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【0407评级日报】这家两轮车龙头Q1量价齐升，以旧换新不断刺激行业景气度，后续排产节奏加快销量有望再加速

以旧换新流程简化且补贴加强，不断刺激两轮车行业景气度。
证券时报·e公司04-07 17:27
有序应对“对等关税”冲击！A股公司这么做

“美国新关税政策会普遍性的增加美国本土行业终端用户的采购成本，但不会改变行业竞争格局。”上市公司群体对“对等关税”态度明确。“对等关税”冲击下，A股今日开盘走低，其中通信、电力设备、机械设备等出口型行业跌幅居前。不过，多家上市公司均在接待调研时强调，已提前多年从国际产能布局、开拓新市场等维度对国际贸易风险展开针对性部署。同时在中国制造不断升级的背景下，中国企业在国际产业链中的议价权明显提升，海外客户表态有意愿接受涨价以承担关税成本。有序应对“自从去年七月份美国针对中国电动高尔夫球车提出双反之后，公司就加快启动了全球产能布局的规划，以及美国本土制造的推进，在美国库存、国内国外生产、全球采购，包括终端销售等方面都做了一定的准备，以提高我们的核心竞争力。”涛涛车业（301345）高管在近期接待调研时，对本次美国加征关税的应对策略做出回应。主营户外休闲娱乐汽动车、电动车的涛涛车业（301345）将其应对措施概括为涨价+海外产能继续加快+计划扩大全球供应链+新销售渠道开拓。“虽然本次美国加征关税，但公司前期已做了一些具体规划。对于2025年，公司管理层有信心继续取得增长，并保持良好的净利率水平。” 涛涛车业方面对此表示。与涛涛车业类似，在本轮“对等关税”冲击前，即提前作经营策略准备的上市公司不在少数，在有序应对之下，不少公司对今年经营业绩有信心。康斯特（300445）高管介绍，自2025年1月起，公司国际市场已由单一的美国子公司运营调整为新加坡及美国的双运营中心模式，并针对近日美国关税增加造成的成本压力，公司已对应同步启动调涨产品价格、新加坡子公司加速承接所有非美国市场订单、区域市场实施差异化产品策略并提高高毛利产品销售占比等措施。海利得（002206）副总经理、化纤事业部及越南子公司负责人薛永峰透露，公司越南生产基地自2018年启动建设，于2020年正式投产运营，目前产能完全释放，实现净利润1亿元。虽然越南目前也面临“对等关税”问题，但是海利得计划通过优化越南生产基地出口结构、加强客户价格协商机制等方式加以应对。海利得判断美国加征关税不会对公司业务产生重大影响。方正证券分析师燕翔告诉记者，关税政策落地后，中国外需短期内大概率会受到影响。但中国企业将继续保持中长期全球竞争优势，全球出口有冲击但韧性尤强。 “经过改革开放以来40多年的发展积累，中国已经拥有全球最完备的产业体系，产业规模大、配套能力强，具有明显的成本优势、品类优势和速度优势。我国已经成为全球产业基础设施最发达国家之一，能够快速满足大规模生产需求。这些客观现实决定了中长期看，中国企业仍将保持出口链很强的全球竞争能力。” 燕翔介绍道。客户态度稳定“自加征关税以后，海外客户目前还没有调整任何的需求和订单，也还没有要求改变现有和公司以往达成的贸易条款。” 中际旭创方面在调研活动上表示。作为全球高速率光模块行业的主力供应商，中际旭创近年来保持400G/800G高速率光模块产品稳定出货的同时，前瞻布局1.6T及硅光系列产品。因AI数据中心投资需求不断增长、海外客户的算力基础设施建设不断加码，中际旭创在全球算力产业中的地位愈发重要，也成为公司应对关税冲击的砝码。事实上，因为产品技术含量高，和客户深度绑定，客户切换难度大，不少中国企业在产业链中已就具备较强的议价能力，不少上市公司反映海外客户愿意承担关税成本的增加。 “目前公司没有降价计划。”锐明技术（002970）高管在4月6日举行的线上会议中强调。锐明技术主要围绕商用车开展AIoT 智能物联业务，公司方面透露，这一行业需要较大的研发投入，需要同时具备嵌入式软件研发能力、人工智能研发能力、硬件设计能力、柔性制造能力等，美国公司仅服务美国市场而构建完整产业能力的难度很大。 “从目前沟通情况看，绝大部分美国客户评估关税引发的成本上升属于经营可控范围，已经做好承担新增关税成本的准备。客户普遍更加关注产品质量和供应的稳定性。” 锐明技术前述高管表示：“美国新关税政策会普遍性的增加美国本土行业终端用户的采购成本，但不会改变行业竞争格局。” 从事宠物卫生护理用品行业的依依股份（001206）也观察到类似情形。“宠物卫生护理用品在美国市场具有刚性需求属性，消费黏性显著。国际大型渠道商对供应商的资质筛选标准严苛，目前全球产能高度集中于中国，具备大规模供应能力的供应商屈指可数。” 依依股份表示。据悉，依依股份目前正积极与客户进行沟通，共同探讨应对策略。有公司告诉记者，在美国落地本土制造，其人工支出大概是中国的6—7倍，当地采购的材料价格也比中国高等，制造成本优势仍然是中国企业应对对等关税的一大依靠。 “以电动高尔夫球车为例，美国拟对越南出口货物加征的关税税率为46%，即使公司进行上述幅度的涨价，销售价格也低于美国本土厂家的价格，仍然具备成本上的优势，对市场影响有限。” 涛涛车业方面透露。进一步强化国际供应链韧性中国政府关于反对美国滥施关税的立场中明确表示：“开放合作是历史潮流，世界决不会也不应该退回到相互封闭、彼此分割的状态。”即便面临“对等关税”冲击，中国企业仍然致力于进一步强化国际供应链韧性，推动实现互利共赢。 “虽然美国拟对越南产品加征大额关税，但公司面向全球市场开展业务，还有大量其他地区客户需要服务，越南工厂仍是公司重要的海外生产基地。” 虽然面对关税风险，但是锐明技术方面对于进一步加码国家产能的态度坚决。据了解，锐明技术在近年来愈发重视业务的地区平衡性。在这一策略的指引下，公司来自亚太、南美、中东、非洲等地区的业务快速增长，美国单一市场营收占比逐年降低，今年一季度美国市场收入占锐明技术整体营收比例已降至不足 15%。 “自动化和模块化的越南现代化工厂短期完成建设和产能爬坡，让全球其他各地区客户更愿意与公司建立长期合作关系，并主动推动在当地本地化供应。公司会根据各区域市场需求增长情况，适时推进本地产能建设。” 锐明技术方面介绍。中际旭创从供需两侧强化国际供应链韧性。供给方面，目前中际旭创的高端光电芯片采购已不止来自美国，也有来自其他国家。销售方面，公司目前出口目的地既有美国地区也有非美国地区，且非美国地区的出口比例在2024年已大幅增长。目前的形势下，中际旭创预期发往非美国地区的出货量比例有望进一步增长。 “公司通过从战略上拓宽全球业务版图，旨在使自身的制造能力与全球市场动态相契合，满足国际客户在全球范围内的供应链需求，有效抵御地缘风险。” 蓝思科技（300433）方面表示。据悉，蓝思科技目前在国内外拥有9个研发和生产基地，包括位于越南、泰国、墨西哥的生产基地，以及美国、德国、日本、新加坡等办公驻点。公司已积累了较为丰富的海外建设与运营经验，在越南和墨西哥为美国客户批量出货，未来计划继续扩大全球业务布局，以巩固公司在市场中的领先地位，增强供应链韧性。
对等关税A股公司国际贸易风险
证券时报·e公司张一帆04-07 12:24
康斯特：增税会对公司国际市场的经营成本形成一定压力但整体影响相对可控

人民财讯4月7日电，就“美国市场是否有重大不确定性，收入是否会大幅下降”的问题，康斯特4月7日在互动平台表示，增税会对公司国际市场的经营成本形成一定压力，但依据公司的业绩目标及应对措施，整体影响将相对可控；面对国内以价格为主导的招投标环境，公司采用差异化战略，一是提供软硬结合的智慧化实验室解决方案以保持技术领先，二是根据产品性能调整价格分层梯度以应对不同客户需求，以上两项措施已在公司2024年度的产品利润率、回款、存货周转率等指标有所体现。同时随国内宏观企稳，设备更新政策的滞后效应也将逐步释放，公司对国内市场的拓展也在加速进行。此外，公司表示，2025年1月起，公司国际市场已由单一的美国子公司运营调整为新加坡及美国的双运营中心模式，并针对近日美国关税增加造成的成本压力，公司已对应同步启动调涨产品价格、新加坡子公司加速承接所有非美国市场订单、区域市场实施差异化产品策略并提高高毛利产品销售占比等措施。
康斯特增税国际市场
人民财讯刘良文04-07 09:12
海陆重工一季度净利同比预增50%—65% 高毛利产品占比提升

4月2日晚间，海陆重工(002255)发布业绩预告，预计2025年一季度净利润为6812.94万元至7494.23万元，同比增长50%至65%；扣非后净利润为6199.48万元至6840.8万元，同比增长45%至60%。对于业绩增长的原因，海陆重工表示主要得益于公司订单质量改善明显，高毛利产品订单占比提高，一季度销售毛利率实现较高增长。二级市场方面，海陆重工近期股价持续上涨，今年以来累计涨幅超50%，最新报收8.55元/股，市值71亿元。海陆重工主营业务涵盖工业余热锅炉、大型及特种材质压力容器和核安全设备的制造销售业务、固废废水等污染物处理和回收利用的环境综合治理服务、光伏电站运营业务等多个板块，其中锅炉及压力容器产品占据业务大头。2024年，锅炉及相关配套产品实现营收14.76亿元，同比增长19.09%，占总营收比重为52.92%；压力容器产品营收7.86亿元，同比下滑17.31%，占总营收的28.2%。近年来，海陆重工持续优化产品结构，核心产品毛利不断攀升。2024年，公司锅炉及相关配套产品毛利率为26.03%，同比提升0.87个百分点；压力容器产品毛利率为23.87%，同比增长3.72个百分点。受益毛利水平攀升，海陆重工2024年在营收略有下滑的背景下，实现了净利润增长，并创下历史新高。具体来说，公司2024年录得营收27.89亿元，同比略降0.23%；净利润3.77亿元，同比增长10.86%。海陆重工表示，公司将不断进行技术革新、切入新的领域、推出新的产品，新领域产品比例会逐步提升。从订单量来看，海陆重工发展基础稳固。2024年，公司新签订单金额为27.66亿元，截至2024年末累计在手订单达44.36亿元。其中工业制造领域新签订单27.07亿元，在手订单为41.64亿元。市场开拓方面，海陆重工在深化与重点客户的合作关系的同时，加速推进海外市场布局，海外营收实现较快增长。2024年，公司境外销售收入为2.14亿元，同比大增63.88%，占总营收比重由2023年的4.67%提升至7.67%。目前，公司海外市场覆盖东欧、中东、欧美等地区，且已成立海外部，加快与海外业主、出海企业的对接，在市场、人员、法律等方面进行进一步的探索，以提升市场份额。为优化产业结构及核电项目的战略布局，海陆重工在今年年初宣布，全资子公司张家港海陆聚力重型装备有限公司与江苏省张家港保税区管理委员会签订《投资协议书》，计划投资4亿元建设“第四代核电装备项目”，拟建成年产核级装备150台套，包括应用于核裂变反应堆、第四代堆型高温气冷堆金属堆芯支承10套、钠冷快堆堆芯支承5套、堆内构件吊篮筒体20套、安全注入箱20套、堆内构件吊具及存放架10套、自动泄压系统鼓泡器25套，应用于核聚变反应实验及商用堆装备10套；其他核级压力容器50套。目前，前述项目正在办理立项拿地等审批手续，预计2025年下半年能开工建设，2026年下半年投产，将有效解决产能瓶颈，助力盈利水平提升。
海陆重工净利润增长高毛利产品
证券时报·e公司叶玲珍04-02 19:04
海陆重工：一季度净利润同比预增50%—65%

人民财讯4月2日电，海陆重工(002255)4月2日晚间发布2025年第一季度业绩预告，一季度预计归属于上市公司股东的净利润为6812.94万元—7494.23万元，同比增长50%—65%。2025年第一季度归属于上市公司股东的净利润同比增长，主要原因是公司订单质量改善明显，高毛利产品订单占比提高，一季度销售毛利率增长较高。
海陆重工净利润业绩预告
人民财讯任丽珺04-02 16:32
国光股份：公司调节剂产品价格较稳定

人民财讯3月31日电，国光股份(002749)近日在机构调研时表示，公司调节剂产品价格较稳定。去年调节剂毛利上升有两个原因，一是去年前三季度原料价格同比更低，二是2024年产品结构调整，高毛利产品销售占比增多。近几年公司调节剂毛利率都较稳定。调节剂上游原药价格波动主要受供需关系的影响，因此如果供需关系比较稳定的话，原药价格出现大幅波动的可能性较小。
国光股份调节剂产品毛利
人民财讯03-31 10:00
刚刚，开盘暴涨超500%

新股提示：两只新股今日上市今日共有两只新股上市，N华远开盘价30.00元，上涨509.76%；N华业开盘价57.15元，上涨173.84%。N华远专注于定制化汽车系统连接件研发、生产及销售，主要产品为异型紧固件和座椅锁，广泛应用于汽车车身底盘及动力系统、汽车安全系统、汽车智能电子系统、汽车内外饰系统等，具体包括汽车座椅、汽车传感器、新能源动力电池包等部位。公司已与下游主要汽车整车厂商及汽车零部件企业建立了合作关系，深入参与了汽车零部件供应链。N华业深耕于塑料机械配套件行业，主要从事塑料成型设备核心零部件研发、生产和销售，主要产品为塑料成型设备的螺杆、机筒、哥林柱及相关配件，主要应用于注塑机、挤出机等塑料成型设备。19股提前预告首季业绩统计显示，共有19家公司公布了一季度业绩预告。业绩预告类型来看，业绩预增的有14家，业绩预盈的有2家。以首季净利润增幅中值统计，泰凌微、翰宇药业、胜宏科技净利润增幅中值超100%。泰凌微表示，公司取得了历史上最好的一季度财务表现，销售额实现同比高增长，公司在物联网连接市场（智能家居、ESL、办公等）及音频市场的主要客户和新增客户的出货量都有显著提升；此外，一些新开拓的垂直市场如智能储能 BMS、智能网关等也贡献了新的销售额增长；几个新产品包括端侧AI芯片等都开始了批量出货。净利润大幅提升，主要受益于高毛利产品和客户销售占比的提升，以及销售规模扩大带来的成本优势，公司毛利率将继续维持高位。29股杠杆资金加仓超5000万元截至3月26日，市场最新融资余额为19184.09亿元，较上个交易日环比增加6.63亿元。分行业统计，有16个行业融资余额增加，银行行业融资余额增加最多，较上一日增加8.97亿元；融资余额增加居前的行业还有有色金属、机械设备、电力设备等，融资余额分别增加6.55亿元、3.79亿元、3.64亿元；融资余额减少的行业有15个，电子、非银金融、通信等行业融资余额减少较多，分别减少10.20亿元、4.12亿元、2.56亿元。具体到个股，3月26日获融资净买入千万元以上的有280只，其中29只融资净买入额超5000万元。招商银行融资净买入额居首，当日净买入5.86亿元；其次是江淮汽车、卧龙电驱，融资净买入金额分别为4.75亿元、2.37亿元，融资净买入金额居前的还有TCL中环、大连重工、洛阳钼业等。11家公司公布股东减持计划3月27日共有11家公司披露股东减持计划，拟减持股份比例居前的有欣龙控股、*ST同洲、和顺科技、畅联股份等。（数据宝）
新股上市N华远N华业
数据宝03-27 10:46
0326强势股脱水丨又有涨价新品种！

①泰万菌素：公司泰万菌素产品是世界公认治疗和预防畜禽支原体感染的最新特效药物，其原料产能规模居全国第一，国内市场占有率70%以上，为满足市场需求，公司还将对原料产线进行技改升级。 ②端侧AI芯片：公司一季报扭亏且营收创历史新高，作为国内低功耗蓝牙龙头，新推出的端侧AI芯片在国内行业头部客户已经被批量采用。 ③养殖：联合国官员称现在的禽流感情况是“史无前例”的，此前市场普遍认为3月猪价难以维持相对高位，但到目前为止猪价走势却十分坚挺，可以大致评估当前供应压力相对有限。对于鸡，预计2025年下半年父母代鸡苗供给将更紧。
证券时报·e公司03-26 17:15
未按时支付6724.68万元赔偿款 ST加加被证监局出具警示函

ST加加(002650)3月25日晚间公告，公司实际控制人杨振近日收到中国证券监督管理委员会湖南监管局（以下简称“湖南证监局”）下发的《关于对杨振采取出具警示函行政监管措施的决定》。回溯前情，ST加加及子公司加加食品（宁夏）生物科技有限公司委托关联方宁夏可可美生物工程有限公司（简称“宁夏可可美”）、宁夏玉蜜淀粉有限公司（简称“宁夏玉蜜”）代加工生产味精，代加工过程中造成公司原辅材料损失共计6724.68万元。按协议约定，该损失由代加工方负责赔偿。公告显示，ST加加关联方宁夏可可美、宁夏玉蜜及实际控制人杨振于2024年5月20日出具了《关于赔偿款支付计划的说明》，承诺在不晚于2024年11月30日前支付上述损失赔偿款。不过截至目前，该款项尚未支付。湖南证监局由此决定对杨振采取出具警示函行政监管措施，记入证券期货市场诚信档案。ST加加此前披露的2024年业绩预告显示，公司净利润亏损1.35亿元—2.5亿元。2024年，因公司委托加工业务终止，公司散装味精销量减少；且植物油业务受市场环境变化的影响销量降低，导致报告期内销售收入同比下降。业绩预告中提到，2024年6月14日，宁夏可可美生物工程有限公司及宁夏玉蜜淀粉有限公司向青铜峡市人民法院申请破产清算，并于2024年6月28日由青铜峡市人民法院裁定受理。截至目前，宁夏可可美生物工程有限公司及宁夏玉蜜淀粉有限公司已进入破产清算程序，其偿债能力有限，该损失赔偿款后续能否收回存在较大不确定性。公司已委托律师就上述损失赔偿款向宁夏可可美生物工程有限公司管理人申报债权，截至报告期末，公司尚未收到债权确认与否的相关通知。鉴于以上情形，公司将该笔其他应收款进行全额单项计提信用减值损失。综合以上因素，造成公司报告期净利润为负值，经营出现亏损。ST加加被誉为“中国酱油第一股”。公司主要业务和产品涉及酱油、植物油、食醋、鸡精、蚝油、料酒、味精等的生产及销售。对于2025年整体规划，ST加加表示，公司将继续从产品、渠道、管理、技术、人才等多方面改变和调整。产品方面，会持续推广高毛利产品，加强减盐、零添加等中高端系列产品的销售；渠道方面，将积极探索新市场、新模式，深耕餐饮渠道，发力新零售业务，持续线上线下同步的多元化布局；同时，持续推动精细化管理，坚持降本增效，结合优化产品结构、加强对业务人员的管理和激励等措施不断提升公司整体运营能力，提高市场占有率及综合盈利能力。
ST加加杨振证监局
证券时报·e公司李劲03-25 22:24
2024年利润、营收、货量“三增” 安能物流业绩会聚焦渠道、产品竞争力及数字化

3月21日，安能物流（股票代码：09956.HK）在香港举办业绩发布会，公司创始人、董事会联席主席、CEO兼总裁秦兴华、董事会联席主席陈伟豪、首席运营官金云以及首席财务官徐昊等出席。证券时报记者从现场获悉，2025年安能物流将聚焦渠道、产品竞争力、数字化三个方面。在推进聚焦战略中，“有效规模”将成为重要锚定。同时，团队在2024年下半年已着手推进分红筹备工作，预计在2025年中期业绩发布后宣布分红方案和具体细节。小票货高速增长安能物流是中国快运龙头企业，自2022年三季度以来，安能物流以“五最”目标为指引，启动“品质与利润并重的有效规模增长”战略变革，已连续多个季度实现营收与利润双位数增长。具体来看，零担货运总量1415万吨，同比增长17.5%，营业收入115.76亿元，同比增长16.7%；毛利18.42亿元，同比大增45.2%；毛利率15.9%，同比提升3.1个百分点；经调整净利润8.37亿元，同比激增64.2%；经营活动净现金流 21.31亿元，同比增长 24.9%。有市场解读认为，利润、营收、货量的“三线超预期”增长，意味着在行业竞争加剧的背景下，中国物流企业完全可以通过战略定力与运营韧性，走通高质量增长路径。这份财报可以拆解出多个关键词。其中，在成本控制方面，2024年安能物流通过精细运营和技术赋能等结构性调整，持续推动降本增效；优化分拨结构，提升人效场效；优化车线规划和投产配置，实施精细化车队管理，提高运输效率，单位运输成本同比下降5.0%，单位分拨成本同比下降16.5%。产品竞争力方面，得益于“收转运派签”全流程的产品竞争力提升，中小商户的增量市场也进一步激活。推进“3300产品”升级，取消300公斤内货物特殊区域加收费，建设“9996时效标准”，深度拓展中小票市场。这一系列举措使得公司平均运单时长同比缩短7.1%，网点末端派送能力显著提升，遗失率和破损率分别同比下降79.7%和64.7%。2024年，安能物流服务终端客户总数已增加至630万，同比增长超80万。在跨境电商领域，安能物流已成为 TEMU 国内头程的第一合作商，并与抖音、1688、拼多多等知名电商平台建立了紧密合作关系，其电商总对总业务呈现出良好的增长态势。挖掘公斤段下沉的细分赛道，是安能打法之一。但是这块“肥肉”也被很多同行紧盯。安能希望依靠加盟制，来分羹高利润赛道。公司高管在业绩会上对此回应：“网络覆盖密度、9996时效标准、客服体系升级等都是安能发力这个赛道的保障。市区和偏远场景往往最难做好服务，公司会在这两个方面重点提升运营能力。”已着手推进分红筹备工作业绩会现场，安能物流公布了2025年业绩指引：收入增长10%-15%，毛利率稳中有升，经调整净利润增长不低于20%。提及未来增长动力，秦兴华表示，2025年安能物流将聚焦渠道、产品竞争力、数字化三个方面。其中，在渠道深化方面，通过优化区域网络布局与门店建设，联动网点构建末端服务优势，不断推动网点盈利能力提升；在产品竞争力方面，通过精细化运营提升分拨运输效率，在时效、品质及客服上继续精进，以分拨智能化、路由优化和运力升级为抓手，积极投资新质生产力，运输端引入新能源运力、智慧运力，分拨端提升自动化水平，强化全链路时效与成本管控能力。同时，进一步加快数字赋能，通过数字化赋能业务全流程，分阶段推进数字化，短期聚焦AI等数字化工具的场景应用落地，中长期实现数字化辅助决策，构建技术护城河，打造增长新引擎。业绩会现场，安能物流管理层透露，团队在2024年下半年已着手推进分红筹备工作，预计在2025年中期业绩发布后宣布分红方案和具体细节。中金公司连续发布报告，将其目标价上调10%至11港元，维持“跑赢行业”评级，兴业证券亦给予“增持”评级，尽管业绩持续超预期，但公司股价仍处于被低估的价值洼地。有机构认为，随着公司持续聚焦高毛利产品、深化网络生态及自动化技术赋能，其增长逻辑正从传统货运“周期股”转变为具备持续盈利能力的“成长股”。锚定“有效规模”从产业竞争格局来看，中国零担市场正处于整合提速的关键阶段，2024年市场规模达1.7万亿元。随着国家扩内需政策全面推进，消费市场扩容与基础设施投资加码形成双重驱动，全网快运企业凭借规模优势及服务能力，将持续整合区域及专线市场，渗透率将不断提升。“这两年，公司砍掉了很多此前不聚焦的业务，未来会持续坚持聚焦战略。比如‘有效规模’，聚焦3300王牌产品，坚持网点经营稳定等。”秦兴华现场表示。他解释说，“如果是价格战、烧钱，那就会导向无效规模；如果利润高、对公司扩张有效支撑，那就都是有效规模。过去网络密度不够的时候，我们不敢提有效规模；但现在加盟商越来越密，日均票数提高，我们开始提‘有效规模’概念，现在我们有效规模份额非常大，聚焦显性客户，这也是安能竞争力的体现。”同时，安能也会在管理工作方面，根据企业发展每个阶段，做合适的人才安排。“成长阶段，团队是狼性团队；安能从2023年开始改革，专业团队、精益化团队，打下精益化基础；现阶段，为了布局未来数字化、智能化，公司从去年开始把数字化、智能化人才摆上安能主席台，用合适的团队、人才做合适的事儿，引领行业标准。”秦兴华透露。
安能物流物流数字化
证券时报·e公司王小伟03-22 12:44

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