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中航重机：商用航空业务收入破10亿，技术创新引领高质量发展

面对宏观经济波动、产业链重塑与国际市场竞争压力交织的复杂环境，中航重机(600765)在2024年展现出强劲的韧性与进取精神。公司坚持“稳中求进、以进促稳”的主基调，聚焦高端制造主责主业，在航空锻铸领域稳居龙头地位，同时积极布局商用航空和民用产业，实现结构优化与技术突破的双轮驱动。全年实现营业收入103.55亿元，利润总额8.65亿元，主营业务核心竞争力持续增强，为“十四五”收官和“十五五”起步奠定了坚实基础。锻铸主业稳中求进，三大业务协同开花中航重机始终立足“航空为本”，2024年继续以重点型号工程为业务主轴，推动锻铸产品向高端化、复杂化、整体化转型。全年重点型号收入达总营收的76%，成功开发新客户33户，充分体现出核心业务的韧性。在商用航空方面，公司抢抓国产大飞机量产契机，制定产业发展规划，组建专职团队，推动“商飞、商发一本账”787项任务有序落地。全年商用航空收入突破10亿元，同比增长71%。与此同时，公司在国际市场持续突破，国际转包业务额超1亿美元，与波音、赛峰、罗罗等国际巨头达成战略合作协议，国际影响力稳步提升。民用工程领域则聚焦产业延伸与新兴市场挖掘。2024年，公司开辟华为超级充电桩、低空经济电子元器件、风电、核电、船舶等领域，斩获国内最大72英寸核电叶片订单，风电市场订单增长50%。民品收入15.2亿元，同比增长9.8%。旗下永红换热、重机宇航保持“专精特新小巨人”企业荣誉，体现了公司在民用领域的长期积淀和技术穿透力。技术创新驱动突破，绿色智造增强韧性2024年，中航重机科技创新成果丰硕。全年研发投入6.80亿元，发布“科技创新30条”，完成40项年度科技目标，揭榜挂帅立项123项，验收69项，构建起全链条创新体系。公司与西北工业大学共建“先进制造协同育人基地”，多个科技项目获国家、省部级奖项：如国家技术发明二等奖、贵州省科技进步一等奖、机械工业科技一等奖等。多个关键技术成果实现突破：3㎡级钛合金整体框、5米级超大钢环锻件、1吨级钛合金中介机匣铸件等填补国内技术空白。全年申报专利275项，其中发明专利171项，制定446项标准，标志着公司在高端材料成形技术方面持续领先。智能制造和数字化转型全面提速。安大专项能力建设顺利完成验收，宏远新区先进锻造基地全年实现收入11.5亿元。450MN与500MN大型模锻压机分别承担71项任务，完成23项典型产品试制。“数字化运营管控平台”等10个智能制造项目通过验收，产线效率提升20%，进一步提升了公司应对极端制造工况的能力。作为中航集团材料循环再生牵头单位，绿色发展同样成为企业新优势。公司全年回收利用钛合金、高温合金等再生材料2520吨，创造收入1.1亿元，增值收益1846万元。贵州安立、安虹公司托管整合后，精深加工产值翻番，资源集约化效益显著提升。同时，公司集中采购体系全年节省成本10.3%，推动全供应链效率跃升，打造绿色、低碳、高效协同的生产新格局。战略驱动构建新格局，迈向世界一流目标2024年，中航重机锚定“航空通用基础结构世界一流供应商”发展目标围绕系统构建“一个核心、四大工程、四条路径、四项支撑”的整体思路，全面推进数字化平台建设、技术创新引领、产业链整合与治理能力现代化。人才队伍建设方面，公司积极推动年轻化、专业化转型。本部中层干部45岁以下占比达50%，全年引进硕博人才134人，“墩苗计划”培养青年骨干64人，完善人才激励与晋升通道，强化企业创新“根系”。两位员工获得国务院特殊津贴，25人荣获集团“首特一专家”称号，标志着公司高层次人才体系初步建成。过往一年，是中航重机在复杂环境中稳中求进、主动求变的重要之年。在利润短期承压的背景下，公司通过结构优化、技术创新、绿色智造与全球化拓展，成功实现了多个维度的高质量突破。航空锻铸业务稳健发展，商用、民用市场协同开拓，智能制造与循环经济成果显著，为未来发展注入强劲动能。展望2025年，中航重机将在国产大飞机放量交付、低空经济提速、燃机与船舶设备升级、国际航空市场复苏等利好趋势下，进一步把握结构性机遇。公司将在数字网络平台支撑下，以系统思维整合科研、制造、市场、管理等能力，构建具有韧性与弹性的全产业链格局。同时，在“十四五”规划收官、“十五五”布局开启的关键节点，中航重机已经形成以高端航空基础结构为核心的战略平台，正在向“世界一流航空通用基础结构专业化供应商”目标坚定迈进。（CIS）
中航重机航空锻铸商用航空
03-30 19:46
中航重机：一体化产业布局渐成看齐国际锻铸龙头PCC

3月14日晚间，国内航空锻铸龙头中航重机股份有限公司（证券简称：中航重机，证券代码：600765.SH）发布了2023年年度报告。报告期内，公司实现营业收入105.77亿元，在考虑卓越出表、增值税政策变化影响下，同期可比口径增长12.77%。实现归母净利润13.29亿元，同比增长10.7%。在宏观经济形势仍然存在不确定性的2023年度，中航重机率先实现业绩稳健增长，打造良好竞争格局。夯实“航空工业主力军”地位各项业务齐头并进2023年，中航重机锻铸业务营业收入达85.61亿元，剔除并表影响后，较去年同期增长6.22%。在航空业务领域，中航重机着力提升服务质量和配套意识，国内市场份额稳步提升，为全年生产经营目标的实现提供了有力支撑。一方面公司加大大型锻件的研发力度，启动50项大锻件研发项目，其中6项已完成工艺验证。全年实现了关键配套、外贸订单和工管任务的100%交付，有力满足了重点装备的配套需求。此外，公司还成功开发28家新客户，推出了5241项新产品。在民用航空市场，中航重机以其出色的生产稳定性和高效性，全力开拓市场，与波音、空客等国际航空制造商的业务持续增长，国际竞争力不断提升。针对国产大飞机的发展，公司积极参与技术攻关，开发了多个新项目和产品。在产业链、供应链、创新链等方面与同行业深化合作，建立了“大飞机锻铸联合创新平台”，实现与商飞公司的数据交互，并持续深化与航发燃机的合作。在液压环控领域，中航重机业务收入达到20.17亿元，同比增长1.54%，其中航空业务营收13.87亿元，增长2.6%，体现出公司在航空领域深耕细作、优化生产流程和提升效率的不俗成效。同时，公司紧抓“碳中和”大趋势，积极开发新能源风电等新兴市场，在工程机械、空压机、电子冷却等传统领域持续深化。并巩固与中联矿机、中电科10所、南瑞集团等关键配套体系的合作，保持非航空业务的稳定发展。此外，公司也在进一步拓宽海外及国内高端市场的开发，以促进整体业务的良好增长态势，显示出公司在全球竞争中不断增强的市场竞争力和行业地位。打造“研究院+”协同研发布局凸显产品高科技属性近年来，随着产业升级和锻铸技术的提高，我国开始从“锻铸大国”向“锻铸强国”迈进。业务的转型升级、专业化整合、产业链延伸是锻铸产业的发展趋势，参考海外经验，我国锻铸产业高端转型的契机在于精密铸造、大型锻造和高性能材料的使用，而这些升级方向的核心应用场景又以航空航天市场为主，因此以航空为主的高附加值领域将是我国锻铸业高端转型的重要突破口。尽管锻铸行业的重要性不言而喻，但由于其零部件的使用环境经常在高温、高压、超低温、超强腐蚀等极端特殊工况下运行，并且对高性能、高精度、高可靠、长寿命、低成本的要求逐步提升，导致技术门槛极高。此外，对于服务于航空航天终端市场的供应商，通常还需获得行业特定的认证，这些认证程序不仅严格而且成本高昂，进一步凸显了行业的高壁垒属性。基于此，中航重机背靠航空工业集团，与其下属企业几十年来潜心深耕技术研发，成功打造锻造行业主力军品牌，于国内外建立了稳定的供应商认证资格，并取得了一系列技术成果和扎实的行业地位。报告期内，公司坚定不移贯彻创新驱动发展战略，科技水平不断提高，全年研发投入6.61亿元，同比增长52.53%，深化“研究院+企业”发展模式，推进“研究院+”的协同研发布局，通过统筹管理、统筹标准、统筹流程，建成基础研究、应用研究、工程化研究的一体化科研创新体系，与高校确定多项产学研项目，材料循环再生利用项目纳入国家工信部技术创新需求揭榜挂帅榜单。不仅如此，公司于2023年致力于打造新的生态体系，其中包括建立了一套材料回收的技术路线，并针对钛合金和高温合金等不少于3种材料牌号进行了深入研究与应用，旨在不断扩大新材料的研发范围。并通过统一管理标准和流程，公司成功建立了一个集基础研究、应用研究及工程化研究为一体的科研创新体系，进一步强化了其在新材料领域的研发与应用能力。国家战略性高科技产业航空配套市场空间广阔锻铸造作为机械制造基础性行业，对装备制造和国防建设具有重要意义。在机械装备中，锻件在整机中所占比重较高，其中85%左右的飞机构件为锻件。而随着国产大飞机的陆续交付执飞，商用飞机市场的高景气度有望消化锻铸件的较大市场份额。中国商用飞机有限责任公司党委常委、副总经理张玉金此前在接受媒体采访中透露，目前C919订单数量已接近1200单，并规划未来五年，年产能计划达到150架。国金证券研究分析指出，我国飞机主力机型在“十四五”期间预计进入批产放量阶段，航空锻造作为飞机生产的关键环节将从中受益。在市场规模上看，预计未来十年军机机身锻件市场规模可达1071亿元，军用航空发动机锻件市场规模921亿元，民用客机航空锻件市场规模4034亿元，持续高景气将牵引航空锻造龙头中航重机在军商民各个领域的业绩持续增长。在下游整机市场需求不断扩张的背景下，有望带动整个国产航空配套产业链整体增长，锻铸件作为国产替代确定性较强的自主可控产业，将进一步受益于高确定性的行业增量空间。值得探究的是，相比于其他专攻某一细分领域的国内锻铸企业，中航重机的一体化、全品系发展战略更能从全球锻铸龙头精密铸造公司（PCC）数十年来的发展历程中找到异曲同工之处。PCC从精铸件起家通过收并购横向拓展锻造业务，纵向延伸结构件及原材料业务，逐步以规模效应建立起国际锻铸行业绝对龙头地位，在全产业链中常年享有较高话语权。基于此，公司于2023年顺利收购宏山公司80%股权，取得500MN超大型模锻压机设备。随着宏远大型模锻压机建设的顺利推进，中航重机在大型锻压设备领域实现国际领先，进一步丰富了下游产品线。同时，公司还拥有国际最大的250MN等温锻压机，径向轧制力1500T的精密辗环机，国际领先的航空智能环锻生产线，国内最大的160MPa热等静压机等一系列先进设备，以及国内规模最大、门类最全的航空锻铸件先进生产线。在产品覆盖广度、航空工业集团背景的助力下，综合实力远远领先同业水平。在“十四五”及中长期规划上，中航重机表示，公司将始终致力于高质量发展，以兴装强军、商用航空发展和国际化为核心，以国产航空工业使命感、责任感为导向，通过科技创新和资源整合，专注于航空材料成形专业化，旨在成为国内领先、世界一流的航空基础结构制造企业。（CIS）
中航重机民用航空新材料
2024-03-15 21:23
周末重磅！4000亿“猪茅”遭“大V”质疑

◎海通证券认为，春节后市场大幅调整，沪深300最大跌幅17%，创业板指最大跌幅26%。投资者的情绪明显回落，牛转熊的声音渐起。我们认为，这是牛市中的回撤。◎招商证券研报认为，以财政盈余占GDP的比例来衡量，历史上美国财政赤字扩大的时期主要为以下八个时期。可以发现，美国财政赤字扩大期间，美股多数时期呈现较好的表现。2月18日以来的杀跌在本周出现了止步，沪指围绕120日均线展开激烈搏杀，最终守住了120日均线。从外围市场来看，周五美国10年期国债收益率一度涨穿1.64%关口，美股科技股再次承压，纳指当日跌0.59%，而受益于经济复苏预期的道指和标普500指数则再创新高，分别上涨0.90%、0.10%。周末的重要消息面有，“猪茅”牧原股份被深扒，私募大佬邓晓峰增仓中航重机，碳交易、以及下周A股怎么走等受到较高关注，今日牛眼君（每经牛眼：njcjnews）就来解读一番吧。周末重要新闻汇总1，4000亿市值“猪茅”财务数据遭质疑3月13日早间，拥有8.8万粉丝的雪球论坛“大V”“天地侠影”突然发表了《牧原会是惊雷吗？》一文，对A股生猪养殖龙头牧原股份（002714，SZ）提出多项质疑。这些质疑集中在公司少数股东ROE远低于母公司股东ROE，实际利润被控股股东旗下的建筑公司获取等等。点评：“猪中茅台”牧原股份是近几年的大牛股，2017年以来股价涨了15倍，目前市值4047亿元，可见里面的机构资金获利也是相当丰厚的，在看不清形势的情况下，投资者不妨先回避。2，邓晓峰、社保基金去年四季度齐加仓中航重机据上证报报道，中航重机年报显示，邓晓峰管理的晓峰2号致信基金，去年四季度再度增持141.28万股，最新持股数量为1064.65万股，占流通A股的1.24%，是该公司的第十大流通股东。此外，从中航重机前十大流通股可以看出，去年四季度，社保基金、北向资金全部加仓，截至去年底，社保基金持有1466.7万股，北向资金持有1250.27万股。点评：从券商研报来看，公司是航空锻铸龙头，属于高端装备制造。从毛利率来看，主业锻造行业的毛利率在28%，还算可以。不过今年来公司股价下跌35%，还有就是上述股东数据是年报，那么一季度上述机构是否调仓还是未知数。此外，牛眼君觉得，应去重点研究公司民用领域的市场空间如何。3，美债收益率再度飙升，一年来首次盘中涨穿1.64%周五，10年期美债收益率一年来首次盘中涨穿1.64%，创去年2月以来最高水平。受此影响，美国科技股再遭抛售，纳指当日跌0.59%，而受益于经济复苏预期的道指和标普500指数则再创新高。点评：面对美债收益率的飙升，纳指与道指、标普500出现分化，下周看A股是否也出现分化格局。此消息利空高位抱团股，对于周期股则无影响。有分析人士认为，美债收益率飙升，表示美元贬值，此利好大宗商品。周末，牛眼君也看到有分析美元周期的，以往的美元周期时间跨度基本上是好几年，这是否意味着此次美元指数也将跌好几年，大宗商品将会牛好几年呢？4，碳中和大动作碳市场上线交易启动在即！此前湖北省生态环境厅官方公众号发布消息称，历时3年筹备，落户湖北的全国碳交易注册登记系统目前正在为2225家履约企业办理开户手续。湖北省生态环境厅相关负责人介绍，湖北目前正积极配合生态环境部做好全国碳市场模拟运行准备工作，力争将武汉打造为全国碳金融中心，实现“发展更绿”。根据生态环境部最新发布的消息，目前全国碳交易市场建设进入关键阶段，6月底将启动上线交易。点评：据媒体报道，本周电力板块大爆发就是因目前明确纳入首批碳交易范围的仅有电力企业，钢铁、水泥、化工、电解铝、造纸等行业今后也有纳入碳交易范围的预期，但目前时间尚未确定。碳中和对很多行业都有影响，推进能源结构转型，减少碳排放，比如，有券商看好储能是又一长期高确定、高增长赛道。牛眼君发现，有媒体也梳理出了持股碳交易所股份的上市公司。目前我国已有9家试点省市碳交易所获得正式备案，分别是北京绿色交易所、天津排放权交易所、上海环境能源交易所、广州碳排放权交易中心、深圳排放权交易所、湖北碳排放权交易中心、重庆联合产权交易所、四川联合环境交易所和海峡股权交易中心。此外，还利好那些碳检测之类的公司。那些少排放碳的公司将在碳交易中增加收益，而那些多排放碳的公司将在碳交易中增加支出购买碳排放权。所以，清洁能源公司将在碳交易中获益。5，这种原材料“涨”声一片！有的一周涨6000元 4个月翻倍！碳酸锂是锂电池生产所必须的原材料之一，截至3月12日，国内电池级碳酸锂市场均价为每吨83500元，一周的时间每吨就上涨了6000元，四个月的时间现货价格已经翻倍。本轮碳酸锂价格上涨主要是由于供需两端不平衡所造成的，自去年下半年以来，新能源汽车销量逐月增长，锂电池装机量大幅提升，带动了碳酸锂等锂盐需求明显增长。点评：上述消息对行业内公司构成利好，还有一个方面，估计投资者没注意到，现在一些钛白粉公司也跨界进入磷酸铁锂市场，如中核钛白和龙蟒佰利。也就是说，钛白粉公司目前不仅享受钛白粉涨价的好处，还有跨界带来的催化。6，京东收购国金证券？股价涨停，已公告澄清国金证券再度传出“卖身”消息，此次绯闻对象是京东。不过，国金证券周五盘后发布澄清公告，对此予以明确否认。点评：此前，国联证券合并国金证券告吹，此次又传出上述传闻。周五券商板块一度受这个消息提振，不过这与打造航母级券商不是一个概念。大市：美国财政赤字扩大期间，美股涨多跌少从目前的沪指技术形态来看，周一就出现了破位，因此本周四周五的反弹，估计一些技术派会踏空。他们的介入时机估计要等指数重新站稳趋势线了。指数跌破趋势线不一定代表趋势转向，这个在2017年4~5月就出现过一次，当时也是跌破了趋势线，后来在250日均线处企稳后，指数继续延续了上攻行情。所以，在本周的下跌时期，牛眼君多次提到，要重点关注沪指120日均线的得失。海通证券认为，春节后市场大幅调整，沪深300最大跌幅17%，创业板指最大跌幅26%。投资者的情绪明显回落，牛转熊的声音渐起。我们认为，这是牛市中的回撤。本周，当地时间3月11日，美国总统拜登在白宫正式签署1.9万亿美元的经济救助计划，比预计时间提前一天，这是拜登任内获国会通过的第一项重大立法动议。招商证券研报认为，预计2021年该计划使得美国财政赤字扩大1.3万亿美元。以财政盈余占GDP的比例来衡量，历史上美国财政赤字扩大的时期主要为以下八个时期：1、1966-1968 年；2、1970-1971 年；3、1975-1976 年；4、1982-1983 年；5、1990-1992 年；6、2001-2004 年；7、2008—2009 年；8、2016-2018 年。可以发现，美国财政赤字扩大期间，美股多数时期呈现较好的表现。（风险提示：本文仅供参考，不构成买卖依据，入市风险自担。）（每日经济新闻）
牧原股份质疑
每日经济新闻2021-03-15 11:30

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