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新基金集中发售股市持续迎来增量资金

证券时报记者吴琦权益类基金的发行热度不减。3月29日，10余只科创综指场外指数增强基金一同发布发售公告。科创综指场外指数增强基金前脚刚拿到批文，后脚就迅速开启发售，可谓高效。开年以来，基金公司积极布局权益类基金。数据显示，约70只权益基金目前正处于发行阶段，这也有望为A股市场持续带来增量资金。科创综指场外指数增强基金发售在即今年1月8日，上交所与中证指数公司联合发布科创综指。相较而言，科创综指的样本覆盖面更广。截至3月14日，该指数的最新样本数量为568只，市值占比超96%，囊括大、中、小盘企业，AI芯片、生物科技、高端制造等赛道获均衡布局，既降低了单一行业过度集中的风险，又精准锚定高成长、硬科技等赛道。随后，首批12家基金公司火速上报首批跟踪科创综指的ETF产品，2月27日全部结募，合计募资金额超220亿元。在ETF成功发行后，基金公司纷纷上报跟踪科创综指的场外指数增强基金以及场外指数基金。截至目前，全市场已上报逾50只科创综指相关基金产品。3月27日，博时基金、中欧基金、长城基金、安信基金、大成基金、国投瑞银基金等10余家公募旗下的科创综指场外指数增强基金集中获批。3月29日，证券时报记者注意到，已有博时基金、安信基金、大成基金、国投瑞银基金、天弘基金、博道基金等一众公募率先发布了旗下科创综指场外指数增强基金的发售公告。上述公募旗下科创综指场外指数增强基金普遍约定在4月1日正式开启发售。首批科创综指场外指数增强基金在2月底开始上报，自基金公司上报到正式发行，间隔时间较短，发行流程可谓高效。公募重点布局指数增强基金跟踪科创综指的基金之所以受到市场欢迎，博时基金认为，科创综指作为科创板极具代表性的综合指数，凭借全面覆盖、高科创属性、强劲成长潜力与鲜明政策导向等特性，有望成为投资者布局科技创新前沿、分享中国科创崛起红利、紧跟国家发展战略步伐的核心投资工具。“科创综指场外指数增强基金兼具指数型基金和主动管理的双重属性，‘Alpha+Beta’双管齐下，既追求紧跟指数，又为传统指数基金提供了争取超越指数收益的可能性，为投资者投资科创板提供新的选择。”博时基金称。值得注意的是，指数增强基金成为今年基金公司重点布局的产品类型。比如，中证A500指数系列基金的发行热度仍然在线，中证A500指数增强基金也成为了基金公司布局的热门产品。近期，共有华夏基金、鹏华基金、安信基金等8家公募定档发行中证A500指数增强基金。据证券时报记者了解，在指数增强赛道，不少公募机构希望结合公司优势，在有效跟踪指数的基础上创造阿尔法收益。安信基金投资团队就采用了以“大数据+AI算法”为基础的量化投资框架，力争在硬科技赛道捕捉超额收益。据证券时报记者了解，该模型采用统一框架下的机器学习体系，对全市场所有股票都采用统一的因子池和机器学习模型进行收益率分析，避免过拟合风险，同时有效保证了模型的稳定性并降低操作复杂度。一大批新基金带来增量资金Wind数据显示，截至3月29日，目前处于发行阶段的权益类基金约70只，数量较为庞大。除了刚刚定档发行的科创综指场外指数增强基金，还有科创综指ETF联接基金、科创综指ETF等。比如，鹏华上证科创板综合联接、博时上证科创板综合联接、招商上证科创板综合联接、华夏上证科创板综合联接、南方上证科创板综合联接等产品均处于发行阶段。证券时报记者注意到，当前也有不少基金公司积极布局红利主题基金。比如，富国红利质选、易方达中证红利价值ETF、华富新华中诚信红利价值指数、万家中证港股通央企红利联接、中欧红利智选、兴业中证红利指数等产品也均处于发行阶段。此外，一些热门行业的主题基金也是当下基金公司布局的重点之一。比如，富国国证通用航空产业ETF定档4月14日开启发行、汇添富中证机器人ETF定档4月7日开启发售。不难发现，ETF、联接基金以及场外指数基金等今年仍受到基金公司青睐。不过，也有部分公募逆势布局主动权益基金。比如，浦银安盛周期优选和广发科技智选定档4月发行，富国致盛量化选股、东方红新兴成长、博时卓越优选、鑫元鑫领航、汇丰晋信景气优选、汇添富弘达回报和汇添富弘盛回报等目前均处于发行阶段。总体上看，年内权益基金发行回暖，也有望为A股市场带来持续的增量资金。Wind数据显示，以基金成立日为口径统计，截至3月29日，年内新发基金规模达2497亿元，权益类产品（含股票型与混合型）发行规模达1098.96亿元，同比大幅增长。（证券时报）
新基金科创综指场外指数增强基金增量资金
证券时报03-31 11:16
集体发售！又一批增量资金来了！

权益类基金发行热度不减。3月29日，10余只科创综指场外指数增强基金一同发布发售公告。科创综指场外指数增强基金前脚刚拿到批文，后脚就迅速开启发售，可谓高效。开年以来，基金公司积极布局权益类基金，数据显示，约70只权益基金目前正处于发行阶段。权益类基金的发行有望为A股市场持续带来增量资金。科创综指场外指数增强基金开启发售3月27日，博时基金、中欧基金、长城基金、安信基金、大成基金、国投瑞银基金等10余家公募旗下科创综指场外指数增强基金集中获批。3月29日，券商中国记者注意到，已有博时基金、安信基金、大成基金、国投瑞银基金、天弘基金、国泰君安、博道基金等公募基金率先发布了旗下科创综指场外指数增强基金的发售公告。今年1月8日，上交所与中证指数公司联合发布科创综指，科创综指的样本覆盖面更广。截至2025年3月14日，指数最新样本数量为568只，市值占比超96%，囊括大、中、小盘企业，AI芯片、生物科技、高端制造等赛道均衡布局，既降低了单一行业过度集中的风险，又精准锚定高成长、硬科技赛道。随后，首批12家基金公司火速上报首批跟踪该指数的ETF产品，2月27日全部结募，合计募资金额超220亿元。在ETF成功发行后，基金公司纷纷上报跟踪科创综指的场外指数增强基金以及场外指数基金。截至目前，全市场已上报逾50只科创综指相关基金产品。首批科创综指场外指数增强基金在2月底开始上报，自基金公司上报到正式发行，期间间隔时间较短，发行流程可谓高效。上述公募旗下科创综指场外指数增强基金普遍约定在4月1日正式开启发售。博时基金认为，科创综指场外指数增强基金兼具指数型基金和主动管理的双重属性，Alpha+Beta双管齐下，既追求紧跟指数，又为传统指数基金提供了争取超越指数收益的可能性，为投资者投资科创板提供新的选择。据券商中国记者了解，在指数增强赛道，不少公司希望结合公司优势，在有效跟踪指数的基础上创造阿尔法收益。安信基金投资团队就是采用以“大数据+AI算法”为基础的量化投资框架，力争在硬科技赛道捕捉超额收益。据券商中国记者了解，该模型采用统一框架下的机器学习体系：对全市场所有股票都采用统一的因子池和机器学习模型进行收益率分析，避免过拟合风险，同时有效保证了模型的稳定性并降低操作复杂度。一大批新基金来袭Wind数据显示，截至3月29日，目前处于发行阶段的权益类基金约70只，数量较为庞大。除了刚刚定档发行的科创综指场外指数增强基金，还有科创综指ETF联接基金、科创综指ETF等。如鹏华上证科创板综合联接、博时上证科创板综合联接、招商上证科创板综合联接、华夏上证科创板综合联接、南方上证科创板综合联接等均处于发行阶段。跟踪科创综指的基金之所以受到基金公司欢迎，博时基金认为，科创综指作为科创板极具代表性的综合指数，凭借全面覆盖、高科创属性、强劲成长潜力与鲜明政策导向等特性，有望成为投资者布局科技创新前沿、分享中国科创崛起红利、紧跟国家发展战略步伐的核心投资工具。值得注意的是，指数增强基金成为今年基金公司重点布局的产品类型。中证A500指数系列基金发行热度不减，中证A500指数增强基金也是近期基金公司布局的热门产品。近期，共有华夏基金、鹏华基金、安信基金等8家公募定档发行中证A500指数增强基金。也有不少基金公司积极布局红利主题基金。如富国红利质选、易方达中证红利价值ETF、华富新华中诚信红利价值指数、万家中证港股通央企红利联接、中欧红利智选、兴业中证红利指数等均处于发行阶段。除此之外，一些热门行业主题基金也是当下基金公司布局重点。如富国国证通用航空产业ETF定档4月14日开启发行，汇添富中证机器人ETF定档4月7日开启发售。不难发现，ETF、联接基金以及场外指数基金仍是今年基金公司布局重点。不过，也有部分公募逆势布局主动权益基金，如浦银安盛周期优选和广发科技智选定档4月发行，富国致盛量化选股、东方红新兴成长、博时卓越优选、鑫元鑫领航、汇丰晋信景气优选、汇添富弘达回报和汇添富弘盛回报等均处于发行阶段。年内权益基金发行回暖，有望为A股市场带来源源不断的增量资金。Wind数据显示，以基金成立日为口径统计，截至3月29日，年内新发基金规模达2497亿元，权益类产品（含股票型与混合型）发行规模达1098.96亿元，同比大幅增长。（券商中国）
科创综指场外指数增强基金ETF产品权益类基金
券商中国03-30 09:14
300亿市值A股公司，拟主动退市！

A股主动退市，再添一例。继百亿A股公司玉龙股份拟主动退市之后，300亿市值的中航产融，也准备以股东大会决议方式主动终止公司股票上市。前者为地方国企，中航产融实控人为国务院国资委，属央企阵列。3月28日晚上，中航产融突然公告，拟以股东大会决议方式主动撤回A股股票在上交所的上市交易，并在取得上交所终止上市决定后申请在全国中小企业股份转让系统转让。中航产融在公告中直言，公司经营面临重大不确定性，可能会对公司造成重大影响。若《关于以股东大会决议方式主动终止公司股票上市事项的议案》未能获得股东大会审议通过，可能损害中小股东利益。去年前三季度，中航产融净利润接近6亿元，同比下降13%左右。3月28日，中航产融召开第九届董事会独立董事专门会议2025年第四次会议审议通过《关于以股东大会决议方式主动终止公司股票上市事项的议案》。同日还召开第九届董事会第四十一次会议审议通过《关于以股东大会决议方式主动终止公司股票上市事项的议案》。公司表示，本次终止上市尚需取得中国航空工业集团有限公司（以下简称“中航工业”）的批复。为充分保护投资者的利益，中航产融本次终止上市方案设置异议股东及其他股东保护机制。公司本次终止上市事项经股东大会审议通过后，中航工业向包括异议股东（在股东大会上对《关于以股东大会决议方式主动终止公司股票上市事项的议案》投反对票的股东）在内的、除中航工业及中国航空技术国际控股有限公司等外于现金选择权股权登记日登记在册的全体A股股东提供现金选择权（限售或存在权利限制的股份等情形除外）。现金选择权的行权价格为3.54元/股，略高于公司停牌时收盘价的每股3.44元。中航产融表示，公司终止上市后，将在做好风险化解的前提下谋求经营发展。目前，公司无资产注入和对外并购安排，也无重新上市安排。去年5月，公司还进行了系列人事调整，不仅强化了管理团队的构成，更增强了团队在航空主业领域的专业背景。当时市场认为，或预示着公司将更加专注于航空产业的核心发展，以更高水准和专业化的金融服务，加速航空产业链新质生产力的培育。这可能是2025年A股第二单主动退市案例。首单主动退市案例花落山东国资企业玉龙股份，该公司主要从事黄金贵金属矿产和新能源新材料矿产采选等业务。3月21日晚间，玉龙股份公告称，由于公司经营状况不佳，现金流持续恶化，公司经营面临重大不确定性。公司拟以股东大会决议方式主动撤回A股股票在上海证券交易所的上市交易。而“央企系”公司的主动退市，最典型的是经纬纺机。2023年，公司以股东大会决议方式，主动撤回A股股票在深交所的上市交易，并转而申请在全国中小企业股份转让系统转让。
中航产融A股主动退市
证券时报·e公司王小伟03-28 23:16
科德数控：公司产品已用于低空经济领域五轴联动数控机床等需求持续增加

科德数控(688305)3月26日披露投资者关系活动记录表，公司于当日接待了银河基金、华泰自营、星石投资、国泰海通、天风证券、山西证券等机构投资者调研。科德数控是国内唯一一家具备高档数控系统及高端数控机床双研发体系，并成功将自研自制的国产高端数控机床广泛应用于航空航天、能源、汽车、刀具、精密模具、机械设备等战略性新兴产业的上市公司。公司产品在功能、复杂型面加工、控制精度和加工效率方面比肩国际先进水平，实现了五轴联动核心技术与产品的自主可控和批量进口替代。科德数控2月5日晚发布2024年度业绩快报，2024年度，公司实现营业收入6.05亿元，较上年同期增长33.88%；实现净利润1.3亿元，较上年同期增长27.91%；实现扣非净利润1.05亿元，较上年同期增长36.75%。2024年，科德数控新签订单同比增速约24%。新签订单以整机为主，整机业务金额占比约65%，产线业务占比约30%，功能部件业务金额占比约3%，数控系统及其他金额占比3%。在科德数控的国内新签订单中，航空航天占比约53%，同比增长约10%，高校占比12%，机械设备占比约11%，能源占比约10%，汽车占比约6%，兵器、船舶、刀具等合计占比约8%。五轴联动数控机床新签订单复购率约41%，其中民企占比约74%。科德数控3月6日接待机构投资者调研时介绍，根据前瞻产业研究院估算数据2024年中国低空经济核心产业规模达5800亿元，其中低空制造（涵盖无人机、eVTOL、通用航空器等研发制造）占比高达88%，市场规模约5104亿元。到2025年，中国低空经济市场规模预计达1.5万亿元，若低空制造占比保持80%以上，机床相关需求将突破1200亿元，复合增速超20%。“公司五轴立式加工中心600、800系列产品、德创系列立式及卧式加工中心均已用于低空经济领域，为诸多用户的直升机、无人机的生产制造提供了加工支持。主要用于加工直升机发动机关键零部件、大型无人机发动机关键零部件、机身结构件、复合材料零部件以及小型无人机模具等。”科德数控表示。据介绍，根据《2024~2043年民用飞机中国市场预测年报》，预计2024-2043年间，中国市场将需补充8278架客机，预计到2043年中国客机机队规模将达到8905架。“飞机整机及其关键零部件制造等航空产业具备产业链带动效应，是我国高端制造业高质量发展的重要契机，特别是航空发动机零件、飞机结构件、飞机起落架等核心关键零部件的加工，对五轴联动数控机床等高端制造装备的需求持续增加。”科德数控表示。科德数控的五轴联动数控机床产品已广泛应用在以飞机为代表的航空领域，公司已为航发集团、航空工业集团下属近30家主机厂及科研院所提供设备，为近百家航空产业配套厂商提供设备。公司自主研发的系列化五轴立式加工中心、五轴卧式铣车复合加工中心、五轴卧式加工中心、高速叶尖磨削加工中心、六轴五联动叶盘加工中心可针对飞机发动机核心零部件进行高效加工；五轴卧式镗铣车复合加工中心KTM120、大小规格翻板铣削产品以及五轴龙门加工中心可用于飞机起落架、机翼、翼肋、框梁结构件等零部件的生产制造。在国产化需求日益紧迫的背景下，随着国产加工设备的不断应用、反馈及完善，市场增长空间未来可期。
科德数控五轴联动数控机床低空经济
证券时报·e公司孙宪超03-26 17:33
商务部部长王文涛会见波音全球集团总裁纳尔逊

人民财讯3月25日电，据商务部网站，3月25日，商务部部长王文涛会见美国波音全球集团总裁纳尔逊。双方就波音对华合作、中美经贸关系等议题进行交流。王文涛表示，中国将坚定不移扩大高水平对外开放，不断优化营商环境，希望波音公司抓住机遇，深化与中方航空产业合作，确保安全和质量，为中国企业和消费者提供更多优质产品和服务。王文涛强调，中美作为全球最大的两个经济体，脱钩断链没有前途，开展互利共赢的经贸合作符合双方根本利益。希望波音公司发挥积极作用，继续维护全球航空产业生态稳定健康，同时为中美经贸关系发展贡献力量。纳尔逊表示，航空业全球化程度高，产供链深度融合，波音将继续践行对中国市场承诺，加大对中国投资，助力中国航空运输市场发展。企业发展需要可预期的稳定环境，美中两国各有所长、相互依存，开展互利合作符合双方企业期待，波音愿为美中关系健康稳定发展继续发挥建设性作用。
商务部王文涛波音
人民财讯王焕城03-25 19:17
聚焦西安两会：2025年提出11项重点工作计划完成工业投资1200亿元以上

3月25日上午，西安市第十七届人民代表大会第六次会议在陕西宾馆开幕。根据大会议程，西安市市长叶牛平向大会作政府工作报告。记者注意到，西安市政府工作报告提出了2025年11项重点工作，排在首位的是更大力度激发内需潜能。报告提出，要扩大有效益的投资，深化拓展高质量项目推进年活动，全年计划完成固定资产投资5500亿元以上，安排市级重点项目314个，完成年度投资2500亿元以上，招引落地1亿元以上项目不少于500个。紧扣国家重大战略实施、重点领域安全能力建设和大规模设备更新，明确领域分工责任，上下联动、政企协同，系统化、专业化谋划储备项目，做好申报对接，以高质量项目争取超长期特别国债资金支持。同时，打好提振消费硬仗，开展提振消费专项行动，加力扩围实施消费品以旧换新，加强有效组织和政策引导，鼓励更多企业和市场主体参与，方便群众线上线下便捷消费，扩大汽车、家电、数码产品、家居家装等大宗消费。培育更多消费平台企业，开展线上消费促进活动，鼓励电商直播、开设电商平台专区，提高网络消费水平。支持一批商业综合体转型升级，挖掘数字、绿色、智能新型消费潜力，打造更多消费新场景，培育更多消费新供给新主体。报告还提出，2025年西安市将更大力度推进产业强市建设。其中之一是实施工业倍增计划，精准服务比亚迪、隆基、陕汽、三星、吉利、中兴、西电、法士特等百亿企业稳产增产，增强龙头企业支撑带动能力。推动汽车、光伏、半导体、航空、输配电装备、智能终端等重点产业组链成群，绘制产业图谱，开展重点扶持和精准招商，建立产业链群能力建设项目清单和关键要素服务保障清单。大力发展生物制造、增材制造、商业航天、无人机、新材料、光子、智能网联汽车等新兴产业，多措并举推动企业做强做大，培育新的工业增长极。其中包括，加快推动比亚迪新能源汽车动力电池及零部件、三星M项目、隆基BC技术改造、西电集团高压开关和变压器生产基地搬迁扩产、特变电工科技能源及输变电、奕斯伟硅产业基地二期等重大工业项目建设，全年完成工业投资1200亿元以上。报告还提出，要培育具有技术主导权的产业集群。其中包括，支持西工大加快大中型无人驾驶航空器研发制造，打造军民两用无人机生产基地，加强应用牵引，发展多业态低空经济，鼓励更多无人机研发制造企业融入创新体系和应用场景，加速形成规模化无人机产业集群。坚持央地协同，联合开展商业航天科技攻关，加快北斗应用、卫星载荷、遥感测控等领域产品研制，开辟商业航天新赛道。记者注意到，根据报告，西安市还将出台数字经济支持政策，培育一批数字产业经营主体，大力发展RISC-V开源芯片、数据标注、信创、XR电影、人工智能行业大模型等数字产业，推动数字经济核心产业增加值占GDP比重达到10%以上。针对更大力度实施开发区效能革命，报告特别提出，今年将强化产业发展主导功能。具体来看，西咸新区要加快改革步伐，完善“管委会＋五个新城”有效治理体系，集约集聚发展，统筹盘活土地资源、楼宇资产、园区设施，加强园区建设和产业培育，健全风险管控机制，补齐基层治理短板，打造都市圈核心功能区和重要增长极。高新区要拓展科技创新与产业创新融合发展实践路径，走好组团化、园区化、生态化路子，加快建设世界领先科技园区，打造高新技术产业基地和创新策源地。经开区要锚定先进制造业主攻方向，着力扩大外资外贸，持续提升园区综合承载能力，强化区域资源整合能力，加快建设世界一流产业创新发展区，当好“北跨”发展主力军。此外，航空基地要强化外部联动，抢抓国产大飞机规模化机遇，精准做好供需对接、内外协同，引育并举壮大航空产业集群。航天基地要走好内涵式发展道路，优化内部治理结构，提升资源配置效率，加快打造商业航天、卫星应用产业集群。浐灞国际港要发挥比较优势，更高标准建设中欧班列（西安）集结中心，加强国际经贸合作，培育发展临港产业，打造中欧班列（西安）经济圈。曲江新区要转变发展方式，加强资产管理和盘活利用，规范国有企业运行机制，探索文旅融合发展新路径，打造国家文化产业和旅游产业融合发展示范区。针对更大力度深化改革扩大开放，报告也提出多项举措。一方面，西安市今年将推进重点领域改革。进一步规范国有企业设立、运营和投资、融资管理，实施国企业务重组和专业化整合，深化国有资本运营公司、投资公司改革，推进国有企业主责清晰、管理规范，建立重大风险防控体系，实施分类考核，不断提升市场化运营能力。全面推进重点领域市以下财政事权和支出责任划分改革，完善财政转移支付体系，强化基层财力保障，规范财政运行秩序，提高各级政府财政管理水平。另一方面，西安市将扩大高水平开放。深化拓展中国-中亚西安峰会成果，综合提升中欧班列（西安）运营能力，增强市场化和国际化竞争力，深度参与新亚欧陆海联运通道和跨里海国际运输走廊建设，建成投用中国·西安哈萨克斯坦码头，推动中欧班列“枢纽对枢纽”多点升级，西安国际港年集装箱吞吐量60万标箱以上。大力发展临空经济，优化航线网络布局和运力配置，大力培育超级承运人，推动空港客、货运吞吐量分别达到4800万人次、30万吨。
西安市工业投资数字经济
证券时报·e公司刘灿邦03-25 18:18
“国家队”，出手！集体飙升！

“中字头”“军工”属性突然活跃！今天，中字头个股明显强于大盘，中毅达和中国一重涨停，中核科技、中国核建、中广核技、中航光电、中兵红箭等表现明显强于大盘，中国中冶、中国铁建等股票亦显著扛跌。除此之外，振华科技、振华风光、火炬电子、宏达电子等军工电子股集体暴涨。分析人士认为，近日，国家军民融合产业投资基金二期有限责任公司成立，可能是整个板块强势的主要原因。该基金注册资本596亿元，在军民融合基金二期的股东中，既有财政部、金融街资本、北京市政府引导基金、江西省现代产业引导基金、兴湘集团、广西政府投资引导基金、合肥高质量发展引导基金等股东，又有中国航空工业集团、中核集团、中国航天科技集团、中国船舶集团、中国兵器装备集团、中国电科、中国电子等军工央企股东。突然异动3月25日早盘，恒生指数跌幅扩大至2%，科技股领跌，消费、医药板块疲软。在一定程度上压制A股的表现。然而，A股市场上依然存在明显亮点。首先，中字头突然活跃，明显强于大盘，中字头指数一度冲高近1%。中字头（特别是中字头军工股）表现突出，军工ETF一度大涨近1.5%。中毅达和中国一重涨停，中核科技、中国核建、中广核技、中航光电、中兵红箭等表现明显强于大盘。其次，军工电子股表现非常强劲，该板块指数涨幅达到了2.5%，宏达电子，火炬电子、鸿远电子、国光电气、振华科技、陕西华达等表现都非常强劲。在本交易日之前，军工电子已经调整了数个交易日。军工方面，的确亦有重大利好出现。据央广网消息，近日，国家军民融合产业投资基金二期有限责任公司成立，法定代表人为曲克波，注册资本596亿元，经营范围包括以私募基金从事股权投资、投资管理、资产管理等活动。根据天眼查信息，在军民融合基金二期的股东中，既有财政部、金融街资本、北京市政府引导基金、江西省现代产业引导基金、兴湘集团、广西政府投资引导基金、合肥高质量发展引导基金等股东，又有中国航空工业集团、中核集团、中国航天科技集团、中国船舶集团、中国兵器装备集团、中国电科、中国电子等军工央企股东。持续性究竟几何？《2025—2031年中国军民融合行业市场现状调研及投资机会预测报告》显示，2024年我国军民融合产值规模达到7.30万亿元，其中，民用领域产值6.27万亿元，军用领域产值1.03万亿元。专家认为，国家军民融合产投基金二期未来通过投资运作，将加快军工科技成果转化，促进军工产业市场化规模化发展、军工集团转型升级，有望成为军民融合深度发展新的重要动力。从海外的情况来看，美国总统特朗普近日宣布了美国空军第六代战斗机“F-47”，这款战机被称为“下一代空中优势”，五角大楼表示，该战机将具备远超当前机队的隐身和渗透能力，在潜在的冲突中至关重要。特朗普表示，F-47配备最先进的隐形技术，速度和机动性也是顶级，将成为最先进、最强大、最具杀伤力的战斗机；并声称已经下了很多订单，还可能会向盟友提供低配版，但比例约在10%。分析称，美国“六代机”F-47的初始合同价值估计为200亿美元。对此，美国智库StimsonCenter高管DanGrazier解释道，这个200亿美元只是种子资金。未来的总支出将达到数千亿美元。另一方面，全球军费进入高增长期，我国军贸或迎发展契机。美国总统特朗普曾在1月7日再次要求北约成员国提高军费支出，将国防开支比重提升至GDP的5%。欧盟委员会主席冯德莱恩3月4日宣布，欧盟将实施“重新武装欧洲”计划，调动近8000亿欧元打造“一个安全而有韧性的欧洲”。有券商研报认为，当下世界防务格局愈发复杂，我国的主力装备，尤其是航空装备的快速迭代刻不容缓，看好今年以及“十五五”期间我国军用航空产业链的发展。当前，需求端，当前各国军费支出或进入高速增长期，军贸支出有望随军费支出呈正相关增长。供给端，当前俄、以等核心军贸出口国产品更多转向内需，军贸产品结构发生重大转变，我国军贸产品技术性能领先、价格优势明显、政治附加条件少、竞争优势突出，有望把握历史发展契机。军贸市场或将成为行业第二增长曲线。‍‍‍‍‍‍‍‍‍（券商中国）
中字头军工中毅达
券商中国03-25 15:19
卖飞机增收A股公司，迎来国资入主！

宝利国际(300135)控制权变更事项终于落定。该公司于3月20日收到通知，池州投科股权投资基金合伙企业（有限合伙）（以下简称“池州投科”）通过协议转让方式，受让周德洪及其一致行动人周秀凤合计2.08亿股，占公司总股份的22.57%。相关股份已完成过户登记手续。至此，上市公司控股股东变更为池州投科，上市公司的实际控制人变更为池州市国资委。池州国资入主2010年上市的宝利国际，是一家专业从事道路路面新材料研发、生产与销售为一体的高新技术上市公司，产业涵盖专业沥青新材料、通用航空、融资租赁等。2021年至2023年，宝利国际连续三年出现亏损。业绩预告显示，预计2024年归属于上市公司股东的净利润为1800万元—2500万元，比上年同期增长140.28%—155.95%；扣非后净利润亏损5960.00万元—亏损5260.00万元。作为公司控股股东，周德洪与周秀凤此前分别持有宝利国际30.65%、4.73%的股份，合计持股35.38%。2023年以来，周德洪夫妇先后两次筹划上市公司的控制权变更未果。2024年11月18日，周德洪及周秀凤与池州投科签署了《股份转让协议》，约定周德洪将其持有的公司1.64亿股股份（占公司总股份的17.84%）转让给池州投科；周秀凤将其持有的公司4356.72万股股份（占公司总股份的4.73%）转让给池州投科。池州投科为池州市产业发展基金有限公司与深圳中科先进产业私募股权基金管理有限公司、上海东岚领先能源（集团）有限公司共同设立的私募股权投资基金，于2024年9月24日成立，股权穿透后安徽省池州市国资委为实控人。根据之前披露的公告，本次标的股份的转让价格为每股3.6元。池州投科合计向周德洪夫妇支付转让价款共计7.49亿元。周德洪做出的业绩承诺为：2024年度、2025年度上市公司经审计的净利润之和累计不低于2000万元。在业绩承诺期内，在池州投科能保持上市公司核心团队基本稳定的基础上，若未实现约定的承诺净利润，周德洪将需以现金方式补偿池州投科，补偿金额最高不超过2000万元。上月出售飞机资产就在上个月，宝利国际还曾经出售飞机资产。2月26日晚间，宝利国际发布出售飞机资产公告，计划对外出售1架KA-32旋翼直升机、相关航材配件及配套服务，目前已同交易方签署相关协议，成交金额合计为9374万元人民币（含税）。公告显示，针对这架KA-32旋翼直升机，宝利国际采购及累计投入账面原值合计为1.06亿元，预计产生的盈利已达到股东大会审议标准。宝利国际此前以沥青生产为主业，2015年，在国家大力发展通用航空产业的背景下，公司制定了“在做好主业的基础上，向通用航空产业转型升级”的发展规划，并逐步形成以“沥青+通航”为主营业务的发展格局。2015年11月，宝利国际披露公告，公司全资子公司江苏宝利航空装备投资有限公司（以下简称“宝利航空”）与俄罗斯直升机股份公司（以下简称“俄直公司”）在莫斯科签订交付合同，首次向俄直公司购置四架Ka-32A11BC型直升机，分别于2016年交付两架，2017年交付两架。2023年10月，宝利国际曾宣布将出售1架KA-32旋翼直升机、相关航材配件及配套服务。当时公司表示，此举是为优化公司自有机队机龄结构，优化资产负债结构，增强公司经营的灵活性。上述交易标的账面原值合计为1.25亿元，已计提折旧及减值准备为3867.88万元，账面净值为8588.44万元，交易获得的款项将用于公司日常经营。此后在2024年1月，宝利国际宣布已同全部交易方就KA-32旋翼直升机的出售签署相关协议，合同总金额为1.05亿元，交易对方为航天科工金融租赁有限公司。如今时隔1年多，宝利国际再度宣布卖飞机。“本次出售资产有利于公司盘活现有资产，进一步提升资产管理水平，提高资产利用效率，优化资产结构，促进核心业务的持续发展并稳步提升盈利能力。”宝利国际表示，本架飞机交易获得的款项将用于公司日常经营，公司将审慎选择具备良好资信情况和履约能力的对手方进行交易，确保交易款项能及时收回。公司同时强调称，将深耕民用直升机的全产业链服务，做好通航市场服务提供商角色。
A股国资宝利国际
证券时报·e公司臧晓松03-21 08:05
预计中国将在2030年成世界最大航空客运市场国际航协：航空业支撑中国逾千万就业

3月20日，国际航空运输协会（IATA，简称“国际航协”）表示，航空业及相关产业链是推动中国经贸发展与民生繁荣的重要引擎之一。2023年，航空业为中国GDP贡献了2536亿美元，1020万个就业岗位与航空产业链息息相关。国际航协北亚区和亚太区（署理）副总裁解兴权表示：“航空运输是经济增长的重要驱动力，连接国内外市场，促进人员与商品流动，推动产业链协同发展。航空业不仅支撑着产业链的高效运作，还带动了旅游、酒店、零售等相关行业的繁荣，创造大量就业机会，提升民众生活品质。随着中国经济的持续增长，航空业将在助力商贸往来、推动区域经济协同、促进社会流动性和文化交流等方面发挥更大作用。”根据牛津经济研究院研究，2023年中国航空业直接从业人员210万人，经济产出达到537亿美元，占全国GDP的0.3%。航空业的发展带动相关产业的发展，如飞机制造、航油供应、建筑公司、飞机子部件供应商等，加上航空业员工的商品和服务消费支出等间接拉动GDP，以及航空出行带动的旅游业和境外旅客在中国国内的消费，整体贡献增至2536亿美元，约占当年中国GDP的1.4%，进一步增强对国家经济的支撑。数据显示，过去50年，全球航空运输成本下降了70%，让人们能以更实惠的价格畅享航空出行。2011年至2023年，中国的平均实际机票价格下降45%，旅客仅需花费约3.7个工作日的收入即可购买一张机票。2023年，中国人均每千人次乘机出行达425次，航空旅行已成为人民生活的重要组成部分。“相比全球主要经济体，中国航空业在促进经济与社会民生发展方面仍有广阔空间。随着行业的复苏与持续发展，航空业对中国的经济增长、社会福祉和全球互联互通的贡献将进一步扩大。通过不断优化航空基础设施、降低运营成本、提升可持续发展能力，我坚信航空业将在未来继续为中国及全球经济创造更大价值。”解兴权表示。从其他国家来看，2023年航空业支持全球4.1万亿美元的经济活动（占全球GDP的3.9%），其中航空业对美国GDP贡献占比4.7%，对英国GDP的贡献占比4.8%，对德国GDP的贡献占比3.2%。国际航协方面曾作出预计，中国将在2030年超过美国成为世界最大的航空客运市场。未来20年，中国航空客运量的年均增速预计将达到5.7%，高于全球平均水平（3.8%）。国际航协认为，航空运输不仅是经济增长的重要驱动力，还在促进联合国可持续发展目标（SDG）方面发挥着关键作用。通过提升教育可及性、促进文化交流、推动社会经济发展，航空运输为提高生产力、减少贫困和改善民生提供了强大助力。
驱动力航空业空客
证券时报·e公司王小伟03-20 23:22
温州首个高校无人机外卖正式落地低空规模化商用时代或已启幕

低空经济正在进入浙江高校。3月16日下午，一架四旋翼无人机在阳光下划出流线型光痕，机腹悬挂着特制配送箱，四杯刚刚制作出的咖啡在舱内微微摇晃。这架名为“镭影Q20”的无人机平稳掠过城市上空，大约7分钟后就降落在温州肯恩大学学生广场，配送时间仅为导航软件预测地面配送时间的一半。这是联合飞机与饿了么共建的高校无人机即时配送体系在大学校园的首次落地，也是与外卖平台一起，无人机外卖首次在温州高校推出一站式服务。校企联合推进智慧配送落地美国肯恩大学校长拉蒙特·雷波列特现场观摩了无人机配送的全过程。“未来即将到来。”他接过一杯由无人机空运而来的咖啡，感受到杯中依然温热的醇香，露出赞许的笑容感叹道。据相关负责人介绍，联合飞机与饿了么无人机配送体系以商圈为中心，覆盖周边10公里半径的大学城区域，陆续为肯恩大学、温州大学、温州医科大学等高校近10万人提供低空物流服务，不仅提升了校园及周边区域的配送效率，还减少了地面交通压力，实现更环保、更智能的物流模式，推动智慧城市建设，未来还将以校园配送为蓝本推广。作为开放平台，饿了么正与合作伙伴一起提供低空即时配送解决方案，做好本地生活低空即时服务和基础设施建设。据了解，自2018年启动无人机送餐服务以来，饿了么一直推动行业的智能化、绿色化发展。饿了么无人机业务相关负责人表示，无人机配送不会替代外卖骑手，是对当前外卖服务的补充。目前，无人机外卖主要应用在骑手难以抵达的区域，比如岛屿、跨江河、山顶、公园等；还有对时效性、个性化要求较高的场合，比如对于生日蛋糕、求婚鲜花等配送服务；此外，在医疗急救、应急保障方面，无人机配送可满足更多需求。打造“空中生命线”本次承担配送任务的镭影Q20无人机，最大载荷10公斤，航程高达60公里，最大飞行速度27米/秒，能够在城乡复杂环境执行物流运输任务。联合飞机自研的智能空域指挥控制系统，能够远程控制多架无人机同时运行作业，精准规划配送路径，实时监测飞行环境，自动调整航线，确保无人机即使在复杂天气或高密度建筑环境中也能稳定运行，构建安全、高效的空中物流网络。此前，联合飞机已经在安徽芜湖开展了联飞快送业务，在东北边陲地区运输保障党报“当日达”，致力于为“急难险绕”环境搭建空中运输通道，连接市区商圈与偏远郊区，完善县乡村三级物流体系。本次高校应用的成功落地标志着无人机物流正式进入规模化商用阶段，低空经济取得又一卓越成果。除了日常外卖、快递等物资的运输，镭影Q20无人机还在城市救护领域展现了巨大的应用潜力。近日，联合飞机携手深圳市城市管理和综合执法局等单位，在深圳塘朗山郊野公园、凤凰山森林公园等五家公园内设立无人机AED配送站，构建城市智能化空中救护平台。一旦发生紧急情况，可以装载AED和急救包快速飞抵现场，争取黄金救援时间。演示数据显示，镭影Q20无人机5分钟内救援半径可达4公里，有效覆盖范围约为50平方公里，约等于设置150台固定AED的覆盖范围。相比传统地面救援模式，无人机急救方式更灵活、更迅捷，特别是在公园、学校、景区等人流密集区域，能够显著提高突发事件的救援成功率。近年来，随着低空经济的迅猛发展，无人机的应用场景逐步拓展，深入融合物流配送应急救援、智慧农业等多个行业。作为安全、高效、低成本的空中运输工具，无人机凭借“一机多能”的优势，正在推动传统行业的数字化转型，为社会带来更多创新价值。联合飞机集团董事长兼总裁田刚印表示，希望通过不断创新，将无人机应用拓展到更多行业，成为低空经济发展的重要推动力，让科技真正惠及大众，为智慧社会建设贡献力量。浙江持续发力低空经济低空经济是新质生产力的典型代表，为抢占低空经济这一发展新赛道，国内已有约30个省份将发展低空经济写入地方政府工作报告或出台相关政策。浙江省在低空产业领域也早已谋篇布局。2024年8月，浙江省人民政府印发《关于高水平建设民航强省打造低空经济发展高地的若干意见》，明确浙江未来在低空经济领域的具体发展目标和实施措施。上述《意见》明确，到2027年要基本建成航空服务全省覆盖、航线网络全球通达、空港枢纽多式便捷、航空产业高能集聚、低空经济先行引领、行业治理顺畅高效的高水平民航强省和低空经济发展高地；到2035年全面建成高水平民航强省和低空经济发展高地。此后，杭州、嘉兴、温州等地级市迅速跟进，先后出台低空经济实施方案。以温州为例，地处温州西部的浙江山区县文成，正以超常的力度在全面抢滩低空经济新蓝海，打造低空先飞区。自2024年6月文成县举行eVTOL载人首飞后，目前该县已建成eVTOL垂直起降点5个，计划今年建成10个，并开通航线4条。通过布局“核心枢纽+区域节点”的低空起降网络，文成将打造出“低空+旅游”“低空+巡检”“低空+应急救援”“低空+植保”“低空+消防”“低空+表演”“低空+警务”等丰富的场景应用。2024年以来，文成已累计在浙江的温州、义乌、舟山及外省多地演示飞行450余架次。今年2月下旬，浙江省还出台《浙江省农业农村领域低空经济发展行动方案》，旨在进一步拓展“低空+农业”应用，加快形成农业农村领域低空经济新质生产力。除了农业生产作业，浙江省出台的《行动方案》还提出监测、服务、运输、治理和文旅消费等6个农业低空经济的场景。从全国来看，浙江在大中型无人机领域具有全国领先优势，民用领域集聚了万丰奥威、中航通飞、迅蚁科技、航天彩虹等一批龙头企业。全省已投用通用机场25座，每万人拥有5G基站数达34.2个，居全国省（区）首位。
无人机高校外卖
证券时报·e公司聂英好03-19 23:04

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