面积极跟进，十多个省份在2024年政府工作报告中提及要积极探索发展低空经济。此次全球首条eVTOL跨海跨城空中航线连接的深圳、珠海两地，就属于积极发展“低空经济”的代表。深圳是无人机领域的先行者，被誉为“无人机之都”，在推动低空经济方面亦走在前列。2023年初，深圳便首次将“低空经济”写入政府工作报告，提出打造低空经济中心。2023年12月、2024年1月，深圳连发两份重磅文件——《深圳市支持低空经济高质量发展的若干措施》和《深圳经济特区低空经济产业促进条例》，积极支持开展低空基础设施建设。“深圳交通”官方公众号2月27日发文称，本次跨海跨城首次演示飞行和签约仪式圆满实现了从eVTOL技术、基础设施搭建、航线规划、空域协调、空中交通数字化监管等全方位的实践和验证。体现了深圳加速布局“天空之城”、推动低空经济发展先行示范的决心。此外，根据珠海市政府工作报告，珠海今年将加快发展“低空经济”。在发挥“双航展”优势基础上，加快建设珠海通用航空产业综合示范区，打造低空立体交通网络运营服务平台，搭建立体交通示范场景，推动开通珠海至深圳、陆地至海岛载人飞机航线和无人机物流直航，努力打造智能无人系统产业的聚集地和创新策源地。值得一提的是，今年广东省政府也首次将“低空经济”写入政府工作报告，并提出支持深圳、广州、珠海建设通用航空产业综合示范区，打造大湾区低空经济产业高地。
亿航智能经济航线
证券时报·e公司李曼宁2024-02-27 20:08
千亿集团迎来新掌门！

珠海格力集团迎来了新掌门！近日，珠海格力集团有限公司（简称格力集团）新任“一把手”已正式履职。根据集团官网最新信息，康洪已正式出任格力集团党委书记、董事长。公开资料显示，康洪，男，1976年生，四川人，此前任珠海市人民政府副秘书长。格力集团是珠海市属国有企业，截至2023年末，资产总额超1132亿元、所有者权益总额超483亿元。此前，格力集团曾是上市公司格力电器的控股股东，不过，自2006年起，不断降低对格力电器的持股比例。2019年格力电器经历了历时半年的混改，高瓴资本旗下的珠海明骏斥资416.6亿元，从格力集团手中收购格力电器15%的股权，成为格力电器新的大股东。此次混改后，格力电器变为无控股股东和实际控制人的企业。截至2023年三季度末，格力集团持有格力电器股权比例为3.44%，是上市公司的第四大股东。截至2024年2月8日，格力电器总市值为2035亿元。春节前履新，曾到雄安新区挂职根据格力集团官网最新显示，康洪担任该集团党委书记、董事长。2024年春节前夕，格力集团开展节前安全生产检查暨工会慰问活动，康洪已经正式开始履职。据媒体报道，春节前夕，格力集团党委书记、董事长康洪率队前往珠海12英寸TSV立体集成生产基地一期、格创·壹号等集团在建项目开展调研，现场督导节前安全生产工作，为一线建设人员送去暖心慰问。公开资料显示，康洪曾在珠海横琴任职多年。任职期间，他先后担任过横琴新区统筹发展委员会副主任、横琴新区发展改革局局长、横琴新区商务局局长、横琴新区管理委员会副主任等职。2021年4月，作为中组部选派的挂职干部，时任珠海市政府副秘书长的康洪到了雄安新区，挂任中国雄安集团城市发展投资有限公司副总经理一职。2022年12月，人民网刊登《康洪：撸起袖子加油干，为高标准高质量建设雄安新区添砖加瓦》报道，介绍了康洪在雄安新区挂职期间的工作情况。上述报道介绍，康洪在雄安的一年多时间里，除了雄安国际酒店项目建设，还参与了雄安新区容东片区G组团施工管理，容东片区首批回迁安置房交付及物业管理工作，容东片区、容西片区、雄东片区、雄安商务服务中心、华望城的商业招商、产业招商等工作。格力集团资产总额超1132亿元据悉，格力集团成立于1985年3月，是珠海首家国有资本投资运营平台，旗下业务涵盖产业投资、建设投资、城市更新、建筑安装、服务运营等多个领域。官网数据显示，截至2023年末，格力集团资产总额超1132亿元、所有者权益总额超483亿元。格力集团此前一直是上市公司格力电器的控股股东，自2006年起，格力集团不断降低对格力电器的持股比例，从最初的50.28%绝对控股降至2019年的18.22%。2019年底，格力集团与珠海明骏签署《股份转让协议》，珠海明骏以416.62亿元受让格力电器15%股权，珠海明骏承诺保持经营管理团队整体稳定，不以谋求上市公司控制权为目的，股权划转完成后，格力电器由一家珠海国资控股的上市公司变成无控股股东和实际控制人的企业。彼时有分析认为，混改落地后，预计公司将会形成新进大股东、管理层、核心经销商共同持股，进一步形成混合所有制多元化股权结构。根据格力电器2023年三季报，截至2023年三季度末，格力集团持有格力电器股权为3.44%，是上市公司的第四大股东。公司目前第一大股东是珠海明骏投资合伙企业(有限合伙)，持股比例为16.02%，第二大股东为香港中央结算有限公司，持股比例为10.93%，第三大股东为京海互联网科技发展有限公司，持股比例为6.8%。2024年2月8日，格力电器股价报收36.14元/股，总市值为2035亿元。（券商中国）
格力电器雄安新区人民网
券商中国2024-02-19 08:13
协鑫36万吨储能材料项目投产全部投产后预计年产值超300亿元

协鑫集团在新能源领域继续高歌猛进。7月1日，四川协鑫锂电年产36万吨磷酸铁锂储能材料项目在四川省眉山市正式投产，这是眉山市最大储能材料项目，也是行业唯一使用物理干法工艺的磷酸铁锂项目，将带领锂电储能产业朝着平价目标迈出关键一步。此前在6月29日，协鑫集团旗下协鑫能科与华为数字能源签署协议，双方就“储充光云”一体化液冷超充网络建设达成全方位合作。协鑫能科规划3年内在长三角和大湾区建设运营50个全液冷超充站。年产36万吨磷酸铁锂储能材料项目投产“先进材料是四川省重点培育的六大万亿级骨干产业之一，眉州市按照省委赋予的使命任务，锚定建设成渝地区新能源新材料制造基地目标，大力发展锂电、晶硅光伏、化工新材料三个千亿产业集群。”眉山市委书记胡元坤胡元坤表示，协鑫集团先后在甘眉工业园区、仁寿经开区投资建设碳酸锂、磷酸铁锂储能材料项目，“此次投产，标志着双方合作取得重大阶段性成果，为眉山打造千亿锂电产业集群提供重要支撑。”据介绍，年产36万吨磷酸铁锂储能材料项目为四川省重点项目，分三期建设。其中一期为年产12万吨磷酸铁理储能材料生产线，开工到试生产仅用8个月，建成达产后可实现年销售收入100亿元，年缴税收3亿元。二期为年产16万吨生产线，预计今年下半年开工，整体项目将于明年上半年全部达产。三期项目全部建成投产后，预计年产值超300亿元。未来3年，协鑫规划在四川、江苏、江西、贵州等地新建多个产业基地，将储能材料年总产能一举跃升至300万吨。四川协鑫锂电科技有限公司总经理程冲表示，该项目研发的四款主流产品“未产已销”，提前被多家批量合作客户锁定，完成了针对多家大客户的送样测试。电芯厂反馈的数据显示，应用协鑫的正极材料，电池充放电损失仅5%左右，下一步还将降至约3%。“解决新能源、智能电网、电动汽车领域‘卡脖子’问题,既要跟时间赛跑,也需‘十年磨一剑’。”协鑫集团董事长朱共山透露，仅是其在锂电储能领域的技术研发，已经花了9年的时间，“作为全球光储领域同时拥有上游材料与领先技术的唯一企业，协鑫有信心带动新型储能的单位成本降至抽水蓄能以下，2025年前后达到0.2元左右甚至更低。”根据《储能产业研究白皮书2023》，到2025年，我国锂电储能累计装机规模有望达到5000万千瓦；到2035年，则有望达到6亿千瓦，市场空间超2万亿元。朱共山表示，协鑫联合产业链生态伙伴，打造全球领先的源网荷储算、充换售云融合的数字化能源企业。日前已与珠海市政府达成40GWh储能电芯合作，携手华为数字能源打造智能算力中心、“一秒一公里”液冷超充网络，全力推动行业平价拐点加速到来。携手华为数字能源布局超充网络6月29日，协鑫能科与华为数字能源签署协议，双方就“储充光云”一体化液冷超充网络建设达成全方位合作。证券时报·e公司记者了解到，协鑫能科规划3年内在长三角和大湾区建设运营50个全液冷超充站，携手华为数字能源打造“储充光云”一体化液冷超充网络。今年2月，工信部等八部门发文加快智能有序充电、大功率充电、自动充电、快速换电等新型充换电技术应用，加快“光储充放”一体化试点应用。6月，国务院办公厅印发《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》，将车网互动以及与之相关的光储充换一体化和配电系统安全监控等，作为加强创新引领的聚焦点和推动充电设施智能化升级的战略方向。据了解，“储充光云”一体化液冷超充网络，全面整合光伏发电、储能、充电及云平台管理的业务场景，为用户带来绿色发电、能源补给、微网储能、智能管理及汽车后市场高端服务的综合体验。所谓“超充”，是指比快充更快的充电设备，其最大输出功率可达600千瓦，最大输出电流达600安，最快能以“一秒一公里”的速度充电。协鑫能科移动能源首席运营官张猛表示，协鑫能科在智能算力、储能与充换电领域的领先实践和超前布局，将为一体化超充网络建设提供强大支撑。截至今年一季度，协鑫集团在全球布局储能业务超2.5GWh，协鑫能科运营和在建换电站超过100座，已规划在全球建设15个能源算力中心。签约当天，深圳市政府在2023国际数字能源展上宣布正式启动建设“超充之城”。根据规划，2025年，深圳市将建设超充站300座，“超充/加油”数量比达1：1，初步建成“超充之城”；2030年，超充站将增至1000座，完成超充骨干网建设；2035年，超充站规模达2000座以上，实现有路的地方就有充电。
长三角协鑫能科储能
证券时报·e公司臧晓松2023-07-02 21:46
珠海市政府与协鑫集团签署合作框架协议

人民财讯6月21日电，6月21日上午，珠海市人民政府与协鑫集团有限公司（简称“协鑫集团”）签署合作框架协议。根据协议，双方将以符合国家产业和区域发展政策为基础，构建战略合作伙伴关系，共同推动储能电芯、储能PACK电池、移动能源、产业基金合作、储能产业投资等一揽子产业项目合作，为双方创造更好的经济和社会效益。其中，协鑫集团将在珠海布局40GWh储能电芯项目。
协鑫集团珠海储能
人民财讯李在山2023-06-21 23:21

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