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新一代节能控制技术落地！轨交站场“零碳化”变成现实

每到炎炎夏日，长沙市民步入长沙地铁6号线享受清凉时，一套看不见的系统正在高速运算，为地铁站点的通风、制冷、灯光以及各项设备运转提供最优的参数设定，使之能够最大程度满足乘客舒适度要求，并具备最佳的节能效果。佳都科技（600728）便是这套系统的开发者。2024年，佳都科技首次推出基于混合模型与AI算法的环控智能节能技术，自主开发了全套机理模型，为各地地铁用能机构提供覆盖车站线路、线网的软硬件一体化节能解决方案，并将其命名为“佳都AI智慧节能系统”。通过该系统的运作，能够“让每一度电都用得其所，让能源需求管理更加有数”。 “虚拟电厂”拓展新场景“佳都AI智慧节能系统是首个基于‘模型+数据’的动态优化节能系统，也是首个具备虚拟电厂功能的节能系统，完美融合未来零碳场景。系统在控制范围、控制方法、控制参数、应用场景、空调智能运维等方面进行了深入的研究、探索和创新，提出了‘混合模型+AI算法’的新一代空调系统节能控制技术。”佳都科技节能产品负责人介绍。在佳都科技看来，佳都AI智慧节能系统与地铁的“牵手”，提升了车站环控的技术水平，对可调度的电力资源进行灵活支配，从而响应社会面“削峰填谷”，并最终为碳达峰、碳中和作出贡献，成为“虚拟电厂”技术一个重要的落地场景。 “针对地铁里降低空调系统用电峰值，其实有很多节能措施，例如在峰值负荷来临之前，通过提前降温，把站内温度提前降到一定的温度值。假设，在上午10点至12点是电价峰值时段，意味着这段时间电力负荷最高，为了省电，系统会自动在8点至10点将温度调低，到了10点至12点就可以将温度值设定得高一些，或者暂时关闭空调，相当于把峰值拉平，或把峰值转移到非峰值的时间段。此外，配电容量的降低，还会与节省的电量一起，为客户带来可观的电费成本下降。”该负责人介绍。据了解，佳都AI智慧节能系统的设计初衷，就在于贴合国家碳排放战略和绿色城轨建设发展方向，并以客户节能、降本需求为导向进行研发和应用试点以及第三方检测。目前，佳都AI智慧节能系统已经实现了在南宁、济南、长沙、深圳、重庆等多个城市的地铁项目中的全线落地。多个落地项目的第三方测试结果显示，相较于原节能控制系统，佳都AI智慧节能系统均实现了25%以上的节能率。以长沙6号线空调AI节能项目试点为例，由国际知名检测机构SGS公司对长沙6号线空调系统进行节能检测，测试结果表明，AI节能相较于设计运行工况的平均节能率约64%，AI节能相较于风水联动的平均节能率约28%。助力轨交站场“零碳化”“更重要的是，该技术是面向未来零碳场景的新一代控制技术，可以实现和‘光储直柔’系统的无缝衔接，和新能源、储能系统等进行协同控制，作为‘虚拟电厂’对电网进行需求侧响应，在保证车站舒适度的前提下动态削减车站用电峰值负荷，能够真正实现轨交站场的零碳化。”佳都科技节能产品负责人表示。据介绍，相较于目前主流的风水联动控制节能系统，佳都AI智慧节能系统的核心是‘模型+数据’，是新一代的节能控制技术，可以实现关键控制参数的在线全局寻优（每10分钟进行一次寻优计算），能够进一步挖掘环控系统的节能潜力，做到动态优化和调整。同时，新一代节能控制技术通过智能节能控制算法可以达到较高的节能量，并且主要通过新增节能软件和算法实现，不涉及大范围的设备改造，可以在不影响地铁的正常运营工作的情况下实现改造升级。因此，佳都AI智慧节能系统在既有地铁项目改造的市场中潜力巨大。 “在全国目前已建成和在建的九千多座轨交车站中，无论是对于老旧车站、还是配备全新节能系统的新车站，都能够在原来的基础上再节省至少20%的能耗，让地铁业主能在三至五年内看到切实的投资回报，有巨大的社会和经济效益。”上述负责人表示。构建数据“护城河”截至目前，佳都AI智慧节能系统的问世时间并不算长，短期内是否存在其他竞争者进入这个领域的挑战？对此，佳都科技并不担心。在公司看来，其研发的新一代节能控制技术，与传统的基于策略、基于风水联动的节能系统有着本质的不同，其核心竞争优势就是基于“模型+数据”进行实时优化，而非基于专家经验的节能策略。其中，数据优势就是该产品的“护城河”。如今，佳都AI智慧节能系统已经基于佳都科技在大量地铁项目中积累了海量的数据，并依托数据开发了一整套数字孪生模型（机理模型）。在公司看来，这不仅仅是一个静态的3D模型，而是可以模拟车站设备的能耗、功能相关的机理，从而实现实时优化和改进。基于该模型，从地铁站内温湿度、PM2.5指数、站内CO2、站内客流等基本信息，到系统能效、设备运行参数、实时变化趋势、耗电统计数据，基于数字孪生技术，地铁车站能耗数据实时映射于三维数字空间，同时显示客流量、车站热点客流密度、能耗、站内设备等的实时状态，实现了车站和设备能耗状态可视化、运营管理智能化。在实际推广应用中，佳都科技作为广州市人工智能和轨道交通产业链“双链主”，既能够为城市轨道交通承担新线建设的项目总集成建设，也能够为既有线路地铁业主的项目提供节能系统改造服务，同时挖掘“增量”和“存量”的市场空间。不仅如此，佳都科技还拥有完善的项目和产品团队，能够为客户提供节能控制软件、能源管理平台软件、节能控制柜等一系列自研软硬件产品。同时基于丰富的调试部署经验，可以及时响应用户需求，提供包括方案设计、产品供应、安装调试及运维服务等在内的全流程解决方案，且在设备投运之后能够由专业团队提供快速及时的售后服务。
佳都科技节能控制技术轨交站场
证券时报·e公司李映泉04-16 07:52
新一代节能控制技术落地轨交站场“零碳化”变成现实

图为佳都科技总部及佳都智能环控节能控制柜。李映泉/供图每到炎炎夏日，长沙市民步入长沙地铁6号线享受清凉时，一套看不见的系统正在高速运算，为地铁站点的通风、制冷、灯光以及各项设备运转提供最优的参数设定，使之能够最大程度满足乘客舒适度要求，并具备最佳的节能效果。佳都科技(600728)便是这套系统的开发者。2024年，佳都科技首次推出基于混合模型与AI算法的环控智能节能技术，自主开发了全套机理模型，为各地地铁用能机构提供覆盖车站线路、线网的软硬件一体化节能解决方案，并将其命名为“佳都AI智慧节能系统”。通过该系统的运作，能够“让每一度电都用得其所，让能源需求管理更加有数”。“虚拟电厂”拓展新场景“佳都AI智慧节能系统是首个基于‘模型+数据’的动态优化节能系统，也是首个具备虚拟电厂功能的节能系统，完美融合未来零碳场景。系统在控制范围、控制方法、控制参数、应用场景、空调智能运维等方面进行了深入的研究、探索和创新，提出了‘混合模型+AI算法’的新一代空调系统节能控制技术。”佳都科技节能产品负责人介绍。在佳都科技看来，佳都AI智慧节能系统与地铁的“牵手”，提升了车站环控的技术水平，对可调度的电力资源进行灵活支配，从而响应社会面“削峰填谷”，并最终为碳达峰、碳中和作出贡献，成为“虚拟电厂”技术一个重要的落地场景。“针对地铁里降低空调系统用电峰值，其实有很多节能措施，例如在峰值负荷来临之前，通过提前降温，把站内温度提前降到一定的温度值。假设，在上午10点至12点是电价峰值时段，意味着这段时间电力负荷最高，为了省电，系统会自动在8点至10点将温度调低，到了10点至12点就可以将温度值设定的高一些，或者暂时关闭空调，相当于把峰值拉平，或把峰值转移到非峰值的时间段。此外，配电容量的降低，还会与节省的电量一起，为客户带来可观的电费成本下降。”该负责人介绍。据了解，佳都AI智慧节能系统的设计初衷，就在于贴合国家碳排放战略和绿色城轨建设发展方向，并以客户节能、降本需求为导向进行研发和应用试点以及第三方检测。目前，佳都AI智慧节能系统已经实现了在南宁、济南、长沙、深圳、重庆等多个城市的地铁项目中的全线落地。多个落地项目的第三方测试结果显示，相较于原节能控制系统，佳都AI智慧节能系统均实现了25%以上的节能率。以长沙6号线空调AI节能项目试点为例，由国际知名检测机构SGS公司对长沙6号线空调系统进行节能检测，测试结果表明，AI节能相较于设计运行工况的平均节能率约64%，AI节能相较于风水联动的平均节能率约28%。助力轨交站场“零碳化”“更重要的是，该技术是面向未来零碳场景的新一代控制技术，可以实现和‘光储直柔’系统的无缝衔接，和新能源、储能系统等进行协同控制，作为‘虚拟电厂’对电网进行需求侧响应，在保证车站舒适度的前提下动态削减车站用电峰值负荷，能够真正实现轨交站场的零碳化。”佳都科技节能产品负责人表示。据介绍，相较于目前主流的风水联动控制节能系统，佳都AI智慧节能系统的核心是‘模型+数据’，是新一代的节能控制技术，可以实现关键控制参数的在线全局寻优（每10分钟进行一次寻优计算），能够进一步挖掘环控系统的节能潜力，做到动态优化和调整。同时，新一代节能控制技术通过智能节能控制算法可以达到较高的节能量，并且主要通过新增节能软件和算法实现，不涉及大范围的设备改造，可以在不影响地铁的正常运营工作的情况下实现改造升级。因此，佳都AI智慧节能系统在既有地铁项目改造的市场中潜力巨大。“在全国目前已建成和在建的九千多座轨交车站中，无论是对于老旧车站、还是配备全新节能系统的新车站，都能够在原来的基础上再节省至少20%的能耗，让地铁业主能在三至五年内看到切实的投资回报，有巨大的社会和经济效益。”上述负责人表示。构建数据“护城河”截至目前，佳都AI智慧节能系统的问世时间并不算长，短期内是否存在其他竞争者进入这个领域的挑战？对此，佳都科技并不担心。在公司看来，其研发的新一代节能控制技术，与传统的基于策略、基于风水联动的节能系统有着本质的不同，其核心竞争优势就是基于“模型+数据”进行实时优化，而非基于专家经验的节能策略。其中，数据优势就是该产品的“护城河”。如今，佳都AI智慧节能系统已经基于佳都科技在大量地铁项目中积累了海量的数据，并依托数据开发了一整套数字孪生模型（机理模型）。在公司看来，这不仅仅是一个静态的3D模型，而是可以模拟车站设备的能耗、功能相关的机理，从而实现实时优化和改进。基于该模型，从地铁站内温湿度、PM2.5指数、站内CO2、站内客流等基本信息，到系统能效、设备运行参数、实时变化趋势、耗电统计数据，基于数字孪生技术，地铁车站能耗数据实时映射于三维数字空间，同时显示客流量、车站热点客流密度、能耗、站内设备等的实时状态，实现了车站和设备能耗状态可视化、运营管理智能化。在实际推广应用中，佳都科技作为广州市人工智能和轨道交通产业链“双链主”，既能够为城市轨道交通承担新线建设的项目总集成建设，也能够为既有线路地铁业主的项目提供节能系统改造服务，同时挖掘“增量”和“存量”的市场空间。不仅如此，佳都科技还拥有完善的项目和产品团队，能够为客户提供节能控制软件、能源管理平台软件、节能控制柜等一系列自研软硬件产品。同时基于丰富的调试部署经验，可以及时响应用户需求，提供包括方案设计、产品供应、安装调试及运维服务等在内的全流程解决方案，且在设备投运之后能够由专业团队提供快速及时的售后服务。（证券时报）
佳都科技节能控制技术虚拟电厂
证券时报04-16 07:32
鑫铂股份拟收购安徽必达60%股权扩大新能源汽车市场占有率

4月14日鑫铂股份(003038)公告，公司与奇瑞新能源汽车股份有限公司（下称“奇瑞新能源”）、安徽必达新能源汽车产业研究院有限公司（下称“安徽必达”）于近日签署《安徽必达新能源汽车产业研究院有限公司股权转让及增资协议》（下称“股权转让及增资协议”）。据股权转让及增资协议约定，上市公司拟以现金2388万元收购奇瑞新能源持有的安徽必达40%股权（对应1200万元注册资本）；并对安徽必达进行增资，安徽必达的注册资本由3000万元增加至4500万元，新增注册资本全部由公司以2985万元货币认购，其中1500万元计入公司注册资本实缴，剩余1485万元计入安徽必达资本公积。本次交易中，鑫铂股份将合计出资5373万元。交易完成后，上市公司持有安徽必达60%股权，奇瑞新能源持有安徽必达40%股权。公告显示，安徽必达经营范围包括新能源汽车及零部件的研发、制造、销售等。2023年及2024年1月至10月，该公司分别实现营业收入1.44亿元、4.62亿元；净利润-253.43万元、374.39万元。鑫铂股份主要产品分为新能源光伏、汽车轻量化及其他铝制品三大类。据此前披露，该公司正逐步开拓新能源汽车业务，已进入头部主机厂的供应商体系，包括奇瑞汽车、长安汽车、小鹏汇天等，其他主要合作的知名企业包括康尼机电（全国轨道交通自动门系统制造业单项冠军企业）、今创集团（全国轨道交通内装饰产品制造业单项冠军企业）、无锡宏宇（比亚迪、宇通客车、金龙客车的铝部件主要供应商）、中集集团（全球最大的半挂车制造企业）、美埃科技（空气净化行业中的知名品牌之一）、英飞特（中大功率LED照明驱动电源行业的全球性龙头企业之一）等。鑫铂股份认为，本次收购将进一步扩大公司在新能源汽车的市场占有率，提升行业地位。利用公司的经营管理优势及产业链垂直整合优势，提升公司盈利能力，为客户提供更好的服务。此次收购对公司整合行业资源，加深与头部车企的合作关系，提高产品的市场份额，具有深远影响。14日晚间鑫铂股份同时公告，全资子公司安徽鑫铂新能源汽车零部件有限公司与重庆战新科技产业集团有限公司签订《鑫铂新能源汽车零部件项目投资协议》，计划总投资额约5000万元，投向年产20万套新能源汽车零部件项目。该公司表示，本次对外投资是基于公司未来发展需要，围绕客户就近设厂的产业布局原则，更好的服务西南地区的整车生产厂商，同时拓展新的市场空间和应用场景，进一步提高公司的市场份额和盈利能力。
鑫铂股份安徽必达股权收购
证券时报·e公司赵黎昀04-14 22:22
瑞可达2024年净利润增长28.1% 人形机器人及液冷领域产品开发完成

4月14日晚间，瑞可达(688800)发布2024年年报，期内实现营收24.1亿元，同比增长55.3%；净利润1.75亿元，同比增长28.1%；扣非净利润1.63亿元，同比增长32.2%。公司拟每10股派息3.5元并转增3股。其中，公司2024年第四季度营收为8.25亿元，同比增长60.4%；净利润为6931万元，同比增长69.1%；扣非归母净利润为6347万元，同比增长71.1%。瑞可达是专业从事连接器产品的研发、生产、销售和服务的国家专精特新“小巨人”企业，主要产品包括连接器、连接器组件和模块等系列，是同时具备光、电、微波、流体、数据连接器产品研发和生产能力的企业之一。2024年，瑞可达营收增加主要是新能源汽车、储能、工业机器人、轨道交通、工业控制、汽车自动驾驶及基站通信领域渗透率进一步提高，销量不断增加，同时公司海外墨西哥及美国工厂产能持续爬坡，海外市场份额不断提升。随着公司连接器产品应用领域不断拓展，人形机器人、低空飞行器、医疗、服务器及数据中心领域新项目等进入试产及量产阶段的项目滚动增多。报告期内，公司多项技术、产品取得新突破。如液冷超充技术产品开发完成并实现量产；医疗内窥镜完成自主开发，并于当年实现客户小批量供货；逐步布局AI领域高速铜缆连接产品，设计开发AEC等高速产品；新能源汽车超充连接器TSOK系列开发完成，并实行批量供货；针对人形机器人领域的连接器和线束开发完成，并成功与行业的头部客户进行合作；针对服务器液冷的UQD连接器开发完成。在年报中，瑞可达突出了连接器在新兴领域的增长潜力。在通信领域，随着5G网络建设、云计算、物联网、数据中心、高级辅助驾驶、6G网络预研的发展，将推动通信连接器技术面向高频段、模块化、小型化、高速传输、低成本等方向推进，板对板射频连接器、高速背板连接器、I/O连接器、光模块连接器等通信连接器未来将有巨大的市场需求。另外，5.5G基站采用超大规模的MIMO技术，因此连接器数量需求将是5G连接器的数倍。此外，AI服务器会配备更多的GPU加速卡、更大的内存容量、更快的网络接口以及更多的电源等，这也导致系统内部连接数量增多，连接器的需求量也随之上升。高速连接器作为数据中心系统互连关键硬件之一，预计将深度受益于AI算力的需求增长。而在当前大热的机器人领域，连接器是机器人传递电力、信号、数据的“桥梁”，是机器人稳定运行的重要元器件。机器人高速高频通信的要求以及小型化、微型化的要求，使得机器人连接器需要重新设计，未来有望和线缆整合，带动单连接器价值量显著提升。在全球化布局方面，瑞可达在美国和墨西哥两个海外工厂正式运营，美国工厂销售额增长较大并顺利实现盈利，墨西哥工厂正式运营并小批量生产爬坡。同时，公司海外市场客户开发也取得了相应突破，新增多家海外优质客户，并获得多个项目订点，未来将给公司发展带来持续增长动力。
瑞可达净利润增长人形机器人
证券时报·e公司欧阳佟04-14 21:09
年内“最贵”新股来了，今日申购！本周新股速看→

本周将有3只新股申购。本周（4月14日—4月18日），A股市场将有3只新股申购，为沪市主板的天有为、深市主板的江顺科技和创业板的众捷汽车，3股分别将于本周一和周二开启申购。值得注意的是，天有为发行价高达93.5元/股，为目前A股市场年内发行价最高的新股。资料显示，天有为是业内领先的汽车仪表盘供应商，公司客户包括比亚迪、长安汽车、一汽奔腾、奇瑞集团等；江顺科技是国内铝型材挤压模具及挤压配套设备行业内的领先企业，众捷汽车是全球领先的汽车热管理系统精密加工零部件供应商。具体来看，天有为发行价为93.5元/股，单一账户申购上限为12500股，顶格申购需持沪市市值12.5万元。招股书显示，天有为主要从事汽车仪表的研发设计、生产、销售和服务，并逐步向智能座舱领域拓展。公司主要产品包括电子式组合仪表、全液晶组合仪表、双联屏仪表及其他汽车电子产品与服务。自设立以来，公司始终以汽车仪表产品为核心，把握汽车智能化发展趋势，坚持客户需求导向，持续开发迭代，具备成熟的汽车仪表等汽车电子产品研发能力、生产能力和服务保障能力。公司通过长期业务发展，具备了为汽车整车厂商同步研发及批量供货能力，积累了多家国内外知名汽车整车厂商及汽车零部件供应商客户，主要包括现代汽车集团（包括其下属现代汽车、起亚汽车、现代摩比斯等）、比亚迪、长安汽车、一汽奔腾、奇瑞集团、上汽通用五菱、HyolimXE、长信科技、吉利集团、北京现代、悦达起亚、宝腾汽车、鑫源汽车、福田汽车、庆铃汽车、江淮汽车、神龙汽车、凯翼汽车等。2022年度—2024年度，公司实现营业收入分别为19.72亿元、34.37亿元、44.65亿元，归属于母公司股东的净利润分别为3.97亿元、8.42亿元、11.36亿元。公司本次募集资金将用于汽车电子智能工厂建设项目、智能座舱生产基地建设项目、汽车电子研发中心建设项目、信息化系统建设项目以及补充流动资金。江顺科技发行价为37.36元/股，单一账户申购上限为15000股，顶格申购需持深市市值15万元。招股书显示，江顺科技主要从事铝型材挤压模具及配件、铝型材挤压配套设备、精密机械零部件等产品的研发、设计、生产和销售。公司主要产品为铝型材挤压模具及配件、铝型材挤压配套设备、精密机械零部件。经过20余年的行业深耕，公司已成为国内铝型材挤压模具及挤压配套设备行业内的领先企业。在铝型材挤压模具及配件和铝型材挤压配套设备方面，公司产品均面向铝型材制造行业，包括建筑铝型材和工业铝型材的生产制造。目前，公司已与国内铝型材制造行业的知名企业如华建铝业、栋梁铝业、鑫铂股份、豪美新材、敏实集团、旭升集团、兴发铝业，以及国外知名铝型材制造企业如WISPECO，建立了长期、稳定的合作关系。精密机械零部件方面，公司的产品主要应用于轨道交通、新能源风电及工程机械等领域，主要客户包括中车公司、布兰肯集团、滨海通达、庞巴迪集团、TraktionssystemeAustriaGmbH等。2022年度—2024年度，公司实现营业收入分别为8.92亿元、10.43亿元、11.36亿元，归属于母公司股东的净利润分别为1.39亿元、1.46亿元、1.55亿元。公司本次募集资金主要投向铝型材精密工模具扩产建设项目、铝挤压成套设备生产线建设项目及补充流动资金。众捷汽车发行价为16.5元/股，单一账户申购上限为7000股，顶格申购需持深市市值7万元。招股书显示，众捷汽车主要从事汽车热管理系统精密加工零部件的研发、生产和销售，主要产品包括汽车空调热交换器及管路系统、油冷器、热泵系统、电池冷却器、汽车发动机系统等汽车零部件。公司生产的汽车零部件产品以铝合金制品为主，具有较强的轻量化优势，高度契合汽车轻量化发展趋势，符合全球绿色低碳转型的大方向。公司深耕汽车热管理系统零部件生产制造领域，目前已拥有3000余种型号零部件产品，年出货量达1亿余件。除中国总部外，公司在北美、欧洲设立了制造基地和销售公司，业务覆盖全球主要汽车市场，为包括马勒、摩丁、翰昂、马瑞利、法雷奥、康迪泰克等知名的大型跨国一级汽车零部件供应商提供全球化专业服务，产品主要运用于中高端整车品牌，包括奔驰、宝马、奥迪、保时捷、大众、法拉利、玛莎拉蒂、菲亚特、雷诺、福特、通用、克莱斯勒、沃尔沃、捷豹、路虎、丰田、本田、日产、现代、吉利等全球主流汽车品牌。除上述传统汽车品牌外，公司产品下游亦已覆盖特斯拉、比亚迪、Canoo（美国）、Rivian（美国）、Lucid（美国）、智己、BrightDrop（通用旗下电动汽车品牌）等一系列知名或新兴电动汽车品牌。同时，公司也积极拓展国内新能源整车市场，公司已经与全球新能源汽车龙头特斯拉、比亚迪、长城汽车、上汽集团等建立了直接的业务合作关系，已获得长城汽车、比亚迪、上汽集团的相关项目定点函且部分产品已进入量产阶段，公司2024年对全球新能源汽车龙头企业比亚迪的收入实现了快速增长，达到1363.39万元，截至报告期末，公司对比亚迪的在手项目定点函预计年量达到8048.11万元，产品种类除了电池冷却器零部件的法兰、硬管、底板、组装件等，还包括动力电池系统继电器的连接件。2022年度—2024年度，公司实现营业收入分别为7.13亿元、8.22亿元、9.78亿元，归属于母公司股东的净利润分别为0.78亿元、0.83亿元、0.95亿元。公司本次募集资金将用于数字化智能工厂建设及扩产项目、新建研发中心项目及补充流动资金。（证券时报）
新股申购天有为江顺科技
证券时报04-14 09:09
茅台董事长率队，赴比亚迪、华为拜访交流！

4月11日至12日，茅台集团党委书记、董事长张德芹率队先后拜访比亚迪股份有限公司、华为技术有限公司，借鉴优秀企业科创经验，为茅台高质量发展持续提供创新动力。在比亚迪集团副总裁任林、李巍陪同下，张德芹一行深入了解比亚迪的发展历程，尤其是其在新能源汽车、新型动力电池、轨道交通等领域的战略布局与技术成果。张德芹表示，希望双方加强交流合作，共同推动白酒行业与科技创新融合发展，为传统产业的转型升级注入新的活力。此外，在华为公司常务董事、华为云CEO张平安，华为公司副总裁、华为中国云业务部部长张修征陪同下，张德芹一行详细了解了华为在云计算、大数据、人工智能、物联网等前沿科技领域的创新成果和应用实践。张平安、张修征表示，下一步，华为将发挥资源优势，全力支持茅台在数字化、智能化领域的探索，助推茅台高质量发展。来源：人民财讯
茅台张德芹比亚迪
证券时报·e公司04-13 21:38
茅台集团赴比亚迪、华为拜访交流

人民财讯4月13日电，4月11日至12日，茅台集团党委书记、董事长张德芹率队先后拜访比亚迪股份有限公司、华为技术有限公司，借鉴优秀企业科创经验，为茅台高质量发展持续提供创新动力。在比亚迪集团副总裁任林、李巍陪同下，张德芹一行深入了解比亚迪的发展历程，尤其是其在新能源汽车、新型动力电池、轨道交通等领域的战略布局与技术成果。张德芹表示，希望双方加强交流合作，共同推动白酒行业与科技创新融合发展，为传统产业的转型升级注入新的活力。此外，在华为公司常务董事、华为云CEO张平安，华为公司副总裁、华为中国云业务部部长张修征陪同下，张德芹一行详细了解了华为在云计算、大数据、人工智能、物联网等前沿科技领域的创新成果和应用实践。张平安、张修征表示，下一步，华为将发挥资源优势，全力支持茅台在数字化、智能化领域的探索，助推茅台高质量发展。
茅台集团比亚迪华为
人民财讯朱雨蒙04-13 20:59
佳都科技2024年营收同比增长27.64% 智能轨交新签订单创近四年新高

4月10日晚间，佳都科技(600728)披露2024年年度报告。公司全年实现营业收入79.49亿元，同比增长27.64%；实现扣除非经常性损益的净利润达0.24亿元，同比由亏转盈。佳都科技是国内专业的人工智能技术产品与服务企业，公司提供从基础理论、核心算法到城市场景应用的全栈人工智能技术产品与解决方案，专注城市群立体交通行业。2023年，佳都科技推出全球首个交通行业大模型“知行交通大模型”，2024年，佳都知行交通大模型迭代到2.0版本，并完成慧行大模型在网信办的备案，采用新架构的第三代模型也进入备案审核阶段，形成梯次化技术储备。据介绍，知行交通大模型2.0版本训练效率较2024年年初提升150%，相关产品已在广州地铁、长沙地铁、广州交警等多个应用试点落地，并成功交付了广州地铁11号线、佛山地铁3号线首通段、深圳地铁13号线首通段、茂名市智慧交通（一期）等重点项目。在产品高效落地的加持下，2024年公司智能产品及运营服务业务实现收入3.03亿元，毛利率43.82%，持续保持较高水平；行业智能解决方案业务实现收入24.58亿元，同比增长5.24%，毛利率19.60%，同比增长2.14个百分点。报告期内，佳都科技ICT产品与服务解决方案业务实现业务收入51.78亿元，同比提升44.28%。目前，佳都科技已成功跻身新华三核心合作伙伴行列，并与360、紫光华智、宇视、迪普等知名企业达成战略合作共识，携手打造更具竞争力的行业解决方案。除此之外，经历长期携手合作，公司已帮助上万家渠道合作伙伴融入到新华三、迪普、宇视等ICT厂家企业的生态中，建立起成熟可靠的供应链金融体系。2024年，佳都科技智能轨道交通业务新签订单创近四年新高，成功斩获多个重大轨道交通项目，持续为广州、长沙、成都、深圳、东莞等城市的地铁新线建设和旧线改造项目赋能，并将业务触角延伸至香港，实现境内境外双线突破。在智能城市交通领域，佳都科技自主研发的IDPS交通大脑为上海、成都、佛山等10余个的智能交通建设提供支撑，助力各地构建高效、智能、便捷的交通管理体系。在粤港澳大湾区核心区域，公司接连中标广州市花都区交通联动系统、花都区新型工业化数字服务平台项目、花都区新型工业化数字服务平台等标杆项目。2024年，佳都科技还进行了密集的战略投资行动。在战略投资轨道交通信号领军企业交控科技后，公司联合东莞轨道成立佳控智能，致力于打造“空-地-隧”立体交通解决方案；并购云创慧途补强城市智能交通领域，抢抓交通信号控制器国产化替代及车路云协同发展机遇。
佳都科技营业收入智能轨交
证券时报·e公司欧阳佟04-11 10:09
交通运输部：3月份城市轨道交通客运量环比增加4.8亿人次

人民财讯4月9日电，交通运输部发布2025年3月城市轨道交通运营数据速报。2025年3月，31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团共有54个城市开通运营城市轨道交通线路326条，运营里程10975.8公里，实际开行列车364万列次，完成客运量28.8亿人次，进站量17.2亿人次。3月份，客运量环比增加4.8亿人次，增加20.0%，同比增加0.8亿人次，增加2.9%。3月份全国总运营里程的平均客运强度为0.847万人次每公里日，环比增加8.3%，同比减少4.3%。本月无新开通线路。
城市轨道交通客运量客运强度
人民财讯王焕城04-09 17:16
瑞可达：AEC相关产品项目正按进度推进 3月开始已陆续提供产品用于测试认证

4月8日，瑞可达(688800)发布了一份投资者关系活动记录，公司于近日接受了包括财通基金、融通基金、前海开源等在内的数十家机构投资者的集体调研，主要关注公司2024年的经营情况以及今年的市场预期。资料显示，瑞可达是专业从事连接器产品的研发、生产、销售和服务的国家专精特新“小巨人”企业。自设立伊始始终以连接器产品为核心，持续技术开发迭代，具备包含连接器、组件和模块的完整产品链供应能力，是同时具备光、电、微波、高速数据、流体连接器产品研发和生产能力的企业之一。据介绍，在新能源汽车领域，瑞可达成功实现了国内外知名汽车整车企业和汽车电子系统集成商的供货资质并批量供货；在储能连接器领域，公司的储能合作主要围绕商用储能和家用储能两个领域展开；在通信连接器领域，公司研发了5G系统MASSIVE MIMO板对板射频盲插连接器、无线基站的光电模块集成连接器等多款新型连接器，在5G网络建设中赢得先机，成功实现全球主要通信设备制造商和通信系统制造商的配套。在工业及其他领域，公司车钩连接器、重载连接器、工业连接器、医疗连接器主要应用于轨道交通、机车空调、风能、光伏、电力、机器人、医疗器械等行业。此前公布的2024年业绩快报显示，瑞可达2024年实现营业总收入24.10亿元，同比增长54.96%；实现净利润1.73亿元，同比增长26.41%；实现扣非后净利润1.60亿元，同比增长29.77%。对于2024年业绩增长的原因，瑞可达在接受调研时表示，主要还是依托新能源连接器增长所致，当年市场销量较好的多数车型，公司均有所覆盖。公司2025年的业务将主要聚焦通信领域（包括基站通信、车载通信和数据通信）、新能源领域（包括电动汽车、储能、光伏）、工业领域（包括轨道交通、机器人等）和医疗领域等。对于通信领域，瑞可达表示这是公司未来战略和资源投入聚焦的重点。其一，公司将加大5.5G&6G新项目的推进和落地，加大海外项目的拓展；其二，不断加快车载连接器产品在整车厂的应用拓展；其三，伴随AI应用加快落地，算力需求持续扩大，对高速连接器相关需求也在不断增加。公司将通过技术能力的提升，加大高速铜缆系列产品、高速I/O连接器、车载高速连接器等产品的研发和应用，同时在6G通信及商业卫星领域的产品开发。在医疗连接器领域，瑞可达正在同时研发、生产和销售医疗连接器、医疗线束组件等产品，主要包括内窥镜、消融针、超声刀等系列。目前有相关项目与客户稳步推进中。机器人和AEC领域是当下市场热点。瑞可达表示，这两个领域作为未来具有极大成长空间的市场，都是公司未来重点发展的领域，公司目前有应用于工业机器人和人形机器人的连接器和线束，已为多个客户开发相关产品。AEC相关产品项目正在按进度推进中，3月份开始已陆续提供产品用于测试和认证。还有投资者关注换电领域的市场空间。瑞可达指出，公司是国内最早开发新能源汽车换电连接器并批量交付的厂商，在换电连接器市场份额占比位于国内前列，产品应用涵盖乘用车，商用车轻卡、重卡和矿卡、工程机械等领域。“换电的市场需求经历了2023年需求的下滑阶段，在2024年国家换电相关政策的推进以及客户间的战略合作深入，相信会带来换电站补能的普及，同时催生出更多的汽车厂商推出换电版电动汽车。”
瑞可达新能源汽车储能连接器
证券时报·e公司欧阳佟04-08 17:12

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