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揭秘涨停 | 众游资集体抢筹这只海南算力股

3月11日，A股三大指数齐涨，成交额不足1.5万亿元。收盘共66股涨停（其中包含12只ST股）；另外有15股封板未遂，整体封板率为81%。涨停战场：超55万手买单抢筹岩山科技据证券时报·数据宝统计，从收盘涨停板封单量来看，机器人概念股岩山科技封单量最高，近55.74万手；其次是云内动力、园林股份，涨停板封单分别为43.97万手、33.69万手。以封单金额计算，18股封单金额超1亿元，其中园林股份、岩山科技、中国稀土封单金额居前，分别为4.03亿元、3.89亿元、3.49亿元。从连续涨停天数来看，信隆健康6连板，*ST同洲5连板，湖北广电、凤形股份4连板，园林股份、*ST宁科3连板，金自天正、狮头股份、联诚精密等8股2连板。另外，华丰股份13日10板，方正电机、大位科技均5日4板等。龙头点睛：机器人概念多股涨停1.机器人涨停个股：岩山科技、金自天正、云内动力、赛摩智能、方正电机、联诚精密、统一股份、内蒙一机、三联锻造、襄阳轴承岩山科技：旗下岩芯数智与某人型机器人公司合作，在基于英特尔酷睿i3芯片的机器人平台上部署了自主研发的Yan1.3大模型，并向其第三方客户交付了一台搭载大模型的机器人。金自天正：公司部分无人化应用工程中使用工业机器人替代人工进行取样、存样、打码、搬运、检测等工作。云内动力：公司与九识智能科技签署了《战略合作协议》，就L4级智能配送机器人相关硬件、软件及业务运营等方面达成战略合作关系。2.数据中心涨停个股：数据港、湖北广电、嘉环科技、大位科技、美利云数据港：公司是国内少数同时服务于阿里巴巴，腾讯，百度国内三大互联网公司的数据中心服务商。湖北广电：公司基于对未来AI算力发展趋势的认同和承载中国广电核心节点的需要，以及在广电5G+北斗、国家文化大数据、广电VR等方面的布局安排，计划利用现有“数据中心机房”和网络传输架构资源。嘉环科技：公司主营业务涉及IDC数据中心设备建设及运维服务等多个面向。3.军工涨停个股：火炬电子、内蒙一机、炼石航空、鸿远电子根据2025年中央和地方财政预算草案报告，2025年我国国防支出为17846.65亿元，增长7.2%。国盛证券认为2025年作为“十四五”收官之年，军工装备订单即将批量落地，军工电子订单有望率先迎来高速增长。火炬电子：公司已向我国载人航天工程运载火箭提供陶瓷电容器配套产品，为我国首次空间交会对接任务运载火箭的发射成功做出贡献。内蒙一机：公司是我国唯一的主战坦克研制基地，重要的中重型轮式装甲车科研基地。炼石航空：子公司Gardner为空客全球精密零部件八大供应商之一，2024年半年报显示其连续多年获空客D2P“全球冠军”称号，并正推动与商飞、商发等国内大飞机企业合作。龙虎看台：龙虎榜净买入海南华铁6.31亿元今日龙虎榜中，海南华铁、岩山科技、中国稀土、胜利精密、云鼎科技、云内动力、汉朔科技、内蒙一机、赛摩智能、怡亚通等上榜。其中，算力股海南华铁当日龙虎榜净买入6.31亿元，居首；紧随其后的是岩山科技、中国稀土，分别净买入6.01亿元、3.53亿元。在机构专用席位上榜的个股中，净买入额前三为云鼎科技、岩山科技、中国稀土，分别为1.95亿元、1.56亿元、7796.17万元。沪股通专用席位净买入海南华铁1亿元；深股通专用席位净买入岩山科技2.22亿元，净卖出普洛药业1.24亿元。游资方面，海南华铁获国泰君安上海海阳西路营业部、中信证券上海分公司、瑞银证券上海浦东新区花园石桥路第二证券营业部、东方证券杭州龙井路营业部分别净买入3.69亿元、1.94亿元、1.62亿元、9665.84万元。国盛证券宁波桑田路营业部、国泰君安咸宁咸宁大道营业部、国泰君安宜昌沿江大道营业部集体抢筹机器人概念股岩山科技，分别净买入1.45亿元、1.05亿元、9700.48万元。另外，中国稀土分别获申万宏源证券上海闵行区东川路营业部、开源证券西安西大街营业部净买入1.69亿元、1.5亿元。（数据宝）
证券非银金融岩山科技
数据宝03-11 19:20
森麒麟：可生产适配波音、空客等各类大飞机、支线客机机型的多规格航空轮胎产品

人民财讯3月9日电，森麒麟3月9日在互动平台表示，公司可生产适配波音、空客等各类大飞机、支线客机机型的多规格航空轮胎产品。公司已进入相关飞机制造企业供应商名录，并已签署合作研发协议，开展航空轮胎合作，并已开始小批量供货。同时，公司正在稳步推进航空轮胎应用领域的客户开发。
森麒麟大飞机空客
人民财讯李在山03-09 19:49
售价217.7万元！飞行汽车起飞！

2月22日，飞行汽车公司Alef Aeronautics生产制造的电动飞行汽车在公共场合成功起飞。据公司介绍，这是“历史上首个展示汽车驾驶并垂直起飞的飞行汽车”。该公司的天使投资人，曾参与投资特斯拉和SpaceX。飞行汽车测试成功早在2023年北美国际车展上，Alef Aeronautics旗下飞行汽车Model A就已经正式亮相。在外观方面，Model A和小鹏、广汽等飞行汽车完全不同，没有外露式的螺旋桨，造型上更贴合汽车的传统设计，拥有四个车轮、前后灯组以及方块式的车身。当然细节上显然有明显不同，毕竟车辆的驱动方式完全改变，比如四个车轮隐藏在内部，不再裸露在外，中间的车舱采用球形设计，且位于车身正中央。从本次公司提供的视频可以看出，一辆黑色汽车缓缓起飞并从一辆SUV汽车头顶掠过。视频截图该车于2025年2月19日首飞飞行汽车在测试期间悬停在另一辆车上飞行汽车测试中Alef的首席执行官吉姆・杜霍夫尼（Jim Dukhovny）表示，公司正在向全世界证明，新的交通方式是可能实现的。杜霍夫尼还表示，这是“历史上首个展示汽车驾驶并垂直起飞的视频”。尽管此前已有视频展示了系绳飞行、使用跑道起飞的汽车以及eVTOL飞行出租车起飞，但这是首个展示汽车在城市街道上实际行驶并成功垂直起飞的公开视频。为了安全，视频拍摄时道路已被封锁。天使投资人曾经投资特斯拉和SpaceX据了解，该公司已经致力于飞行汽车的研发约十年。2017年，Alef向特斯拉和Space X的早期投资人蒂姆・德雷珀（Tim Draper）展示了一款原型。德雷珀的风险投资公司Draper Associates随即为Alef提供了300万美元的种子资金。2022年，Alef推出了其飞行汽车的原型——“Model A”，该消息引发了互联网的广泛关注。公司声称，这款100%电动飞行汽车的最大行驶里程为220英里（约354.06公里），飞行距离为110英里（约177.03公里）。Alef表示，其飞行汽车100%电动，能够在公共道路上驾驶，并具备垂直起降能力。公司与PUCARAAero和MYC签订了大规模制造协议，后者为波音和空客等航空巨头提供航空级零部件。目前，ModelA预计售价约为29.99万美元（当前约217.7万元人民币）。用户可以通过Alef官网支付150美元定金进行预定，支付1500美元则可优先排队。据了解，公司目前已获得2850个预定订单。公司计划在今年晚些时候开始生产Model A，并在随后进行首次交付。同时，Alef也在研发其第二款飞行汽车——“Model Z”，预计起售价约为35000美元（当前约25.4万元人民币），计划于2035年发布。飞行汽车在国内高速发展在国内，随着低空经济的高速发展，飞行汽车在多个城市落地。2月20日，奇瑞汽车携手清华申请的“分体式飞行汽车”专利正式发布，首创“飞行器+底盘+座舱”三模块分体架构，这也是继奇瑞在2024年10月发布三体式复合翼飞行汽车并成功试飞后又一大壮举。除了奇瑞的飞行汽车，还有多家车企入局飞行汽车。广汽计划2027年在大湾区启动示范运营；长安则与亿航智能合作投入200亿元，探索低空出行生态；小鹏汇天的陆地航母分体式设计已获3000台订单，2025年量产竣工；吉利通过收购Terrafugia加速技术整合等。这似乎打开车企间竞争的新格局。2月22日，成都高新区飞行汽车孵化加速园正式亮相。该园区位于成都未来科技城内，占地面积114亩，规划总建筑面积14.26万平方米，涵盖研发、生产、办公一体化厂房以及宿舍、生活配套等设施。建成后，将打造国内一流的eVTOL科技创新、先进制造和运营服务高地。（证券时报）
汽车飞行汽车亿航智能
证券时报02-22 17:51
空客2024年净利润42.32亿欧元同比增长12%

人民财讯2月20日电，2月20日，空中客车公司发布2024年全年业绩。2024年合并营收为692.30亿欧元，同比增长6%；净利润为42.32亿欧元，同比增长12%。该公司预计，2025年民用飞机交付量约820架，调整后息税前利润约70亿欧元，调整后自由现金流约45亿欧元。（界面新闻）
欧元空客
界面新闻02-20 13:51
天成自控携手广东高域围绕eVTOL开展战略合作

2月13日晚间，天成自控（603085 ）发布公告，控股子公司广东天成自控汽车座椅有限公司（以下简称“广东天成”）与广东高域科技有限公司（以下简称“广东高域”）签署战略合作协议，将围绕电动垂直起降飞行器（eVTOL）零部件及材料在技术研发和产品量产等方面开展合作。根据协议，广东天成与广东高域合作范围涵盖四个方面，一是eVTOL航空座椅总成、内饰件、智能座舱、机身结构件的设计开发制造；二是eVTOL碳纤维和铝合金等新材料的技术研发，发展新材料应用场景；三是eVTOL零部件的适航取证及量产供货等；与此同时，双方还将基于各自优势，就eVTOL发展方向进行共同探讨和研究。企查查显示，合作方广东高域为初创企业，成立于2024年12月31日，注册资本为2.3亿元。从投资方来看，其第一大股东为广汽集团，持股比例为34.73%。据悉，广东高域将专注于电动垂直起降飞行器（eVTOL）及相关的智能无人飞行器制造，其核心业务包括航空运输设备销售、航空商务服务及人工智能基础软件开发等。天成自控表示，本次合作有助于提升公司在 eVTOL领域的研发实力，促进在新兴业务领域的开拓。不过，前述合作仅为框架性约定，不涉及具体交易金额，预计不会对本年度经营业绩产生重大影响，对未来业绩的影响需视具体项目的推进和实施情况而定。天成自控主营工程机械与商用车座椅、乘用车座椅、航空座椅的研发设计、生产和销售，其中工程机械与商用车座椅贡献业务大头。2024年上半年，公司工程机械与商用车座椅业务实现销售收入3.73亿元，同比增长2.62%，占主营业务总收入的45.83%；乘用车座椅业务收入为3.26亿元，同比增长90.37%，占主业营收的40.13%；飞机座椅业务录得营收1.14亿元，同比增速为88.46%，占主业营收比重为14.04%。在航空座椅方面，天成自控旗下英国子公司Acro Aircraft Seating Limited是全球两大飞机制造商波音、空客的线装机及翻新机的供应商，其中S3，S6、S7和S9型号飞机座椅均获得波音737、空客A320等主流机型的装机许可，并与新西兰航空、艾提哈德航空、英国捷途航空、美国Allegiant Air、美国Spirit Airlines、中国春秋航空等公司建立了长期合作关系；单通道商务舱S7系列座椅已经取得多家航空公司订单。近年来，低空经济的兴起为航空座椅市场带来了新的发展空间。天成自控表示，公司将寻找合适时机开拓低空飞行器座椅相关市场，积极与主流制造商交流，争取早日获取相应订单。从在手订单情况来看，天成自控乘用车座椅业务收获定点不断，有望快速放量。2024年12月，公司收到国内某知名汽车企业乘用车座椅总成项目定点，预计2025年1月开始量产，项目周期内配套乘用车总量为5万辆；2024年7月，获两家国内车企乘用车座椅项目定点，分别于2025年6月、2026年1月量产，预计项目周期内配套乘用车总量分别为45万辆、50万辆；2024年4月，公司被确定为某车企新能源乘用车项目座椅零部件供应商，项目2024年12月量产，配套乘用车总量为20万辆，生命周期内销售金额约8亿元。目前，天成自控已经与上汽、北汽、东风汽车、奇瑞汽车、江淮汽车、比亚迪、吉利汽车、吉祥汽车、蔚来汽车等乘用车企业建立了业务合作关系。为开拓海外市场，天成自控于2024年9月公告拟新设新加坡公司作为投资主体，设立泰国、马来西亚、美国全资子公司并投建生产基地。2024年11月，公司官宣拟投建泰国生产基地项目，投资额为4亿元，用于包括但不限于购买土地、购建固定资产、租赁厂房等相关事项。业绩方面，受客户价格年降及新生产基地投入致折旧摊销增加等因素影响，天成自控预计2024年净利润同比由盈转亏，亏损额为1150万元至1700万元。
天成自控低空经济新能源
证券时报·e公司叶玲珍02-13 22:12
今年首架未经涂装的空客A350飞机入境中国开展完成和交付程序

人民财讯2月11日电，11日，一架未经涂装的空中客车A350型宽体客机从法国图卢兹飞抵天津滨海机场，将进入空客天津宽体机完成和交付中心进行后续的完成和交付程序。空客透露，这是今年中国迎来的首架入境进行完成和交付程序的空客宽体飞机。（新华社）
空客交通运输
新华社02-11 20:28
恒大，突发！

中国恒大集团清盘案又有新进展。中国恒大在港交所发布针对天基控股提出清盘呈请的进一步消息，于2025年1月23日，在香港高等法院进行与清盘呈请相关传票的聆讯上，法官指示取消原定于2025年3月12日举行的清盘呈请聆讯，并改为于2025年2月17日举行。另据此前公告，香港法院1月10日向中国恒大集团附属公司CEG Holdings发出清盘令。截至2024年9月12日，CEG Holdings持有恒大物业53.68074亿股股份（占已发行股份总数约49.65%）。尽管清盘人不断推进资产保护与债务返还工作，但目前来看，恒大仍面临严峻的债务挑战。恒大公告中国恒大(03333.HK)在港交所发布针对天基控股提出清盘呈请的进一步消息，于2025年1月23日，在香港高等法院进行与清盘呈请相关传票的聆讯上，法官指示取消原定于2025年3月12日举行的清盘呈请聆讯，并改为于2025年2月17日举行。公司将根据上市规则及适用法律适时就清盘呈请及聆讯另行刊发公告。此外，中国恒大在公告中表示，公司股份自2024年1月29日上午10时18分起暂停买卖，并将继续停牌，直至另行通知。根据过往恒大公告显示，天基控股有限公司为恒大地产的全资附属公司，亦是恒大地产主要投资平台及唯一海外融资平台，主要负责支持恒大地产国内及海外发展项目之海外融资。天基控股为景程有限公司（天基控股附属公司及中国恒大成员公司）所发行若干境外优先票据的担保方。清盘人认为，针对天基控股的清盘呈请符合债权人及其他持份者的利益。针对景程的清盘令方面，去年11月，就若干景程票据的最终实益持有人所提出申请进行聆讯后，英属处女群岛高等法院向景程发出清盘令，并委任安迈顾问有限公司等为景程的共同及各别清盘人。另据今年1月16日公告，香港法院1月10日向中国恒大集团附属公司CEG Holdings发出清盘令。安迈顾问有限公司的Edward Simon Middleton及黄咏诗将继续担任CEG Holdings的共同及各别临时清盘人，直至CEG Holdings的清盘人获委任为止。去年9月12日，中国恒大（根据清盘人指示行事）向香港高等法院提呈针对CEG Holdings (BVI) Limited的清盘呈请。据公告显示，截至2024年9月12日，CEG Holdings持有恒大物业53.68074亿股股份（占已发行股份总数约49.65%）。清盘人认为临时清盘人委任令可让清盘人保存集团的资产以便进行变现，为集团的债权人及其他持有者谋取利益。中国恒大方面，去年11月，公司发布公告称，有关清盘的进一步最新消息方面显示，押后聆讯现已定于2025年2月27日上午10时（预留一日）进行。清盘人的动作尽管清盘人不断推进资产保护与债务返还工作，恒大仍面临严峻的债务挑战。去年10月，中国恒大在季度更新公告中表示，尽管清盘人已从公司资产获取少量价值的回收，公司的流动资金及其他内部资源仍然有限。考虑到公司的债务水平以及集团业务及营运所面临的挑战，在公司缺乏重大新投资的情况下，清盘人目前尚未觅得可促成公司满足复牌指引并恢复股份买卖的重组方案。清盘人欢迎任何有意参与公司（或其组成部分）重组的潜在投资者与其联络。从2021年下半年开始，恒大的债务危机不断暴露。2024年1月29日，中国恒大正式被法院颁令清盘。安迈顾问有限公司的Edward Simon Middleton及黄咏诗获被委任为中国恒大的共同及各别清盘人。据悉，清盘人的主要工作包括保存公司资产、向债权人及其他持有者返还价值，以及调查导致公司清盘的原因。同时，相关清盘人还在寻求相应的重组方案。据香港经济日报消息，去年12月，恒大清盘人安迈顾问有限公司据悉已接管许家印名下持有私人飞机的离岸实体公司，并将飞机挂牌出售。该飞机的机龄14年，为空客A319型号，大小与商用客机相当，该飞机曾是许家印在恒大繁荣鼎盛时财富的象征之一。据报道，恒大在诉讼保密令解除后披露，许家印和其前妻丁玉梅的多项境外豪宅、私人飞机、名车、游艇等资产被法庭冻结。法庭文件显示，除了空客A319外，许家印名下至少还有一架空客A330、湾流G450私人飞机，以及两艘游艇和两辆劳斯莱斯幻影系列等资产也被冻结。因债务及持续经营压力，中国恒大控股子公司恒大汽车此前曾寻求引入新的战略投资者。恒大汽车去年5月发布公告称，恒大汽车29%股权将被潜在买方收购。同时，潜在买方将向恒大汽车提供信贷额，以资助其持续经营及发展电动汽车业务。不过，恒大汽车的引战遭遇挫折。去年10月，中国恒大和恒大汽车双双公告，接获潜在卖方的通知，已决定停止与潜在买方有关潜在股份转让的所有讨论，并已决定不继续进行潜在股份转让。（券商中国）
恒大汽车中国恒大
券商中国02-03 19:49
对话俞大鹏：量子计算应避免低水平重复建设鼓励原创

近日，证券时报记者就量子计算发展阶段、量子计算国内外现状、深圳国际量子研究院产业化等问题，采访了中科院院士俞大鹏。俞大鹏认为国内头部企业在量子计算投入上有缺失，国内量子计算存在低水平重复建设等问题，需要鼓励原创，才能集合优势节约资源。记者：量子计算处在什么阶段？俞大鹏：目前量子计算机还很弱小，电子计算机发展到现在有80多年，我们国家的量子计算机研发时间为10年，不能期望短时间内就能够成功。虽然目前我们的操作系统不标准，都是自己开发的小系统，不是类似Windows或者DOS的通用系统。目前无法确定哪个技术路线最终胜出，热门技术路线隔三岔五就有进展，都是八仙过海各显其能。每个头部企业都押宝一些领域，例如谷歌和IBM押的是超导，英特尔是拓扑量计算等。另一些大企业如波音和空客，他们都针对自己的需求进行布局。记者：为什么发展量子计算这么迫切俞大鹏：经典计算机算力已到了天花板，在一个芯片上集成几千亿个二极管和三极管，集成率越来越高，每个晶体管的体积会越来越小，比如三极管像一个水龙头一样控制水的大小，实现0和1的开关，但是到了纳米尺度以后，就有了隧道效应，就会出现漏电，这是不争的事实。记者：量子计算和的经典计算机关系？俞大鹏：有一些问题经典计算机可以进行计算，但是用时非常长。通用量子计算机可以解决目前无法解决的问题，但不是谁取代谁的问题，而是共存的关系。量子计算机不会人手一个，但是它解决的问题跟我们每个人都相关。记者：中国量子计算在全球处于什么位置？俞大鹏：在量子保密通信方面，我们国家一枝独秀，量子计算领域目前是你追我赶，你方唱罢我登台，中国属于第一方阵。全球只有少数有实力的国家在玩，我国各级政府的投入与欧美相差无几。记者：中国企业的投入情况怎么样？国际上都是头部企业牵头，我国的情况恰恰相反，阿里巴巴和百度都已撤资。中国许多企业创新能力不足，想用旧技术赚快钱，却没有耐心研究这个领域，一看进入市场短期内无法赚到钱就撤了。在融资领域，国际上量子科技公司的融资量大概比我们高一个量级。虽然我们政府投入与欧美相差无几，政府已投了380亿元，但是国外大部分是头部企业在牵头，从市场行为来看，他们的融资量级比我国高。记者：在产业化上如何考虑？俞大鹏：目前计划发挥深圳国际量子院的特色，布局一些量子计算支撑服务技术。我们不直接对外宣传我们是做量子计算的，而是做量子计算支撑服务的。就像当年旧金山淘金热，真正赚钱的不是淘金的人，而是卖铲子、牛仔裤的人。因此，我们短期内的定位是向量子计算支撑服务的方向发力。在开发出通用量子计算机之前，要将中间的技术不断变成生产力，2018年孵化了一家企业，目前发展还可以。今年我们陆续孵化了三四家企业，5年之内我们计划孵化二三十家企业。我们还计划打造粤港澳大湾区的量子计算独角兽，我们有产业化的需求，如果仅研发设备仅向领导展示，不实现产业化将是失败的。必须小批量生产，只有当有用户使用时项目才算完成。在应用方面，跟深圳的一些头部企业，比如华大、中国平安有接触，希望在信息储存检索和数据安全上做一些探索。记者：对国内量子计算有什么建议？俞大鹏：正常情况下，大家应该把自己的单项技术做到世界顶级，才有可能集成创造出一台能干活的量子计算机，但是现在国内的重复建设太多，而且还处于低水平重复建设的过程中，恶性竞争浪费国家资源。跟真正的科技强国相比我国还缺乏原始创新。诺奖是从0到1，而不是从1到100。放眼望去，我们国家还看不到哪个领域或者哪一个人有得诺奖的潜质，这就是我们缺乏原始创新的一个具体体现。作为一个大国要有大国担当，要进行原始创新。如果量子计算中，每个企业把某个设备做到世界第一就好了。
量子量子计算计算机
证券时报·e公司余胜良01-22 21:08
上市航司12月旅客周转量均实现双位数增长 2024年民航业扭亏为盈

1月15日晚间，上市航司纷纷披露2024年12月运营数据。整体来看，上市航司12月旅客周转量同比均有双位数增长，其中中国东航12月表现最为亮眼。12月东航表现亮眼中国东航12月运营数据表现出色，2024年12月客运运力投入（按可用座公里计）同比上升6.86%，达到2019年年同期的105.97%；旅客周转量（按客运人公里计）同比上升17.33%，达到2019年同期的110.41%；客座率为83.51%，同比上升7.45个百分点，比2019年同期客座率上升3.36个百分点。中国国航2024年12月合并旅客周转量同比上升14.1%，客运运力投入同比上升10.7%。其中，国内上升2.7%，国际上升33.0%，地区上升11.5%。南方航空2024年客运运力投入同比上升3.33%，其中国内运力同比下降1.78%，地区和国际运力分别同比上升1.11%和20.04%。旅客周转量同比上升10.07%，国内、地区和国际分别上升3.44%、7.45%和32.50%。客座率为84.55%，同比上升5.17个百分点。海航控股主要运营数据显示，2024年12月收入客公里（RPK）合计为99亿公里，同比增长39.66%。2024年度总收入客公里为1239亿公里，同比增长21.16%。2024年12月载客人数合计为525万人，同比增长30.65%。其中国内航线载客人数为492万人，增长26.72%；国际航线则实现了146.17%的增长，达到了31万人。整体来看，12月客座率上升5.14个百分点，达到79.55%。春秋航空公告显示，2024年12月客运运力投入（按可用座公里计）同比上升13.06%；客座率为90.81%，同比增长1.62%。同时，2024年12月新增1架A320neo型飞机。截止2024年12月末，春秋航空共运营129架空客A320系列飞机。从全行业来看，2024年全国民航旅客运输量达7.3亿人次，创下历史新高。中国民航局近期发布的数据显示，2024年民航全行业全年共完成运输总周转量1485.2亿吨公里、旅客运输量7.3亿人次、货邮运输量898.2万吨，同比分别增长25%、17.9%、22.1%。其中北京、上海旅客吞吐量再度破亿。多家上市航司业绩改善中国民航局披露的数据还显示，2024年，民航全行业同比减亏192.4亿元，基本达到盈亏平衡，航空公司实现盈利。具体到上市航司的2024年三季报，国航、东航和南航三大航2024年前三季度营收均小幅增长，均实现盈利但利润同比下滑。南航业绩继续拔得头筹，前三季度营收达1346.61亿元，同比增长12.7%；归母净利润为19.65亿元，同比大增48.86%。不过，南航第三季度归母净利润同比下降23.89%至31.93亿元。再看国航和东航，国航前三季度实现归母净利13.62亿元，同比增长72.06%；东航仍在亏损，前三季度同比减亏超九成，亏损1.38亿元。东航董事长王志清在第三季度业绩说明会上表示，当前民航旅客运输量得到快速恢复，但改善经营状况仍面临不少挑战，东航将大力开展积极营销，持续优化航线网络，加大成本控制力度，全力推进提质增效。海航前三季度业绩表现亮眼。2024年前三季度，海航控股实现营业收入517.29亿元，同比增长10.68%，实现归母净利润21.73亿元，同比上升145.43%。其中，第三季度实现归母净利润28.09亿元，同比上升12.60%。春秋航空2024年前三季度营业收入为159.77亿元，同比增长13.29%；归母净利润为26.04亿元，同比下降2.73%。其中，第三季度归母净利润为12.44亿元，同比减少32.37%。对于净利润下滑的原因，春秋航空表示，第三季度净利润同比降幅较大，主要是2023年有不计所得税费用的影响，以及基数本身偏高。剔除税盾影响，就第三季度利润总额来看，较去年同期降幅不到18%。民航局负责人表示，2025年预计完成运输总周转量1610亿吨公里、旅客运输量7.8亿人次、货邮运输量950万吨。下一步要积极开拓市场，提高运营品质。民航每年运输量在春运达到高点，2025年民航春运旅客量有望创历史新高，各大航司正在持续优化航线网络、加大运力投入、提高服务水平、严保运行安全。
扭亏民航交通运输
证券时报·e公司聂英好01-15 19:21
空客A330neo飞机获中国民航局适航认证

人民财讯1月13日电，据空中客车公众号，近日，中型宽体机空客A330neo飞机获得中国民航局（CAAC）颁发的型号合格证。中国民航局确认空客A330neo飞机的设计符合中国民用航空规章的有关规定，并对欧洲航空安全局（EASA）颁发的A330neo型号合格证予以认可。所有新飞机都需要获得国际航空管理机构的型号认证，以确保飞机符合甚至超过所有适航要求。
民航空客交通运输
人民财讯任丽珺01-13 16:39

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2027年我国冰雪经济总规模拟达1.2万亿元！目标确定，迎来重磅政策支持！

证券时报·e公司2024-11-06 20:00

全球首例空客A350引擎故障！1架航班折返，15架需更换部件，生产商劳斯莱斯股价大跌

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