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海峡股份：与海南新东方文旅开展深度合作

人民财讯3月28日电，3月28日，海峡股份与新东方文旅举行西沙旅游合作签约仪式，海峡股份总经理叶伟、新东方董事长俞敏洪出席。双方将在西沙旅游领域展开深度合作，联合开发覆盖西沙群岛以及南海周边地区的文旅产品，致力于展现西沙的自然美景与文化底蕴，同时通过文化与旅游的深度融合，推动该区域文旅产业的全面发展。俞敏洪表示，新东方将充分发挥自身在文旅领域的专业优势，与海峡股份的航运旅游资源相结合，共同打造西沙旅游的新亮点。
海峡股份海南新东方文旅西沙旅游
人民财讯李映泉03-28 16:14
海峡股份：将开发多元海洋旅游产品打造具有品牌影响力的西沙旅游IP

人民财讯3月25日电，海峡股份3月25日在互动平台表示，随着市场推广力度的加大和游客对西沙旅游产品的认可度提升，西沙旅游航线客流量呈现出稳步增长的趋势。未来，海峡股份将持续探索西沙航线运营模式，开发多元海洋旅游产品，丰富游客行程和体验项目，在提升旅游服务质量、岛屿旅游品质等方面持续发力，打造具有品牌影响力的西沙旅游IP。
海峡股份西沙旅游海洋旅游
人民财讯刘良文03-25 20:20
股东享西沙旅游航线折扣价海峡股份推出股东回馈活动

又有上市公司为股东发专享福利了！4月25日，海峡股份(002320)发布公告，为建立多样的股东回报机制，答谢广大股东长期以来对公司的关心和支持，同时让股东更好的了解公司和体验公司服务，公司将开展“海峡股东西沙尊享游”股东回馈活动。具体来看，2024年4月15日下午15:00收市时，在中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司登记在册的海峡股份全体股东，可以以优惠价格乘坐公司“祥龙岛”轮游览三亚至西沙旅游航线，为期四天三晚。公告称，股东回馈活动时间从即日起至2024年12月31日，在此期间出航的航班均可报名，各航班船票售罄即止。具体情况可参见海峡股份旗下微信公众号“西沙旅游直通车”。据“西沙旅游直通车”4月25日发布的推文，“海峡股东西沙尊享游”股东回馈活动正在报名。推文中亦公布了具体房型价格，股东最高可以享受接近万元的价格折扣。近期，海峡股份公布了2023年年报，公司2023年实现营业收入39.32亿元，同比增长32.67%；实现净利润4.34亿元，同比增长185.26%；基本每股收益0.19元。公司在2023年超额完成了年度经营目标。海峡股份的主营业务为船舶运输和轮渡港口服务，主要经营海口至海安、海口至北海客滚运输航线、海口（三亚）至西沙旅游航线以及新海港和秀英港轮渡港口服务业务。受海南自贸港各项目的建设落地、岛内公路网络的完善以及旅游市场的复苏等诸多因素带动，进出琼州海峡车客流量增长，推动公司营收取得增长。具体而言，2023年，琼州海峡轮渡市场复苏，旅客出行意愿大幅增长，且琼州海峡两岸航运资源一体化整合后充分释放的协同效应，海安航线车客运输市场同比大幅增长。其中车运量同比增长47%，客运量同比增长62%。海峡股份表示，2024年公司将继续推行精细化管理，提高港口及船舶生产效率和服务质量，加大港航产业协同，充分利用港航网络资源优势，努力提升车客运量，推进琼州海峡两岸港口资源一体化整合，进一步提升海安航线一体化竞争优势，预计海安航线市场运量及收入同比增长。北海航线方面，受旅游市场复苏影响，2023年北海航线班次、车运量及旅客均同比大幅增长，其中，班次同比增长36%，车运量同比增长17%，客运量同比增长156%。2024年海峡股份将继续加强北海航线营销力度，更新北海线船舶运力至2艘次，加大北海线航班密度，并创新长航线产品思路，推行长航线“旅游+”业务，开发长航线大客户定制化服务模式，预计北海航线车客运量和收入同比增长。西沙航线方面，2023年后，旅游市场火爆，西沙航线收入及业务量均同比大幅增长。2024年海峡股份将凭借投入豪华客滚轮“祥龙岛”轮的契机，继续深化经营西沙航线产业链协同发展，助力构建西沙旅游生态圈，预计西沙航线客运量和收入均同比大幅增长。港口服务方面，2023年琼州海峡轮渡及旅游市场复苏，港口车客运量同比大幅增长，港口服务收入同比增加。新海客运综合枢纽于2023年11月29日投入试运营，是全国最大的港口客滚综合枢纽。该综合枢纽集港口候船、登离船、口岸查验、商业和交通“零换乘”等多功能于一体，为琼州海峡大通道的畅通起到了关键性作用。2024年，在海南自贸港封关试运行、基础投资建设及C端平台建设推动港口非主营业务蓬勃发展带动下，海峡股份预计港口运量和收入同比有所增长，但随着新海客运综合枢纽的投产，成本相应增加，利润水平略有下降。就在近期举行的2023年度业绩说明会上，海峡股份表示，西沙航线是公司开展海上旅游业务的重要抓手，经过十年的市场沉淀，迎来了稳定上升的发展时期，是公司新的利润增长点。随着政府规划和企业投入的不断加大，西沙旅游航线将纵深发展，结合市场和经营情况，择机建造符合西沙特色的游轮，促进西沙旅游进一步发展成为精品航线，并形成具有中国特色的游轮旅游模式，打造西沙独特旅游品牌。
海峡股份航线旅游
2024-04-25 20:31
海峡股份：西沙航线是公司新的利润增长点将择机建造符合西沙特色的游轮

人民财讯4月22日电，海峡股份4月19日在业绩说明会上表示，西沙航线是公司开展海上旅游业务的重要抓手，经过十年的市场沉淀，迎来了稳定上升的发展时期，是公司新的利润增长点。随着政府规划和企业投入的不断加大，西沙旅游航线将纵深发展，结合市场和经营情况，择机建造符合西沙特色的游轮，促进西沙旅游进一步发展成为精品航线，并形成具有中国特色的游轮旅游模式，打造西沙独特旅游品牌。
海峡股份旅游休闲服务
人民财讯刘良文2024-04-22 10:49
文旅“内卷风”刮到上市公司！这家企业向股东送4A景区门票，不限股东本人使用！

继哈尔滨文旅花式营销带火当地旅游业后，近期“山河四省”（河南、河北、山西、山东）也径向加入行业内卷，急切盼望迎来“泼天的富贵”。连日来，“河南文旅”一日狂刷数十条视频，促使相关话题登上微博、抖音等各大平台热榜，河南省文化和旅游厅官方抖音粉丝量也迅速突破百万。在古装帅哥“迎公主”，车站门前送钻石等操作后，河南籍文旅上市公司也加入了内卷行列，开始向股东送门票。1月17日晚间棕榈股份公告，为答谢广大股东长期以来对公司的关心和支持，同时庆祝公司成立“四十周年”，公司将开展“棕榈股份2024年度股东回馈活动”，向公司股东免费赠送公司下属参股的部分4A级旅游景区门票。 2010年登陆资本市场的棕榈股份，是一家以风景园林景观设计和营建为主业的综合性园林企业。该公司控股股东为河南省豫资保障房管理运营有限公司，实控人为河南省财政厅。不过这家河南籍上市公司此番赠送的景区门票，却都不在河南。据披露，赠送门票的为棕榈股份下属三个景区，包括梅州市雁山湖国际花园度假区，位于广东梅州市梅县区雁洋镇；阳朔三千漓中国山水人文度假区，位于桂林阳朔兴坪，景区相望20元人民币背景地标山水，距离“阳朔”高铁站车程约6公里；贵阳云漫湖国际休闲旅游度假区，位于贵阳市贵安新区马场镇。就在1月17日，棕榈股份还在在投资者互动平台表示，公司在河南暂未有参与运营策划的文旅项目。“您在2023年12月20日如果持有本公司股票，就可以参与本次活动。我们是以这个时间节点登记股东名单的。只要扫描二维码填报信息，我们这边收到后就会给您发送门票凭证。”1月18日早间，棕榈股份证券部人士这样回应记者致电。公告也明确，本次满足参加活动股东范围条件的公司股东，需在活动报名时间“2024年1月18日至2024年1月31日24:00”期间使用微信扫一扫功能扫描二维码，并按照报名指引填写相关资料，即可完成报名。成功报名后，公司将及时进行后台审核并向符合条件的股东发送包含电子门票二维码信息的手机短信。股东登记报名并收到包含电子门票二维码的手机短信后即可使用二维码扫码入园，最迟使用有效期至2024年12月31日24:00止。记者尝试扫描公告提供的二维码看到，活动报名资料较为简易，仅需提供股东姓名、身份证号码及手机号码。棕榈股份表示，股东可凭收到的电子门票二维码自行选择前往上述三个景区，并扫码入园。公司此次赠送的电子门票二维码可累计扫码三次（即包含三张免费门票），三张门票不限定具体景区，可由使用者自行决定在上述一个或多个景区使用。使用电子门票二维码累计扫码次数达到三次后该二维码将自动失效。同时，本活动电子门票二维码可不限定股东本人使用。不过活动限定股东报名一次。若股东重复报名，将只保留其第一次提交的报名信息。使用人可在活动时间内直接前往景区，无需提前预约。若景区人数众多出现排队等候的情况，使用人应遵守景区的相关规定和秩序。在棕榈股份之前，也有文旅企业通过股东回馈方式推介旗下酒店、旅游产品。例如2023年9月，祥源文旅就对符合条件的股东及股东代表乘坐公司旗下安徽齐云山景区月华索道（双程）+横江竹筏、湖南张家界黄龙洞游船+语音讲解、湖南凤凰沱江游船、湖南张家界百龙天梯（双程）实行票价免费，同时活动期间，对符合条件的股东及股东代表住宿公司旗下齐云山祥富瑞度假酒店、黄山祥源云谷度假酒店、湖南凤凰古城祥源熊公馆实行指定房型住一间送一间优惠。2023年8月，海峡股份也在公司西沙旅游航线开通十周年之际，对符合条件的股东给予以优惠价格乘坐公司“长乐公主”轮游览三亚至西沙旅游航线的回馈。棕榈股份业务范围覆盖了粤港澳大湾区、长三角经济带、黄河流域、成渝城市群、海南自贸区、国家级新区等国家重点区域，但近年来受宏观经济环境、房地产政策调整、园林施工行业竞争加剧等影响，公司整体盈利能力持续下滑。2021年、2022年，该公司分别亏损7.52亿元、6.91亿元。2023年前三季度，棕榈股份依然报出亏损，不过亏损幅度收窄至2.81亿元，同比增长24.14%。对于此番股东回馈活动，棕榈股份认为不会对公司经营情况产生重大影响。棕榈股份此番股东回馈活动，恰逢近期资本市场文旅板块走强。由于国内多个省份积极推介，文旅行业成为社会热门话题，也一度受到资本市场热捧。自2023年12月28日至2014年1月16日，Wind餐饮旅游指数整体上涨近12%。个股中，长白山从2023年12月28日至今，已收获最大超187%的涨幅。不过从1月17日起，餐饮旅游板块整体回落，棕榈股份近两日已几乎回吐前期涨幅。责编：彭勃校对：廖胜超
证券时报·e公司赵黎昀2024-01-18 16:15
海峡股份：今后发展重点是打造琼州海峡大通道加大西沙旅游投资开发

人民财讯9月18日电，海峡股份在互动平台表示，公司今后发展的重点是打造“安全、高效、经济、智能、通畅”的琼州海峡大通道，成为中国最优最强的轮渡服务商。加快西沙邮轮建设，加大西沙旅游投资开发，最终形成具有中国特色的西沙邮轮旅游模式。积极发挥自身作用，推动海南融入国内国际双循环相互促进的新发展格局。
海峡股份旅游
人民财讯李在山2023-09-18 18:55
海峡股份：开展股东回馈活动

人民财讯8月10日电，海峡股份(002320)8月10日晚间公告，正值公司西沙旅游航线开通十周年之际，公司将开展“西沙十载，感恩有您”股东回馈活动，符合条件的股东可以以优惠价格乘坐公司“长乐公主”轮游览三亚至西沙旅游航线，为期四天三晚。
海峡股份旅游休闲服务
人民财讯任丽珺2023-08-10 18:34
海南自贸港有大动作，概念股提前引爆，3000亿免税龙头底部涨停

4月13日，海南自贸区（港）建设将迎来4周年。另外，博鳌亚洲论坛2022年年会将于4月20至22日在海南博鳌举行。
海南海南自贸海南自贸港
数据宝2022-04-12 19:32
海峡股份：乘自贸港东风破浪前行

在海南海口新海港旅客候船大厅，立着8台基于人脸识别技术的自助验票机。旅客可在人脸识别自助验票机上“刷脸”、刷身份证及购票二维码（或票），三个信息查验相符后，闸口会自动打开让旅客通行。平均5至6秒就可以通过一位旅客，无纸化过海不仅帮助旅客缩短了候船时间，也大幅提高了港口的作业效率。作为海南岛内客滚运输龙头，海峡股份主要经营海口至海安、海口至北海客滚运输航线，海口（三亚）至西沙旅游客运航线以及新海港和秀英港轮渡港口服务业务。2017年公司收购了海口新海轮渡码头有限公司100%股权，新增了客滚轮渡港口服务业务，提升公司竞争力。海峡股份总经理叶伟向上海证券报记者介绍，琼州海峡是海南连接广东、辐射全国的重要通道，承担了海南岛内90%生活物资和全岛28%旅客进出需求。公司将作为海南方港航资源整合平台，加快推动琼州海峡港航一体化。记者还了解到，海峡股份全资子公司海口新海轮渡码头有限公司还将投资建设海口新海滚装码头客运综合枢纽站，对接水路轮渡和陆路城市交通、海南岛高速网络，实现水陆联运无缝链接“零换乘”。“在港航一体化和海南自贸区（港）建设的大背景下，公司的港口码头从规模到盈利水平都有了较大的提升。我们会借助政策红利，充分发挥港航一体化协同优势，为公司带来长期流量增持。”叶伟表示。在新海港一期码头，记者还看到了离岛免税提货点。据叶伟介绍，整体方案中提出的离岛免税扩容，也同步刺激了海安航线车流（自驾旅客）和客流（非自驾旅客）的增长。此外，公司新海港提供离岛免税提货点（散客提货点和自驾提货点），并收取租金，也进一步提高了公司利润。据叶伟透露，在所有离岛免税相关政策中都不同程度提到了要在码头机场设立提货点，这是公司进入免税业务的跳板，海峡股份已开始探索行业上下游产业链中可以深入的领域，寻求更多免税合作可能性。海峡股份还有一个利润增长点值得期待，那就是去年年底重新复航的 “长乐公主”号邮轮。据海峡股份相关负责人透露，自2020年11月27日发布复航通知后，市场火爆预定的局面一直持续至今。据叶伟介绍，目前“长乐公主”号邮轮的经营状况非常好，目前来看，今年不但能够完成此前的既定目标，还将超过预期。“我们已经在谋划下一年度的销售策略。”尽管曾因疫情一度被按下暂停键，但海南的邮轮旅游产业依然值得期待。“海南旅游资源独特丰富，加之国家赋予海南的离境退税、离岛免税、落地签证等一系列政策优势，海南发展邮轮产业大有可为。”叶伟说，邮轮在母港抵达与离去，需要添加补给、油料、淡水等船上物资，同时会有数以万计的乘客带动当地的休闲娱乐、餐饮购物等旅游消费。同时，邮轮还要在母港处置废品、接受港口服务，进行维护与修理等，这些都会带来新商机，船舶登记、金融保险市场营销等城市新业态也将随之蓬勃发展。（上海证券报）
海峡股份自贸港东风
上海证券报2021-04-13 07:37
全球邮轮按下暂停键，海南如何借政策东风加注邮轮业？

近日，海南省旅游投资发展有限公司与福建国航远洋运输集团股份有限公司、福建中运投资集团有限责任公司在海口举行战略合作框架协议签约仪式，合作推动海南邮轮旅游产业进一步发展。海南省旅投公司董事长陈铁军表示，此次签约只是三方战略合作的第一步，未来将尽快推进在海南落地本土的邮轮旅游经营主体，引领国际化、高端化的旅游消费，助力国际旅游消费中心建设。这也是《海南自由贸易港建设总体方案》（简称《方案》）发布后，海南邮轮经济发展的首个实质性进展，也代表着海南本土的邮轮旅游经营主体落地有望进一步推动。突如其来的新冠肺炎疫情对全球邮轮业造成重创，至今全球大多数邮轮公司依旧难以复航，而海南借助政策东风，在积极加注邮轮业的投入，无疑也为当前邮轮行业的发展注入了一针强心剂。据《海南日报》报道，三方此次建立战略合作关系，将充分利用各自优势和资源，共同努力探索、积极参与海南邮轮旅游试验区建设，在海南自贸港合适的区域打造邮轮港口产业聚集区，并根据未来海南全岛邮轮产业发展的需要，共同筹建邮轮产业投资基金，为海南乃至中国的邮轮旅游事业贡献力量。邮轮旅游产业是近年海南省产业发展的一大亮点，近5年来全省邮轮接待旅客总计50万人次、邮轮班次240余次。在支持海南本土邮轮产业发展方面，海南在过去一直积极展开了不少尝试。2013年4月，海南海峡航运股份有限公司正式开通西沙邮轮航线，此后通过“椰香公主”轮、“北部湾之星”轮，再到“长乐公主”轮展开常态化运营。2016年4月，中远海运集团与港中旅集团、中国交建三方签署《西沙邮轮项目公司合作协议》。此后三方成立合资公司——三沙南海梦之旅邮轮有限公司，联合打造本土邮轮“南海之梦”，运营三亚-西沙航线，本土邮轮的打造迈出了坚实的一步。数据显示，2018年西沙邮轮共执行106航次，同比增长51.4%，接待国内游客3.33万人次，同比增长90.9%。这相较于海南2018年7600多万人次的游客规模，差距巨大。截至目前，西沙航线运营仍旧不成熟，市场化程度不高，只有“南海之梦”、“长乐公主”这两艘邮轮。而且，除西沙航线外，海南本土邮轮的数量也是凤毛麟角。按照最新发布的《海南自由贸易港建设总体方案》的要求，要实施更加便利的出入境管理政策，加快三亚向国际邮轮母港发展，支持建设邮轮旅游试验区，吸引国际邮轮注册，并设立游艇产业改革发展创新试验区，同时，未来还将放宽邮轮免签政策。这无疑会对海南发展本土邮轮经济带来诸多利好。上海邮轮经济研究中心副主任、上海工程技术大学管理学院院长叶欣梁认为，政策将有利于三亚加快国际邮轮母港、建设中国邮轮旅游发展实验区；有利于提升通关效率，提升游客体验，打造国际邮轮服务品牌；由于购买外国邮轮，国家要征收27%的进口税，船龄超过10年的旧船不准进口，通过自贸港建设，将推动邮轮注册减免进口关税，吸引更多中资邮轮在海南注册。值得注意的是，此前我国已经批准建立的邮轮旅游发展实验区包括：上海吴淞口国际邮轮港和北外滩邮轮码头、天津国际邮轮母港、深圳招商蛇口国际邮轮母港、青岛国际邮轮母港、福州国际邮轮母港、大连港国际邮轮中心等六个。海南如何发挥自身优势，做到差异化？在叶欣梁看来，纵观国际上邮轮经济发展得比较好的港口都市，都有以下几个特点：拥有世界级的现代化码头、停泊设施及潜在的扩展条件；港区水深条件和岸线长度以及航道的条件较好；拥有周边旅游资源、质优景点量多；拥有便利的陆、空交通条件;码头附近拥有可容纳大流量旅客的大型购物、餐饮、宾馆与娱乐设施;符合国际法规和惯例的便捷的出入关程序和口岸管理体制;良好的船舶维护基地。他认为，海南在不同程度上具备了上述的一些要素，但距离国际化水准还差距甚远，亟需加强软硬件的完善配套，需要统筹全省邮轮港口资源，科学规划全省邮轮港口布局，合理定位港口功能，逐步形成以三亚邮轮母港为核心，海口港为始发港，儋州等港口为补充的分层次布局。客观来说，海南发展邮轮产业经济还存在一些短板，例如：海南省人口数量有限，加之经济条件的制约，本省的客源难以满足邮轮母港的需求。海南省还是一个岛屿省份，辐射面不大，无法形成珠三角和长三角的邮轮旅游消费人群。其次，邮轮经济的发展需要船舶制造业和维护业的保障，但海南省的修造船业比较落后，如遇靠泊邮轮发生故障将无法提供维修和养护，会影响邮轮公司安排邮轮停靠海南的积极性。此外，海南邮轮旅游起步较晚，缺乏邮轮旅游人才，特别是邮轮旅游服务与管理、邮轮营销与推广、邮轮码头接待及经营与管理、邮轮维修与保养等方面的人才。因此，叶欣梁建议：一是丰富邮轮旅游产品供给。充分发挥海南区位、资源优势，以东南亚、港澳等航线为重点，开发运营涉及三亚、海口邮轮港的邮轮航线产品。加强特色精品线路设计，推动邮轮旅游和全域旅游深度融合，推动中资邮轮企业开展三亚等港口邮轮海上游试点，打造满足不同消费需求的环海南岛、海上游等国内精品邮轮旅游航线。与境外港口城市合作推动建立国际邮轮航线发展联盟，开通国际邮轮旅游“一程多站”航线，丰富邮轮旅游产品。二是完善邮轮旅游岸上产品供给。针对邮轮旅客需求，以“点、线、面”串联海南全域旅游资源，结合海南特色推出绿色生态旅游、休闲观光旅游、主题公园旅游、康养旅游等新模式，不断丰富适合邮轮旅游出行的岸上旅游线路。拓展旅游消费空间，完善岸上旅游配套设施，有序推进西沙旅游资源开发，稳步开放海岛游。培育海上旅游新业态，探索开放邮轮+游艇、邮轮+海上探险、邮轮+礁湖潜水等内涵丰富、主题鲜明的邮轮产品，增强海南邮轮旅游目的地吸引力。三是发挥市场主体作用，加大邮轮旅游宣传力度。广泛开展海南作为邮轮旅游目的地宣传推介和文化推广，合理降低国际邮轮靠泊成本，吸引国际邮轮到访海南港口、国外邮轮旅客入境游，扩大国际客源市场。探索“邮轮+飞机”“高铁+邮轮”等联动旅游模式，增加邮轮旅游客源地辐射范围。推动游客旅游成本有效降低，提高海南邮轮旅游性价比，吸引更多旅客来海南搭乘邮轮，大力拓展邮轮国内外客源市场。（界面新闻）
海南邮轮东风
界面新闻2020-06-22 14:58

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